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1、10申请公布号CN102155503A43申请公布日20110817CN102155503ACN102155503A21申请号201110100404422申请日20110415F16D55/0020060171申请人徐忠俊地址221700江苏省徐州市丰县凤城镇西关村二队48号72发明人徐忠俊54发明名称浮动式机械碟刹装置57摘要本发明涉及一种浮动式机械碟刹装置，该碟刹装置有一个板状固定架，所述固定架上横向安装有活塞缸，活塞缸的两侧与固定架分别对应设有销孔，并插入滑动轴，滑动轴与固定架固定连接，与活塞缸滑动连接；所述活塞缸的一端封堵，并向内顺序设有刹车钳和活塞；所述刹车钳有两片坚立的活动夹板；。
2、所述活塞的外侧壁轴向开有滑槽，与活塞缸内壁上的滑动键滑配合连接；所述活塞内旋转连接有刹车丝轴；所述刹车丝轴的外端固定连接有摇臂；所述摇臂与活塞缸之间连接有复位弹簧；该装置不仅结构简单，维修方便，并且传动效率高，可方便控制刹车强度，安全可靠，具有较好的实用价值。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102155506A1/1页21一种浮动式机械碟刹装置，包括活塞缸1、刹车钳3、固定架4、滑动轴5、活塞6、刹车丝轴7、复位弹簧8和摇臂9；该碟刹装置有一个板状固定架4，其特征是所述固定架上横向安装有活塞缸1，活塞缸1的两侧与固定架4分别对应。
3、设有销孔，并插入滑动轴5，滑动轴5与固定架固定连接，与活塞缸1滑动连接；所述活塞缸1的一端封堵，并向内顺序设有刹车钳3和活塞6；所述刹车钳3有两片坚立的活动夹板，一片活动夹板安装在活塞缸1的外端，一片刹活动夹板安装在活塞缸1的内侧；所述活塞6的外侧壁轴向开有滑槽，与活塞缸1内壁上的滑动键滑配合连接；所述活塞6内旋转连接有刹车丝轴7；所述刹车丝轴7的外端固定连接有摇臂9；所述摇臂9与活塞缸6之间连接有复位弹簧8。权利要求书CN102155503ACN102155506A1/2页3浮动式机械碟刹装置技术领域0001本发明涉及一种刹车装置，尤其是一种浮动式机械碟刹装置。背景技术0002目前，公知的机。
4、动车辆多采用液压刹车或电动刹车装置，电动刹车费电量较大，液压刹车原件易损坏，维修较复杂，并且需要用刹车油作为工作介质，在工作中存在火灾隐患，也有一些使用机械刹车的，但是现有的机械刹车技术不完善，适用性不强，尤其是在长时间使用后，刹车片磨损，刹车强度逐渐减弱，严重影响刹车效果。发明内容0003为了解决传统刹车装置在刹车中遇到的问题，本发明提出了一种浮动式机械碟刹装置，该装置不仅结构简单，维修方便，并且传动效率高，可方便控制刹车强度，安全可靠。0004本发明解决其技术问题所采用的技术方案是该一种浮动式机械碟刹装置，包括活塞缸、刹车钳、固定架、滑动轴、活塞、刹车丝轴、复位弹簧和摇臂；该碟刹装置有一个。
5、板状固定架，所述固定架上横向安装有活塞缸，活塞缸的两侧与固定架分别对应设有销孔，并插入滑动轴，滑动轴与固定架固定连接，与活塞缸滑动连接；所述活塞缸的一端封堵，并向内顺序设有刹车钳和活塞；所述刹车钳有两片坚立的活动夹板，一片活动夹板安装在活塞缸的外端，一片刹活动夹板安装在活塞缸的内侧，可以夹住刹车片控制车辆的行驶；所述活塞的外侧壁轴向开有滑槽，与活塞缸内壁上的滑动键滑配合连接，使活塞只可轴向滑动不能转动；所述活塞内旋转连接有刹车丝轴；所述刹车丝轴的外端固定连接有摇臂；所述摇臂与活塞缸之间连接有复位弹簧；使用时将该装置通过固定架安装有车架上，并使刹车钳夹住刹车片，通过控制摇臂使刹车丝轴转动产生推动。
6、力，使活塞延活塞缸向前滑动，推动刹车钳的夹板紧闭合拢，从而夹住刹车片使车辆停止；松开对摇臂的控制，活塞即会在复位弹簧的作用下复位返回，从而使刹车钳松开刹车片，车辆可继续行驶。所述活塞缸可延滑动轴整体移动，以缓冲刹车时的硬性撞击力，保证了刹车的平稳及可靠性。0005所述刹车丝轴为多头丝，可使螺距增大，摇臂移动30度90度时，即至少可使活塞移动3MM10MM。0006所述活塞的端面与刹车钳之间的距离，可通过旋转刹车丝轴调节，以针对不同厚度的刹车片使用，适用性较强。0007本发明的有益效果是该浮动式机械碟刹装置不仅结构简单，维修方便，并且传动效率高，可方便控制刹车强度，安全可靠，具有较好的实用价值。。
7、附图说明0008下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。0009附图1为该浮动式机械碟刹装置的实施例结构示意图。0010图中，1活塞缸，2刹车片，3刹车钳，4固定架，5滑动轴，6活塞，7刹车丝说明书CN102155503ACN102155506A2/2页4轴，8复位弹簧，9摇臂。具体实施方式0011在附图中，该浮动式机械碟刹装置，包括活塞缸1、刹车钳3、固定架4、滑动轴5、活塞6、刹车丝轴7、复位弹簧8和摇臂9；该碟刹装置有一个板状固定架4，所述固定架上横向安装有活塞缸1，活塞缸1的两侧与固定架4分别对应设有销孔，并插入滑动轴5，滑动轴5与固定架固定连接，与活塞缸1滑动连接；所述活塞缸1的一。
8、端封堵，并向内顺序设有刹车钳3和活塞6；所述刹车钳3有两片坚立的活动夹板，一片活动夹板安装在活塞缸1的外端，一片刹活动夹板安装在活塞缸1的内侧，可以夹住刹车片2控制车辆的行驶；所述活塞6的外侧壁轴向开有滑槽，与活塞缸1内壁上的滑动键滑配合连接，使活塞6只可轴向滑动不能转动；所述活塞6内旋转连接有刹车丝轴7；所述刹车丝轴7的外端固定连接有摇臂9；所述摇臂9与活塞缸6之间连接有复位弹簧8；使用时将该装置通过固定架4安装有车架上，并使刹车钳3夹住刹车片2，通过控制摇臂9使刹车丝轴7转动产生推动力，使活塞6延活塞缸1向前滑动，推动刹车钳3的夹板紧闭合拢，从而夹住刹车片2使车辆停止；松开对摇臂9的控制，活塞6即会在复位弹簧8的作用下复位返回，从而使刹车钳3松开刹车片2，车辆可继续行驶。0012所述活塞缸1可延滑动轴5整体移动，以缓冲刹车时的硬性撞击力，保证了刹车的平稳及可靠性。0013所述活塞6的端面与刹车钳3之间的距离，可通过旋转刹车丝轴7调节，以针对不同厚度的刹车片2使用，适用性较强。0014在图中，该刹车丝轴7为多头丝，可使螺距增大，摇臂9移动30度90度时，即至少可使活塞移动3MM10MM。说明书CN102155503ACN102155506A1/1页5图1说明书附图CN102155503A。