技术领域
本发明涉及一种涂料制造领域，且特别涉及一种超耐磨水性道路标线涂料及其制备方法。
背景技术
道路标线是道路的重要组成部分，其是指在道路路面上用线条、箭头、文字、标记等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其能够起到管制和引导交通的作用，道路标线是使用道路标线涂料涂覆于道路表面得到。
目前现有的道路标线涂料主要包括常温型、热熔型和水溶型，其中，常温型涂料在生产和使用过程中会有大量的有机溶剂挥发，不仅会污染环境，而且涂料的强度低、不耐磨、使用寿命短、与玻璃微珠的亲和力差，导致面撒的反光微珠极易脱落，逆向反光效果不持久，不能够满足日益增长的道路标线需求；而热熔型涂料虽然具有耐磨、昼夜反光效果好、使用寿命长的优点，但是热熔型涂料在施工之前常常要喷涂一层溶剂底漆，增加了施工工序，而且需要加热施工较为不便，且热熔涂料本身具有一定的可燃性，具有安全隐患，同时加热过程中产生的有害气体对环境也不友好，热熔型涂料一次施工时比较厚，会导致再次施工难度大，需要先除掉旧线才能进行施工，也会加大成本，并降低施工效率。水性道路标线涂料是一种新的道路标线涂料，这种标线涂料环保性好，反光效果好，是目前的主要研究方向。国外水性道路标线涂料多以阴离子纯丙乳液、苯丙乳液作为主要基料，并加入少量的水溶或水分散含胺聚合物和挥发性的碱混合制备而成，但是在使用过程中对路面的材料要求较高(目前路面材料主要有柏油、水泥、石子)，如果在施工前没有评估好，经常会导致涂膜的大面积脱落。国内的常州市福莱姆汽车涂料有限公司发明的授权公告号为CN1324099C的发明专利公开了一种自交联水性路标漆及其制备和使用方法，其是采用硅丙乳液配置得到，在灰尘较多或路面质量差田间下使用时，需要在水性道路标线涂料施工前喷涂一层双组分水性环氧底漆，等底漆干燥后，在喷涂路标漆，这样解决了水性道路标线涂料在各种路面上的附着力，但是存在施工繁琐，成本高的缺陷，且在施工现场对底漆干燥的界定要求非常严格，一旦判断有误，会导致涂膜的大面积脱落的问题。
因此，需要一种耐磨性能好，与各种路面的附着力强、使用方便的水性道路标线涂料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种超耐磨水性道路标线涂料，其具有与各种路面的附着力好、具有超强的耐磨性、耐水性性好且使用方便的优点。
本发明的另一目的在于提供上述超耐磨水性道路标线涂料的制备方法，其具有工艺简单，操作方便，适合大规模生产的优点。
本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
一种超耐磨水性道路标线涂料，其包括以下重量份的原料：
其中，水性自交联型乳液是以双丙酮丙烯酰胺和己二酸二酰肼为功能性单体合成的。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述可自动氧化交联的水溶性树脂选自于干性油或半干性油合成的水溶性醇酸树脂、不饱和单体改性的水溶性醇酸树脂、干性油或半干性油合成的水性环氧酯、不饱和单体改性的水性环氧酯、水溶性的环氧丙烯酸树脂、水溶性的聚氨酯丙烯酸树脂、水溶性的聚酯丙烯酸树脂中的一种。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述填料由300目的石英砂、800目的石英砂和800目的碳酸钙按10-50：10-30：10-30的质量比组成。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述催干剂由面催干剂、透催干剂和辅助催干剂按30-60：30-40：5-10的质量比组成；优选的，面催干剂选自于水溶性的钴、锰的辛酸盐或环烷酸盐及水乳型的钴、锰的辛酸盐或环烷酸盐中一种或两种；更优选的，透催干剂选自于水溶性的铅、锆的辛酸盐或环烷酸盐及水乳型的铅、锆的辛酸盐或环烷酸盐中一种或两种；进一步优选的，辅助催干剂选自于水溶性的钙的辛酸盐或环烷酸盐及水乳型的钙的辛酸盐或环烷酸盐中一种或两种。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述还包括以下重量份的原料：0.01-3份消泡剂、0.1-5份分散剂、0.1-3份润湿剂及0.01-1份杀菌防霉剂。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述分散剂选自于聚碳酸酯衍生物、聚丙烯酸钠盐、聚丙烯酸铵盐中的一种或两种。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述润湿剂选自于失水山梨醇脂肪酸酯、壬基酚聚氧乙烯醚、聚氧乙烯聚氧丙烯的嵌段共聚物中的一种或两种。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述杀菌防霉剂选自于五氯苯酚及其钠盐、2-(4-噻唑基)苯并咪唑中的一种或两种。
本发明还提供了上述超耐磨水性道路标线涂料的制备方法，其包括以下步骤：
将可自动氧化交联的水溶性树脂、填料、成膜助剂、颜料以及水混合，分散后研磨得到混合液；
向混合液中加入水性自交联型乳液和催干剂，搅拌均匀。
进一步地，在本发明较佳实施例中，上述将可自动氧化交联的水溶性树脂、填料、成膜助剂、颜料、水与0.01-3份消泡剂、0.1-5份分散剂、0.1-3份润湿剂及0.01-1份杀菌防霉剂混合，分散后研磨得到混合液。
本发明实施例的超耐磨水性道路标线涂料及其制备方法的有益效果是：本发明实施例提供的超耐磨水性道路标线涂料包括以下重量份的原料：10-50份水性自交联型乳液、10-40份可自动氧化交联的水溶性树脂、30-120份填料、0.1-5份成膜助剂、1-10份颜料、0.1-10份催干剂以及1-20份水；其中，水性自交联型乳液是以双丙酮丙烯酰胺和己二酸二酰肼作为功能性单体合成的。本发明提供的超耐磨水性道路标线涂料与各种路面的附着力均较好，具有超强的耐磨性，耐水性好，且使用方便。此外本发明还公开了上述超耐磨水性道路标线涂料的制备方法，其具有工艺简单，操作方便，适合大规模生产的优点。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
下面对本发明实施例的超耐磨水性道路标线涂料及其制备方法进行具体说明。
本发明实施例提供了一种超耐磨水性道路标线涂料，其包括以下重量份的原料：水性自交联型乳液10-50份；可自动氧化交联的水溶性树脂10-40份；填料30-120份；成膜助剂0.1-5份；颜料1-10份；催干剂0.1-10份以及水1-20份；其中，水性自交联型乳液是以双丙酮丙烯酰胺和己二酸二酰肼为功能性单体合成的；优选的，成膜助剂选自于醇酯类、醇醚类中的一种或两种；更优选的颜料选自于钛白粉、铬黄中的一种。
本发明实施例提供的超耐磨水性道路标线涂料采用以双丙酮丙烯酰胺和己二酸二肼作为功能型单体合成的水性自交联型乳液与可自动氧化交联的水溶性树脂作为基料，并使用耐磨的填料作为骨料，采用成膜助剂促进基料和骨料在路面表面形成涂膜，提高水性自交联型乳液与可自动氧化交联的水溶性树脂干燥成膜的速率和成膜性能，其中，采用双丙酮丙烯酰胺和己二酸二肼作为功能型单体合成的水性自交联型乳液在干燥的过程中，酮羰基和肼基在酸性条件下会发生交联生成腙类超大分子量的聚合物，该聚合物具有高亲水性和很强的粘附性，同时又兼具高耐水性和高Tg(玻璃化温度)，这使得制备得到的超耐磨水性道路标线涂料由于具有的高Tg和高亲水性而具有较高的耐污染能力，有利于污染物被雨水冲刷掉，且高Tg和强的粘附性能够提高涂膜在高温下的抗返粘功能、耐磨能力并提高与路面的粘附性能，从而降低了涂膜的磨损，延长了涂膜的寿命；通过采用可自动氧化交联的水溶性树脂作为基料，能够在氧气存在下自动干燥形成大分子量的聚合物，提高涂膜的润湿性和渗透性，从而进一步的提高涂膜与路面的粘附性能和与玻璃微珠的初始附着力。
其中，本发明实施例所述水性自交联型乳液的制备工艺如下：
配制单体混合物：将甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸正丁酯(BA)、丙烯酸异辛酯(EHA)、苯乙烯(ST)、丙烯酸(AA)、双丙酮丙烯酰胺(DAAM)按30-40：15-20：10-30：20-25：2-4：2-4的质量比混合均匀得到单体混合物；
配制乳化剂溶液：将聚氧乙烯辛基苯酚醚-10(OP-10)、十二烷基硫酸钠、SR-10(日本艾迪科反应型乳化剂)、蒸馏水按1-3：2-4：1-3：2-4的质量比混合均匀得到乳化剂；
在四口烧瓶中，加入20-50g蒸馏水，加入上述乳化剂溶液20-40g，5-15g质量分数为5％的无水亚硫酸钠溶液、15-30g上述单体混合物，升温至80-85℃，在150-200r/min的搅拌速度下滴加5％的过硫酸钾溶液5-10g，6-10min加完，等待四口烧瓶内体系呈现透明的天蓝色；
四口烧瓶内体系呈现透明的天蓝色时，控制温度在80-85℃，同时滴加60-100g上述单体混合物及30-50g上述乳化剂溶液和5-10g质量百分比为5％的过硫酸钾溶液、10-30g质量百分比为5％的无水亚硫酸钠溶液、50-80g水组成的混合物，2-3h滴加结束；
保温1-3h降温，用氨水调节至PH值在8以上，加入2-4g己二酸二酰肼，即得到水性自交联型乳液。
在本发明的一个较佳的实施例中，可自动氧化交联的水溶性树脂选自于干性油或半干性油合成的水溶性醇酸树脂、不饱和单体改性的水溶性醇酸树脂、干性油或半干性油合成的水性环氧酯、不饱和单体改性的水性环氧酯、水溶性的环氧丙烯酸树脂、水溶性的聚氨酯丙烯酸树脂、水溶性的聚酯丙烯酸树脂中的一种。通过采用可以在氧气作用下产生自交联作用以形成大分子量的聚合物的可自动氧化交联的水溶性树脂作为基料，能够使涂覆在路面的膜层具有高的粘附性能和耐磨性能，从而有效的提高与路面和玻璃微珠的吸附性，并延长使用寿命。
在本发明的一个较佳的实施例中，填料由300目的石英砂、800目的石英砂和800目的碳酸钙按10-50：10-30：10-30的质量比组成。通过采用大颗粒的石英砂和小颗粒的石英砂和碳酸钙混合制备得到填料，能够与水性自交联型乳液和可自动氧化交联的水溶性树脂充分的混合均匀成膜，从而有效的提高制备得到的超耐磨水性道路标线涂料的耐磨性能，延长涂膜的使用寿命。
在本发明的一个较佳的实施例中，催干剂由面催干剂、透催干剂和辅助催干剂按30-60：30-40：5-10的质量比组成；优选的，面催干剂选自于水溶性的钴、锰的辛酸盐或环烷酸盐及水乳型的钴、锰的辛酸盐或环烷酸盐中一种或两种；更优选的，透催干剂选自于水溶性的铅、锆的辛酸盐或环烷酸盐及水乳型的铅、锆的辛酸盐或环烷酸盐中一种或两种；进一步优选的，辅助催干剂选自于水溶性的钙的辛酸盐或环烷酸盐及水乳型的钙的辛酸盐或环烷酸盐中一种或两种。使用面催干剂、透催干剂和辅助催干剂配合使用能够加速涂膜干燥，通过采用的催干剂能够通过催干剂中金属被还原而将抗氧化物氧化，看从而提高涂膜的氧化成膜速度，且催干剂能够加速涂膜吸氧所形成的过氧化氢键破坏并形成稳定的氧键，促进涂膜中的其他不饱和键聚合，降低涂膜聚合的需氧量，提高成膜速度。
在本发明的一个较佳的实施例中，还包括以下重量份的原料：0.01-3份消泡剂、0.1-5份分散剂、0.1-3份润湿剂及0.01-1份杀菌防霉剂。通过向超耐磨水性道路标线涂料中进一步的添加消泡剂、分散剂、润湿剂和杀菌防霉剂能够减少涂料在制造和使用过程中产生的泡沫、提高颜料和填料的分散效率、改善涂料的润湿性和对路面的渗透性、提高涂料的抗菌防霉能力，从而提高涂料的储存稳定性和涂膜的使用寿命，有效的提高制备得到的超耐磨水性道路标线涂料的性能。
在本发明的一个较佳的实施例中，分散剂选自于聚碳酸酯衍生物、聚丙烯酸钠盐、聚丙烯酸铵盐中的一种。采用聚碳酸酯衍生物、聚丙烯酸钠盐和聚丙烯酸铵盐作为分散剂，能够有效的提高颜料、填料、水性自交联型乳液、可自动氧化交联的水溶性树脂、成膜助剂等原料的分散性和混匀程度，保证制备得到的超耐磨水性道路标线涂料的性能。
在本发明的一个较佳的实施例中，润湿剂选自于失水山梨醇脂肪酸酯、壬基酚聚氧乙烯醚、聚氧乙烯聚氧丙烯的嵌段共聚物中的一种或两种。通过采用失水山梨醇脂肪酸酯、壬基酚聚氧乙烯醚、聚氧乙烯聚氧丙烯的嵌段共聚物作为润湿剂能够提高各原料组分的流动性，促进个原料之间相互分散和混匀，提高涂料的润湿性和对路面的渗透性，从而保证制备得到性能优异的超耐磨水性道路标线涂料。
在本发明的一个较佳的实施例中，杀菌防霉剂选自于五氯苯酚及其钠盐、2-(4-噻唑基)苯并咪唑中的一种或两种。通过采用五氯苯酚及其钠盐、2-(4-噻唑基)苯并咪唑作为杀菌防霉剂，能够有效的提高制备得到的超耐磨水性道路标线涂料的抗菌防霉能力，提高涂料的储存稳定性和涂膜的使用寿命。
本发明还提供了上述超耐磨水性道路标线涂料的制备方法，其包括以下步骤：
按重量份数计，将10-40份可自动氧化交联的水溶性树脂、30-120份填料、0.1-5份成膜助剂、1-10份颜料以及1-20水混合，分散后研磨得到混合液；优选的，将可自动氧化交联的水溶性树脂、填料、成膜助剂、颜料、水与0.01-3份消泡剂、0.1-5份分散剂、0.1-3份润湿剂及0.01-1份杀菌防霉剂混合，分散后研磨得到混合液。更优选的，研磨是研磨至粒度在40-55μm以下。
向混合液中加入10-50份水性自交联型乳液和0.1-10份催干剂，搅拌均匀。
本发明实施例提供的超耐磨水性道路标线涂料的制备方法首先将除水性自交联型乳液和催干剂之外的其他物料混合、分散均匀后使用磨机研磨至粒度达到40-55μm以下得到混合液，随后将混合液与水性自交联型乳液和催干剂混合得到超耐磨水性道路标线涂料，该超耐磨水性道路标线涂料的制备方法首先将作为基料的树脂和其他原料分散、研磨制备得到混合液，最后加入水性自交联型乳液和催干剂后混合均匀，对水性自交联型乳液的机械稳定性性能要求较低，不会对水性自交联型乳液进行剧烈的高剪切力分散和研磨，从而提高了制备得到的超耐磨水性道路标线涂料的稳定性能，避免了现有的涂料对水性自交联型乳液进行强烈搅拌而产生的破乳现象。
以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。
本发明实施例中采用的水性自交联型乳液是采用以下制备方法制备得到：
a、配制单体混合物：将甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸正丁酯(BA)、丙烯酸异辛酯(EHA)、苯乙烯(ST)、丙烯酸(AA)、双丙酮丙烯酰胺(DAAM)按35：18：20：21：3：3的质量比混合均匀得到单体混合物；
b、配制乳化剂溶液：将聚氧乙烯辛基苯酚醚-10(OP-10)、十二烷基硫酸钠、SR-10(日本艾迪科反应型乳化剂)、蒸馏水按2：3：2：3的质量比混合均匀得到乳化剂；
c、在四口烧瓶中，加入30g蒸馏水，加入上述乳化剂溶液30g，10g质量分数为5％的无水亚硫酸钠溶液、20g上述单体混合物，升温至80℃，在200r/min的搅拌速度下滴加5％的过硫酸钾溶液5g，10min加完，等待四口烧瓶内体系呈现透明的天蓝色；
d、四口烧瓶内体系呈现透明的天蓝色时，控制温度在80℃，同时滴加80g上述单体混合物及40g上述乳化剂溶液和8g质量百分比为5％的过硫酸钾溶液、20g质量百分比为5％的无水亚硫酸钠溶液、63g水组成的混合物，3h滴加结束；
e、保温1.5h降温，用氨水调节至PH值在8以上，加入2.3g己二酸二酰肼；
f、用120目滤网过滤，即得到水性自交联型乳液。
上述制备得到的水性自交联型乳液，外观为乳白色带蓝光，固体含量为50.3％质量百分比，Tg(玻璃化转变温度)＝41.8℃，粘度为1600厘泊(CP)，pH值为8.5。
本发明实施例和对比例使用的药剂中：
水溶性醇酸树脂，代号JM-519，购于张家港保税区杰美化工贸易有限公司；
不饱和单体改性的水溶性醇酸树脂，代号NK-302，购于常州市恩科新材料科技有限公司；
干性油或半干性油合成的水性环氧酯，代号WX-5600，购于佛山市湾夏新材料科技有限公司；
不饱和单体改性的水性环氧酯，代号NK-302，购于常州市恩科新材料科技有限公司；
水溶性的环氧丙烯酸树脂，代号BCC-1010，购于常州宝辰新能源科技有限公司；
水溶性的聚氨酯丙烯酸树脂，代号BCC-1033，购于常州宝辰新能源科技有限公司；
水溶性的聚酯丙烯酸树脂，代号NK-320，购于常州市恩科新材料科技有限公司；
聚碳酸酯衍生物，代号EXCEL-3530，购于常州市恩科新材料科技有限公司；
聚丙烯酸酸钠盐分散剂，代号SN-5040，购于日本诺普科；代号DP-270，购于北京兴美亚化工有限公司；
聚丙烯酸铵盐分散剂，代号SN-5027、SN-5020；购于日本诺普科；
醇脂-12，购于江苏天音化工有限公司；
矿物油类，代号NXZ，购于劲辉化工；
有机硅乳液类消泡剂，代号AF-100，购于海川化工；
二氧化硅类消泡剂，代号SN-154，购于日本诺普科；
复合硅酮类消泡剂，代号SN-327，购于日本诺普科；
复合硅酮类消泡剂，代号SN-345，购于日本诺普科；
失水山梨醇脂肪酸酯，购于江苏省海安石油化工厂；
壬基酚聚氧乙烯醚，代号X-405，购于广州恒宇化工有限公司；
聚羟基烷基醚类非离子型润湿剂，代号SN-996，购于日本诺普科；
聚氧乙烯聚氧丙烯嵌段聚合物，代号L61、L62、L63、L64、P65、F68，购于江苏省海安石油化工厂；
五氯苯酚，购于京西祥龙化工有限公司；
2-(4-噻唑基)苯并咪唑，购于九鼎化学科技有限公司；
苯丙乳液，代号GHT-20，购于江苏国联科技有限公司。
实施例1
本发明实施例提供了一种超耐磨水性道路标线涂料，其是采用如下的制备方法制备得到：
S11、将17kg采用半干性油合成的水溶性醇酸树脂(代号JM-519)、25kg300目的石英砂、9kg800目的石英砂、9kg800目的碳酸钙、2kg醇脂-12、8kg钛白粉、0.3kg聚羟基烷基醚(代号SN-996)、1.3kg聚碳酸酯衍生物(代号EXCEL-3530)、0.3kg失水山梨醇脂肪酸酯、0.1kg五氯酚钠以及10kg去离子水混合，分散后研磨得到混合液；研磨是使用20L卧式砂磨机，充珠量10kg，流量850kg/h砂磨，研磨至粒度在55μm以下即得混合液。
S12、向混合液中加入18kg上述的水性自交联型乳液和0.4kg异辛酸锰、0.3kg异辛酸锆、0.5kg异辛酸钙，搅拌均匀。
实施例2
本发明实施例提供了一种超耐磨水性道路标线涂料，其是采用如下的制备方法制备得到：
S21、将23kg采用干性油合成的水性环氧酯(代号WX-5600)、28kg300目的石英砂、12kg800目的石英砂、12kg800目的碳酸钙、2kg醇脂-12、8kg钛白粉、0.2kg有机硅消泡剂(代号AF-100)、0.2kg矿物油消泡剂(代号NXZ)、1.5kg聚丙烯酸钠盐(代号SN-5040)、0.4kg壬基酚聚氧乙烯醚、0.15kg五氯苯酚以及12kg去离子水混合，分散后研磨得到混合液；研磨是使用20L卧式砂磨机，充珠量10kg，流量800kg/h砂磨，研磨至粒度在50μm以下即得混合液。
S22、向混合液中加入22kg上述的水性自交联型乳液和0.2kg异辛酸锰、0.2kg异辛酸钴、0.15kg异辛酸铅、0.15kg异辛酸锆、0.6kg异辛酸钙，搅拌均匀。
实施例3
本发明实施例提供了一种超耐磨水性道路标线涂料，其是采用如下的制备方法制备得到：
S31、将26kg水溶性的聚氨酯丙烯酸树脂(代号BCC-1033)、32kg300目的石英砂、15kg800目的石英砂、15kg800目的碳酸钙、2.5kg醇脂-12、9kg铬黄、0.2kg矿物油消泡剂(代号NXZ)、0.2kg二氧化硅类消泡剂(代号SN-154)、1.6kg聚丙烯酸铵盐(代号SN-5027)、0.5kg聚氧乙烯聚氧丙烯的嵌段共聚物(代号L61)、0.2kg2-(4-噻唑基)苯并咪唑以及14kg去离子水混合，分散后研磨得到混合液；研磨是使用20L卧式砂磨机，充珠量10kg，流量800kg/h砂磨，研磨至粒度在45μm即得混合液。
S32、向混合液中加入28kg上述的水性自交联型乳液和0.3kg环烷酸锰、0.3kg环烷酸钴、0.2kg环烷酸铅、0.2kg环烷酸锆、0.8kg环烷酸钙，搅拌均匀。
实施例4
本发明实施例提供了一种超耐磨水性道路标线涂料，其是采用如下的制备方法制备得到：
S41、将30kg水溶性的聚酯丙烯酸树脂(代号NK-320)、25kg300目的石英砂、15kg800目的石英砂、15kg800目的碳酸钙、3kg醇酯-12、8kg铬黄、0.2kg矿物油消泡剂(代号NXZ)、0.2kg硅酮类消泡剂(代号SN-327)、0.1kg硅酮类消泡剂(代号SN-345)、1.3kg聚丙烯酸铵盐(代号SN-5027)、0.15kg失水山梨醇脂肪酸酯、0.15kg壬基酚聚氧乙烯醚、0.2kg2-(4-噻唑基)苯并咪唑以及20kg去离子水混合，分散后研磨得到混合液；研磨是使用20L卧式砂磨机，充珠量10kg，流量700kg/h砂磨，研磨至粒度在40μm即得混合液。
S42、向混合液中加入30kg上述的水性自交联型乳液和0.5kg异辛酸锰、0.4kg异辛酸锆、0.9kg异辛酸钙，搅拌均匀。
对比例
本对比例提供了一种水性道路标线涂料，其是采用如下的制备方法制备得到：
S51、将17kg采用半干性油合成的水溶性醇酸树脂(代号JM-519)、25kg300目的石英砂、9kg800目的石英砂、9kg800目的碳酸钙、2kg醇脂-12、8kg钛白粉、0.3kg聚羟基烷基醚(代号SN-996)、1.3kg聚碳酸酯衍生物(代号EXCEL-3530)、0.3kg失水山梨醇脂肪酸酯、0.1kg五氯酚钠以及10kg去离子水混合，分散后研磨得到混合液；研磨是使用20L卧式砂磨机，充珠量10kg，流量850kg/h砂磨，研磨至粒度在55μm以下即得混合液。
S52、向混合液中加入30kg苯丙乳液和0.5kg异辛酸锰、0.4kg异辛酸锆、0.5kg异辛酸钙，搅拌均匀。
根据JT/T280-2004路面标线涂料的行业标准对本发明实施例1、实施例2、实施例3和实施例4制备得到的超耐磨水性道路标线涂料进行检测，检测结果如下表1所示。
表1本发明实施例制备得到的超耐磨水性道路标线涂料的性能
如表1所示，本发明实施例提供的超耐磨水性道路标线涂料的耐磨性、耐水性和耐碱性均十分优良，且其具有干燥速度快，施工性能好，适应性强的优点。
综上所述，本发明实施例提供的超耐磨水性道路标线涂料具有耐磨性、吸附性、亲水性好且使用方便的优点。本发明实施例提供的上述超耐磨水性道路标线涂料的制备方法具有工艺简单，操作方便，适合大规模生产的优点。
以上所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。