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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620814940.9 (22)申请日 2016.07.29 (73)专利权人 郑州航空工业管理学院 地址 450046 河南省郑州市郑东新区龙子 湖高校园区 (72)发明人 刘战合王晓璐田秋丽代君 马高山赵辉 (74)专利代理机构 江苏银创律师事务所 32242 代理人 何红梅 (51)Int.Cl. C08J 7/06(2006.01) C23C 14/35(2006.01) C23C 14/10(2006.01) C23C 14/08(2006.01) C23C 14。
2、/06(2006.01) C23C 14/20(2006.01) C09D 5/33(2006.01) C09D 1/00(2006.01) C09D 5/08(2006.01) C09D 5/10(2006.01) C09K 3/18(2006.01) C08L 33/12(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明 导电膜 (57)摘要 本实用新型公开了一种用于隐身飞机的电 加热防冰防雾透明导电膜， 所述用于隐身飞机的 电加热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面， 所述 A面和B面上分别设置有不同的透明薄膜， A面为。
3、 电加热膜系， B面为隐身功能膜系； 所述电加热膜 系由玻璃基底由内向外依次为电加热附着层、 电 加热功能层和电加热保护层； 所述隐身功能膜系 由玻璃基底由内向外依次为隐身附着层、 隐身功 能层和隐身保护层。 本实用新型实现雷达隐身和 电加热防冰防雾功能、 光性能可控、 雷达波反射 能力， 满足飞行器隐身和需求， 反射回雷达的特 征信号降低10dB以上， 可见光透过率可提高至 80以上。 权利要求书1页 说明书6页 附图1页 CN 205907208 U 2017.01.25 CN 205907208 U 1.一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所述用于隐身飞机 的电加。
4、热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面， 所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄 膜， A面为电加热膜系， B面为隐身功能膜系； 所述电加热膜系由玻璃基底由内向外依次为电加热附着层、 电加热功能层和电加热保 护层； 所述隐身功能膜系由玻璃基底由内向外依次为隐身附着层、 隐身功能层和隐身保护 层。 2.根据权利要求1所述的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所 述玻璃基底为座舱有机玻璃基底。 3.根据权利要求1所述的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所 述电加热附着层由两个连续的膜层组成， 所述两个连续的膜层包括第一氧化硅层或第一氮 氧化硅层(1-11)、 。
5、第一氧化锌铝层(1-12)， 所述第一氧化硅层或第一氮氧化硅层(1-11)的 膜层厚度为1825nm， 第一氧化锌铝层(1-12)的膜层厚度为75115nm。 4.根据权利要求1所述的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所 述电加热功能层由四个连续的膜层组成， 所述四个连续的膜层包括第一金属钛层或金属银 层(1-21)、 第一氧化钛层(1-22)、 氧化铌层(1-23)、 第一氧化铟锡层(1-24)， 所述第一金属钛层或金属银层(1-21)的膜层厚度为611nm， 第一氧化钛层(1-22)的 膜层厚度为1522nm， 氧化铌层(1-23)的膜层厚度为1015nm， 第一氧化。
6、铟锡层(1-24)的 膜层厚度为120165nm。 5.根据权利要求1所述的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所 述电加热保护层为第二氧化钛层或氮化钛层(1-3)， 所述第二氧化钛层或氮化钛层(1-3)的 膜层厚度为65150nm； 所述A面电加热透明导电膜层两侧涂覆导电银浆或铜电极与电加热 电源相连接。 6.根据权利要求1所述的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所 述隐身附着层由内向外依次为第二氧化硅层或第二氮氧化硅层(2-11)和第二氧化锌铝层 (2-12)， 所述第二氧化硅层或第二氮氧化硅层(2-11)的膜层厚度为1825nm， 第二氧化锌 铝。
7、层(2-12)的膜层厚度为2540nm。 7.根据权利要求1所述的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特征在于： 所 述隐身功能层由内向外依次为第一氧化锆层(2-21)、 第二金属钛层(2-22)、 第二氧化锆层 (2-23)、 第三金属钛层(2-24)和第三氧化锆层(2-25)， 所述第一氧化锆层(2-21)的膜层厚 度为2040nm， 所述第二氧化锆层(2-23)的膜层厚度为1015nm， 所述第三氧化锆层(2- 25)的膜层厚度为220nm， 第二金属钛层(2-22)的膜层厚度为68nm， 所述第三金属钛层 (2-24)的膜层厚度为46nm。 8.根据权利要求1至7任一项所述的用。
8、于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 其特 征在于： 所述隐身保护层由内而外依次包括第二氧化铟锡层(2-31)和第三氮氧化硅层(2- 32)， 所述第二氧化铟锡层(2-31)的膜层厚度为150265nm， 第三氮氧化硅层(2-32)的膜层 厚度为65150nm。 权利要求书 1/1 页 2 CN 205907208 U 2 一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜 技术领域 0001 本实用新型涉及导电玻璃制造技术领域， 具体涉及一种用于隐身飞机的电加热防 冰防雾透明导电膜。 背景技术 0002 隐身化是飞行器未来重要发展技术之一， 座舱、 雷达舱、 进气道是飞行器最重要的 三个散射源， 。
9、玻璃基底作为透明件， 先首先满足隐身性能， 即具有较强的雷达反射能力， 座 舱隐身主要通过在玻璃基底上镀制一层电磁波控制薄膜将腔体强散射转化为玻璃基底外 表面弱散射， 提高隐身性能。 当前的座舱隐身膜系采用氧化铟锡单层膜或氧化钛/钛/氧化 钛多层膜， 其功能实现由氧化铟锡和金属钛完成， 其它层用来对功能层的保护， 为提高雷达 反射性能， 简单的将膜层加厚会带来颜色、 可见光透过率、 膜层附着力等方面损失。 0003 一般在飞行过程中遇到雨雪天气或由于飞行状态变化的影响引起玻璃基底基底 产生结雾甚至结冰现象， 飞机在高空长时间飞行的内外温差或由高至低飞行遇到低空高湿 环境时座舱会出现结雾现象， 。
10、这一结冰结雾现象造成飞行员视野舒适度变差， 甚至出现视 觉失真， 严重威胁飞行作战任务安全。 为了提高飞行安全性， 应保证充分的飞行员视野， 这 一要求包含两方面内容， 一是高的可见光透过率， 二是飞行中不得有严重的结冰结雾现象， 这要求飞行器在防冰防雾性能甚至节能等性能上有进一步要求。 飞行器透明件的防冰防雾 可通过电加热透明导电膜来实现， 同时兼顾可见光透过率和防冰防雾需求。 通过在线或离 线镀膜生产技术在座舱透明件双面根据设计需求依次沉积单层或多层透明导电膜层， 实现 多个频率电磁波的高反射， 提高座舱隐身性能， 综合可见光、 红外线的可选择性通过和截 止， 满足视野要求， 进一步， 座。
11、舱透明导电膜适当的低电阻可满足电加热需求， 解决座舱透 明件的防冰防雾现象。 0004 用于作战的隐身飞行器可能会面临不同的战斗环境， 必须适当考虑潮湿环境、 湿 盐环境、 高温低温环境等， 必然要求座舱透明件的透明导电膜在耐酸碱盐腐蚀性能， 优秀的 耐候性能和机械性能， 以满足先进隐身飞行器的工作需求。 0005 目前， 用于隐身飞机的玻璃基底均采用单一氧化物膜或简单金属膜层实现电磁波 反射， 单纯采用氧化铟锡膜层透光率较低且雷达反射效果稍差， 而采用简单金属膜， 耐腐 蚀、 耐候性、 耐摩擦性较差； 同时， 考虑到飞行安全问题， 缺乏一种防冰防雾性能的用于隐身 飞机的电加热防冰防雾透明导电。
12、膜。 实用新型内容 0006 本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种防冰防雾性能的用于隐身飞机的电 加热防冰防雾透明导电膜。 0007 为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技术方案： 本实用新型的一种用于隐身 飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 所述用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜包括 A面和B面， 所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄膜， A面为电加热膜系， B面为隐身功能 说明书 1/6 页 3 CN 205907208 U 3 膜系； 0008 所述电加热膜系由玻璃基底由内向外依次为电加热附着层、 电加热功能层和电加 热保护层； 所述隐身功能膜系由玻璃基底由内向外依次为隐身附。
13、着层、 隐身功能层和隐身 保护层。 两面附着层用于阻止杂质离子元素进入膜层功能层影响效果， 并提高附着力， 进而 调整膜层可见光透过率、 颜色匹配； 两面保护层用于保护A/B面膜系功能层， 提高膜系耐候 性、 耐腐蚀性和机械性能。 0009 进一步地， 所述玻璃基底为座舱有机玻璃基底。 0010 进一步地， 所述电加热附着层由两个连续的膜层组成， 所述两个连续的膜层包括 第一氧化硅层或第一氮氧化硅层、 第一氧化锌铝层， 所述第一氧化硅层或第一氮氧化硅层 的膜层厚度为1825nm， 第一氧化锌铝层的膜层厚度为75115nm。 电加热附着层可提高膜 层附着力的同时具备一定的导电能力， 有利于改善防。
14、冰防雾效果； 0011 更进一步地， 所述电加热功能层由四个连续的膜层组成， 所述四个连续的膜层包 括第一金属钛层或金属银层、 第一氧化钛层、 氧化铌层、 第一氧化铟锡层， 所述第一金属钛 层或金属银层的膜层厚度为611nm， 第一氧化钛层的膜层厚度为1522nm， 氧化铌层的膜 层厚度为1015nm， 第一氧化铟锡层的膜层厚度为120165nm。 0012 功能层中各层实现低电阻并保证透光率需求， 低电阻用于通电加热防冰防雾功 能， 同时具备一定的雷达、 红外反射能力； 0013 进一步地， 所述电加热保护层为第二氧化钛层或氮化钛层， 所述第二氧化钛层或 氮化钛层的膜层厚度为65150nm；。
15、 所述A面电加热透明导电膜层两侧涂覆导电银浆或铜电 极与电加热电源相连接。 0014 进一步地， 所述隐身附着层由内向外依次为第二氧化硅层或第二氮氧化硅层和第 二氧化锌铝层， 所述第二氧化硅层或第二氮氧化硅层的膜层厚度为1825nm， 第二氧化锌 铝层的膜层厚度为2540nm。 0015 更进一步地， 所述隐身功能层由内向外依次为第一氧化锆层、 第二金属钛层、 第二 氧化锆层、 第三金属钛层和第三氧化锆层， 所述第一氧化锆层的膜层厚度为2040nm， 所述 第二氧化锆层的膜层厚度为1015nm， 所述第三氧化锆层的膜层厚度为220nm， 第二金属 钛层的膜层厚度为68nm， 所述第三金属钛层的。
16、膜层厚度为46nm。 0016 第一金属钛层和第二金属钛层为座舱隐身主功能层， 实现雷达反射能力， 同时兼 顾红外节能和紫外截止性能， 三层氧化锆层对隐身性能提高有一定辅助作用； 0017 进一步地， 所述隐身保护层由内而外依次包括第二氧化铟锡层和第三氮氧化硅 层， 所述第二氧化铟锡层的膜层厚度为150265nm， 第三氮氧化硅层的膜层厚度为65 150nm。 氧化铟锡具备优秀的耐腐蚀和导电能力， 同时满足耐候性、 耐腐蚀性并改善隐身性 能， 氮氧化硅具有优秀的耐摩擦性能和耐腐蚀性能， 并与氧化铟锡结合力强， 用于对整个膜 系的进一步保护， 并提高使用寿命。 0018 有益效果： 本实用新型实。
17、现雷达隐身和电加热防冰防雾功能、 光性能可控、 雷达波 反射能力， 同时满足飞行器隐身和需求， 可同时， 反射回雷达的特征信号降低10dB以上， 可 见光透过率可提高至80以上。 内侧实现电加热防冰防雾功能， 外侧实现雷达反射能力， 两 侧膜层功能相互补充辅助， 实现高透光率、 高隐身性能的防冰防雾功能， 膜层耐腐蚀强、 耐 候性优秀， 生产工艺稳定可控， 参数可实现自主化调整。 说明书 2/6 页 4 CN 205907208 U 4 0019 与现有技术相比， 本实用新型具有如下优点： 0020 (1)综合调整双面透明导电膜层的各功能层、 氧化物导电膜层及其他膜层之间的 匹配关系及沉积工艺。
18、参数， 可实现电磁波高散射、 可见光高透射、 低面电阻的自主调整， 膜 系除满足必要的隐身性能、 防冰防雾性能外， 还具备红外高反射、 紫外线截止性能。 0021 (2)考虑到高温低温环境、 湿盐环境、 湿热环境等恶劣气象条件下的稳定性和寿 命， 采用保护层对功能膜层提供隔离保护； 内层增加的附着层可提高膜层附着力， 同时， 隔 离功能膜层与玻璃杂质离子的接触， 改善膜层性能参数。 综合采用氧化锆和金属钛的夹心 式实现雷达高反射、 低电阻， 同时调整可见光透光率、 红外紫外截止调整， 结合保护层的氧 化铟锡， 进一步提升隐身性能， 并保证各性能参数的相对稳定。 0022 (3)隐身膜系和电加热。
19、膜系采用化学性能稳定的金属钛和耐腐蚀的导电氧化物： 氧化锆、 氧化铟锡等， 综合提高了性能参数的稳定性， 可同时满足双面透明导电膜的耐腐蚀 性能、 机械性能和耐候性。 电加热膜层结合金属钛和氧化铟锡等导电膜层， 面电阻可调整， 通过外接电源提供能源， 提高玻璃基底温度， 防止玻璃基底结冰结雾， 并可对隐身性能在一 定程度上有辅助效果。 附图说明 0023 图1本实用新型的用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜的示意图； 0024 其中， 0玻璃基底， 对A面， 1-11第一氧化硅或第一氮氧化硅层， 1-12第一氧化锌铝 层， 1-21第一金属钛层或金属银层， 1-22第一氧化钛层， 1-23氧。
20、化铌层， 1-24第一氧化铟锡 层， 1-3第二氧化钛层或氮化钛层； 对B面， 2-11第二氧化硅或第二氮氧化硅层， 2-12第二氧 化锌铝层， 2-21第一氧化锆层， 2-22第二金属钛层， 2-23第二氧化锆层， 2-24第三金属钛层， 2-25第三氧化锆层， 2-31第二氧化铟锡层， 2-32第三氮氧化硅层。 具体实施方式 0025 为使本实用新型的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合附图对本实用新 型的实施方式作进一步地详细描述。 0026 实施例1 0027 本实用新型的一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 所述用于隐身飞 机的电加热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面，。
21、 所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄 膜， A面为电加热膜系， B面为隐身功能膜系； 0028 所述电加热膜系由玻璃基底由内向外依次为电加热附着层、 电加热功能层和电加 热保护层； 所述隐身功能膜系由玻璃基底由内向外依次为隐身附着层、 隐身功能层和隐身 保护层。 0029 两面附着层用于阻止杂质离子元素进入膜层功能层影响效果， 并提高附着力， 进 而调整膜层可见光透过率、 颜色匹配； 两面保护层用于保护A/B面膜系功能层， 提高膜系耐 候性、 耐腐蚀性和机械性能。 0030 所述玻璃基底为座舱有机玻璃基底。 0031 所述电加热附着层由两个连续的膜层组成， 所述两个连续的膜层包括第一氧化硅。
22、 层1-11、 第一氧化锌铝层1-12， 所述第一氧化硅层1-11的膜层厚度为18nm， 第一氧化锌铝层 说明书 3/6 页 5 CN 205907208 U 5 1-12的膜层厚度为115nm， 0032 电加热附着层可提高膜层附着力的同时具备一定的导电能力， 有利于改善防冰防 雾效果； 0033 所述电加热功能层由四个连续的膜层组成， 所述四个连续的膜层包括金属银层1- 21、 第一氧化钛层1-22、 氧化铌层1-23、 第一氧化铟锡层1-24， 所述金属银层1-21的膜层厚 度为6nm， 第一氧化钛层1-22的膜层厚度为22nm， 氧化铌层1-23的膜层厚度为10nm， 第一氧 化铟锡层。
23、1-24的膜层厚度为155nm。 0034 功能层中各层实现低电阻并保证透光率需求， 低电阻用于通电加热防冰防雾功 能， 同时具备一定的雷达、 红外反射能力； 0035 所述电加热保护层为第二氧化钛1-3， 所述第二氧化钛1-3的膜层厚度为65nm； 所 述A面电加热透明导电膜层两侧涂覆导电银浆电极与电加热电源相连接。 0036 所述隐身附着层由内向外依次为第二氧化硅层2-11和第二氧化锌铝层2-12， 所述 第二氧化硅层2-11的膜层厚度为25nm， 第二氧化锌铝层2-12的膜层厚度为25nm； 0037 所述隐身功能层由内向外依次为第一氧化锆层2-21、 第二金属钛层2-22、 第二氧 化。
24、锆层2-23、 第三金属钛层2-24和第三氧化锆层2-25， 所述第一氧化锆层2-21的膜层厚度 为20nm， 所述第二氧化锆层2-23的膜层厚度为15nm， 所述第三氧化锆层2-25的膜层厚度为 2nm， 第二金属钛层2-22的膜层厚度为8nm， 所述第三金属钛层2-24的膜层厚度为4nm。 0038 第二金属钛层2-22和第三金属钛层2-24为座舱隐身主功能层， 实现雷达反射能 力， 同时兼顾红外节能和紫外截止性能， 三层氧化锆层对隐身性能提高有一定辅助作用； 0039 所述隐身保护层由内而外依次包括第二氧化铟锡层2-31和第三氮氧化硅层2-32， 所述第二氧化铟锡层2-31的膜层厚度为1。
25、50nm， 第三氮氧化硅层2-32的膜层厚度为150nm。 所述氧化铟锡具备优秀的耐腐蚀和导电能力， 同时满足耐候性、 耐腐蚀性并改善隐身性能， 氮氧化硅具有优秀的耐摩擦性能和耐腐蚀性能， 并与氧化铟锡结合力强， 用于对整个膜系 的进一步保护， 并提高使用寿命。 0040 本实用新型采用磁控溅射方式分别在玻璃基底两面沉积两种功能膜系， 分别实现 隐身和电加热， 膜系具有隐身性能高(反射回雷达的特征信号降低10dB以上)、 电加热性能 优秀的特点， 并保证足够的透光率(80以上)满足飞行视野， 同时考虑了机械性能， 膜层致 密度高、 均匀性好， 具有较高的附着力和优秀的耐磨耐候性。 0041 实。
26、施例2 0042 实施例2与实施例1的区别在于： 0043 本实用新型的一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 所述用于隐身飞 机的电加热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面， 所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄 膜， A面为电加热膜系， B面为隐身功能膜系； 0044 所述电加热附着层由两个连续的膜层组成， 所述两个连续的膜层包括第一氮氧化 硅层1-11、 第一氧化锌铝层1-12， 所述第一氮氧化硅层1-11的膜层厚度为22nm， 第一氧化锌 铝层1-12的膜层厚度为75nm， 0045 电加热附着层可提高膜层附着力的同时具备一定的导电能力， 有利于改善防冰防 雾效果； 0046 所述。
27、电加热功能层由四个连续的膜层组成， 所述四个连续的膜层包括第一金属钛 说明书 4/6 页 6 CN 205907208 U 6 层1-21、 第一氧化钛层1-22、 氧化铌层1-23、 第一氧化铟锡层1-24， 所述第一金属钛层1-21 的膜层厚度为8nm， 第一氧化钛层1-22的膜层厚度为15nm， 氧化铌层1-23的膜层厚度为 15nm， 第一氧化铟锡层1-24的膜层厚度为120nm。 0047 功能层中各层实现低电阻并保证透光率需求， 低电阻用于通电加热防冰防雾功 能， 同时具备一定的雷达、 红外反射能力； 0048 所述电加热保护层为氮化钛层1-3， 所述氮化钛层1-3的膜层厚度为90。
28、nm； 所述A面 电加热透明导电膜层两侧涂覆导铜电极与电加热电源相连接。 0049 所述隐身附着层由内向外依次为第二氮氧化硅层2-11和第二氧化锌铝层2-12， 所 述第二氮氧化硅层2-11的膜层厚度为20nm， 第二氧化锌铝层2-12的膜层厚度为30nm； 0050 所述隐身功能层由内向外依次为第一氧化锆层2-21、 第二金属钛层2-22、 第二氧 化锆层2-23、 第三金属钛层2-24和第三氧化锆层2-25， 所述第一氧化锆层2-21的膜层厚度 为30nm， 所述第二氧化锆层2-23的膜层厚度为10nm， 所述第三氧化锆层2-25的膜层厚度为 13nm， 第二金属钛层2-22的膜层厚度为6。
29、nm， 所述第三金属钛层2-24的膜层厚度为5nm。 0051 第二金属钛层2-22和第三金属钛层2-24为座舱隐身主功能层， 实现雷达反射能 力， 同时兼顾红外节能和紫外截止性能， 三层氧化锆层对隐身性能提高有一定辅助作用， 0052 所述隐身保护层由内而外依次包括第二氧化铟锡层2-31和第三氮氧化硅层2-32， 所述第二氧化铟锡层2-31的膜层厚度为265nm， 第三氮氧化硅层2-32的膜层厚度为120nm。 所述氧化铟锡具备优秀的耐腐蚀和导电能力， 同时满足耐候性、 耐腐蚀性并改善隐身性能， 氮氧化硅具有优秀的耐摩擦性能和耐腐蚀性能， 并与氧化铟锡结合力强， 用于对整个膜系 的进一步保护。
30、， 并提高使用寿命。 0053 实施例3 0054 实施例3与实施例1的区别在于： 0055 本实用新型的一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜， 所述用于隐身飞 机的电加热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面， 所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄 膜， A面为电加热膜系， B面为隐身功能膜系； 0056 所述电加热膜系由玻璃基底由内向外依次为电加热附着层、 电加热功能层和电加 热保护层； 所述隐身功能膜系由玻璃基底由内向外依次为隐身附着层、 隐身功能层和隐身 保护层。 0057 所述电加热附着层由两个连续的膜层组成， 所述两个连续的膜层包括第一氧化硅 层或第一氮氧化硅层1-11、 第一氧。
31、化锌铝层1-12， 所述第一氧化硅层或第一氮氧化硅层1- 11的膜层厚度为25nm， 第一氧化锌铝层1-12的膜层厚度为95nm， 0058 电加热附着层可提高膜层附着力的同时具备一定的导电能力， 有利于改善防冰防 雾效果； 0059 所述电加热功能层由四个连续的膜层组成， 所述四个连续的膜层包括第一金属钛 层1-21、 第一氧化钛层1-22、 氧化铌层1-23、 第一氧化铟锡层1-24， 所述第一金属钛层1-21 的膜层厚度为11nm， 第一氧化钛层1-22的膜层厚度为18nm， 氧化铌层1-23的膜层厚度为 12nm， 第一氧化铟锡层1-24的膜层厚度为165nm。 0060 功能层中各层。
32、实现低电阻并保证透光率需求， 低电阻用于通电加热防冰防雾功 能， 同时具备一定的雷达、 红外反射能力； 说明书 5/6 页 7 CN 205907208 U 7 0061 所述电加热保护层为第二氧化钛层或氮化钛层1-3， 所述第二氧化钛层或氮化钛 层1-3的膜层厚度为150nm； 所述A面电加热透明导电膜层两侧涂覆导电银浆电极与电加热 电源相连接。 0062 所述隐身附着层由内向外依次为第二氧化硅层2-11和第二氧化锌铝层2-12， 所述 第二氧化硅层2-11的膜层厚度为18nm， 第二氧化锌铝层2-12的膜层厚度为40nm； 0063 所述隐身功能层由内向外依次为第一氧化锆层2-21、 第二。
33、金属钛层2-22、 第二氧 化锆层2-23、 第三金属钛层2-24和第三氧化锆层2-25， 所述第一氧化锆层2-21的膜层厚度 为40nm， 所述第二氧化锆层2-23的膜层厚度为12nm， 所述第三氧化锆层2-25的膜层厚度为 20nm， 第二金属钛层2-22的膜层厚度为7nm， 所述第三金属钛层2-24的膜层厚度为6nm。 0064 所述隐身保护层由内而外依次包括第二氧化铟锡层2-31和第三氮氧化硅层2-32， 所述第二氧化铟锡层2-31的膜层厚度为235nm， 第三氮氧化硅层2-32的膜层厚度为65nm。 0065 尽管本文较多地使用了玻璃基底0， 第一氧化硅或第一氮氧化硅层1-11， 第。
34、一氧化 锌铝层1-12， 第一金属钛层或金属银层1-21， 第一氧化钛层1-22， 氧化铌层1-23， 第一氧化 铟锡层1-24， 第二氧化钛层或氮化钛层1-3， 第二氧化硅或第二氮氧化硅层2-11， 第二氧化 锌铝层2-12， 第一氧化锆层2-21， 第二金属钛层2-22， 第二氧化锆层2-23， 第三金属钛层2- 24， 第三氧化锆层2-25， 第二氧化铟锡层2-31， 第三氮氧化硅层2-32等术语， 但并不排除使 用其它术语的可能性。 使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质； 把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 0066 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。 本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代， 但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 说明书 6/6 页 8 CN 205907208 U 8 图1 说明书附图 1/1 页 9 CN 205907208 U 9 。