过滤筒及其工艺 本发明的领域
本发明涉及过滤，具体地但不局限于发动机、变速器以及液压油、燃料和溶剂的过滤。
背景技术
油的过滤包括通过过滤器在每个通路上过滤全部油的全流过滤器的使用以及与全流过滤器相结合的旁路油过滤器的使用。旁路油过滤器并联于全流过滤器来运行，并且一般具有比全流过滤器更强的过滤能力。
全流部件在每个通路上过滤全部的油并使用象一系列小筛子一样运行的部件来工作，该部件带有允许油通过的细小的诸孔，同时过滤出因太大而不能通过类似筛子的部件的颗粒。但是，诸孔没有小到可以过滤出许多细小颗粒的程度，正是这些颗粒在一定时期内导致显著的发动机磨损。
另一方面，一旁路过滤器并联于全流过滤器来运行，并更为精细以逐步除去未被全流过滤器俘获的细小杂质。使用旁路过滤器来逐步过滤全部的油，由此增加油的使用寿命并降低了发动机的磨损。
一般的旁路油过滤器具有打褶部分地旁路部件。这些过滤器应用纵向的打褶的隔膜，该隔膜仅在几个小时的工作后就易于变得阻塞。许多旁路过滤器具有在发生此情况时打开的安全阀。另一种类型的旁路过滤器是比打褶部件持续较长时间的多盘旁路过滤器。
最有效的旁路过滤器应用缠绕在中心芯子上的卷纸，给料从边侧通过卷纸以沿纵向逐步通过纸媒介的全部宽度。而后滤出液流至中心芯子，在此它借助于返回管离开过滤器。该类型的过滤器的运行原理与筛子型的过滤器和打褶子的过滤器不同，卷纸过滤器依赖油在纸的层间通过，而不是通过类似筛子的部件。
卷纸过滤器的早期形式应用安装在过滤壳体中的盥洗室卷纸。最近更为成熟的形式应用包括夹持卷纸的一次性的筒的过滤部分。
第650176号澳大利亚专利揭示了滤筒类型的一过滤部件，它应用了一过滤壳体，一过滤部件位于该壳体中。该过滤部件应用一金属筒，通过压力使卷纸进入到该筒中，该筒在一端是开放的以使给料进入，在另一端带有一个基部，该基部具有用于返回管的一中心孔。位于筒的基部中的一层滤网允许滤出液流过基部而到达中心芯子中的返回管。筒的边侧设有肋条以抑制给料沿筒的边侧流下来。该筒还具有三个或四个凹部、在基部中沿圆周分布的凹部以夹持住滤网层而使其离开基部，从而提供位于滤网之下的畅通的次要流通通道以改进滤出液的流速。
纸是紧密卷绕的，从而提供比打褶的和圆盘型的过滤器更为精细有效的过滤器。
但是金属筒具有几个缺点。应用有肋条的侧壁来抑制给料沿过滤媒介外部的侧壁流下，但却限制了该媒介的密度。虽然设置肋条可有效地限制漏流径的形成，但是在纸被压入到筒中时，该筒承受负荷时易于变形。这有效地将可施加到卷纸上的侧向压缩量限制在由筒的侧壁的弯曲和卷纸被推入到位置中时肋条的内在弯曲所界定的最大程度。其极限为筒损坏。
第650176号澳大利亚专利中的部件结构致使在将卷纸插入到筒中时存在百分之五(5％)的筒的损坏率。而且，特别是在油最为粘滞时的冷态启动时，筒会因油的压力而变形。用较厚的金属来构造筒将使过滤器较昂贵，而且设置肋条以防止漏流在技术上难以制造。
因为金属筒是一次性的，必须以合理经济的成本设计它们，将其用于一次性使用的应用。提供有竞争力的价格、改进过滤并在承受负荷时不易变形的另一类型的筒是合乎需要的。
作为相对金属筒可另外选择的类型，PCT/AU96/00762揭示了适于重复使用的一塑料过滤筒，以能够重复利用该筒。该筒制造得有足够刚性，以致可使用工具取出用过的卷纸，并将未用的卷纸插入到筒中。对于第650176号专利的金属筒的结构，从金属筒中取出用过的卷纸的努力在大多数情况下将使得已设计为作为一次性部件使用的该金属筒不能够再次使用。在PCT/AU96/00762中揭示的筒所具有的问题是该设计不能够使用注射模塑技术来批量生产。此外，该筒的基部设计有紧密间隔的同心环以重复产生利用在支承该媒介的金属筒的基部中的次要流通通道的效果。虽然该设置能够有效地支承过滤媒介和滤网，但流动特性不令人满意。
本发明的概述
通过提供夹持本领域中已知的沿侧向较高程度压缩的过滤卷纸的刚性塑料筒，并使得过滤筒可作为单件注射模塑的筒来制造，本发明获得了提供改进的一次性使用或可重复使用的筒的目的。
因此，在一个方面，本发明表现为用以构造适于使用在夹持卷纸过滤媒介的过滤部件中的一内部有肋条的注射模塑的中空管子部分的一种方法，该方法包括以下步骤：
(i)提供一圆柱形的阳塑型体，该阳塑型体具有界定诸沟槽的沿纵向分布的肋条；
(ii)提供一阴塑型体，该阴塑型体适于以紧密的位置关系罩在阳塑型体上，从而在两塑型体之间界定一管形的空间；
(iii)将塑型材料注射到该空间中，选择所述塑型材料使其在固化时形成刚性的管子；
(iv)在管子处在新鲜(green)状态时，从阳塑型体上移开阴塑型体，阳塑型体中的沟槽将管子保持在阳塑型体上的位置中；以及
(v)在管子仍然处在新鲜状态时，迫使管子离开阳塑型体。
“新鲜状态”一词在此是指硬化的状况，由此诸沟槽的尺寸和管子的硬化程度使得可从阳塑型体中的沟槽上推下模制的管子肋条，与硬化的较高程度相比，无管子的显著变形，由此诸沟槽可将管子保持在阳塑型体上。
从阳塑型体上释放管子的时间将取决于所使用的塑料模塑材料的特性和特征。
诸沟槽不均匀地分布在阳塑型体上是合乎需要的，当管子在阳塑型体上滑动时，一旦开始发生管子从所有沟槽上的释放，诸肋条不会在同一时间接触沟槽。因此，由于所选择的不均匀分布的诸沟槽，在沟槽上推动管子所需的力受到限制，并小于当管子未被完全推下时诸肋条的互补部分在管子从阳塑型体上被推下过程中的任何时候都接合沟槽的情况。
管子可以是开放的端部或具有一个封闭的端部。当欲形成用于双端过滤器例如燃料过滤器的一外壳体时，该管子一般具有开放的端部。
该模具在阳塑型体的自由端处具有一个空间，用以形成越过管子的一端的横向基部，在制造过程中以及在模塑材料盖住阳塑型体的自由端时，较佳地使基部的内部与阳塑型体相通以避免妨碍从阳塑型体上推下管子的吸附力。
在另一方面，本发明表现为一刚性的注射模塑的大致圆柱形的筒，该筒具有一侧壁，该侧壁具有一外表面和一内表面，该筒可用作夹持作为过滤媒介的卷纸的过滤部分，该筒具有一较薄的侧壁，在该较薄的侧壁上分布着防漏流的肋条，防漏流的肋条从侧壁的内表面凸出并凸出一定的距离，该距离足以使该筒从界定所述肋条的阳塑型体上脱离，卷纸的边缘直径比筒的内直径大，该筒是充分刚性的，卷纸是紧密卷绕的，当使用压力机将卷纸插入到筒中时，卷纸被充分地压缩至筒的内部尺寸，而不使筒变形。
一般，装配的过滤部分应用在标准的过滤壳体中，该部分的外部尺寸是大约110毫米的直径和170毫米的长度，本申请人已发现使用17gsm的厚纸和高于大约15米/厘米径向宽度的密度会将流动降至不合需要的程度，而大约13米/厘米径向宽度的密度对于最大化过滤是最优的，并同时保持合乎需要的流速，若密度低于大约11米/厘米径向宽度，卷纸趋于坍塌在筒的基部中，流动会被堵塞，防漏流的肋条变得无效。尽管过滤器在这些较低的密度下也能工作很短的时间，但有效和可靠的过滤一般发生在密度高于大约12米/径向厘米的情况下。与现有技术相比，本发明在该较佳的形式中实现了恰当量的纸张、匹配肋条尺寸、以及适于注射模塑和可靠运行的最合适的压缩。
较佳地，筒的侧壁具有位于筒的至少一个端部的边缘扩口，以致筒的侧壁平均地偏斜0.5至1毫米，因此筒的侧壁向内偏斜以抵抗侧壁的变形并提高卷纸在筒内的压缩。扩张的端部一般是开放端，卷纸在该端被推入到筒中。
较佳地，诸肋条从筒的内表面凸出1毫米至2毫米，其中凸出1.5毫米是最佳的。在诸肋条均匀分布的地方，它们较佳地处在凸起范围的较浅端，该内壁在内表面上具有稍微的锥度以进一步助于从阳塑型体上释放下来。但是，与内直径是一致的圆柱形形状或平均向内偏斜的形状相比，卷纸必须更紧密地卷绕并在更高程度的压缩下被放置以获得相同的过滤效率和防漏流的效果。
该筒较佳地具有位于开放端部处的内表面上的边缘锥度以引入卷纸，目的是最小化筒中的“弹性弯曲”(“give”)，并最大化施加到较浅的防漏流肋条上的侧向压缩。
较佳地，在该筒具有基部的地方，该基部具有外部径向加强肋条并受到向内的偏压。该基部一般在相对边缘的中心凹入2毫米，以在卷纸被压入到筒中时提供抵抗卷纸的负荷的偏压。
该基部较佳地具有带有被各区域分隔的沿径向延伸的流通通道的一内表面，各区域界定滤网的一支承表面以均匀地承担和支承越过筒的基部的卷纸媒介并提供位于滤网之下的越过筒的基部的次要流通通道。
附图的简要描述
为了更容易地理解本发明并使其产生实际的效果，现参见示出本发明的较佳实施例的附图，在附图中：
图1是示出用于实施所描述的方法的一注射模塑装置的视图；
图2、3和4是示出利用图1所示装置的模制工艺的示意图；
图5和图6是相对的立体图；图7是俯视图；图8是仰视图；以及图9是剖视图，它们示出使用图1所示装置制造的一个筒；
图10是示出用来将卷纸推入到图5至图9所示的筒中的一液压压力机的立体图；
图11是示出操作该压力机和装配一油过滤部件的示意图；
图12是用于该压力机的液压回路的示意图；以及
图13是通过一燃料过滤部件的剖视图。
实施的方法
参见附图，首先参见图1，其示出包括一阳塑型体11的一注射模塑组件10，阳塑型体11被阴塑型体12围绕，从而在它们之间形成空间13，由此在将熔化的塑料注射到模具中时，可形成一个容器。该模塑组件包括一导向杆14、排出凸缘16、一对排出凸缘导向杆17和18、一空气排放阀15、以及一注射通道19。在该实施例中阳塑型体11具有不均匀分布的八个沟槽20，因此可使用排出凸缘16从模具中推出形成在注射模具中的部分硬化的容器，该容器足够软以使形成在沟槽20中的肋条在排出过程中能够越过阳塑型体11的表面。
图2、3和4示出使用图1所示的注射模塑组件来制作容器的三个阶段。图2表示该工艺的第一阶段，在压力之下迫使液态的塑料进入并表示为黑色部分21。空气排放阀15是闭合的，阴塑型体12沿着主导轨22处在闭合的位置。
在图3表示的阶段2，阴塑型体12已被收回，而容器23保持在阳塑型体上。容器23在该阶段仍然是软的。在该工艺的第三阶段，沿着阳塑型体的表面驱动排出凸缘16，开放空气排放阀，如图4所示，容器23从阳塑型体11上被推下来。
使用图1所示的装置形成的典型容器示出在图5至图9中。该容器是具有侧壁24的大致圆柱形的筒，该侧壁具有外表面25和内表面26，该筒可用作夹持有作为过滤媒介的卷纸的过滤部分，该筒具有较薄的侧壁并具有在该情况下向筒的内部凸出1.5毫米的间隔开的防漏流肋条27。基部28在29处向内凹入并还具有用于密封垫圈的弯曲座位30、所设置的用于返回管的以使滤出液从过滤器返回到主油或燃料回路的单个孔31。该基部在外部设有加强肋条32，而基部的内部具有被区域34分隔的径向流通通道33。可以看出在该实施例中具有18个流通通道33和一环形凸起35。只要开始沿容器的边侧下降的少量油被截留在环绕该筒的基部28的环形槽36中，环形凸起35还可起到防漏流的目的。该筒23具有扩张的边缘区域36和向外的斜面37，它们可将卷纸引入到筒23中。
图10示出应用液压油缸39的压力机38的运作，液压油缸39具有带有活塞杆41的一汽缸组件40和带有控制阀44的一压板42和一基部压板43。
过滤部件的组件示出在图11中。箭头45和46所示的直径与卷纸47大致相同，卷纸47包括在纸板芯上紧密地卷绕成110毫米至114毫米直径的卷筒的大约43米的纸。
一层滤网49放置在筒23的基部，最初用手将纸张推入到图11所示的位置中，而后将导向压板42向下放置到卷纸上，液压缸组件的驱动致使卷纸被推入到筒23中。
用来将卷纸推入到筒中的压力机在一个典型实施例中是50毫米直径的液压缸组件39。一马力的单相电动机驱动一20升每分钟的齿轮泵50。汽缸的运作压力是70至80磅每平方英寸，该压力是通过内建的可调节的安全阀51获得的。该安全阀处在操作者用来操作汽缸52的方向性的滑阀处。示出在液压回路中的其它部件是液压容器53和压力阀54和过滤器55。
最后一张图示出本发明应用于一燃料过滤部件56，简单地通过将基部的厚度调节得非常薄，以致可移开基部而形成开放端部的管子，燃料过滤部件56可用图1所示的装置来制造。需要过滤的燃料从两端流入到管子中。插入两个半尺寸的卷纸，通过中间的滤网设置一返回流通路径。如同前面的实施例，一返回管子位于中心的芯部中。
尽管通过本发明的举例性的例子已给出上述的描述，不脱离所附 书界定的广泛界限和范围，对此的许多变化和改型对于本领域的技术人员而言是显而易见的。