汽轮机本体润滑油滤油系统.pdf

本发明提供了一种新的汽轮机本体润滑油滤油系统，包括油箱和连接在油箱与汽轮机的各轴承间的进油管道和回油管道，油箱内设有辅助油泵，油箱与各轴承进油管道之间设有冲洗过滤器，冲洗过滤器内设有滤芯，各轴承内有轴瓦，轴瓦两侧设有各轴瓦进油管道和各轴瓦回油管道，各轴瓦进油管道和各轴瓦回油管道间短接接入临时管道。该系统在油箱与各轴承进油管道之间安装冲洗过滤器，用汽轮机辅助油泵作为油冲洗动力设备，提供系统最大的流量需求，增加循环冲洗倍率，滤油速度快。使用该系统可减少用电量、临时管道安装工程量，缩短滤油管路，减少汽轮机油系统循环冲洗时间。

1.汽轮机本体润滑油滤油系统，包括油箱(1)和连接在油箱(1)与汽轮
机的各轴承间的进油管道(4)和回油管道(5)，其特征在于，所述油箱(1)内
设有辅助油泵(2)，所述油箱(1)与各轴承进油管道(4)之间设有冲洗过滤器
(3)，所述各轴承内有轴瓦(6)，所述轴瓦(6)两侧设有各轴瓦进油管道(7)
和各轴瓦回油管道(8)，所述各轴瓦进油管道(7)和各轴瓦回油管道(8)间短
接接入临时管道(9)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机本体润滑油滤油系统，其特征在于，所述
冲洗过滤器(3)内设有滤芯。

汽轮机本体润滑油滤油系统

技术领域

本发明涉及汽轮机，特别是涉及汽轮机本体润滑油滤油系统。

背景技术

汽轮机油系统冲洗一般采用大流量装置作为外部动力设备，通过安装临时管
道，使用规定的介质(一般为系统正式用润滑油)，对系统管道进行短路冲洗，
但是需要安装大流量冲洗油系统管道，耗费大量的临时管道材料及安装费用，且
润滑油的循环倍率较低。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种新的汽轮机
本体润滑油滤油系统，该系统能够提供系统最大的流量需求，增加循环冲洗倍率。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

汽轮机本体润滑油滤油系统，包括油箱和连接在油箱与汽轮机的各轴承间的
进油管道和回油管道，其特征在于，所述油箱内设有辅助油泵，所述油箱与各轴
承进油管道之间设有冲洗过滤器，所述各轴承内有轴瓦，所述轴瓦两侧设有各轴
瓦进油管道和各轴瓦回油管道，所述各轴瓦进油管道和各轴瓦回油管道间短接接
入临时管道。

特别地，所述冲洗过滤器内设有滤芯。

本发明的有益效果为：该系统在油箱与各轴承进油管道之间安装冲洗过滤
器，用汽轮机辅助油泵作为油冲洗动力设备，提供系统最大的流量需求，增加循
环冲洗倍率，滤油速度快。使用该系统可减少用电量、临时管道安装工程量，缩
短滤油管路，减少汽轮机油系统循环冲洗时间，冲洗结束后恢复系统管道简单。

附图说明

图1为本发明汽轮机本体润滑油滤油系统结构示意图。

图示标号：1—油箱，2—辅助油泵，3—冲洗过滤器，4—进油管道，5—回
油管道，6—轴瓦，7—轴瓦进油管道，8—轴瓦回油管道，9—临时管道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

汽轮机本体润滑油滤油系统，包括油箱1和连接在油箱1与汽轮机的各轴承
间的进油管道4和回油管道5，油箱1内设有辅助油泵2，油箱1与各轴承进油
管道4之间设有冲洗过滤器3，冲洗过滤器3内设有滤芯，各轴承内有轴瓦6，
轴瓦6两侧设有各轴瓦进油管道7和各轴瓦回油管道8，各轴瓦进油管道7和各
轴瓦回油管道8间短接接入临时管道9。

滤油系统运行时，启动辅助油泵2，汽轮机油经辅助油泵2输进入系统管道，
先进入冲洗过滤器3，然后进入各轴瓦进油管道7，由于各轴瓦进油管道7和各
轴瓦回油管道8已短接，汽轮机油不经过轴瓦6沿着轴瓦进油管道7直接进入轴
瓦回油管道8，然后回到油箱1，完成整个循环，在汽轮机油经过管道时，带走
管道中的杂质，完成冲洗管道任务。汽轮机油进入冲洗过滤器3时，油中的杂质
颗粒粒度大，不能通过冲洗过滤器3的滤芯，智能附在滤芯外，这样冲洗过滤器
3就完成过滤油质量的任务，而汽轮机油经出油口继续进入系统管道继续冲洗管
道。