轿货两用变厢式小汽车 本发明涉及一种小汽车，特别是一种轿货两用变厢式小汽车。
家用小轿车为人们日常生活提供极大便利的同时，也暴露了其局限性。最明显的不足是家用小轿车的车厢空间设计比较低矮，以载客为主，不能满足家庭生活中经常遇到的承运较大物品的需求，比如象电冰箱、洗衣机、空调机等占地面积不大但高度较高的物品。就是说家用小轿车的设计并没有考虑家庭生活中综合性需求。
为了弥补以上局限性，本发明提供了一种轿货两用变厢式小汽车。
本发明分为轿车(如图1所示)和客货两用车(如图2所示)二种状态，包括固定车体和可动式后厢壁(1)。
在轿车状态时，属于五门直背三厢型，标准乘员5人，如图1、图3所示。从轿车状态变为客货两用车状态可由手动或机动来实现。以下对机动操作过程加以说明：
接通专用电路开关，电动车窗启闭机构首先将后侧车窗玻璃(2)自动摇下，触动行程开关，解除后厢壁(1)的锁定状态，启动动力机构。该机构安装在车顶内部。包括电动机(3)和减速齿轮组(4)。电动机(3)所产生地转矩通过齿轮组(4)带动丝杆(5)转动，后厢壁(1)上安有丝母(6)套在丝杆(5)上，丝杆转动则带动丝母(6)及后厢壁(1)沿轨道(7)前移，运动到设定位置后自动停止锁定，则变为客货两用型。改变电流方向，利用相反控制程序，使后厢壁(1)后移，到位锁定后，车窗玻璃(2)自动升起，则由客货两用车变为轿车。
本发明结构简单，一车二用，适合于经济型家庭小汽车和小企业商务用车，可解决单次运输量不大时货车空载现象，节省能源。
下面是附图说明：
图1是本发明的侧视图，图中所示为以载客为主的轿车状态；
图2是本发明由轿车变为客货两用车的侧视图；
图3是本发明的后视图；
图4是本发明的轿车状态纵剖视图，图中所示尾部车门分为上、下二部分，上门(8)安装在活动后厢壁(1)上，上翻式开启；下门(9)安装在后厢底板上，下翻式开启；
图5是本发明的客货两用车纵剖视图；图中上门(8)下设有隔板，以使此状态下乘员室形成封闭空间；
图6是本发明的活动后厢壁(1)的立体示意图，后厢壁可沿图中箭头所示方向沿轨道(7)前后移动；
图7是本发明的后厢壁(1)驱动系统构造示意图；
图8是本发明图7的A-A剖视图，图中车顶上凸部分内部安装有电动机(3)、减速齿轮组(4)的及丝杆(5)；
图9是本发明的后厢壁(1)局部平剖视图，虚线表示客货两用时后厢壁(1)的位置；
图10是本发明的车体后部侧壁剖视图。(B-B)