一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110044111.9

申请日:

2011.02.24

公开号:

CN102080249A

公开日:

2011.06.01

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C25D 13/00申请公布日:20110601|||实质审查的生效IPC(主分类):C25D 13/00申请日:20110224|||公开

IPC分类号:

C25D13/00; C25D13/12

主分类号:

C25D13/00

申请人:

奇瑞汽车股份有限公司

发明人:

朱永勇; 李国波; 付昌勇; 程为华

地址:

241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

优先权:

专利代理机构:

广州中瀚专利商标事务所 44239

代理人:

黄洋;盖军

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内容摘要

本发明的目的是提出一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法,该汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有一个用于将支撑杆与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置,支撑杆的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上的定位装置。本发明的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具机构简单,使用方便,可以确保车身发动机舱盖在翻转过程中始终呈半开状态并装配稳固,解决了发动机仓盖在电泳涂装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题,同时方便员工操作。

权利要求书

1: 一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于包括一个支撑杆, 所述支撑 杆的顶端设置有一个用于将支撑杆与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置, 支撑杆的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上的定位装置。
2: 根据权利要求 1 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于所述锁扣 固定装置由固定于支撑杆顶端的 U 形紧固件和一个螺栓组成, 所述 U 形紧固件的上部设置 有两个相对的螺孔, 所述螺栓活动安装于所述两个螺孔内。
3: 根据权利要求 1 或 2 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于所述 定位装置包括两个定位螺母, 所述支撑杆为直杆, 其下部杆身设置有螺纹, 所述两个定位螺 母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。
4: 根据权利要求 3 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于所述支撑 杆上还固定有一个手柄。
5: 根据权利要求 1 或 2 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于所述 支撑杆为 L 形, 所述支撑杆的下部杆身设置有螺纹, 并通过螺纹配合安装有一个定位螺母, 所述定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。
6: 根据权利要求 5 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于所述支撑 杆上还固定有一个手柄。
7: 根据权利要求 6 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具, 其特征在于所述支撑 杆的底边的方向平行于所述 U 形紧固件上的螺栓的方向, 所述手柄的方向垂直于所述 U 形 紧固件上的螺栓的方向。
8: 根据权利要求 1 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法, 其特征在 于包括如下步骤 : A: 涂装前 : 掀开待涂装车身的发动机仓盖, 并用舱盖支撑杆支撑, 然后利用定位装置 将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上 ; 缓慢放下发动机仓盖, 并使支撑杆顶端的锁 扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定 ; B: 进行车身电泳涂装 ; C: 涂装后 : 解锁支撑杆顶端的锁扣固定装置, 然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑, 最后卸下定位装置, 取出电泳涂装固定辅具。
9: 根据权利要求 3 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法, 其特征在 于包括如下步骤 : A: 涂装前 : 掀开待涂装车身的发动机仓盖, 并用舱盖支撑杆支撑, 然后将支撑杆最底 端的定位螺母卸下, 并将支撑杆向下插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔内, 然后将 拆下的定位螺母由支撑杆 1 的底部向上旋入, 直到待涂装车身的前横梁盖板的上下两端面 分别被两个定位螺母压紧 ; 缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖, 使待涂装车身的发动机舱 盖锁扣向下落入 U 形紧固件内, 将螺栓依次穿过 U 形紧固件上部的两个螺孔并旋紧, 从而将 锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定 ; B: 进行车身电泳涂装 ; C: 涂装后 : 拆下支撑杆顶端的螺栓, 然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑, 向上旋定 位螺母, 最后将支撑杆的底边斜向拔出前横梁盖板中心工艺孔, 取出电泳涂装固定辅具。
10: 根据权利要求 6 所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法, 其特征 2 在于包括如下步骤 : A: 涂装前 : 掀开待涂装车身的发动机仓盖, 并用舱盖支撑杆支撑, 然后将支撑杆的底 边斜向插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔内, 然后摆正支撑杆, 并将支撑杆杆身上 的定位螺母向下旋, 直到待涂装车身的前横梁盖板的上下两端面分别被定位螺母及支撑杆 的底边压紧 ; 缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖, 使待涂装车身的发动机舱盖锁扣向下落 入 U 形紧固件内, 将螺栓依次穿过 U 形紧固件上部的两个螺孔并旋紧, 从而将锁扣固定装置 与发动机舱盖锁扣相固定 ; B: 进行车身电泳涂装 ; C: 涂装后 : 拆下支撑杆顶端的螺栓, 然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑, 向上旋定 位螺母, 最后将支撑杆的底边斜向拔出前横梁盖板中心工艺孔, 取出电泳涂装固定辅具。

说明书


一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法

    技术领域 本发明属于汽车制造技术领域, 特别涉及到一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定 辅具及其使用方法。 具体地说, 是在车身在电泳涂装过程中, 为了确保发动机仓盖内外表面 的电泳漆膜外观质量, 同时方便员工操作所用到的一种电泳固定辅具。
     背景技术 为了更好提高汽车, 特别是轿车车身的内腔防腐性, 在前处理及电泳涂装过程中 均将车身进行 360°翻转浸泡处理, 但是在车身翻转过程中, 因发动机仓盖不能很好的固 定, 存在如下问题 : 1、 当车身处于水平状态时, 发动机仓盖因自身重量自然下垂, 造成发动 机仓盖两侧与前横梁盖板大面积重合, 导致重合部位的电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等 问题 ; 2、 为了避免发动机仓盖在车身翻转过程中撞击变形, 实际生产过程中均采用铁丝对 舱盖捆绑处理, 但由于铁丝捆绑操作繁琐, 增大了员工的劳动强度, 影响了生产效率。
     发明内容 本发明的目的是提出一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法, 以 解决发动机仓盖在电泳涂装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题, 同时方便员工操作。
     本发明的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆, 所述支撑杆的顶 端设置有一个用于将支撑杆与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置, 支撑杆 的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上的定位装置。
     上述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法, 其特征在于包括如下步 骤: A: 涂装前 : 掀开待涂装车身的发动机仓盖, 并用舱盖支撑杆支撑, 然后利用定位装置 将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上 ; 缓慢放下发动机仓盖, 并使支撑杆顶端的锁 扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定 ; B: 进行车身电泳涂装 ; C: 涂装后 : 解锁支撑杆顶端的锁扣固定装置, 然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑, 最后卸下定位装置, 取出电泳涂装固定辅具。
     具体来说, 所述锁扣固定装置由固定于支撑杆顶端的 U 形紧固件和一个螺栓组 成, 所述 U 形紧固件的上部设置有两个相对的螺孔, 所述螺栓活动安装于所述两个螺孔内。 在使用时, 放下发动机舱盖后, 发动机舱盖内板的锁扣就会向下落入 U 形紧固件内, 此时将 螺栓依次穿过 U 形紧固件上部的两个螺孔并旋紧, 就可以将锁扣固定装置与发动机舱盖锁 扣相固定。
     所述定位装置可以为以下结构 : 所述定位装置包括两个定位螺母, 所述支撑杆为 直杆, 其下部杆身设置有螺纹, 所述两个定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中 心工艺孔的直径。 在涂装前, 首先卸下最底端的定位螺母, 然后将支撑杆向下插入待涂装车 身的前横梁盖板中心工艺孔内, 最后再将拆下的定位螺母由支撑杆的底部向上旋入, 直到
     使前横梁盖板的上下两端面被两个定位螺母压紧。 此种定位装置的优点是可以适应多种车 型的发动机舱盖高度, 只需要调整定位螺母在支撑杆杆身上的位置即可, 缺点是操作不够 方便。
     本发明还提出了另一种定位装置的结构 : 所述支撑杆为 L 形, 所述支撑杆的下部 杆身设置有螺纹, 并通过螺纹配合安装有一个定位螺母, 所述定位螺母的外径大于待涂装 车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。在涂装前, 首先将支撑杆的底边斜向插入待涂装车 身的前横梁盖板中心工艺孔内, 然后摆正支撑杆, 并将支撑杆杆身上的定位螺母向下旋, 直 到前横梁盖板的上下两端面分别被定位螺母及支撑杆的底边压紧, 该种定位装置的操作较 为简单, 可快速装配, 但是其高度不能调整, 因此通用性较差。
     为方便操作, 上述支撑杆上还固定有一个手柄。
     进一步地, 所述支撑杆的底边的方向平行于所述 U 形紧固件上的螺栓的方向, 所 述手柄的方向垂直于所述 U 形紧固件上的螺栓的方向。上述结构便于操作人员操作。
     本发明的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具机构简单, 使用方便, 可以确保车 身发动机舱盖在翻转过程中始终呈半开状态并装配稳固, 解决了发动机仓盖在电泳涂装过 程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题, 同时方便员工操作。 附图说明 图 1 是实施例 1 的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的主视图。
     图 2 是实施例 1 的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的侧视图。
     图 3 是实施例 1 的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图。
     图 4 是实施例 2 的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的主视图。
     图 5 是实施例 2 的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的侧视图。
     图 6 是实施例 2 的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图。
     图中标号为 : 1: 支撑杆, 11 : 支撑杆底边, 2 : U 形紧固件, 3 : 螺栓, 4 和 41 : 定位螺母, 5 : 手柄, 6 : 待涂装车身的发动机仓盖, 7 : 待涂装车身的发 动机仓盖锁扣, 8 : 待涂装车身的前横梁盖板, 9 : 待涂装车身的前横梁盖板的中心工艺 孔。
     具体实施方式
     下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。
     实施例 1 : 如图 1、 2 所示, 本实施例的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆 1, 支 撑杆 1 的顶端设置有一个用于将支撑杆 1 与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定 装置, 该锁扣固定装置由固定于支撑杆 1 顶端的 U 形紧固件 2 和一个螺栓 3 组成, U 形紧固 件 2 的上部设置有两个相对的螺孔, 螺栓 3 活动安装于所述两个螺孔内 ; 支撑杆 1 为 L 形, 支撑杆 1 的下部杆身设置有螺纹, 并通过螺纹配合安装有一个定位螺母 4, 定位螺母 4 的外 径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。
     上述支撑杆 1 上还固定有一个手柄 5, 支撑杆 1 的底边 11 的方向平行于 U 形紧固 件上的螺栓 3 的方向, 手柄 5 的方向垂直于 U 形紧固件上的螺栓 5 的方向, 以便于操作人员操作。
     如图 3 所示, 上述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法包括如下步骤: A: 涂装前 : 掀开待涂装车身的发动机仓盖 6, 并用舱盖支撑杆支撑, 然后将支撑杆的底 边 11 斜向插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔 9 内, 然后摆正支撑杆 1, 并将支撑杆杆 身上的定位螺母 4 向下旋, 直到待涂装车身的前横梁盖板 8 的上下两端面分别被定位螺母 4 及支撑杆的底边 11 压紧 ; 缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖 6, 使待涂装车身的发动机舱 盖锁扣 7 向下落入 U 形紧固件 2 内, 将螺栓 3 依次穿过 U 形紧固件 2 上部的两个螺孔并旋 紧, 从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定 ; B: 进行车身电泳涂装 ; C: 涂装后 : 拆下支撑杆 1 顶端的螺栓 3, 然后将发动机仓盖 6 用舱盖支撑杆支撑, 向上 旋定位螺母 4, 最后将支撑杆的底边 11 斜向拔出前横梁盖板中心工艺孔 9, 取出电泳涂装固 定辅具。
     实施例 2 : 如图 4、 5 所示, 实施例 1 不同的是 : 本实施例中的支撑杆 1 为直杆状, 支撑杆 1 的下部 杆身设置有螺纹, 并通过螺纹配合安装有两个定位螺母 4、 41, 两个定位螺母 4、 41 的外径大 于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。
     如图 6 所示, 上述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法包括如下步骤: A: 涂装前 : 掀开待涂装车身的发动机仓盖 6, 并用舱盖支撑杆支撑, 然后将支撑杆最底 端的定位螺母 41 卸下, 并将支撑杆 1 向下插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔 9 内, 然后将拆下的定位螺母 41 由支撑杆 1 的底部向上旋入, 直到待涂装车身的前横梁盖板 8 的 上下两端面分别被两个定位螺母 4 及 41 压紧 ; 缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖 6, 使待 涂装车身的发动机舱盖锁扣 7 向下落入 U 形紧固件 2 内, 将螺栓 3 依次穿过 U 形紧固件 2 上部的两个螺孔并旋紧, 从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定 ; B: 进行车身电泳涂装 ; C: 涂装后 : 拆下支撑杆 1 顶端的螺栓 3, 然后将发动机仓盖 6 用舱盖支撑杆支撑, 向下 旋出定位螺母 41, 最后将支撑杆向上拔出前横梁盖板中心工艺孔 9, 取出电泳涂装固定辅 具。

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1、10申请公布号CN102080249A43申请公布日20110601CN102080249ACN102080249A21申请号201110044111922申请日20110224C25D13/00200601C25D13/1220060171申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号72发明人朱永勇李国波付昌勇程为华74专利代理机构广州中瀚专利商标事务所44239代理人黄洋盖军54发明名称一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法57摘要本发明的目的是提出一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法,该汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆。

2、,所述支撑杆的顶端设置有一个用于将支撑杆与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置,支撑杆的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上的定位装置。本发明的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具机构简单,使用方便,可以确保车身发动机舱盖在翻转过程中始终呈半开状态并装配稳固,解决了发动机仓盖在电泳涂装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题,同时方便员工操作。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书3页附图2页CN102080252A1/2页21一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于包括一个支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有一个用于将支撑杆与待涂。

3、装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置,支撑杆的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上的定位装置。2根据权利要求1所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于所述锁扣固定装置由固定于支撑杆顶端的U形紧固件和一个螺栓组成,所述U形紧固件的上部设置有两个相对的螺孔,所述螺栓活动安装于所述两个螺孔内。3根据权利要求1或2所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于所述定位装置包括两个定位螺母,所述支撑杆为直杆,其下部杆身设置有螺纹,所述两个定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。4根据权利要求3所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于所述支。

4、撑杆上还固定有一个手柄。5根据权利要求1或2所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于所述支撑杆为L形,所述支撑杆的下部杆身设置有螺纹,并通过螺纹配合安装有一个定位螺母,所述定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。6根据权利要求5所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于所述支撑杆上还固定有一个手柄。7根据权利要求6所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具,其特征在于所述支撑杆的底边的方向平行于所述U形紧固件上的螺栓的方向,所述手柄的方向垂直于所述U形紧固件上的螺栓的方向。8根据权利要求1所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法,其特征在于包括如下步骤A。

5、涂装前掀开待涂装车身的发动机仓盖,并用舱盖支撑杆支撑,然后利用定位装置将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上;缓慢放下发动机仓盖,并使支撑杆顶端的锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定;B进行车身电泳涂装;C涂装后解锁支撑杆顶端的锁扣固定装置,然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑,最后卸下定位装置,取出电泳涂装固定辅具。9根据权利要求3所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法,其特征在于包括如下步骤A涂装前掀开待涂装车身的发动机仓盖,并用舱盖支撑杆支撑,然后将支撑杆最底端的定位螺母卸下,并将支撑杆向下插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔内,然后将拆下的定位螺母由支撑杆1的底部向上旋入,直到待涂。

6、装车身的前横梁盖板的上下两端面分别被两个定位螺母压紧;缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖,使待涂装车身的发动机舱盖锁扣向下落入U形紧固件内,将螺栓依次穿过U形紧固件上部的两个螺孔并旋紧,从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定;B进行车身电泳涂装;C涂装后拆下支撑杆顶端的螺栓,然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑,向上旋定位螺母,最后将支撑杆的底边斜向拔出前横梁盖板中心工艺孔,取出电泳涂装固定辅具。10根据权利要求6所述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法,其特征权利要求书CN102080249ACN102080252A2/2页3在于包括如下步骤A涂装前掀开待涂装车身的发动机仓盖,并用舱盖支撑。

7、杆支撑,然后将支撑杆的底边斜向插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔内,然后摆正支撑杆,并将支撑杆杆身上的定位螺母向下旋,直到待涂装车身的前横梁盖板的上下两端面分别被定位螺母及支撑杆的底边压紧;缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖,使待涂装车身的发动机舱盖锁扣向下落入U形紧固件内,将螺栓依次穿过U形紧固件上部的两个螺孔并旋紧,从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定;B进行车身电泳涂装;C涂装后拆下支撑杆顶端的螺栓,然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑,向上旋定位螺母,最后将支撑杆的底边斜向拔出前横梁盖板中心工艺孔,取出电泳涂装固定辅具。权利要求书CN102080249ACN102080252A1/3页4。

8、一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法技术领域0001本发明属于汽车制造技术领域,特别涉及到一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法。具体地说,是在车身在电泳涂装过程中,为了确保发动机仓盖内外表面的电泳漆膜外观质量,同时方便员工操作所用到的一种电泳固定辅具。背景技术0002为了更好提高汽车,特别是轿车车身的内腔防腐性,在前处理及电泳涂装过程中均将车身进行360翻转浸泡处理,但是在车身翻转过程中,因发动机仓盖不能很好的固定,存在如下问题1、当车身处于水平状态时,发动机仓盖因自身重量自然下垂,造成发动机仓盖两侧与前横梁盖板大面积重合,导致重合部位的电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等问。

9、题;2、为了避免发动机仓盖在车身翻转过程中撞击变形,实际生产过程中均采用铁丝对舱盖捆绑处理,但由于铁丝捆绑操作繁琐,增大了员工的劳动强度,影响了生产效率。发明内容0003本发明的目的是提出一种汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法,以解决发动机仓盖在电泳涂装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题,同时方便员工操作。0004本发明的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆,所述支撑杆的顶端设置有一个用于将支撑杆与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置,支撑杆的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上的定位装置。0005上述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法,。

10、其特征在于包括如下步骤A涂装前掀开待涂装车身的发动机仓盖,并用舱盖支撑杆支撑,然后利用定位装置将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁盖板上;缓慢放下发动机仓盖,并使支撑杆顶端的锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定;B进行车身电泳涂装;C涂装后解锁支撑杆顶端的锁扣固定装置,然后将发动机仓盖用舱盖支撑杆支撑,最后卸下定位装置,取出电泳涂装固定辅具。0006具体来说,所述锁扣固定装置由固定于支撑杆顶端的U形紧固件和一个螺栓组成,所述U形紧固件的上部设置有两个相对的螺孔,所述螺栓活动安装于所述两个螺孔内。在使用时,放下发动机舱盖后,发动机舱盖内板的锁扣就会向下落入U形紧固件内,此时将螺栓依次穿过U形紧固件上部。

11、的两个螺孔并旋紧,就可以将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定。0007所述定位装置可以为以下结构所述定位装置包括两个定位螺母,所述支撑杆为直杆,其下部杆身设置有螺纹,所述两个定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。在涂装前,首先卸下最底端的定位螺母,然后将支撑杆向下插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔内,最后再将拆下的定位螺母由支撑杆的底部向上旋入,直到说明书CN102080249ACN102080252A2/3页5使前横梁盖板的上下两端面被两个定位螺母压紧。此种定位装置的优点是可以适应多种车型的发动机舱盖高度,只需要调整定位螺母在支撑杆杆身上的位置即可,缺点是操作不够方便。。

12、0008本发明还提出了另一种定位装置的结构所述支撑杆为L形,所述支撑杆的下部杆身设置有螺纹,并通过螺纹配合安装有一个定位螺母,所述定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。在涂装前,首先将支撑杆的底边斜向插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔内,然后摆正支撑杆,并将支撑杆杆身上的定位螺母向下旋,直到前横梁盖板的上下两端面分别被定位螺母及支撑杆的底边压紧,该种定位装置的操作较为简单,可快速装配,但是其高度不能调整,因此通用性较差。0009为方便操作,上述支撑杆上还固定有一个手柄。0010进一步地,所述支撑杆的底边的方向平行于所述U形紧固件上的螺栓的方向,所述手柄的方向垂直于所述U形。

13、紧固件上的螺栓的方向。上述结构便于操作人员操作。0011本发明的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具机构简单,使用方便,可以确保车身发动机舱盖在翻转过程中始终呈半开状态并装配稳固,解决了发动机仓盖在电泳涂装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题,同时方便员工操作。附图说明0012图1是实施例1的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的主视图。0013图2是实施例1的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的侧视图。0014图3是实施例1的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图。0015图4是实施例2的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的主视图。0016图5是实施例2的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的侧视图。。

14、0017图6是实施例2的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图。0018图中标号为1支撑杆,11支撑杆底边,2U形紧固件,3螺栓,4和41定位螺母,5手柄,6待涂装车身的发动机仓盖,7待涂装车身的发动机仓盖锁扣,8待涂装车身的前横梁盖板,9待涂装车身的前横梁盖板的中心工艺孔。具体实施方式0019下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。0020实施例1如图1、2所示,本实施例的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆1,支撑杆1的顶端设置有一个用于将支撑杆1与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置,该锁扣固定装置由固定于支撑杆1顶端的U形紧固件2和一个螺栓3组成,U形紧固。

15、件2的上部设置有两个相对的螺孔,螺栓3活动安装于所述两个螺孔内;支撑杆1为L形,支撑杆1的下部杆身设置有螺纹,并通过螺纹配合安装有一个定位螺母4,定位螺母4的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。0021上述支撑杆1上还固定有一个手柄5,支撑杆1的底边11的方向平行于U形紧固件上的螺栓3的方向,手柄5的方向垂直于U形紧固件上的螺栓5的方向,以便于操作人员说明书CN102080249ACN102080252A3/3页6操作。0022如图3所示,上述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法包括如下步骤A涂装前掀开待涂装车身的发动机仓盖6,并用舱盖支撑杆支撑,然后将支撑杆的底边11斜向。

16、插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔9内,然后摆正支撑杆1,并将支撑杆杆身上的定位螺母4向下旋,直到待涂装车身的前横梁盖板8的上下两端面分别被定位螺母4及支撑杆的底边11压紧;缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖6,使待涂装车身的发动机舱盖锁扣7向下落入U形紧固件2内,将螺栓3依次穿过U形紧固件2上部的两个螺孔并旋紧,从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定;B进行车身电泳涂装;C涂装后拆下支撑杆1顶端的螺栓3,然后将发动机仓盖6用舱盖支撑杆支撑,向上旋定位螺母4,最后将支撑杆的底边11斜向拔出前横梁盖板中心工艺孔9,取出电泳涂装固定辅具。0023实施例2如图4、5所示,实施例1不同的是本实施例中的。

17、支撑杆1为直杆状,支撑杆1的下部杆身设置有螺纹,并通过螺纹配合安装有两个定位螺母4、41,两个定位螺母4、41的外径大于待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔的直径。0024如图6所示,上述的汽车发动机仓盖的电泳涂装固定辅具的使用方法包括如下步骤A涂装前掀开待涂装车身的发动机仓盖6,并用舱盖支撑杆支撑,然后将支撑杆最底端的定位螺母41卸下,并将支撑杆1向下插入待涂装车身的前横梁盖板中心工艺孔9内,然后将拆下的定位螺母41由支撑杆1的底部向上旋入,直到待涂装车身的前横梁盖板8的上下两端面分别被两个定位螺母4及41压紧;缓慢放下待涂装车身的发动机仓盖6,使待涂装车身的发动机舱盖锁扣7向下落入U形紧固件2内,将螺栓3依次穿过U形紧固件2上部的两个螺孔并旋紧,从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定;B进行车身电泳涂装;C涂装后拆下支撑杆1顶端的螺栓3,然后将发动机仓盖6用舱盖支撑杆支撑,向下旋出定位螺母41,最后将支撑杆向上拔出前横梁盖板中心工艺孔9,取出电泳涂装固定辅具。说明书CN102080249ACN102080252A1/2页7图1图2图3说明书附图CN102080249ACN102080252A2/2页8图4图5图6说明书附图CN102080249A。

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