技术领域
本发明涉及橡胶技术领域，尤其是一种汽车保险杠专用弹性橡胶。
背景技术
汽车保险杠是汽车重要的外饰件之一，是一种表面积大、形状复杂的薄臂结构部件，是整车的重要组成部分，具有保护汽车和驾驶员安全的重要作用，它要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性。国内外对汽车保险杠的研究均十分重视，而汽车保险杠的材料中必定用到弹性体，该弹性体即为橡胶，所谓橡胶，是具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。优异的高性能橡胶材料除了橡胶本身具有出色的综合性能外，还需要从橡胶的加工性能来考虑。
目前，虽然市场销售的汽车保险杠专用弹性橡胶产品种类繁多，但大多存在着弹性性能不足从而使保险杠防撞击性能达不到理想的要求。
发明内容
本发明提供一种汽车保险杠专用弹性橡胶，它可以解决现有用于汽车轮胎的橡胶产品存在着弹性性能不足的问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
它由以下重量份的组分制成：
硅橡胶15～25份；顺丁橡胶20份～30份；丁二烯橡胶20份～30份；炭黑5份～10份；纳米氧化硅2～5份；二氧化硅5份～10份；石墨5份～10份；氨基甲酸乙酯2份～6份。
上述技术方案中，更具体的技术方案可以是：由以下重量份的组分制成：硅橡胶15份；顺丁橡胶30份；丁二烯橡胶20份；炭黑5份；纳米氧化硅5份；二氧化硅5份；石墨10份；氨基甲酸乙酯2份。
进一步的，由以下重量份的组分制成：硅橡胶25份；顺丁橡胶20份；丁二烯橡胶30份；炭黑10份；纳米氧化硅2份；二氧化硅10份；石墨5份；氨基甲酸乙酯6份。
进一步的，由以下重量份的组分制成：硅橡胶20份；顺丁橡胶25份；丁二烯橡胶25份；炭黑8份；纳米氧化硅3份；二氧化硅7份；石墨7份；氨基甲酸乙酯4份。
由于采用上述技术方案，本发明得到的有益效果是：
本发明的弹性橡胶材料，具有很好的弹性，用该橡胶加入制成的保险杠中，可以大大增加保险杠的弹性和抗冲击性，从而增加了汽车的使用安全性能。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详述，而本发明的保护范围并非仅仅局限于以下实施例。
实施例1
本汽车保险杠专用弹性橡胶由以下组分制成：硅橡胶15千克；顺丁橡胶30千克；丁二烯橡胶20千克；炭黑5千克；纳米氧化硅5千克；二氧化硅5千克；石墨10千克；氨基甲酸乙酯2千克。
用实施例1制得的弹性橡胶制成的保险杠与现有市场上销售的汽车保险杠相比，本实施例制得的汽车保险杠的弹性性能提高了20%，抗冲击力提高了10%。
实施例2
本汽车保险杠专用弹性橡胶由以下组分制成：硅橡胶25千克；顺丁橡胶20千克；丁二烯橡胶30千克；炭黑10千克；纳米氧化硅2千克；二氧化硅10千克；石墨5千克；氨基甲酸乙酯6千克。
用实施例2制得的弹性橡胶制成的保险杠与现有市场上销售的汽车保险杠相比，本实施例制得的汽车保险杠的弹性性能提高了21%，抗冲击力提高了12%。
实施例3
本汽车保险杠专用弹性橡胶由以下组分制成：硅橡胶20千克；顺丁橡胶25千克；丁二烯橡胶25千克；炭黑8千克；纳米氧化硅3千克；二氧化硅7千克；石墨7千克；氨基甲酸乙酯4千克。
用实施例3制得的弹性橡胶制成的保险杠与现有市场上销售的汽车保险杠相比，本实施例制得的汽车保险杠的弹性性能提高了21%，抗冲击力提高了12%。