棒料工件加工用固定装置技术领域
本发明涉及汽车方向杆生产技术领域，具体涉及一种棒料工件加工用固定装置。
背景技术
汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。
汽车的操控主要依靠方向杆、方向盘来实现，目前方向杆是由棒料加工制成的，而棒料的生产加工过程中需要进行多次的校直，但是目前用于棒料校直的夹具结构通常较为复杂，而且不具备快速装夹棒料的功能。
发明内容
本发明意在提供一种棒料工件加工用固定装置，以实现棒料的快速装夹。
本方案中的棒料工件加工用固定装置，包括机架，还包括机架上自上而下依次设置有夹紧块、固定座、弹簧、U形连接板、耐磨套以及推杆；其中固定座下端与机架左侧之间通过螺钉连接并通过销定位；夹紧块呈直角三角形，夹紧块的直角端与U形连接板上端通过销钉铰接，夹紧块的第一锐角端与固定座中部通过弹簧连接，夹紧块的第二锐角端则为用于压紧工件的工作端，其中U形连接板的底端与推杆螺纹连接固定，V型块与机架右侧之间通过螺栓联接并通过销定位。
推杆由气缸驱动。使用时，将工件置于V型块中，然后操作气缸驱动推杆向下移动，由于夹紧块的第一锐角端与固定座中部通过弹簧连接，夹紧块的第二锐角端则为用于压紧工件的工作端，其中U形连接板的底端与推杆螺纹连接固定；在U形连接板随着推杆下移的过程中，夹紧块的第一锐角端逐渐从水平方向摆动到竖直方向，而夹紧块的第二锐角端则从竖直方向摆动到水平方向，弹簧的荷载使夹紧块的第一锐角端至直角端的这一段与固定座竖直侧壁相抵，第二锐角端则在推杆牵引下向下夹紧工件。
加工完成后，控制气缸驱动推杆向上移动，在U形连接板随着推杆上移的过程中，夹紧块的第一锐角端逐渐从竖直方向摆动到水平方向，而夹紧块的第二锐角端则从水平方向摆动到竖直方向，弹簧的荷载使夹紧块的第一锐角端至直角端的这一段与固定座水平顶面相抵，第二锐角端则在推杆牵引下松开工件，即可取下工件。
本方案结构简单，操作容易，便于快速装夹棒料，提高棒料校直效率。
进一步，夹紧块的第一锐角端凸设有连接销；方便弹簧的快速安装拆卸。
进一步，还包括耐磨套，耐磨套位于固定座与V型块之间，固定座、V型块上还开有用于固定耐磨套的凹槽；方便推杆的固定，同时避免固定座与V型块磨损，提高本装置的使用寿命。
进一步，固定座上沿夹紧块的摆动轨迹还一体设置有挡板；挡板起到导向限位的作用，保证夹紧块的稳定运行。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：固定座10、弹簧11、V型块12、夹紧块20、推杆30、U形连接板31、耐磨套32、工件40。
实施例基本如附图1所示：棒料工件40加工用固定装置，包括机架，还包括机架上自上而下依次设置有夹紧块20、固定座10、弹簧11、U形连接板31、V型块12以及推杆30；其中固定座10下端与机架左侧之间通过螺钉连接并通过销定位；夹紧块20呈直角三角形，夹紧块20包括第一锐角端、第二锐角端以及直角端，夹紧块20的直角端与U形连接板31上端通过销钉铰接，夹紧块20的第一锐角端与固定座10中部通过所述弹簧11连接，夹紧块20的第二锐角端则为用于压紧工件40的工作端，其中U形连接板31的底端与推杆30螺纹连接固定，V型块12与机架右侧之间通过螺栓联接并通过销定位。
推杆30由气缸驱动。耐磨套32位于固定座10与V型块12之间，固定座10、V型块12上还开有用于固定耐磨套32的凹槽。弹簧11的荷载使夹紧块20的第一锐角端至直角端的这一段与固定座10相抵。夹紧块20的第一锐角端凸设有连接销。固定座10上沿夹紧块20的摆动轨迹还一体设置有挡板。
固定座10下端与机架左侧之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件40的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。
V型块12与机架右侧之间为一面二销定位，两销的轴与两孔（定位孔）是紧密的间隙配合；其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，定位孔中心距存在公差（误差），如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件40的两孔“准确”配合了，装不进去的。当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两销与两孔的配合了。从定位、限制自由度来分析，两个圆柱销是过定位的。菱形销的长轴，与两销孔连心线，必须是垂直的，否则就失去菱形销的作用了。
使用时，将工件40置于V型块12中，然后操作气缸驱动推杆30向下移动，由于夹紧块20的第一锐角端与固定座10中部通过弹簧11连接，夹紧块20的第二锐角端则为用于压紧工件40的工作端，其中U形连接板31的底端与推杆30螺纹连接固定；在U形连接板31随着推杆30下移的过程中，夹紧块20的第一锐角端逐渐从水平方向摆动到竖直方向，而夹紧块20的第二锐角端则从竖直方向摆动到水平方向，弹簧11的荷载使夹紧块20的第一锐角端至直角端的这一段与固定座10竖直侧壁相抵，第二锐角端则在推杆30牵引下向下夹紧工件40。
加工完成后，控制气缸驱动推杆30向上移动，在U形连接板31随着推杆30上移的过程中，夹紧块20的第一锐角端逐渐从竖直方向摆动到水平方向，而夹紧块20的第二锐角端则从水平方向摆动到竖直方向，弹簧11的荷载使夹紧块20的第一锐角端至直角端的这一段与固定座10水平顶面相抵，第二锐角端则在推杆30牵引下松开工件40，即可取下工件40。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和发明的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。