连续油管车技术领域
本发明涉及油气田开采技术，具体涉及一种连续油管车。
背景技术
连续油管车是可移动式的液压驱动的连续油管起下、运输设备，其基本功能是在
进行连续油管作业时，向井内起下连续油管柱，作业完后起出连续油管并卷绕在滚筒上以
便运输。作业时，缠绕在滚筒上的连续油管通过注入头下推进入井内，完成施工作业。连续
油管车适用于修井、固井、钻井、采油的各个阶段，被誉为“万能作业机”，具有很好的应用前
景。
根据运载方式的不同，连续油管车通常分为两车式、拖挂式和橇装式三类；受交通
状况限制，目前国内较为常见的为两车式。然而，现有的两车式连续油管车存在以下问题：
1)两车装连续油管车通常在辅车配置有随车吊，但是在现场作业时，随车吊的起
吊能力不能达到悬吊注入头时的要求，需要吨位更大的吊车悬吊注入头。
2)根据作业工艺的不同，井场对连续油管的长度、通径、压力等级的要求是变化
的，现有连续油管车更换连续油管时费时费力。
3)注入头的动力和注入头布置在不同的车上，注入头的液压软管距离过长，导致
液压传动效率降低。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种新型的连续油管车，与现有技术相比，该连续油管车通
过自带塔架进行注入头吊装，起吊能力更强；注入头动力、控制管线与注入头一车装，减短
管线及压力损失；一车多橇(滚筒橇)配置提高作业效率。
本发明提出的连续油管车包括底盘、控制室、注入头、防喷盒、防喷器、防喷管、塔
架及伸缩油缸，所述控制室、注入头、防喷盒、防喷器、防喷管、塔架及伸缩油缸均设置于底
盘上；所述底盘尾部设置有基座，所述塔架的底端与基座铰接；所述伸缩油缸的两端分别与
塔架、底盘铰接，用于驱使塔架相对基座转动；所述塔架上设置有吊具，所述吊具用于悬吊
注入头。
优选地，所述连续油管车还包括软管滚筒，所述软管滚筒布置在底盘上靠近基座
处，所述软管滚筒上的软管用于向注入头输送液压油。
优选地，所述连续油管车还包括多个不同规格的滚筒橇，所述滚筒橇上缠绕有连
续油管。
优选地，所述塔架为桁架结构，且包括第一桁架节段和第二桁架节段，所述第一桁
架节段和第二桁架节段可伸缩连接。
优选地，所述基座底部设置有支撑腿。
优选地，所述底盘上靠近驾驶室处设置有托架，所述托架用于在运输状态支撑所
述塔架。
优选地，所述注入头通过三角架固定在底盘尾部左侧，且所述防喷盒连接在注入
头上。
本发明提出的连续油管车设置有塔架和伸缩油缸，塔架上设置有吊具，作业时，通
过吊具悬吊注入头，相应地，塔架承受注入头的重力；因此，在作业过程中，无需依赖吊车来
悬吊注入头。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实
施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明具体实施例提供的连续油管车的结构示意图，图中所示的连续油管
车处于运输状态；
图2为本发明具体实施例提供的连续油管车的结构示意图，图中所示的连续油管
车处于工作状态。
附图标记说明：
1—底盘 2—塔架 3—控制室 4—伸缩油缸 5—软管滚筒
6—托架 7—基座 8—注入头 9—支撑腿
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1和图2所示，本发明具体实施例提出的连续油管车包括底盘1、控制室3、注入
头8、防喷盒、防喷器、防喷管、塔架2、伸缩油缸4、软管滚筒5、托架6及基座7，其中，控制室3、
注入头8、防喷盒、防喷器、防喷管、塔架2及伸缩油缸4均设置于底盘1上；基座7布置在底盘1
的尾部右侧，塔架2的底端铰接在基座7上；托架6设置在底盘1的前部靠近驾驶室的位置，运
输时，塔架2水平放置，且其左端支撑在托架6上；伸缩油缸4的两端分别与塔架2、底盘1铰
接，用于驱使塔架2相对基座7转动；塔架2上设置有吊具，吊具用于悬吊注入头8；软管滚筒5
布置在底盘1上靠近基座7的位置，软管滚筒5上的软管用于向注入头8输送液压油，进而驱
动或控制注入头8、防喷器及防喷盒；塔架2为桁架结构，具体且包括第一桁架节段和第二桁
架节段，第一桁架节段和第二桁架节段可伸缩连接；在基座7底部布置有支撑腿9，两个支撑
腿9对称布置在基座7的两侧；在底盘1尾部左侧还布置有三角架，注入头8通过三角架固定
在底盘1尾部，防喷盒连接在注入头8上。
如图2所示，在工作状态，支撑腿9伸长并支撑在地面上，伸缩油缸4伸长并驱使塔
架2相对基座7转动，进而使塔架2转动至工作位置；塔架2上的吊具将注入头8及防喷盒悬吊
起来，通过第一桁架节段与第二桁架节段的伸缩可以调节起吊高度。作业时，连续油管布置
在滚筒橇上，滚筒橇可以通过拖挂车运输至工作现场，根据具体工况采用不同规格(具体指
连续油管的规格不同)的滚筒橇。
该连续油管车具有以下优点：
1、采用塔架2结构，起到能力更强，在工作过程中无需依靠额外的起重机来起吊注
入头8和防喷盒。
2、软管滚筒5和注入头8均布置在同一台车上，液压油路的长度更短，减少沿程压
力损失，提高液压传动的效率。
3、连续油管由独立的滚筒橇提供，可以根据不同的工况非常便捷地选择不同规格
的滚筒橇。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。