液压锁紧装置 【技术领域】
本发明涉及钢铁及有色金属行业金属板带的冷精轧、 精整线上使用的圆盘剪机 组, 特别是中、 薄金属板带 (0.2mm ~ 6.0mm) 的刀箱液压锁紧装置。背景技术
圆盘剪作为金属带材的精确连续纵向剪切设备, 在钢铁及有色金属行业得到广泛 的应用。 圆盘剪刀箱部件是圆盘剪工作的核心部件, 左、 右两个刀箱在底座上通过精密滚珠 丝杆带动实现左右移动, 来满足剪切不同宽度的板带, 调整到位后, 其在工作位的锁紧是否 可靠有效, 将直接影响板带的剪切质量和机组的运行效率。 目前, 国内外常用的锁紧方式通 常有以下几种, 均存在一些不足 :
1、 不增加锁紧装置, 仅仅依靠刀箱的自重, 加上精密滚珠丝杆的锁紧力量, 来克服 剪切板带所产生的侧向分力。 只限制于剪切较薄的板带, 当剪切力过大时, 就会造成刀箱偏 移, 影响板带的剪切质量 ; 剪切力过大时, 容易使精密滚珠丝杆的锁紧螺母松动, 使开口度 调整精度降低, 同时对滚珠丝杆自身产生损坏。
2、 通过油缸带动锁紧块压紧刀箱底板侧面。购买专业油缸增加了成本费用, 同时 定购周期过长 ; 油缸及锁紧机构占用设备外部空间较大。 发明内容
为克服现有技术的不足, 本发明的发明目的在于提供一种液压锁紧装置, 在保证 锁紧可靠有效的前提下, 以实现大大缩短装配、 维修时间, 节省设备使用空间的目的。
为实现上述目的, 本发明的技术方案在于 : 缸体经连接件连接于刀箱上, 缸体内腔 的锁紧条通过螺钉连接于底座上, 缸体内的活塞装在锁紧条的两侧, 左缸盖、 右缸盖用连接 件装在缸体的两端, 缸体内设有进、 分油系统, 活塞与缸体之间、 左缸盖、 右缸盖与缸体之间 均装有密封系统, 活塞前端及缸体内腔均带有限位台阶。
所述进、 分油系统为缸体内有主进油口, 缸体内腔的分油路分别设在左缸盖、 右缸 盖上。
所述密封系统为活塞与缸体之间装有密封圈三, 左缸盖、 右缸盖与缸体之间装有 密封圈一、 密封圈二。
当压力油进入缸体后, 活塞与锁紧条紧贴, 产生的锁紧力总和大于剪切分力, 可有 效保证刀箱的稳定。
本发明与现有技术相比, 具有以下优点 :
1、 结构简单, 零件均可以自制加工, 缩短了生产周期, 降低了成本 ;
2、 安装方式灵活多样, 结构紧凑, 占用较少的设备空间 ;
3、 可根据不同板厚产生的不同的剪切力, 相应更改锁紧的活塞对数, 扩展性较强。附图说明
图 1 是本发明的结构简图 ; 图 2 是图 1 的侧视图。具体实施方式
如图 1、 图 2 所示, 本发明主要由密封圈一 1、 密封圈二 2、 左缸盖 3、 密封圈三 4、 活 塞 5、 锁紧条 6、 右缸盖 7、 缸体 8 等零件组成。缸体 8 经螺钉连接于刀箱 12 上, 缸体 8 内腔 的锁紧条 6 通过螺钉连接于底座 9 上, 缸体 8 内的活塞 5 装在锁紧条 6 的两侧, 活塞 5 与缸 体 8 之间装有密封圈三 4, 左缸盖 3、 右缸盖 7 用连接件装在缸体 8 的两端, 左缸盖 3、 右缸盖 7 与缸体 8 之间装有密封圈一 1、 密封圈二 2。
缸体 8 由 45 号钢经热处理调质到 HB245-265, 可保证其耐磨性和刚性, 缸体 8 四周 与左缸盖 3、 右缸盖 7 的贴合面采用精磨处理, 可以有效防止压力油的渗漏, 缸体 8 与活塞 5 配合的内孔采用加工中心精镗而成, 保证了较高的光洁度, 可有效延长密封圈三 4 的使用 寿命, 缸体 8 与左、 右缸盖之间的密封圈一 1、 密封圈二 2 采用 O 型密封圈密封, 保证压力油 不泄漏 ; 从主进油口 10 分配到六个缸体内腔的分油路 11 分别设在左缸盖 3、 右缸盖 7 上, 而油路在缸体 8 上只加工有一个通油孔, 保证压力油可以同时通过左、 右缸盖到达两边的 缸体内腔, 从而避免了油孔在缸体 8 内腔相交, 在装配过程中, 当把活塞 5 推入缸体 8 内腔 时, 不会产生装在活塞 5 上的密封圈三 4 被油缸内腔与油路的相贯孔剪切现象, 确保设备正 常使用时, 压力油不会因为密封圈的破损而产生渗漏 ; 活塞 5 上的密封圈三 4 采用进口 Y 型 密封圈, 相比 O 型密封圈, 密封效果更好 ; 活塞 5 采用 QT600 材料, 有较高的耐磨性和强度, 活塞 5 前端及缸体 8 内腔均带有限位台阶, 保证受压时, 即使未安装锁紧条 6, 活塞 5 也不会 冲出到缸体 8 外面。当压力油进入缸体 8 后, 活塞 5 与锁紧条 6 紧紧贴合在一起, 缸体 8 锁 紧, 产生的锁紧力总和大于剪切分力, 就可以保证刀箱 12 的稳定。