多棱金属锥体管成型机.pdf

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摘要
申请专利号:

CN01113822.X

申请日:

2001.04.05

公开号:

CN1309001A

公开日:

2001.08.22

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):B21D 51/16申请日:20010405授权公告日:20040721终止日期:20120405|||授权|||公开|||实质审查的生效申请日:2001.4.5

IPC分类号:

B21D51/16; B21D51/10; B21D53/00

主分类号:

B21D51/16; B21D51/10; B21D53/00

申请人:

冯占一; 周贵喜; 冯忠一

发明人:

冯占一; 周贵喜; 冯忠一

地址:

110107辽宁省沈阳市苏家屯区十里河镇胜利村永圣灯具公司

优先权:

专利代理机构:

沈阳市专利事务所

代理人:

杨滨

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内容摘要

一种多棱金属锥体管成型机,它包括车体、机体框架、电机、控制箱,特点是在调速电机的输出轴上连接有一蜗轮蜗杆机构,其输出端连接有一主动伞齿轮,该伞齿轮通过从动伞齿轮、连轴节式离合器与主机箱内的内齿轮及主机齿轮相啮合,在主机齿轮的前端面上开有渐开螺纹线槽,在螺纹线槽上沿主机齿轮分布有圆盘式滚模;在主动伞齿轮输出轴的两端还分别设置有一行走直齿轮,该行走直齿轮与车架上两条相互平行的行走齿条相啮合。本发明具有结构合理、制造成本低、产品外形美观、强度高、应用范围广等特点。

权利要求书

1: 一种适用于通过金属圆锥管冷压成的多棱金属锥体管成型机,它包括 有一轮式车体、机体框架、电机、控制箱,其特征是在调速电机的输出轴上 连接有一蜗轮蜗杆传动机构,蜗轮输出轴上连接有一主动伞齿轮,该主动伞 齿轮通过从动伞齿轮、连轴节式离合器与主机箱内的内齿轮相接,内齿轮与 主机齿轮相啮合,在主机齿轮的前端面上开有渐开螺纹线槽,在渐开螺纹线 槽上沿主机齿轮分布有圆盘式滚模;在主动伞齿轮输出轴的两端还分别设置 有一行走直齿轮,该行走直齿轮与机体框架上两条相互平行的行走齿条相啮 合。
2: 根据权利要求1所述的多棱金属锥体管成型机,其特征是:在连轴节 式离合器与主机箱之间的传动轴上设置有一调整直齿轮,该调整直齿轮与调 整电机输出轴上的齿轮相啮合。
3: 根据权利要求1所述的多棱金属锥体管成型机,其特征是:在主机齿 轮的前端面所开有的渐开螺纹线槽为阿基米德螺纹线槽。
4: 根据权利要求1和3所述的多棱金属锥体管成型机,其特征是:圆盘 式滚模是通过滚模托架上的螺纹线与阿基米德螺纹线槽相啮合的。
5: 根据权利要求1和4所述的多棱金属锥体管成型机,其特征是:分布 在主机齿轮前端正面上的滚模托架和圆盘式滚模可以是均匀分布的也可以是 非均匀分布的,所分布的滚模托架和圆盘式滚模数量至少为四个。

说明书


多棱金属锥体管成型机

    本发明属于机械加工设备技术领域,具体地说是一种通过金属圆锥管加工的多棱金属锥体管成型机。

    随着国家经济建设的持续发展,社会的不断进步,城市的改造建设和各地城镇道路的拓宽、改造是其中的重要标志,而其中的灯饰则是美化城市及街道的重要组成部分。目前,城市街道上所使用的灯杆主要是通过部分铸件经组合造型后的专用灯杆、及通过金属板材折弯成型的金属六棱管和八棱管灯杆的生产。而生产金属六棱管和八棱管灯杆的专用设备则需要大吨位,设备的长度要考虑两台甚至多台联动,这样在大型设备上采用同步运行,技术要求高,设备一次性投入资金也较多,而且每次根据不同杆体的形状要求,都要进行分配、画线,折弯时靠人工进行对线操作,劳动强度大,操作时随意性大,从而产品产生偏差量较大,质量不稳定。

    本发明的目的是提供一种通过金属圆管冷压成多棱金属锥体管的成型机。

    本发明的目的是这样实现的:它包括有一轮式车体、带固定轨道的机体框架、电机、控制箱,其特征是在调速电机的输出轴上连接有一蜗轮蜗杆传动机构,蜗轮输出轴上连接有一主动伞齿轮,该主动伞齿轮通过从动伞齿轮、连轴节式离合器与主机箱内的内齿轮相接,内齿轮与主机齿轮相啮合,在主机齿轮的前端面上开有渐开螺纹线槽,在渐开螺纹线槽上沿主机齿轮分布有圆盘式滚模;在主动伞齿轮输出轴的两端还分别设置有一行走直齿轮,该行走直齿轮与机体框架上两条相互平行的行走齿条相啮合。

    当需要加工不同直径地多棱金属锥体管时,则在连轴节式离合器与主机箱之间的传动轴上设置有一调整直齿轮,该调整直齿轮与调整电机输出轴上的齿轮相啮合。这样,只要将连轴节式离合器断开,启动调整电机,便可调整圆盘式滚模之间的间距。操作时,先将圆锥管串入其芯模后,按距离尺寸锁定离合器,开动调整电机快速将主机箱上的圆盘式滚模调整到位,放开离合器;然后启动调速电机运行行走,完成一个锥体管的机械滚压成型循环,回车,将成型的多棱锥体管退出芯模后,进行下一成型循环的准备。

    上述在主机齿轮的前端面所开有的渐开螺纹线槽为阿基米德螺纹线槽;而圆盘式滚模是通过滚模托架上的螺纹线与阿基米德螺纹线槽相啮合的。另外,分布在主机齿轮前端正面上的滚模托架和圆盘式滚模可以是均匀分布的也可以是非均匀分布的,所分布的滚模托架和圆盘式滚模数量至少为四个。

    本发明由于所加工的金属锥体管是以机械滚压一次成型,即:边滚压、滚轮边通过阿基米德螺纹线的原理渐开、在形成多棱的同时还具有渐开形成棱体的功能。本发明所生产的多棱金属锥体管可根据需要随时更换新芯模,只要将机头调整到位,开机即可一次成型,无需人工调试和修正,产成品一致性好,椭圆度都在所要求的标准规定之内。本发明具有结构合理、制造成本低,由于采用模具加工多棱管,所以管体质量稳定。本发明所加工的多棱管体具体外形美观、强度高、应用范围广、棱型可根据用户要求任意设计,配备灯具或各种附件可广泛地应用于城市的各种街道、广场通道、建筑群中前后的便道两旁,庭院照明灯杆更是增色添彩。

    下面将结合附图对本发明作进一步说明:

    图1是本发明局剖结构示意简图

    图2是图1的俯视图

    图3是图1的侧视图

    由图1-3所示,图中的1为固定轨道,2为可在轨道上行走的轮式车体,轮式车体1设置有一调速电机7,在调速电机7的输出轴上连接有一蜗轮蜗杆传动机构5和6,蜗轮6输出轴上连接有一主动伞齿轮20,该主动伞齿轮19通过从动伞齿轮11、连轴节式离合器12与主机箱14内的内齿轮15相接,内齿轮15与主机齿轮16相啮合;在主机齿轮16的前端面上开有阿基米德渐开螺纹线槽17,在阿基米德渐开螺纹线槽17上沿主机齿轮均匀分布有16个圆盘式滚模19,该圆盘式滚模是通过滚模托架18上的螺纹线与阿基米德螺纹线槽相啮合的。在主动伞齿轮20输出轴的两端还分别设置有一行走直齿轮10,该行走直齿轮与机体框架上两条相互平行的行走齿条8相啮合。在连轴节式离合器12与主机箱14之间的传动轴上设置有一调整直齿轮13,该调整直齿轮13与调整电机4输出轴上的齿轮3相啮合。另外,在轮式车体2上还设置有一控制整套电器的控制箱9。

    操作时,先将圆锥管串入其芯模21后,按所加工棱管的长度距离及管径尺寸锁定离合器,开动调整电机4,快速通过齿轮3、调整直齿轮13、及主机箱14内的内齿轮15、主机齿轮16将主机箱上的圆盘式滚模调整到位,然后放开离合器;然后启动调速电机7运行行走,即通过上述的蜗轮蜗杆传动机构、主动伞齿轮20及行走直齿轮10使轮式车体2沿行走齿条8的轨道行走,使沿主机齿轮16轴心分布的圆盘式滚模将圆锥管加工成多棱管;与此同时主动伞齿轮20再通过从动伞齿轮11、连轴节式离合器12及主机箱14内的内齿轮15,使主机齿轮16转动,这样一来,通过与主机齿轮16前端面上的阿基米德渐开螺纹线槽17螺纹连接的滚模托架18,将带动沿主机齿轮16轴心均匀分布的齿条将圆盘式滚模等距离向轴心渐缩或渐开,从而通过上述的机械传动完成一个多棱锥体管的机械滚压成型循环。回车,将成型的多棱锥体管退出芯模后,进行下一成型循环的准备。这里要说明的是:在同一尺寸段只将其16个圆盘式滚模按其形状要求进行拆装后,不需要更换芯模便可生产相同规格的多棱金属锥体管,只有在多棱金属锥体管尺寸要求发生变化时才可选择相应的芯模。另外上述轮式车体的行进距离、速度与圆盘式滚轮开合的速比差设定为11.75mm/M,同步机械传动进行,无需人为的手工持续的间断的修正;本机加工最大直径在φ300mm,最小直径φ90mm;整体管加工长度为12米,也可加工等尺寸长度和不等尺寸长度的分体管、等量、不等量的锥体管,即上述的16个圆盘式滚模在同一圆的16/360度均匀设置,根据锥体管断面形状的要求可任意拆装组合。如果更换不同直径的滚模可加工出不同规格的异型锥体管。

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一种多棱金属锥体管成型机,它包括车体、机体框架、电机、控制箱,特点是在调速电机的输出轴上连接有一蜗轮蜗杆机构,其输出端连接有一主动伞齿轮,该伞齿轮通过从动伞齿轮、连轴节式离合器与主机箱内的内齿轮及主机齿轮相啮合,在主机齿轮的前端面上开有渐开螺纹线槽,在螺纹线槽上沿主机齿轮分布有圆盘式滚模;在主动伞齿轮输出轴的两端还分别设置有一行走直齿轮,该行走直齿轮与车架上两条相互平行的行走齿条相啮合。本发明具有。

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