用于运行内燃机的方法.pdf

具体实施方式

在图1中简示的内燃机1由单缸双冲程发动机构成。该内燃机1有利地用于驱动手持工具机(如电动链锯、分割砂轮、切肉机、割草机等)中的工具。该内燃机1具有气缸2，在其中活塞5被往复移动地支承。该活塞5限制燃烧室3，在其中伸进点火塞17。从燃烧室3导出出口15。该活塞5通过连杆6驱动在曲轴箱4中可旋转地支承的曲轴26。风扇轮16与曲轴26抗扭转地连接，该风扇轮具有至少一个磁铁19。在风扇轮16的外圆周上设置点火模块22，在其中在曲轴26旋转时感应电压。该点火模块22供给控制器18和点火塞17的能量。点火模块22的信号同时提供关于内燃机1转速的信息。

代替或附加地对于点火模块22可以在曲轴26上设有用于产生能量和用于产生转速信号的发电机。

所述内燃机1具有进入曲轴箱4的入口8，它由活塞5缝隙控制。抽吸通道9通到入口8上，该抽吸通道与空气过滤器14的清洁侧连接。在抽吸通道9中设置汽化器10。在汽化器10中可偏转地支承节流阀11，通过它可以控制输入的燃烧空气量。在汽化器10中燃料孔12通到抽吸通道9中。该汽化器10具有用于燃料的配量阀13，它由控制器18控制并且通过它将燃料输入到抽吸通道9中。也可以设有配量阀13’，它将燃料直接输入到曲轴箱4中。

在内燃机1运行中，燃料/空气混合物通过抽吸通道9在活塞5的向上行程时抽吸到曲轴箱4中。在配量阀13’布置在曲轴箱4中时只抽吸燃烧空气到曲轴箱4中并且通过配量阀13’分开地输入燃料。在活塞5向下行程时，在曲轴箱4中压缩燃料/空气混合物并将其通过至少一个溢流通道7流入到燃烧室3中，该溢流通道使燃烧室3在活塞5的下死点部位与曲轴箱4连接。在活塞5的上死点部位由点火塞17点火燃料/空气混合物。在燃烧后废气通过出口15离开燃烧室3。为了冷却内燃机1使风扇轮16与曲轴26抗扭转地连接，在图1中简示出风扇轮。

在内燃机1运行中所述控制器18不仅控制点火时刻，而且控制输入的燃料量。为此该控制器18由点火模块22的信号求得内燃机1的转速。在此该控制器调整输入的燃料量到最佳值。这分别取决于内燃机1的负载。要输入的燃料量也取决于外部的环境影响如环境温度或内燃机1的温度和通过空气过滤器14吸入的空气量。

图2简示出控制器18的结构。该控制器18具有工作存储器21，它由转速和必要时内燃机1的负载计算实际要输入的燃料量x。为了计算要输入的燃料量也可以引用内燃机1的其它运行参数，如曲轴箱4中的压力。为了在下一次启动内燃机1时可以快速地调整到对于要输入的燃料量x的最佳值，该控制器18具有不易失的存储器20，例如EPROM，在其中连续地存储用于要输入的燃料量x的运行值x_Btrieb。在此该运行值x_Btrieb通常是最后的实际值。但是如果最佳值位于存储的极限以外，则不存储实际值，而是存储极限值作为运行值x_Btrieb。这一点通过箭头25表示。在下一次启动内燃机1时通常将用于要输入的燃料量x的最后运行值x_Btrieb从不易失的存储器20调用到工作存储器21中并且作为要输入的燃料量的初始值。如果借助于计数器a的值识别到最后的运行值x_Btrieb为不利的值，则将在不易失的存储器20中存储的用于要输入的燃料量x的标准值x_Standard调用到工作存储器21中。借助于计数器a决定，是否在工作存储器21中接收用于要输入的燃料量x的标准值x_Standard或运行值x_Btrieb。

在图3中示出本方法的流程。在启动内燃机1时将要输入的燃料量x首先置于启动值x_Start。由此保证，所述内燃机1总是以相同的输入的燃料量x启动。由此可以保证内燃机1的启动。在启动内燃机1时计数器a以1增加。在启动过程以后检验，计数器a是否超过计数器极限值a_grenz。如果计数器a位于计数器极限值a_grenz以下，则由控制器18将运行值x_Btrieb、尤其是用于燃料量x的最后实际值作为初始燃料量加载到工作存储器21中。如果计数器a的值位于计数器极限值a_grenz以上，则在工作存储器21中接收标准值x_Standard。然后将计数器a置于0。由此保证，输入的燃料量x以对于内燃机1有利的初始值开始。从这个初始值开始控制器18调节用于燃料量x的最佳值。在内燃机1运行中连续地检验，内燃机1的转速n是否超过极限转速n_grenz。该极限转速n_grenz有利地等于额定转速并且适宜地为约10000转/分钟至约16000转/分钟。如果转速n达到极限转速n_grenz，则将计数器a置回到0。达到极限转速n_grenz意味着，这样调整燃料量x，控制器18可以在可接受的时间内调整用于燃料量x的最佳值。如果没达到极限转速n_grenz，则已调整的燃料量x是非常不利的，因此可能非常长时间地需要控制器18，以调整最佳的燃料量x。在这种情况下不置回计数器a。

当内燃机1在启动后没达到极限转速n_grenz时，因此增加计数器a。当启动尝试不是有成效的或者当内燃机1直接在启动后由于不利的调整而又停止时，也是这种情况。这一点例如可能在冷启动时出现。用于计数器a的极限值a_grenz有利地约为15至25。已经证实有利地是约20的数值。如果先后20次没达到极限转速n_grenz，则在下一次启动后将标准值x_Standand作为要输入的燃料量的值加载到工作存储器21中。在此这样选择标准值x_Standand，使内燃机1可以达到极限转速n_grenz。由此保证，内燃机1可以在各种情况下自动地在环境条件明显变化时相对快速地调整最佳地要输入的燃料量x。

代替要调整的燃料量x也可以将用于内燃机1的其它调节参数置回到初始值。这例如可以是用于点火时刻的值。