一种环保型路面加热型密封胶材料及其制法和应用技术领域
本发明涉及一种路面裂缝修补的材料，具体是一种环保型路面加热型密封胶材料
及其制法和应用。
背景技术
目前，我国公路建设经过多年的发展，尤其是高速公路还在继续扩大建设规模。然
而，困扰了国内外沥青路面开裂问题却至今仍未得到很好的解决。缝隙的存在会造成道路
内部的冻胀、矿料的腐蚀和剥落等局部破坏，最终将严重影响行车的平稳性和安全性，并且
会大大降低路面的使用寿命。目前国内采用的密封胶来源广泛，质量参差不齐，使用效果不
尽理想，因受到灌缝材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气
温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。特别是低温性能普遍较差，很多密封胶一到冬季
即与裂缝壁撕裂，失去了防水的效果，已经成为制约沥青路面灌缝技术发展的一个关键因
素。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。
公开号为CN105199666A的中国专利，公开了一种可应用于各种材料路面的道路裂
缝修补的道路密封胶生产及其施工工艺；主要由质量百分比为29％的基质沥青，15％的细
橡胶粉，45％的化石粉，0.4％的SBS改性沥青，0.4％的丁苯橡胶橡胶粉，0.1％的活性剂，
0.1％的增粘剂和10％的柴油组成；用于沥青、混凝土公路，高速公路、高等级公路、城市公
路、机场跑道等沥青路面的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封修复。
发明内容
本发明旨在根据不同地区及不同的气候条件和路面裂缝特征，尤其根据环保要
求，选择合适的密封胶作为路面裂缝修补的材料。
另外，本发明实现在高温下密封胶与沥青路面渗透融合，具有充分的弹性，不外溢
或粘胎；冷却后产生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，特别是在
冬季始终保持其密封作用。
本发明具体采用的技术方案是：
一种环保型路面加热型密封胶材料，其特征是，采用包括如下重量份的原料制成：
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其中，所述石油沥青针入度为100-200，所述SBS改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯
嵌段共聚物，所述SBR改性剂为聚苯乙烯丁二烯共聚物，所述相溶剂(相容剂)为环烷基橡胶
油，所述填充料为钠基膨润土。
本发明中，所采用的聚酯纤维其主要成分为聚对苯二甲酸乙二醇酯，所述木质素
纤维优选天然木材有机纤维，所述天然岩沥青采用商品型号为青川NES的沥青。
本发明的交联剂选用本领域现有技术中常用交联剂即可。
一种环保型路面加热型密封胶材料的制法，其特征是，包括如下步骤：
1)按照本发明配比将道路石油沥青预热至180-200℃加入配料罐，持续搅拌状态
下加入SBS改性剂、SBR改性剂充分均匀混合，溶胀10分钟；
2)经胶体磨剪切研磨2-3次，使改性剂颗粒细度达到5μm以下，输送至发育罐加入
交联剂，保持180-200℃循环、搅拌发育3-5h，形成具有稳定体系的高温预混料；
3)将预混料输送至预混罐，在预混罐中持续搅拌状态下依次加入废旧轮胎橡胶
粉、天然岩沥青、相溶剂、聚酯纤维、木质素纤维升温至并保持180-200℃搅拌发育1-2h至混
合均匀后，持续搅拌状态下再加入钠基膨润土升温至并保持180-200℃搅拌发育1-2h至混
合均匀；
4)再将预混罐中高温混合物输送至低温捏合机中降温至并保持150-170℃捏合1-
2h至充分反应后，降温至130-140℃经挤出机挤出称重装箱成型，制成环保型路面加热型密
封胶材料。
一种环保型路面加热型密封胶材料的应用，其特征是，所述密封胶材料用于普通
公路、高速公路、机场跑道裂缝和接缝的密封修复。
与现有技术相比，本发明的优点是：
1)由于加入的环烷基橡胶油，是一种能满足出口产品环保要求的材料，替代现有
产品中的芳烃油，环保意义极大；
2)青川NES天然岩沥青产生于特殊的岩石裂隙中，所受的压力与温度条件要比其
他天然沥青高，故聚合程度很高，分子量很大，软化点较高；
3)聚酯纤维与同是石油产品的沥青有极强的吸附性，在介质中有良好的吸附性和
分散性；木质素纤维有良好的韧性、分散性和化学稳定性，具有非常优秀的增稠抗裂性能；
4)钠基膨润土热稳定性好，有较强的可塑性、膨润性、粘结性、吸附性、催化性、触
变性、悬浮性以及阳离子交换性等等。
5)本发明具有优异的粘合性、低温柔性、热稳定性、抗嵌入性和耐老化性，可广泛
应用于普通公路、高速公路、机场跑道等裂缝和接缝的密封修复。
具体实施方式
实施例：单位：重量份
1)配方：
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2)制法：
1)按照实施例1-3中任一项的配方，将道路石油沥青预热至180-200℃加入配料
罐，持续搅拌状态下加入SBS改性剂、SBR改性剂充分均匀混合，溶胀10分钟；
2)经胶体磨剪切研磨2-3次，使改性剂颗粒细度达到5μm以下，输送至发育罐加入
交联剂，保持180-200℃循环、搅拌发育3-5h，形成具有稳定体系的高温预混料；
3)将预混料输送至预混罐，在预混罐中持续搅拌状态下依次加入废旧轮胎橡胶
粉、天然岩沥青、相溶剂、聚酯纤维、木质素纤维升温至并保持180-200℃搅拌发育1-2h至混
合均匀后，持续搅拌状态下再加入钠基膨润土升温至并保持180-200℃搅拌发育1-2h至混
合均匀；
4)再将预混罐中高温混合物输送至低温捏合机中降温至并保持150-170℃捏合1-
2h至充分反应后，降温至130-140℃经挤出机挤出称重装箱成型，制成环保型路面加热型密
封胶材料。