弹性盘式联轴器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910228667.6

申请日:

2009.11.23

公开号:

CN102072263A

公开日:

2011.05.25

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16D 3/02申请公布日:20110525|||公开

IPC分类号:

F16D3/02

主分类号:

F16D3/02

申请人:

中国包装科研测试中心

发明人:

韩雪山; 王刚; 倪孟强; 李志恒

地址:

300457 天津市经济技术开发区黄海路海川街2号

优先权:

专利代理机构:

天津盛理知识产权代理有限公司 12209

代理人:

王来佳

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内容摘要

本发明涉及一种弹性盘式联轴器,包括主动轴连接件和从动轴连接件,所述主动轴连接件和从动轴连接件的均由轴套和连接盘组成,轴套同轴固装在连接盘的外侧端面,在连接盘的外圆周上径向均布制出多个凸块,主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片固定。本发明结构简单、成本低,通过轴向连接片传送主动轴和从动轴之间的扭矩以及补偿主动轴和从动轴之间的不同心,通过垫块防止轴向连接片两端穿装的螺栓松动,是一种方便维护、传送力矩大、角度同步性好、扭矩传送安全稳定的联轴器。

权利要求书

1: 一种弹性盘式联轴器, 包括主动轴连接件和从动轴连接件, 其特征在于 : 所述主动 轴连接件和从动轴连接件均由轴套和连接盘组成, 轴套同轴固装在连接盘的外侧端面, 在 连接盘的外圆周上径向均布制出多个凸块, 主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣 合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片固定。
2: 根据权利要求 1 所述的弹性盘式联轴器, 其特征在于 : 所述轴向连接片中部制出一 拱形突起, 该轴向连接件与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘的连接关系是 : 位于主 动轴连接件和从动轴连接件的连接盘所制凸块内侧的连接盘外圆周上均制出一圈凸台, 轴 向连接件的拱形突起卡住主动轴连接件和从动轴连接件对称扣合的凸台, 轴向连接件的两 端通过螺栓固定连接在两侧连接盘所制凸块间隔内的连接盘外圆周表面。
3: 根据权利要求 1 或 2 所述的弹性盘式联轴器, 其特征在于 : 所述轴向连接片的两端 均制出一通孔, 通孔内穿装的螺栓上同轴套装一与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘 上所制凸块之间间隔相配合的垫块。

说明书


弹性盘式联轴器

    【技术领域】
     本发明涉及联轴器技术领域, 尤其是一种弹性盘式联轴器。背景技术 联轴器是一种用来联接不同机构中的主动轴和从动轴, 使二者共同旋转以传递扭 矩, 被广泛使用在动力机与工作机的连接上, 在机器运转时, 被连接的两根轴不能分离, 只 有机器停车并将连接拆开后, 两轴才能分离。 在科研、 测试单位中经常用到的振动测试台就 使用联轴器连接转速较快的交流电机输出轴和减速箱输入轴, 该联轴器一般使用固定式刚 性联轴器, 其结构是 : 包括主动轴连接件和从动轴连接件, 主动轴连接件和从动轴连接件分 别连接动力机和工作机, 二者之间采用插接方式固定连接。该联轴器结构简单, 价格便宜, 但使用一段时间后, 因机器的整体振动会造成两轴轴线发生相对位移, 该固定式刚性联轴 器不具有补偿能力, 而且维修时需要将整体拆卸才能将两轴分离。
     发明内容 本发明的目的在于克服现有技术的不足, 提供一种结构简单、 成本低且扭矩传送 安全稳定的弹性盘式联轴器。
     本发明的目的是通过以下技术方案实现的 :
     一种弹性盘式联轴器, 包括主动轴连接件和从动轴连接件, 其特征在于 : 所述主动 轴连接件和从动轴连接件均由轴套和连接盘组成, 轴套同轴固装在连接盘的外侧端面, 在 连接盘的外圆周上径向均布制出多个凸块, 主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣 合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片固定。
     而且, 所述轴向连接片中部制出一拱形突起, 该轴向连接件与主动轴连接件和从 动轴连接件的连接盘的连接关系是 : 位于主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘所制凸块 内侧的连接盘外圆周上均制出一圈凸台, 轴向连接件的拱形突起卡住主动轴连接件和从动 轴连接件对称扣合的凸台, 轴向连接件的两端通过螺栓固定连接在两侧连接盘所制凸块间 隔内的连接盘外圆周表面。
     而且, 所述轴向连接片的两端均制出一安装孔, 安装孔内穿装的螺栓上同轴套装 一与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘上所制凸块之间间隔相配合的垫块。
     本发明的优点和有益效果为 :
     1. 本联轴器包括主动轴连接件和从动轴连接件, 主动轴连接件和从动轴连接件的 均由轴套和连接盘组成。连接盘之间通过轴向连接片连接, 该连接片的两端分别固装在连 接盘外圆周表面所制的凸块间隔内, 该连接片的中部拱形突起卡住连接盘上制出的凸台。 主动轴连接件和从动轴连接件通过轴向连接片的宽度方向上传递扭矩, 通过轴向连接片的 拱形突起补偿主动轴和从动轴之间的相对位移, 解决了现有技术中主动轴和从动轴之间因 震动导致的不同心问题。
     2. 本联轴器的轴向连接片两端穿装的螺栓上同轴套装一垫块, 该垫块的大小与连
     接盘上所制凸块之间间隔相同。当联轴器在转动时, 可以防止因轴向连接片的晃动造成的 螺栓松动, 保证了联轴器的工作稳定和主动轴和从动轴之间扭矩传输的安全。
     3. 本发明结构简单、 成本低, 通过轴向连接片传送主动轴和从动轴之间的扭矩以 及补偿主动轴和从动轴之间的不同心, 通过垫块防止轴向连接片两端穿装的螺栓松动, 是 一种方便维护、 传送力矩大、 角度同步性好、 扭矩传送安全稳定的联轴器。 附图说明
     图 1 为本发明的结构示意图。
     图 2 为主动轴连接件的结构示意图。
     图 3 为图 2 的右视图。
     图 4 为轴向连接片的主视图。
     图 5 为图 4 的俯视图。
     图 6 为垫块的立体结构示意图。 具体实施方式 下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述, 以下实施例只是描述性 的, 不是限定性的, 不能以此限定本发明的保护范围。
     一种弹性盘式联轴器, 如图 1 ~ 6 所示, 包括主动轴连接件和从动轴连接件, 本发 明的创新在于 : 主动轴连接件和从动轴连接件的结构相同, 其结构如图 2 所示 ( 省略从动轴 连接件的视图 ) : 均由轴套 8 和连接盘 3 组成, 轴套同轴固装在连接盘的外侧端面, 具体的 连接关系是 : 轴套的端部固装卡盘 7, 卡盘通过锁紧螺栓 9 和螺母 10 固装在连接盘的外侧 端面。在每个连接盘的外圆周上径向均布制出多个凸块 2, 本实施例中凸块有二十四个, 具 体数量可根据现场的需要确定。 主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣合且通过在 间隔凸块之间安装的轴向连接片 6 固定, 本实施例中轴向连接片有二十四个。
     轴向连接片中部制出一拱形突起 12, 该轴向连接件与主动轴连接件和从动轴连接 件的连接盘的连接关系是 : 位于主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘所制凸块内侧的连 接盘外圆周上均制出一圈凸台 1, 轴向连接件的拱形突起卡住主动轴连接件和从动轴连接 件对称扣合的凸台, 轴向连接件的两端通过螺栓 4 固定连接在两侧连接盘所制凸块间隔内 的连接盘外圆周表面, 螺栓的下端与连接盘所制凸块的间隔内的连接盘外圆周表面上制出 的圆孔 11 啮合连接。
     在实际使用时, 由于联轴器是高速旋转的, 轴向连接片两端安装孔 13 内穿装的螺 栓会因轴向连接片的震动产生松动的问题, 此时可在螺栓上同轴套装一垫块 5, 垫块的结构 如图 6 所示, 在刚性材料制成的本体上制出一通孔 14。 该垫块与相邻两凸块之间为紧配合, 即垫块的大小与连接盘上所制凸块之间间隔相同。
     本发明的工作原理是 :
     将主动轴连接件和从动轴连接件分别与交流电机输出轴和减速箱输入轴连接, 然 后将二者对称扣合并通过轴向连接片相互固定。然后启动交流电机, 减速箱在联轴器的带 动下工作, 轴向连接片的宽度方向上传递扭矩, 轴向连接片的拱形突起补偿主动轴和从动 轴之间的相对位移, 传送力矩大、 角度同步性好、 扭矩传送安全稳定。
    

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1、10申请公布号CN102072263A43申请公布日20110525CN102072263ACN102072263A21申请号200910228667622申请日20091123F16D3/0220060171申请人中国包装科研测试中心地址300457天津市经济技术开发区黄海路海川街2号72发明人韩雪山王刚倪孟强李志恒74专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人王来佳54发明名称弹性盘式联轴器57摘要本发明涉及一种弹性盘式联轴器,包括主动轴连接件和从动轴连接件,所述主动轴连接件和从动轴连接件的均由轴套和连接盘组成,轴套同轴固装在连接盘的外侧端面,在连接盘的外圆周上径向均布制出多。

2、个凸块,主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片固定。本发明结构简单、成本低,通过轴向连接片传送主动轴和从动轴之间的扭矩以及补偿主动轴和从动轴之间的不同心,通过垫块防止轴向连接片两端穿装的螺栓松动,是一种方便维护、传送力矩大、角度同步性好、扭矩传送安全稳定的联轴器。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图4页CN102072267A1/1页21一种弹性盘式联轴器,包括主动轴连接件和从动轴连接件,其特征在于所述主动轴连接件和从动轴连接件均由轴套和连接盘组成,轴套同轴固装在连接盘的外侧端面,在连接盘的外圆周上径。

3、向均布制出多个凸块,主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片固定。2根据权利要求1所述的弹性盘式联轴器,其特征在于所述轴向连接片中部制出一拱形突起,该轴向连接件与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘的连接关系是位于主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘所制凸块内侧的连接盘外圆周上均制出一圈凸台,轴向连接件的拱形突起卡住主动轴连接件和从动轴连接件对称扣合的凸台,轴向连接件的两端通过螺栓固定连接在两侧连接盘所制凸块间隔内的连接盘外圆周表面。3根据权利要求1或2所述的弹性盘式联轴器,其特征在于所述轴向连接片的两端均制出一通孔,通孔内穿装的螺栓上同轴套装一与主动轴连接件。

4、和从动轴连接件的连接盘上所制凸块之间间隔相配合的垫块。权利要求书CN102072263ACN102072267A1/2页3弹性盘式联轴器技术领域0001本发明涉及联轴器技术领域,尤其是一种弹性盘式联轴器。背景技术0002联轴器是一种用来联接不同机构中的主动轴和从动轴,使二者共同旋转以传递扭矩,被广泛使用在动力机与工作机的连接上,在机器运转时,被连接的两根轴不能分离,只有机器停车并将连接拆开后,两轴才能分离。在科研、测试单位中经常用到的振动测试台就使用联轴器连接转速较快的交流电机输出轴和减速箱输入轴,该联轴器一般使用固定式刚性联轴器,其结构是包括主动轴连接件和从动轴连接件,主动轴连接件和从动轴连。

5、接件分别连接动力机和工作机,二者之间采用插接方式固定连接。该联轴器结构简单,价格便宜,但使用一段时间后,因机器的整体振动会造成两轴轴线发生相对位移,该固定式刚性联轴器不具有补偿能力,而且维修时需要将整体拆卸才能将两轴分离。发明内容0003本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低且扭矩传送安全稳定的弹性盘式联轴器。0004本发明的目的是通过以下技术方案实现的0005一种弹性盘式联轴器,包括主动轴连接件和从动轴连接件,其特征在于所述主动轴连接件和从动轴连接件均由轴套和连接盘组成,轴套同轴固装在连接盘的外侧端面,在连接盘的外圆周上径向均布制出多个凸块,主动轴连接件和从动轴连接件的。

6、连接盘对称扣合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片固定。0006而且,所述轴向连接片中部制出一拱形突起,该轴向连接件与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘的连接关系是位于主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘所制凸块内侧的连接盘外圆周上均制出一圈凸台,轴向连接件的拱形突起卡住主动轴连接件和从动轴连接件对称扣合的凸台,轴向连接件的两端通过螺栓固定连接在两侧连接盘所制凸块间隔内的连接盘外圆周表面。0007而且,所述轴向连接片的两端均制出一安装孔,安装孔内穿装的螺栓上同轴套装一与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘上所制凸块之间间隔相配合的垫块。0008本发明的优点和有益效果为00091本联轴器包括主动轴连。

7、接件和从动轴连接件,主动轴连接件和从动轴连接件的均由轴套和连接盘组成。连接盘之间通过轴向连接片连接,该连接片的两端分别固装在连接盘外圆周表面所制的凸块间隔内,该连接片的中部拱形突起卡住连接盘上制出的凸台。主动轴连接件和从动轴连接件通过轴向连接片的宽度方向上传递扭矩,通过轴向连接片的拱形突起补偿主动轴和从动轴之间的相对位移,解决了现有技术中主动轴和从动轴之间因震动导致的不同心问题。00102本联轴器的轴向连接片两端穿装的螺栓上同轴套装一垫块,该垫块的大小与连说明书CN102072263ACN102072267A2/2页4接盘上所制凸块之间间隔相同。当联轴器在转动时,可以防止因轴向连接片的晃动造成。

8、的螺栓松动,保证了联轴器的工作稳定和主动轴和从动轴之间扭矩传输的安全。00113本发明结构简单、成本低,通过轴向连接片传送主动轴和从动轴之间的扭矩以及补偿主动轴和从动轴之间的不同心,通过垫块防止轴向连接片两端穿装的螺栓松动,是一种方便维护、传送力矩大、角度同步性好、扭矩传送安全稳定的联轴器。附图说明0012图1为本发明的结构示意图。0013图2为主动轴连接件的结构示意图。0014图3为图2的右视图。0015图4为轴向连接片的主视图。0016图5为图4的俯视图。0017图6为垫块的立体结构示意图。具体实施方式0018下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限。

9、定性的,不能以此限定本发明的保护范围。0019一种弹性盘式联轴器,如图16所示,包括主动轴连接件和从动轴连接件,本发明的创新在于主动轴连接件和从动轴连接件的结构相同,其结构如图2所示省略从动轴连接件的视图均由轴套8和连接盘3组成,轴套同轴固装在连接盘的外侧端面,具体的连接关系是轴套的端部固装卡盘7,卡盘通过锁紧螺栓9和螺母10固装在连接盘的外侧端面。在每个连接盘的外圆周上径向均布制出多个凸块2,本实施例中凸块有二十四个,具体数量可根据现场的需要确定。主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘对称扣合且通过在间隔凸块之间安装的轴向连接片6固定,本实施例中轴向连接片有二十四个。0020轴向连接片中部制出一。

10、拱形突起12,该轴向连接件与主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘的连接关系是位于主动轴连接件和从动轴连接件的连接盘所制凸块内侧的连接盘外圆周上均制出一圈凸台1,轴向连接件的拱形突起卡住主动轴连接件和从动轴连接件对称扣合的凸台,轴向连接件的两端通过螺栓4固定连接在两侧连接盘所制凸块间隔内的连接盘外圆周表面,螺栓的下端与连接盘所制凸块的间隔内的连接盘外圆周表面上制出的圆孔11啮合连接。0021在实际使用时,由于联轴器是高速旋转的,轴向连接片两端安装孔13内穿装的螺栓会因轴向连接片的震动产生松动的问题,此时可在螺栓上同轴套装一垫块5,垫块的结构如图6所示,在刚性材料制成的本体上制出一通孔14。该垫块与。

11、相邻两凸块之间为紧配合,即垫块的大小与连接盘上所制凸块之间间隔相同。0022本发明的工作原理是0023将主动轴连接件和从动轴连接件分别与交流电机输出轴和减速箱输入轴连接,然后将二者对称扣合并通过轴向连接片相互固定。然后启动交流电机,减速箱在联轴器的带动下工作,轴向连接片的宽度方向上传递扭矩,轴向连接片的拱形突起补偿主动轴和从动轴之间的相对位移,传送力矩大、角度同步性好、扭矩传送安全稳定。说明书CN102072263ACN102072267A1/4页5图1说明书附图CN102072263ACN102072267A2/4页6图2说明书附图CN102072263ACN102072267A3/4页7图3图4图5说明书附图CN102072263ACN102072267A4/4页8图6说明书附图CN102072263A。

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