一种水性涂料组合物及其汽车中间涂层.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910200048.6

申请日:

2009.12.07

公开号:

CN102086339A

公开日:

2011.06.08

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C09D 167/00申请日:20091207|||公开

IPC分类号:

C09D167/00; C09D161/28; C09D5/00

主分类号:

C09D167/00

申请人:

立邦涂料(中国)有限公司

发明人:

刘炳权; 吴广士; 方黎明

地址:

201201 上海市浦东新区金桥出口加工区创业路287号

优先权:

专利代理机构:

上海专利商标事务所有限公司 31100

代理人:

彭茜茜;白益华

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内容摘要

本发明提供一种水性涂料组合物,所述组合物包括如下组分:(a)基料,所述基料含有3~10重量份水溶性聚酯树脂、20~45重量份乳液型聚酯树脂、7~15重量份的高亚胺基氨基树脂,1~2重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合;(b)10~60重量份的颜料、填料;以及(c)高分子学上可接受的涂料助剂。本发明还提供含有所述水性涂料组合物的汽车中间涂层。本发明提供了一种耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物和汽车中间涂层。

权利要求书

1: 一种水性涂料组合物, 其特征在于, 所述组合物包括如下组分 : (a) 基料, 所述基料含有 3 ~ 10 重量份水溶性聚酯树脂、 20 ~ 45 重量份乳液型聚酯树 脂、 7 ~ 15 重量份的高亚胺基氨基树脂, 1 ~ 2 重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合 ; (b)10 ~ 60 重量份的颜料、 填料 ; 以及 (c) 高分子学上可接受的涂料助剂。
2: 如权利要求 1 所述的组合物, 其特征在于, 所述组分 (a) 中, 高亚胺基氨基树脂中的 亚胺基含量为 20-30%之间, 以高亚胺基氨基树脂的总重计。
3: 如权利要求 1 所述的组合物, 其特征在于, 所述组分 (a) 中, 高亚胺基氨基树脂的粘 度在 16000mPa.s 以下, 以 ISO 3219 法测定。
4: 如权利要求 1 所述的组合物, 其特征在于, 所述组分 (a) 中, 所述高亚胺基氨基树脂 为高亚胺基含量的三聚氰胺树脂, 其中亚胺基含量在 20 ~ 30%之间, 以高亚胺基三聚氰胺 树脂的总重计。
5: 如权利要求 1 所述的组合物, 其特征在于, 所述组分 (a) 中的全甲醚化氨基树脂选自 全甲醚化的三聚氰胺树脂。
6: 如权利要求 1 所述的组合物, 其特征在于, 所述组分 (c) 中, 高分子学上可接受的涂 料助剂包括分散剂、 底材润湿剂、 助溶剂、 胺中和剂、 消泡剂、 触变剂或其组合。
7: 如权利要求 1 所述的组合物, 其特征在于, 所述组分 (c) 中含有 0.3 ~ 1 重量份的 分散剂、 0.7 ~ 1.5 重量份的底材润湿剂、 0 ~ 3 重量份的助溶剂、 0 ~ 0.5 重量份的胺中和 剂、 0.5 ~ 1 重量份的消泡剂、 0 ~ 0.6 重量份的触变剂和任选的碳黑。
8: 如权利要求 7 所述的组合物, 其特征在于, 所述底材润湿剂由 0.5 ~ 1 重量份的消泡 型底材润湿剂、 0.2 ~ 0.5 重量份的降低表面张力型底材润湿剂组成。
9: 如权利要求 7 所述的组合物, 其特征在于, 所述助溶剂含有 0 ~ 1 重量份的水溶性助 溶剂, 1 ~ 2 重量份的水分散型助溶剂。
10: 一种如权利要求 1 所述的水性涂料组合物进行涂覆而得到的汽车中间涂层。

说明书


一种水性涂料组合物及其汽车中间涂层

    【技术领域】
     本发明涉及一种涂料组合物, 具体地涉及一种水性涂料组合物。背景技术 当前, 通常的汽车涂装需要进行以下步骤 : 前处理、 电泳、 中涂 ( 通常二道底漆 )、 面涂和清漆。目前的汽车涂装 ( 特别是国内的汽车厂家 ) 所采用的涂料除了前处理和电泳 基本上已经水性化之外, 其他的各道涂层还都是以溶剂型涂料为主流。溶剂型涂料所含有 的溶剂所带来的大量的溶剂排放会造成严重的环境污染。在各方面都在关注 VOC 排放的时 候, 汽车涂料势必需要水性化。
     中国专利 CN 1306055A, CN1306056A 采用饱和聚酯树脂和异氰酸酯树脂作为基体 的发明得到了可使用于汽车零部件的水性涂料, 但是没有发现发明者对车体方面上的使用 说明。而众所周知, 对汽车零部件的涂料的要求和对汽车车体的涂料的要求是不同的。甚 至于, 同样对于汽车车体的涂料, 对于适用于车顶的汽车涂料和车底的汽车涂料的要求也 是不同的。
     有少数的汽车厂家已经开始采用水性中涂, 但是还发展得比较慢。和溶剂型涂料 相比, 目前水性中涂普遍存在的问题还比较多 :
     1, 价格较高
     由于国内水性树脂发展比较晚, 还主要依赖进口。对于水性中涂有较高的石击性 能的要求, 一般采用水性的异氰酸酯就加剧了成本上的压力。
     2, 耐石击性能较差
     对比已经市场化的水性中涂漆, 耐石击性能还达不到溶剂型涂料的标准 ( 特别是 复合涂层 )。
     3, 烘烤温度偏高
     国内采用的水性中涂普遍采用的烘烤温度为 150℃, 这和溶剂型涂料相比烘烤的 温度偏高, 这就造成能源消耗量的提高。
     综上所述, 本领域缺乏一种耐石击性能高、 烘烤温度较低、 成本较低且环保的水性 涂料组合物和汽车中间涂层, 因此本领域迫切需要耐石击性能高、 烘烤温度较低、 成本较低 且环保的水性涂料组合物及其汽车中间涂层。
     发明内容 本发明的目的在于提供耐石击性能高、 烘烤温度较低、 成本较低且环保的水性涂 料组合物。
     本发明的第二目的在于提供一种耐石击性能高、 烘烤温度较低、 成本较低且环保 的汽车中间涂层。
     在本发明的第一方面, 提供一种水性涂料组合物, 所述组合物包括如下组分 :
     (a) 基料, 所述基料含有 3 ~ 10 重量份水溶性聚酯树脂、 20 ~ 45 重量份乳液型聚
     酯树脂、 7 ~ 15 重量份的高亚胺基氨基树脂, 1 ~ 2 重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合 ;
     (b)10 ~ 60 重量份的颜料、 填料 ; 以及
     (c) 高分子学上可接受的涂料助剂。
     在本发明的具体实施方式中, 所述组分 (a) 中, 高亚胺基氨基树脂中的亚胺基含 量为 20-30%之间, 以高亚胺基三聚氰胺树脂的总重计。
     在 本 发明 的具体实 施方式 中, 所述组分 (a) 中, 高亚 胺基 氨基 树脂 的粘度 在 16000mPa.s 以下, 以 ISO 3219 法测定。
     在本发明的具体实施方式中, 所述组分 (a) 中, 所述高亚胺基氨基树脂为高亚胺 基含量的三聚氰胺树脂, 要求亚胺基含量在 20 ~ 30%之间, 以高亚胺基三聚氰胺树脂的总 重计。
     在本发明的具体实施方式中, 所述组分 (a) 中的全甲醚化氨基树脂选自全甲醚化 的三聚氰胺树脂。
     在本发明的具体实施方式中, 所述组分 (c) 中, 高分子学上可接受的涂料助剂包 括分散剂、 底材润湿剂、 助溶剂、 胺中和剂、 消泡剂、 触变剂、 颜料或其组合。
     在本发明的具体实施方式中, 所述组分 (c) 中含有 0.3 ~ 1 重量份的分散剂、 0.7 ~ 1.5 重量份的底材润湿剂、 0 ~ 3 重量份的助溶剂、 0 ~ 0.5 重量份的胺中和剂、 0.5 ~ 1 重量份的消泡剂、 0 ~ 0.6 重量份的触变剂和任选的碳黑。 在本发明的具体实施方式中, 所述底材润湿剂含有 0.5 ~ 1 重量份的消泡型底材 润湿剂、 0.2 ~ 0.5 重量份的降低表面张力型底材润湿剂。
     在本发明的具体实施方式中, 所述助溶剂含有 0 ~ 1 重量份的水溶性助溶剂, 1~ 2 重量份的水分散型助溶剂。
     本发明的第二方面提供一种本发明所述的水性涂料组合物进行涂覆而得到的汽 车中间涂层。
     具体实施方式
     本发明人经过广泛而深入的研究, 通过改进配方组合, 获得了一种耐石击性能高、 烘烤温度较低、 成本较低且环保的水性涂料组合物, 特别适合作为汽车中间涂层。 在此基础 上完成了本发明。
     本文中, 所述 “高亚胺基氨基树脂” 是指在 130℃以上 20min 内能够和所采用的乳 液树脂达到 90%以上的交联度的氨基树脂。
     以下对本发明的各个方面进行详述。如无具体说明, 本发明的各种原料均可以通 过市售得到 ; 或根据本领域的常规方法制备得到。 除非另有定义或说明, 本文中所使用的所 有专业与科学用语与本领域技术熟练人员所熟悉的意义相同。 此外任何与所记载内容相似 或均等的方法及材料皆可应用于本发明方法中。
     水性涂料组合物
     本发明提供的一种水性涂料组合物, 所述组合物包括如下组分 :
     (a) 基料, 所述基料含有 3 ~ 10 重量份水溶性聚酯树脂、 20 ~ 45 重量份乳液型聚 酯树脂、 7 ~ 15 重量份的高亚胺基氨基树脂、 1 ~ 2 重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合 ;
     (b)10 ~ 60 重量份的颜料、 填料 ; 以及(c) 高分子学上可接受的涂料助剂。
     (a) 基料
     本发明中, 对所述水溶性聚酯树脂没有特殊限制, 只要其在常温条件下与水混合 能够得到透明或者半透明的均匀溶液即可。对于市售的型号而言, 优选地要求助溶剂重量 含量在 10%以下。上述水溶性聚酯树脂对于本领域技术人员而言是熟知的。例如, 可通过 商业途径获得的 Bayhydrol D 270。
     本发明中, 对所述的乳液型聚酯树脂没有特殊限制, 只要可获得稳定乳液无沉 淀 分 层 即 可。 例 如, 通 过 商 业 途 径 获 得 的 Bayhytherm 3146, 购自拜尔公司 ; Watersol NP-5300, 购自日本 DIC 化学 ; Setaqua 6071 购自 Nuplex。
     本发明人发现, 采用特定的高亚胺基氨基树脂, 也即存在一定量的亚胺基, 所述氨 基树脂在水中具有较好的稳定性, 完全溶于水或者在水中能够稳定存在, 或者在助溶剂存 在条件下能够在水中稳定分散。且与其他树脂配合后, 获得涂层的耐石击性能较高。
     所述高亚胺基氨基树脂中, 亚胺基的含量为使得所述高亚胺基氨基树脂在 130℃ 以上 20min 内能够和所采用的乳液树脂能够达到 90%以上的交联度。
     在一个优选实施例中, 所述组分 (a) 中, 高亚胺基氨基树脂中的亚胺基含量为 20-30%之间, 以高亚胺基氨基树脂的总重量计。
     在一个优选实施例中, 所述组分 (a) 中, 高亚胺基氨基树脂的粘度在 16000mPa.s 之间, 以 ISO 3219 法测定。
     在一个优选实施例中, 所述组分 (a) 中, 所述高亚胺基氨基树脂为高亚胺基取代 的三聚氰胺树脂。
     在一优选例中, 所述高亚胺基取代的三聚氰胺树脂的分子量为 400-500。
     所述高亚胺基氨基树脂可以通过商业途径获得, 优选为 Cymel-327, Cymel-325、 Cymel-385、 Cymel-701、 Cymel-3717、 Cymel-202、 Cymel-203、 Cymel-211、 Cymel-250、 Cymel-251、 Cymel-254、 和 Cymel-324, 均购自 CYTEC 公司。Maprenal 717、 Maprenal 718、 Maprenal MF、 Maprenal 921、 Maprenal 915、 Maprenal 730、 Maprenal 734 和 Maprenal 741 均购自 Ineos 公司。
     所述组分 (a) 中的全甲醚化氨基树脂选自高度甲醚化的三聚氰胺树脂。在一个 优选例中, 所述三聚氰胺树脂的固体份为 100 %, 粘度低于 6000mPa.s(ISO 3219 25 ℃测 定 )。例如, 通过商业途径获得的 Cymel-285-100、 Cymel-303、 Cymel-301、 Cymel-303LF、 Cymel-303ULF、 Cymel-350、 Cymel-3745、 Cymel-9370、 Cymel-235Cymel-236、 Cymel-238、 Cymel-1130、 Cymel-1133, 均购自 CYTEC 公司。Maprenal R755、 Maprenal 751、 Maprenal 757、 Maprenal 758、 Maprenal MF900、 Maprenal MF904、 Maprenal 745、 和 Maprenal 747 均 购自 Ineos 公司。
     (c) 高分子学上可接受的涂料助剂
     所述组分 (c) 中, 高分子学上可接受的涂料助剂包括分散剂、 底材润湿剂、 助溶 剂、 胺中和剂、 消泡剂、 触变剂、 颜料或其组合。本发明还可以采用其他涂料助剂, 只要不对 本发明的发明目的产生限制即可。
     优选地, 所述组分 (c) 中含有 0.3 ~ 1 重量份的分散剂、 0.7 ~ 1.5 重量份的底材 润湿剂、 0 ~ 3 重量份的助溶剂、 0 ~ 0.5 重量份的胺中和剂、 0.5 ~ 1 重量份的消泡剂、 0~0.6 重量份的触变剂和任选的碳黑。
     在一优选例中, 所述碳黑为微量, 用于调节本发明涂料的颜色。
     所述胺中和剂的沸点不高于 150℃为佳。
     本发明人还提供一个优选的实施例, 所述底材润湿剂含有 0.5 ~ 1 重量份的消泡 型底材润湿剂 ( 底材润湿剂 1)、 0.2 ~ 0.5 重量份的降低表面张力型底材润湿剂 ( 底材润 湿剂 2)。
     本发明人发现, 若所选的底材润湿剂是具有消泡功能的表面活性剂, 拼合具有强 力的表面张力降低效果的底材润湿剂时, 可以得到更好的涂料表面张力, 并且不会产生大 量的气泡以至于在产品的使用过程中产生较多的不良表面现象。
     所述消泡型底材润湿剂可以采用消泡型表面活性剂。 这种消泡型表面活性剂对于 本领域技术人员是已知的。
     降低表面张力型底材润湿剂可以采用降低表面张力的表面活性剂。 该降低表面张 力的表面活性剂对于本领域技术人员是已知的。
     本发明人还提供一个优选的实施例, 所述助溶剂含有 0 ~ 1 重量份的水溶性助溶 剂 ( 助溶剂 1), 1 ~ 2 重量份的水分散型助溶剂 ( 助溶剂 2)。 本发明人发现, 为了使配方中不相容的组分具有更好的分散效果, 所选用的助溶 剂包括两种, 助溶剂 1 为水溶性的助溶剂, 助溶剂 2 为水分散型的在水相体系不能完全溶 解。二者在一定的比例搭配条件下使用能达到更好的外观。
     在一优选例中, 所述水溶性助溶剂包括甲醇、 乙醇、 四氢呋喃 ; 乙二醇单甲醚、 乙二 醇单乙醚、 乙二醇正丁醚、 乙二醇丙醚等乙二醇类溶剂 ; 二甘醇甲醚、 二甘醇乙醚等二甘醇 类溶剂 ; 丙二醇甲醚、 丙二醇乙醚等丙二醇类溶剂。 以上有机溶剂可以单独或者 2 种以上混 合使用。
     在一优选例中, 所述水分散性助溶剂包括正戊醇、 正己醇、 正庚醇、 环己醇、 正辛醇 等醇类溶剂 ; 乙二醇单己基醚、 乙二醇单 2- 乙基己醚等乙二醇醚类溶剂 ; 丙二醇正丁基醚、 二丙二醇正丁基醚、 三丙二醇正丁基醚等丙二醇醚类溶剂。以上各种溶剂可以单独使用或 者两种以上混合使用。
     为了使配方具有更好的稳定性、 反应性及耐水性, 本发明中所使用的胺中和剂优 选沸点在 150℃以下。
     作为胺中和剂可以选择沸点低于 150℃的有机胺。例如二乙醇胺, 三乙胺, 1, 4- 氧 氮杂环己烷, 二甲基乙醇胺, 单甲基乙醇胺等有机胺类。
     本发明人提供以下的具体实施方式 :
     汽车中间涂层
     本发明还提供水性涂料组合物进行涂覆而得到的汽车中间涂层。
     本发明得到的组合物具有较好的稳定性, 各项性能能够达到目前溶剂型涂料所要 求的性能。 用所述水性涂料组合物涂覆而得到的涂层和目前市场上所使用的水性汽车中涂 相比较, 烘烤温度可以降低 10℃。耐石击性能, 耐溶剂性能优于市场同类产品。
     所述涂覆方法可以采用本领域的方式。通常, 水溶性聚酯树脂和水溶性助剂均匀 搅拌 ; 砂磨 ; 然后加入乳液型聚酯树脂、 高亚胺基氨基树脂和水分散性助剂, 再用胺中和剂 进行调节 pH ; 用交联剂交联后得到涂层。
     更具体地例如,
     (a) 用搅拌机混合均匀以下组分,
     (b) 然后用砂磨机进行砂磨到细度在 15um 以下, 加入以下各组分 :
     乳液型聚酯树脂 20 ~ 40 重量份
     高亚胺基氨基树脂 7 ~ 15 重量份
     底材润湿剂 2 0.2 ~ 0.5 重量份
     (c) 用有机胺调节 pH 值, 用去离子水调节粘度。通常, 所要求的 pH 值为 7 ~ 9, 25℃条件下粘度为 30s ~ 70s(Ford#4)
     (d) 进行交联, 获得涂层。
     优点
     ①本发明提供一种用于车体涂装的中间涂层涂料, 所成膜具有较好的耐石击性 能, 层间附着力, 耐水性, 优良的外观, 无缺陷 ; 所制成的涂料组合物具有较好的储存稳定 性; 价格适中, 能够适应国内市场的需求。
     ②采用水溶性的聚酯树脂和乳液性的聚酯树脂作为基料, 以甲醚化的三聚氰胺树 脂作为交联树脂, 获得耐石击性能高、 烘烤温度较低、 成本较低且环保的水性涂料组合物。 若配合合适的助溶剂, 以及润湿剂, 消泡剂, 进一步获得了耐石击性能、 附着力、 储存性等良 好的水性涂料组合物。
     ③本发明提供了一种适合汽车车身中间涂层的水性涂料组合物。 如此获得的车体 涂层具有良好的性能, 特别是作为汽车中涂所突出表现的耐石击性能。
     本发明的其他方面由于本文的公开内容, 对本领域的技术人员而言是显而易见 的。
     下面结合具体实施例, 进一步阐述本发明。 应理解, 这些实施例仅用于说明本发明 而不用于限制本发明的范围。下列实施例中未注明具体条件的实验方法, 通常按照国家标 准测定。若没有相应的国家标准, 则按照通用的国际标准、 常规条件、 或按照制造厂商所建 议的条件进行。除非另外说明, 否则所有的份数为重量份, 所有的百分比为重量百分比, 所 述的聚合物分子量为数均分子量。
     除非另有定义或说明, 本文中所使用的所有专业与科学用语与本领域技术熟练人 员所熟悉的意义相同。 此外任何与所记载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本发明 方法中。
     以下列出获得各种试剂的商业途径 :
     Bayhydrol D 270( 拜耳材料科技贸易 ( 上海 ) 有限公司中国上海 )
     Cymel 285-100(CYTEC INDUSTRIES INC., CYTEC 工业公司 )
     Disperbyk 180(BYK-CHEMIE GmbH 公司 )
     Tego wet 500(Tego Chemie service GmbH 公司 )
     BYK-024(BYK-CHEMIE GmbH 公司 )
     TI-PURE R-960( 杜邦钛白科技 ( 上海 ) 有限公司 )
     Sachtleben Micro (Sachtleben Chemie GmbH 公司 )
     MITSUBISHI CARBON BLACK MA-100(MITSUBISHI Chemical Corperation , MITSUBISHI 化学公司 )
     Bentone 38( 海明斯特殊化学有限公司 )
     Watersol NP-5300(DIC 化学 )
     Cymel-325(CYTEC INDUSTRIES INC., CYTEC 工业公司 )
     Tego wet 280(Tego Chemie service GmbH 公司 )
     制备实施例 1
     (1) 混合如下组分 ( 以下组分均以重量份数计 ) :
     以上组分高速分散到细度 15um 的分散液。 (2) 添加以下组分 :
     PH 值为 8.2, 粘度 60s。 制备实施例 2 (1) 混合如下组分 ( 以下组分均以重量份数计 ) :
     以上组分高速分散到细度 15um 的分散液。 (2) 添加以下组分 :
     PH 值为 8.2, 粘度 60s。 制备实施例 3 (1) 混合如下组分 ( 以下组分均以重量份数计 ) :
     以上组分高速分散到细度 15um 的分散液。 (2) 添加以下组分 :
     PH 值为 8.2, 粘度 60s。 制备实施例 4 (1) 混合如下组分 ( 以下组分均以重量份数计 ) :
     以上组分高速分散到细度 15um 的分散液。 (2) 添加以下组分 :
     PH 值为 8.2, 粘度 60s。 制备实施例 5 (1) 混合如下组分 ( 以下组分均以重量份数计 ) :
     以上组分高速分散到细度 15um 的分散液。 (2) 添加以下组分 :PH 值为 8.2, 粘度 60s。
     性能实施例
     水性涂料组合物试板制备方法 :
     本发明中, 使用电泳样板涂装本发明水性中涂组合物, 80℃预烘烤 4min, 140℃烘 烤 20min, 膜厚 30 ~ 40um ; 涂装本发明的水性面漆 10 ~ 15um, 80℃预烘烤 4min, 涂装清漆 30 ~ 40um, 140℃烘烤 20min。进行性能测试 :
     以上所述仅为本发明的较佳实施例而已, 并非用以限定本发明的实质技术内容范 围, 本发明的实质技术内容是广义地定义于申请的权利要求范围中, 任何他人完成的技术 实体或方法, 若是与申请的权利要求范围所定义的完全相同, 也或是一种等效的变更, 均将 被视为涵盖于该权利要求范围之中。
     在本发明提及的所有文献都在本申请中引用作为参考, 就如同每一篇文献被单独 引用作为参考那样。 此外应理解, 在阅读了本发明的上述内容之后, 本领域技术人员可以对
     本发明作各种改动或修改, 这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。14

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1、10申请公布号CN102086339A43申请公布日20110608CN102086339ACN102086339A21申请号200910200048622申请日20091207C09D167/00200601C09D161/28200601C09D5/0020060171申请人立邦涂料中国有限公司地址201201上海市浦东新区金桥出口加工区创业路287号72发明人刘炳权吴广士方黎明74专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人彭茜茜白益华54发明名称一种水性涂料组合物及其汽车中间涂层57摘要本发明提供一种水性涂料组合物,所述组合物包括如下组分A基料,所述基料含有310重量份水溶性。

2、聚酯树脂、2045重量份乳液型聚酯树脂、715重量份的高亚胺基氨基树脂,12重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合;B1060重量份的颜料、填料;以及C高分子学上可接受的涂料助剂。本发明还提供含有所述水性涂料组合物的汽车中间涂层。本发明提供了一种耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物和汽车中间涂层。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书12页CN102086342A1/1页21一种水性涂料组合物,其特征在于,所述组合物包括如下组分A基料,所述基料含有310重量份水溶性聚酯树脂、2045重量份乳液型聚酯树脂、715重量份的高亚胺基氨基树脂。

3、,12重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合;B1060重量份的颜料、填料;以及C高分子学上可接受的涂料助剂。2如权利要求1所述的组合物,其特征在于,所述组分A中,高亚胺基氨基树脂中的亚胺基含量为2030之间,以高亚胺基氨基树脂的总重计。3如权利要求1所述的组合物,其特征在于,所述组分A中,高亚胺基氨基树脂的粘度在16000MPAS以下,以ISO3219法测定。4如权利要求1所述的组合物,其特征在于,所述组分A中,所述高亚胺基氨基树脂为高亚胺基含量的三聚氰胺树脂,其中亚胺基含量在2030之间,以高亚胺基三聚氰胺树脂的总重计。5如权利要求1所述的组合物,其特征在于,所述组分A中的全甲醚化氨基树脂选自全。

4、甲醚化的三聚氰胺树脂。6如权利要求1所述的组合物,其特征在于,所述组分C中,高分子学上可接受的涂料助剂包括分散剂、底材润湿剂、助溶剂、胺中和剂、消泡剂、触变剂或其组合。7如权利要求1所述的组合物,其特征在于,所述组分C中含有031重量份的分散剂、0715重量份的底材润湿剂、03重量份的助溶剂、005重量份的胺中和剂、051重量份的消泡剂、006重量份的触变剂和任选的碳黑。8如权利要求7所述的组合物,其特征在于,所述底材润湿剂由051重量份的消泡型底材润湿剂、0205重量份的降低表面张力型底材润湿剂组成。9如权利要求7所述的组合物,其特征在于,所述助溶剂含有01重量份的水溶性助溶剂,12重量份的。

5、水分散型助溶剂。10一种如权利要求1所述的水性涂料组合物进行涂覆而得到的汽车中间涂层。权利要求书CN102086339ACN102086342A1/12页3一种水性涂料组合物及其汽车中间涂层技术领域0001本发明涉及一种涂料组合物,具体地涉及一种水性涂料组合物。背景技术0002当前,通常的汽车涂装需要进行以下步骤前处理、电泳、中涂通常二道底漆、面涂和清漆。目前的汽车涂装特别是国内的汽车厂家所采用的涂料除了前处理和电泳基本上已经水性化之外,其他的各道涂层还都是以溶剂型涂料为主流。溶剂型涂料所含有的溶剂所带来的大量的溶剂排放会造成严重的环境污染。在各方面都在关注VOC排放的时候,汽车涂料势必需要水。

6、性化。0003中国专利CN1306055A,CN1306056A采用饱和聚酯树脂和异氰酸酯树脂作为基体的发明得到了可使用于汽车零部件的水性涂料,但是没有发现发明者对车体方面上的使用说明。而众所周知,对汽车零部件的涂料的要求和对汽车车体的涂料的要求是不同的。甚至于,同样对于汽车车体的涂料,对于适用于车顶的汽车涂料和车底的汽车涂料的要求也是不同的。0004有少数的汽车厂家已经开始采用水性中涂,但是还发展得比较慢。和溶剂型涂料相比,目前水性中涂普遍存在的问题还比较多00051,价格较高0006由于国内水性树脂发展比较晚,还主要依赖进口。对于水性中涂有较高的石击性能的要求,一般采用水性的异氰酸酯就加剧。

7、了成本上的压力。00072,耐石击性能较差0008对比已经市场化的水性中涂漆,耐石击性能还达不到溶剂型涂料的标准特别是复合涂层。00093,烘烤温度偏高0010国内采用的水性中涂普遍采用的烘烤温度为150,这和溶剂型涂料相比烘烤的温度偏高,这就造成能源消耗量的提高。0011综上所述,本领域缺乏一种耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物和汽车中间涂层,因此本领域迫切需要耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物及其汽车中间涂层。发明内容0012本发明的目的在于提供耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物。0013本发明的第二目的在于提供一种耐。

8、石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的汽车中间涂层。0014在本发明的第一方面,提供一种水性涂料组合物,所述组合物包括如下组分0015A基料,所述基料含有310重量份水溶性聚酯树脂、2045重量份乳液型聚说明书CN102086339ACN102086342A2/12页4酯树脂、715重量份的高亚胺基氨基树脂,12重量份的全甲醚化氨基树脂或其组合;0016B1060重量份的颜料、填料;以及0017C高分子学上可接受的涂料助剂。0018在本发明的具体实施方式中,所述组分A中,高亚胺基氨基树脂中的亚胺基含量为2030之间,以高亚胺基三聚氰胺树脂的总重计。0019在本发明的具体实施方式中,所述组分。

9、A中,高亚胺基氨基树脂的粘度在16000MPAS以下,以ISO3219法测定。0020在本发明的具体实施方式中,所述组分A中,所述高亚胺基氨基树脂为高亚胺基含量的三聚氰胺树脂,要求亚胺基含量在2030之间,以高亚胺基三聚氰胺树脂的总重计。0021在本发明的具体实施方式中,所述组分A中的全甲醚化氨基树脂选自全甲醚化的三聚氰胺树脂。0022在本发明的具体实施方式中,所述组分C中,高分子学上可接受的涂料助剂包括分散剂、底材润湿剂、助溶剂、胺中和剂、消泡剂、触变剂、颜料或其组合。0023在本发明的具体实施方式中,所述组分C中含有031重量份的分散剂、0715重量份的底材润湿剂、03重量份的助溶剂、00。

10、5重量份的胺中和剂、051重量份的消泡剂、006重量份的触变剂和任选的碳黑。0024在本发明的具体实施方式中,所述底材润湿剂含有051重量份的消泡型底材润湿剂、0205重量份的降低表面张力型底材润湿剂。0025在本发明的具体实施方式中,所述助溶剂含有01重量份的水溶性助溶剂,12重量份的水分散型助溶剂。0026本发明的第二方面提供一种本发明所述的水性涂料组合物进行涂覆而得到的汽车中间涂层。具体实施方式0027本发明人经过广泛而深入的研究,通过改进配方组合,获得了一种耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物,特别适合作为汽车中间涂层。在此基础上完成了本发明。0028本文中,所述。

11、“高亚胺基氨基树脂”是指在130以上20MIN内能够和所采用的乳液树脂达到90以上的交联度的氨基树脂。0029以下对本发明的各个方面进行详述。如无具体说明,本发明的各种原料均可以通过市售得到;或根据本领域的常规方法制备得到。除非另有定义或说明,本文中所使用的所有专业与科学用语与本领域技术熟练人员所熟悉的意义相同。此外任何与所记载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本发明方法中。0030水性涂料组合物0031本发明提供的一种水性涂料组合物,所述组合物包括如下组分0032A基料,所述基料含有310重量份水溶性聚酯树脂、2045重量份乳液型聚酯树脂、715重量份的高亚胺基氨基树脂、12重量份的全甲醚。

12、化氨基树脂或其组合;0033B1060重量份的颜料、填料;以及说明书CN102086339ACN102086342A3/12页50034C高分子学上可接受的涂料助剂。0035A基料0036本发明中,对所述水溶性聚酯树脂没有特殊限制,只要其在常温条件下与水混合能够得到透明或者半透明的均匀溶液即可。对于市售的型号而言,优选地要求助溶剂重量含量在10以下。上述水溶性聚酯树脂对于本领域技术人员而言是熟知的。例如,可通过商业途径获得的BAYHYDROLD270。0037本发明中,对所述的乳液型聚酯树脂没有特殊限制,只要可获得稳定乳液无沉淀分层即可。例如,通过商业途径获得的BAYHYTHERM3146,购。

13、自拜尔公司;WATERSOLNP5300,购自日本DIC化学;SETAQUA6071购自NUPLEX。0038本发明人发现,采用特定的高亚胺基氨基树脂,也即存在一定量的亚胺基,所述氨基树脂在水中具有较好的稳定性,完全溶于水或者在水中能够稳定存在,或者在助溶剂存在条件下能够在水中稳定分散。且与其他树脂配合后,获得涂层的耐石击性能较高。0039所述高亚胺基氨基树脂中,亚胺基的含量为使得所述高亚胺基氨基树脂在130以上20MIN内能够和所采用的乳液树脂能够达到90以上的交联度。0040在一个优选实施例中,所述组分A中,高亚胺基氨基树脂中的亚胺基含量为2030之间,以高亚胺基氨基树脂的总重量计。004。

14、1在一个优选实施例中,所述组分A中,高亚胺基氨基树脂的粘度在16000MPAS之间,以ISO3219法测定。0042在一个优选实施例中,所述组分A中,所述高亚胺基氨基树脂为高亚胺基取代的三聚氰胺树脂。0043在一优选例中,所述高亚胺基取代的三聚氰胺树脂的分子量为400500。0044所述高亚胺基氨基树脂可以通过商业途径获得,优选为CYMEL327,CYMEL325、CYMEL385、CYMEL701、CYMEL3717、CYMEL202、CYMEL203、CYMEL211、CYMEL250、CYMEL251、CYMEL254、和CYMEL324,均购自CYTEC公司。MAPRENAL717、M。

15、APRENAL718、MAPRENALMF、MAPRENAL921、MAPRENAL915、MAPRENAL730、MAPRENAL734和MAPRENAL741均购自INEOS公司。0045所述组分A中的全甲醚化氨基树脂选自高度甲醚化的三聚氰胺树脂。在一个优选例中,所述三聚氰胺树脂的固体份为100,粘度低于6000MPASISO321925测定。例如,通过商业途径获得的CYMEL285100、CYMEL303、CYMEL301、CYMEL303LF、CYMEL303ULF、CYMEL350、CYMEL3745、CYMEL9370、CYMEL235CYMEL236、CYMEL238、CYMEL。

16、1130、CYMEL1133,均购自CYTEC公司。MAPRENALR755、MAPRENAL751、MAPRENAL757、MAPRENAL758、MAPRENALMF900、MAPRENALMF904、MAPRENAL745、和MAPRENAL747均购自INEOS公司。0046C高分子学上可接受的涂料助剂0047所述组分C中,高分子学上可接受的涂料助剂包括分散剂、底材润湿剂、助溶剂、胺中和剂、消泡剂、触变剂、颜料或其组合。本发明还可以采用其他涂料助剂,只要不对本发明的发明目的产生限制即可。0048优选地,所述组分C中含有031重量份的分散剂、0715重量份的底材润湿剂、03重量份的助溶剂。

17、、005重量份的胺中和剂、051重量份的消泡剂、0说明书CN102086339ACN102086342A4/12页606重量份的触变剂和任选的碳黑。0049在一优选例中,所述碳黑为微量,用于调节本发明涂料的颜色。0050所述胺中和剂的沸点不高于150为佳。0051本发明人还提供一个优选的实施例,所述底材润湿剂含有051重量份的消泡型底材润湿剂底材润湿剂1、0205重量份的降低表面张力型底材润湿剂底材润湿剂2。0052本发明人发现,若所选的底材润湿剂是具有消泡功能的表面活性剂,拼合具有强力的表面张力降低效果的底材润湿剂时,可以得到更好的涂料表面张力,并且不会产生大量的气泡以至于在产品的使用过程中。

18、产生较多的不良表面现象。0053所述消泡型底材润湿剂可以采用消泡型表面活性剂。这种消泡型表面活性剂对于本领域技术人员是已知的。0054降低表面张力型底材润湿剂可以采用降低表面张力的表面活性剂。该降低表面张力的表面活性剂对于本领域技术人员是已知的。0055本发明人还提供一个优选的实施例,所述助溶剂含有01重量份的水溶性助溶剂助溶剂1,12重量份的水分散型助溶剂助溶剂2。0056本发明人发现,为了使配方中不相容的组分具有更好的分散效果,所选用的助溶剂包括两种,助溶剂1为水溶性的助溶剂,助溶剂2为水分散型的在水相体系不能完全溶解。二者在一定的比例搭配条件下使用能达到更好的外观。0057在一优选例中,。

19、所述水溶性助溶剂包括甲醇、乙醇、四氢呋喃;乙二醇单甲醚、乙二醇单乙醚、乙二醇正丁醚、乙二醇丙醚等乙二醇类溶剂;二甘醇甲醚、二甘醇乙醚等二甘醇类溶剂;丙二醇甲醚、丙二醇乙醚等丙二醇类溶剂。以上有机溶剂可以单独或者2种以上混合使用。0058在一优选例中,所述水分散性助溶剂包括正戊醇、正己醇、正庚醇、环己醇、正辛醇等醇类溶剂;乙二醇单己基醚、乙二醇单2乙基己醚等乙二醇醚类溶剂;丙二醇正丁基醚、二丙二醇正丁基醚、三丙二醇正丁基醚等丙二醇醚类溶剂。以上各种溶剂可以单独使用或者两种以上混合使用。0059为了使配方具有更好的稳定性、反应性及耐水性,本发明中所使用的胺中和剂优选沸点在150以下。0060作为胺。

20、中和剂可以选择沸点低于150的有机胺。例如二乙醇胺,三乙胺,1,4氧氮杂环己烷,二甲基乙醇胺,单甲基乙醇胺等有机胺类。0061本发明人提供以下的具体实施方式0062说明书CN102086339ACN102086342A5/12页700630064汽车中间涂层0065本发明还提供水性涂料组合物进行涂覆而得到的汽车中间涂层。0066本发明得到的组合物具有较好的稳定性,各项性能能够达到目前溶剂型涂料所要求的性能。用所述水性涂料组合物涂覆而得到的涂层和目前市场上所使用的水性汽车中涂相比较,烘烤温度可以降低10。耐石击性能,耐溶剂性能优于市场同类产品。0067所述涂覆方法可以采用本领域的方式。通常,水溶。

21、性聚酯树脂和水溶性助剂均匀搅拌;砂磨;然后加入乳液型聚酯树脂、高亚胺基氨基树脂和水分散性助剂,再用胺中和剂进行调节PH;用交联剂交联后得到涂层。0068更具体地例如,0069A用搅拌机混合均匀以下组分,0070说明书CN102086339ACN102086342A6/12页80071B然后用砂磨机进行砂磨到细度在15UM以下,加入以下各组分0072乳液型聚酯树脂2040重量份0073高亚胺基氨基树脂715重量份0074底材润湿剂20205重量份0075C用有机胺调节PH值,用去离子水调节粘度。通常,所要求的PH值为79,25条件下粘度为30S70SFORD40076D进行交联,获得涂层。007。

22、7优点0078本发明提供一种用于车体涂装的中间涂层涂料,所成膜具有较好的耐石击性能,层间附着力,耐水性,优良的外观,无缺陷;所制成的涂料组合物具有较好的储存稳定性;价格适中,能够适应国内市场的需求。0079采用水溶性的聚酯树脂和乳液性的聚酯树脂作为基料,以甲醚化的三聚氰胺树脂作为交联树脂,获得耐石击性能高、烘烤温度较低、成本较低且环保的水性涂料组合物。若配合合适的助溶剂,以及润湿剂,消泡剂,进一步获得了耐石击性能、附着力、储存性等良好的水性涂料组合物。0080本发明提供了一种适合汽车车身中间涂层的水性涂料组合物。如此获得的车体涂层具有良好的性能,特别是作为汽车中涂所突出表现的耐石击性能。008。

23、1本发明的其他方面由于本文的公开内容,对本领域的技术人员而言是显而易见的。0082下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。下列实施例中未注明具体条件的实验方法,通常按照国家标准测定。若没有相应的国家标准,则按照通用的国际标准、常规条件、或按照制造厂商所建议的条件进行。除非另外说明,否则所有的份数为重量份,所有的百分比为重量百分比,所述的聚合物分子量为数均分子量。说明书CN102086339ACN102086342A7/12页90083除非另有定义或说明,本文中所使用的所有专业与科学用语与本领域技术熟练人员所熟悉的意义相同。此外任何与所记。

24、载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本发明方法中。0084以下列出获得各种试剂的商业途径0085BAYHYDROLD270拜耳材料科技贸易上海有限公司中国上海0086CYMEL285100CYTECINDUSTRIESINC,CYTEC工业公司0087DISPERBYK180BYKCHEMIEGMBH公司0088TEGOWET500TEGOCHEMIESERVICEGMBH公司0089BYK024BYKCHEMIEGMBH公司0090TIPURER960杜邦钛白科技上海有限公司0091SACHTLEBENMICROSACHTLEBENCHEMIEGMBH公司0092MITSUBISHICAR。

25、BONBLACKMA100MITSUBISHICHEMICALCORPERATION,MITSUBISHI化学公司0093BENTONE38海明斯特殊化学有限公司0094WATERSOLNP5300DIC化学0095CYMEL325CYTECINDUSTRIESINC,CYTEC工业公司0096TEGOWET280TEGOCHEMIESERVICEGMBH公司0097制备实施例100981混合如下组分以下组分均以重量份数计00990100以上组分高速分散到细度15UM的分散液。01012添加以下组分0102说明书CN102086339ACN102086342A8/12页1001030104PH。

26、值为82,粘度60S。0105制备实施例201061混合如下组分以下组分均以重量份数计01070108以上组分高速分散到细度15UM的分散液。01092添加以下组分01100111PH值为82,粘度60S。0112制备实施例301131混合如下组分以下组分均以重量份数计说明书CN102086339ACN102086342A9/12页11011401150116以上组分高速分散到细度15UM的分散液。01172添加以下组分01180119PH值为82,粘度60S。0120制备实施例401211混合如下组分以下组分均以重量份数计0122说明书CN102086339ACN102086342A10/1。

27、2页1201230124以上组分高速分散到细度15UM的分散液。01252添加以下组分01260127PH值为82,粘度60S。0128制备实施例501291混合如下组分以下组分均以重量份数计01300131以上组分高速分散到细度15UM的分散液。01322添加以下组分说明书CN102086339ACN102086342A11/12页1301330134PH值为82,粘度60S。0135性能实施例0136水性涂料组合物试板制备方法0137本发明中,使用电泳样板涂装本发明水性中涂组合物,80预烘烤4MIN,140烘烤20MIN,膜厚3040UM;涂装本发明的水性面漆1015UM,80预烘烤4MI。

28、N,涂装清漆3040UM,140烘烤20MIN。进行性能测试01380139以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并非用以限定本发明的实质技术内容范围,本发明的实质技术内容是广义地定义于申请的权利要求范围中,任何他人完成的技术实体或方法,若是与申请的权利要求范围所定义的完全相同,也或是一种等效的变更,均将被视为涵盖于该权利要求范围之中。0140在本发明提及的所有文献都在本申请中引用作为参考,就如同每一篇文献被单独引用作为参考那样。此外应理解,在阅读了本发明的上述内容之后,本领域技术人员可以对说明书CN102086339ACN102086342A12/12页14本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。说明书CN102086339A。

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