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表面微坑加工方法及装置
    本发明涉及表面加工方法及装置，尤其涉及表面微坑加工方法及装置。

    在许多具有相对运动的摩擦副中，摩擦内孔表面必须生成储油结构，以储存润滑油，减少磨擦与摩损，保证运动副地寿命。通常采用平顶珩磨加工作为内孔表面最终加工工序，以形成交叉网纹沟槽式平顶储油结构；或者采用松孔镀铬方法对缸套内孔表面镀铬即镀硬铬后进行逆电解，其表面形成网状沟槽式储油结构，再珩磨加工的工艺过程。

    平顶珩磨和松孔镀铬方法都可以在一定程度上提高摩擦副的耐磨性。但是，由于网状沟槽互相联通，储存在沟槽里的润滑油将被沿着沟槽挤出去，摩擦副寿命的提高并不显著。

    本发明的目的是提供一种结构简单、易于制造、效率高的表面微坑加工方法及装置。

    为了达到上述目的，本发明采取下列措施：

    表面微坑加工方法是使用一个或多个球形工具头，使其沿着加工平面或曲面相对移动，同时在工具头上施加低频振动，依靠振动冲击在待加工表面形成微坑。表面微坑加工装置具有机架，在机架上设有电机、刀杆，电机经皮带轮及皮带接传动轮，传动轮偏心轴与滑块相接，刀杆一端设有滑道并与滑块相接，刀杆另一端设有刀具，刀杆与机架由转动轴相接。

    本发明的优点：

    (1)．微坑均匀分布在内孔表面上，且所有微坑互相独立，互不贯通，储存在微坑内的润滑油在摩擦副运动过程中不会被挤出去。

    (2)．微坑加工方法效率高。对于内径φ93mm、长度181mm的工件来说，可在2～3分钟内完成数以万计的微坑加工。

    (3)．可以取代平顶珩磨和松孔镀铬方法。采用松孔镀铬方法约需4小时(镀层厚0.05～0.06mm)，采用镀硬铬加上微坑加工方法只需2.5小时。

    (4)．大大节约电力能源。

    (5)．显著延长了摩擦副的运动寿命。

    (6)．微坑加工装置结构简单，易于制造、装配和调整，生产成本低。

    (7)．机床改装简单。圆柱形工件表面的微坑加工通常可在普通车床上改装实现。

    下面结合附图作详细说明：

    图1是表面微坑加工装置结构主视图；

    图2是表面微坑加工装置结构俯视图。

    表面微坑加工方法是使用一个或多个球形工具头，使其沿着加工平面或曲面相对移动，同时在工具头上施加低频振动，依靠振动冲击在待加工表面形成一定深度的微坑。为了形成有规律的数以万计的微坑，工件转速、工具头进给量、工具头直径、振动频率、振幅等参数必须合理匹配。对薄壁缸套内壁来说，形成微坑后再镀硬铬，根据电镀原理，仍可使电镀层形成凹坑面，即微坑。

    表面微坑加工装置具有机架2，在机架上设有电机4、刀杆1，电机经皮带轮及皮带3接传动轮，传动轮偏心轴5与滑块6相接，刀杆一端设有滑道并与滑块相接，刀杆另一端设有刀具7，刀杆与机架由转动轴相接。