一种提速纳米漆及其应用.pdf

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摘要
申请专利号:

CN01115557.4

申请日:

2001.04.28

公开号:

CN1382751A

公开日:

2002.12.04

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2004.3.17|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

C09D163/00; C09D5/00

主分类号:

C09D163/00; C09D5/00

申请人:

任清海;

发明人:

任清海

地址:

264000山东省烟台市芝罘区英洲街62号-10号

优先权:

专利代理机构:

北京万科园专利事务所有限责任公司

代理人:

张亚军;曹诗健

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内容摘要

本发明是一种提速纳米漆,系将环氧树脂溶液、硝基漆片溶液、丙烯酸树脂溶液、纳米膨润土悬浮液、纳米石墨、纳米聚四氟乙烯、纳米滑石粉、乙二醇乙醚醋酸酯混匀,得到的混合物与固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚物混匀后,再用乙二醇乙醚醋酸酯稀释至可喷涂的粘度即可。本发明的纳米漆具有极大的润滑性和自润性,降低运动体与介质之间摩擦系数,按本发明的施工方法将其用在船舶、飞机、赛车等,可提速15%以上,可大幅度降低运输成本,节约能源,将产生可观的经济效益。

权利要求书

1: 一种提速纳米漆,是由甲组分和乙组分组成,其重量比为甲组分∶乙组分 =6∶1,其中乙组分是固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚体,甲组分是一个 组合物,其成分和含量(以组合物重量之和为100计): 50%环氧树脂溶液        30-34%, 20%硝基漆漆片溶液      1.2-1.6%, 10%丙烯酸树脂溶液      0.2-0.4%, 10%纳米膨润土悬浮液    5.4-5.8%, 100nm的纳米石墨         15-19%, 100nm的纳米聚四氟乙烯   17-21%, 100nm的纳米滑石粉       8.5-9.0%, 乙二醇乙醚醋酸酯(EGA)   14-18%。
2: 权利要求1所述的纳米漆的具体制备方法: 甲组分各原料按比例投入搅拌机中,混合均匀,用乙二醇乙醚醋酸酯调成涂-4 粘度为75-80,过滤后与固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚体混匀后再用 乙二醇乙醚醋酸酯稀释至可喷涂的粘度即可。
3: 权利要求1所述的纳米漆的具体使用方法包括以下步骤: (1)将纳米漆喷涂在载运体表面,涂层厚度为30μm,当涂层涂料半凝状态时 再喷一层厚度为30μm的润滑膜喷料; (2)待涂漆固化后用抛光机抛光,至面如镜。
4: 按照权利要求3所述的使用方法,其特征在于所述的润滑膜喷料为50%脂 肪酸化环氧树脂、纳米Cr 2 O 3 、纳米石墨、纳米铜粉、纳米铁粉和二甲苯的 重量比为54∶25∶10.2∶0.4∶0.4∶10混匀,将其混合物与缩二脲以重量比1∶ 1混合,再用二甲苯调整至可喷涂粘度,所述的纳米Cr 2 O 3 、纳米石墨、纳米 铜粉、纳米铁粉的粒度均小于10nm。
5: 4-5.8%, 100nm的纳米石墨         15-19%, 100nm的纳米聚四氟乙烯   17-21%, 100nm的纳米滑石粉       8.5-9.0%, 乙二醇乙醚醋酸酯(EGA)   14-18%。 2.权利要求1所述的纳米漆的具体制备方法: 甲组分各原料按比例投入搅拌机中,混合均匀,用乙二醇乙醚醋酸酯调成涂-4 粘度为75-80,过滤后与固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚体混匀后再用 乙二醇乙醚醋酸酯稀释至可喷涂的粘度即可。 3.权利要求1所述的纳米漆的具体使用方法包括以下步骤: (1)将纳米漆喷涂在载运体表面,涂层厚度为30μm,当涂层涂料半凝状态时 再喷一层厚度为30μm的润滑膜喷料; (2)待涂漆固化后用抛光机抛光,至面如镜。 4.按照权利要求3所述的使用方法,其特征在于所述的润滑膜喷料为50%脂 肪酸化环氧树脂、纳米Cr 2 O 3 、纳米石墨、纳米铜粉、纳米铁粉和二甲苯的 重量比为54∶25∶10.2∶0.4∶0.4∶10混匀,将其混合物与缩二脲以重量比1∶ 1混合,再用二甲苯调整至可喷涂粘度,所述的纳米Cr 2 O 3 、纳米石墨、纳米 铜粉、纳米铁粉的粒度均小于10nm。

说明书


一种提速纳米漆及其应用

    本发明属于涂料技术领域,更具体地说,是一种用于载运体表面的涂料。

    涂料的种类很多,如抗腐蚀涂料、耐火漆发光涂料、导电涂料、电绝缘涂料或漆、热敏涂料、等等。不同用途的涂料,其组合物是不同的。

    本发明的目的是提供一种用于包括飞机、船舶、高速车辆在内的载运体表面,以提高它们的行驶速度的涂料,称之为提速纳米漆。

    实现本发明的目的的主要技术方案:采用纳米材料配制成具有极大的润滑性和自润性的涂料,涂于载运体的表面,可提高其运行速度。

    本发明的纳米漆是由甲组分和乙组分所组成,其重量比为甲组分∶乙组分=6∶1,其中所述的甲组分是一个组合物,其成分和含量(以组合物重量为100计):

    50%环氧树脂溶液                30-34%,

    20%硝基漆漆片溶液              1.2-1.6%,

    10%丙烯酸树脂溶液              0.2-0.4%,

    10%纳米膨润土悬浮液            5.4-5.8%,

    100nm的纳米石墨                 15-19%,

    100nm的纳米聚四氟乙烯           17-21%,

    100nm地纳米滑石粉               8.5-9.0%,

    乙二醇乙醚醋酸酯(EGA)           14-18%;

    所述的乙组分是固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚物。

    所述的环氧树脂溶液、硝基漆漆片溶液、丙烯酸树脂溶液、纳米膨润土悬浮液是用EGA溶剂配制而成。

    本发明的纳米漆的制备方法:

    甲组分各原料按比例投入搅拌机中,混合均匀,用乙二醇乙醚醋酸酯调成涂-4粘度为75-80,过滤后与固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚体混匀后再用乙二醇乙醚醋酸酯稀释至可喷涂的粘度即可。

    所述的涂-4粘度是涂-4涂度计测得的粘度。测试方法:应将待测涂料和流量杯的温度调到2.3±0.5℃,测试时,用手指堵住流量杯的漏嘴,慢慢倒入试样,用直尺沿杯边缘刮一下,以使杯正好装满试样刮去多余涂料;在流量杯下放一适宜容器,使漏嘴出口到容器接受试样表面的距离大于100mm;放开手指,同时开动秒表,当试样流束第一次中断时即停住秒表,记录流出时间。这样以同样方法,测试两次,两次测定误差不应超过平均值的2%。

    本发明的提速纳米漆使用方法:

    (1)将纳米漆喷涂在载运体表面,涂层厚度为30μm,当涂层涂料半凝状态时再喷一层厚度为30μm的润滑膜喷料;

    (2)待涂漆固化后用抛光机抛光,抛光时用手持式抛光机,毡布轮蘸5nm二氧化硅水悬浮液抛光,抛光至面如镜。

    所述的润滑膜喷料为50%脂肪酸酯化环氧树脂、纳米Cr2O3、纳米石墨、纳米铜粉、纳米铁粉和二甲苯的重量比为54∶25∶10.2∶0.4∶0.4∶10混匀,将其混合物与HDI加成物以重量比1∶1混合,再用二甲苯调整至可喷涂粘度。

    所述的HDI为缩二脲系由已基二异酸酯和水反应生成多异氰酸酯化合物,它属脂肪族异氰酸酯,具有优异的耐泛黄性和耐侯性,50%HDT缩二脲的NCO(异氰基)含量为10.5-11.5%,与丙烯酸树脂的羟基配比为NCO∶OH=1-1.1∶1。HDI也是市售产品。

    本发明的优点:

    本发明的涂料由于使用纳米材料配制,因此具有极大的润滑性和自润性,降低了运动体与介质之间的摩擦系数,从而达到提高运行速度的目的,经多次试验,本发明的纳米漆用于木质船体可提速18%,用于金属船体可提速15%,用于复合塑料船体可提速5%;本发明的施工独特即采用两次喷涂,使二次涂膜介面相溶,形成不明显的接触面,致使二层涂膜不会分离起层;本发明纳米漆所用的原料均是市售产品,容易得到,而且制备工艺也简单。本发明的提速纳米漆应用于船舶、飞机、赛车等,可大幅度的降低运输成本,节约能源,将产生可观的经济效益。

    下面通过具体的实例进一步说明本发明的特点。

    实例1

    本实例是制备提速纳米漆。具体制备过程:将32kg 50%环氧树脂溶液、1.4kg20%硝基漆漆片溶液、0.3kg 10%丙烯酸树脂溶液、5.6kg 10%纳米膨润土悬浮液、17kg 100nm的纳米石墨、19kg 100nm的纳米聚四氟乙烯、8.7kg 100nm的纳米滑石粉、16kg乙二醇乙醚醋酸酯(EGA),倒入搅拌机中混合均匀,用EGA稀释至涂-4粘度为80,过滤后与16.7kg的固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚体混匀,再用EGA稀释至可喷涂的粘度即为所需的产品。

    实例2

    本实例是纳米漆的应用实例。

    本实例1的纳米漆喷涂在木质船体上,涂层厚度为30μm,当涂层涂料半凝状态时再喷一层30μm厚的按前述的方法制得的润滑膜喷料,待涂层固化后用手持抛光机毡布轮蘸5nm二氧化硅水悬浮液抛光至面如镜。该木质船比喷涂一般油漆木质船提速18%。

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本发明是一种提速纳米漆,系将环氧树脂溶液、硝基漆片溶液、丙烯酸树脂溶液、纳米膨润土悬浮液、纳米石墨、纳米聚四氟乙烯、纳米滑石粉、乙二醇乙醚醋酸酯混匀,得到的混合物与固含量为75%的六亚甲基二异氰酸酯预聚物混匀后,再用乙二醇乙醚醋酸酯稀释至可喷涂的粘度即可。本发明的纳米漆具有极大的润滑性和自润性,降低运动体与介质之间摩擦系数,按本发明的施工方法将其用在船舶、飞机、赛车等,可提速15%以上,可大幅度降。

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