多孔催化器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN02130803.9

申请日:

2002.09.28

公开号:

CN1405494A

公开日:

2003.03.26

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):F23K 5/02申请日:20020928授权公告日:20040901终止日期:20091028|||授权|||实质审查的生效|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

F23K5/02; F23K5/08; F23D11/44

主分类号:

F23K5/02; F23K5/08; F23D11/44

申请人:

潘伟标; 郎君羊

发明人:

郎君羊

地址:

528231广东省南海市桂江路奇槎恒丰铝厂

优先权:

专利代理机构:

抚顺宏达专利代理有限责任公司

代理人:

田哲

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内容摘要

本发明公开多孔催化器,是与水分解化合燃料配合使用的分解燃烧器中的关键部件,有助于水分解化合燃料的预热、催化、助燃。该催化器为一侧有燃料进口、另一侧有燃料出口的空腔盘状结构,其盘体上有上、下贯通的通孔,盘体的内腔装有金属锰颗粒。本发明采用上述结构,分解燃烧器点火后,温度逐渐升高,且该催化器位于分解燃烧器的喷火口处,当预热升温后的液体燃料进入催化器后通过金属锰颗粒得到催化,使其高温液体燃料加速裂解,急剧转化为汽态,经分解燃烧器内的喷射器喷出呈火焰迅速燃烧,且温度越高,水分解化合燃料燃烧的越充分、越彻底。因此,本发明的研制成功,就能实现用水分解化合燃料做能源取代煤、油等燃料,以节省能源,减少大气污染的目的。

权利要求书

1: 一种能加速水分解化合燃料催化、燃烧的多孔催化器,其特 征是该多孔催化器为一侧有燃料进口、另一侧有燃料出口的空腔盘状 结构,其盘体(1)上有上、下贯通的通孔(2),盘体的空腔内装有 金属锰颗粒(3)。
2: 根据权利要求1所述的多孔催化器,其特征是该多孔催化 器的盘体上的通孔(2)的直径为6-20mm,开孔率为25-81 个/100cm 2 。
3: 根据权利要求1或2所述的多孔催化器,其特征是该多孔催 化器盘体(1)空腔内装的金属锰颗粒(3)的粒度为10-60目。

说明书


多孔催化器

    一、技术领域

    本发明涉及一种多孔催化器,该催化器是与水分解化合燃料配合使用的分解燃烧器中的关键部件,有助于水分解化合燃料的预热、催化、助燃。

    二、背景技术

    能源是人类的宝贵资源。特别是化石能源(煤、油等)没有再生的可能,加之它做为燃料,对大气污染也较严重。因此,近年来科学界都在攻关一种水与填加剂合成的燃料,使之做为能源以此取代煤、油等燃料,这样即能节省化石能源,又可避免大气污染。为解决此课题,本发明人在研制水分解化合燃料的过程中发现,要想使水分解化合燃料充分燃烧,满足其作为燃料的要求,就必须有与之配套使用的、能够使其助燃、催化、达到燃烧条件的分解燃烧器。因此,分解燃烧器用的多孔催化器的研制成为至关重要的课题。

    三、发明内容

    本发明的目的是研制一种能够使水分解化合燃料充分燃烧的分解燃烧器用的关键部件——多孔催化器。这样就可实现用水分解化合燃料做能源取代煤、油等燃料,以节省能源,减少大气污染的目地。

    本发明的技术方案如下:多孔催化器为一侧有燃料进口、另一侧有燃料出口的空腔盘状结构,其盘体上有上、下贯通的若干个通孔,其通孔与园盘空腔不连通,盘体的空腔内装有金属锰颗粒。金属锰颗粒的粒度为10-60目。

    该多孔催化器盘体上的通孔直径为6-20mm,开孔率为25--81个/100cm2。

    本发明采用上述结构,分解燃烧器点火后,温度逐渐升高,且多孔催化器位于分解燃烧器的喷火口处,当预热、升温后的高温液体燃料进入多孔催化器的盘体后通过金属锰颗粒时得到催化,使其高温液体燃料加速裂解,急剧转化为汽态,经分解燃烧器内的喷射器喷咀喷出后呈高温雾状,再经热红罩喷出已呈火焰迅速燃烧,且温度越高,水分解化合燃料燃烧的越充分、越彻底。

    四、附图说明

    图1为本发明的结构示意图;

    图2为图1的A向视图。

    五、具体实施方式

    图1、图2所示,多孔催化器的盘体1采用不锈钢材料制造。如给筒体内径为260mm的分解燃烧器配套,该多孔催化器的盘体1直径选择为210mm,高为65mm,通孔2选用直径为14mm的不锈钢管32个,金属锰颗粒3的粒度在15目。盘体1用2块上、下盖板和1块围板及32个高为65mm的不锈钢管焊接制成,在围板的一侧有燃料进口4,另一侧有燃料出口5。盘体制成后充入金属锰颗粒3。

    本发明——多孔催化器是与水分解化合燃料配套使用的分解燃烧器的重要组成部分。分解燃烧器采用上述结构的多孔催化器,可使水分解化合燃料得到充分燃烧,特别是当燃烧温度达1100℃时,使用低浓度的水分解化合燃料(含醇30%,含水70%)就能满足对燃料的要求,燃烧温度可高达1700℃,使水分解化合燃料完全可以取代煤、油等燃料。因此,本发明的研制成功,必将使水分解化合燃料成为一种无污染的新能源。

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资源描述

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本发明公开多孔催化器,是与水分解化合燃料配合使用的分解燃烧器中的关键部件,有助于水分解化合燃料的预热、催化、助燃。该催化器为一侧有燃料进口、另一侧有燃料出口的空腔盘状结构,其盘体上有上、下贯通的通孔,盘体的内腔装有金属锰颗粒。本发明采用上述结构,分解燃烧器点火后,温度逐渐升高,且该催化器位于分解燃烧器的喷火口处,当预热升温后的液体燃料进入催化器后通过金属锰颗粒得到催化,使其高温液体燃料加速裂解,急。

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