废气净化装置和船舶.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410415184.8

申请日:

2014.08.21

公开号:

CN104147914A

公开日:

2014.11.19

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B01D 53/78申请公布日:20141119|||实质审查的生效IPC(主分类):B01D 53/78申请日:20140821|||公开

IPC分类号:

B01D53/78; B01D53/50; B63H21/32; F01N3/24

主分类号:

B01D53/78

申请人:

山东威达机械股份有限公司

发明人:

杨桂模

地址:

264414 山东省威海市临港区苘山镇中韩路2号

优先权:

专利代理机构:

北京康信知识产权代理有限责任公司 11240

代理人:

吴贵明;张永明

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内容摘要

本发明提供了一种废气净化装置和船舶。废气净化装置包括:安装本体;废气净化脱硫部,废气净化脱硫部设置在安装本体上,具有进气口和排气口;用于给废气净化脱硫部提供处理液的处理液供应部,处理液供应部设置在安装本体上,且处理液供应部与废气净化脱硫部连通。本发明中的废气净化装置具有便于安装、便于检修、使用方便等特点。特别是在对没有配备废气净化装置的大型水上移动设施而言,仅需将废气净化装置整体安装于大型水上移动设施上的适当位置即可,无需再对大型水上移动设施进行结构改进,从而有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。

权利要求书

1.  一种废气净化装置,其特征在于,包括:
安装本体(10);
废气净化脱硫部(20),所述废气净化脱硫部(20)设置在所述安装本体(10)上,具有进气口和排气口;
用于给所述废气净化脱硫部(20)提供处理液的处理液供应部(30),所述处理液供应部(30)设置在所述安装本体(10)上,且所述处理液供应部(30)与所述废气净化脱硫部(20)连通。

2.
  根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
进气管路(40),所述进气管路(40)的第一端(41)与所述废气净化脱硫部(20)的进气口连通;
排气管路(50),所述排气管路(50)的第一端(51)与所述废气净化脱硫部(20)的排气口连通。

3.
  根据权利要求2所述的废气净化装置,其特征在于,所述排气管路(50)的第一端(51)位于所述废气净化脱硫部(20)的上端。

4.
  根据权利要求2所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
调节管路(60),所述进气管路(40)的第二端(42)与所述调节管路(60)的第一端连通,所述排气管路(50)的第二端(52)与所述调节管路(60)的第二端连通;
流量调节部(61),所述流量调节部(61)设置在所述调节管路(60)上且位于所述调节管路(60)的第一端与第二端之间。

5.
  根据权利要求2所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括导风部(70),所述导风部(70)为至少一个,所述导风部(70)设置在所述进气管路(40)和/或所述排气管路(50)内。

6.
  根据权利要求5所述的废气净化装置,其特征在于,所述导风部(70)为风机。

7.
  根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
注液管路(81),所述注液管路(81)的第一端(81a)与所述处理液供应部(30)连通,所述注液管路(81)的第二端(81b)与所述废气净化脱硫部(20)连通;
排液管路(82),所述排液管路(82)的第一端(82a)与所述废气净化脱硫部(20)连通,所述排液管路(82)的第二端(82b)与所述处理液供应部(30)连通。

8.
  根据权利要求7所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
控制部(90),所述控制部(90)设置在所述安装本体(10)上;
第一动力泵(91),所述第一动力泵(91)与所述控制部(90)电连接,且所述第一动力泵(91)设置在所述注液管路(81)上。

9.
  根据权利要求7所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
控制部(90),所述控制部(90)设置在所述安装本体(10)上;
第二动力泵(92),所述第二动力泵(92)与所述控制部(90)电连接,且所述第二动力泵(92)设置在所述排液管路(82)上。

10.
  根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化脱硫部(20)具有:
处理液进口;
处理液出口,且所述处理液进口位于净化方向的上游,所述处理液出口位于所述净化方向的下游。

11.
  根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括处理液配置部(83),所述处理液配置部(83)设置在所述安装本体(10)上,且所述处理液配置部(83)与所述处理液供应部(30)连通。

12.
  根据权利要求11所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括补液管(84),所述补液管(84)的第一端(84a)与所述处理液配置部(83)的下部连通,所述补液管(84)的第二端(84b)与所述处理液供应部(30)的上部连通。

13.
  根据权利要求12所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
控制部(90),所述控制部(90)设置在所述安装本体(10)上;
第三动力泵(93),所述第三动力泵(93)与所述控制部(90)电连接,且所述第三动力泵(93)设置在所述补液管(84)上。

14.
  根据权利要求11所述的废气净化装置,其特征在于,废气净化装置还包括供水管(87),所述供水管(87)与所述处理液配置部(83)的上部连通。

15.
  根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括废液回收处理部(80),所述废液回收处理部(80)设置在所述安装本体(10)上,且所述废液回收处理部(80)与所述处理液供应部(30)连通。

16.
  根据权利要求15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括废液输送管(88),所述废液输送管(88)的第一端与所述处理液供应部(30)连通,所述废液输送管(88)的第二端与所述废液回收处理部(80)连通。

17.
  根据权利要求16所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
控制部(90),所述控制部(90)设置在所述安装本体(10)上;
第四动力泵(94),所述第四动力泵(94)与所述控制部(90)电连接,且所述第四动力泵(94)设置在所述废液输送管(88)上。

18.
  根据权利要求15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括:
废料排放管(89),所述废料排放管(89)的第一端与所述废液回收处理部(80)的下部连通;
控制部(90),所述控制部(90)设置在所述安装本体(10)上;
第五动力泵(95),所述第五动力泵(95)与所述控制部(90)电连接,且所述第五动力泵(95)设置在所述废料排放管(89)上。

19.
  根据权利要求15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括处理液配置部(83),所述处理液配置部(83)设置在所述安装本体(10)上,且所述处理液配置部(83)与所述处理液供应部(30)连通;所述处理液配置部(83)、所述废气净化脱硫部(20)、所述废液回收处理部(80)均沿所述处理液供应部(30)的周向相间隔地设置。

20.
  根据权利要求15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括处理液配置部(83),所述处理液配置部(83)设置在所述安装本体(10)上,且所述处理液配置部(83)与所述处理液供应部(30)连通;所述处理液配置部(83)、所述废液回收处理部(80)和所述处理液供应部(30)叠置。

21.
  根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括防护罩(86),所述防护罩(86)罩设在所述废气净化脱硫部(20)和/或所述处理液供应部(30)的外部。

22.
  一种船舶,包括废气净化装置和船体(85),所述废气净化装置设置在所述船体(85)上,其特征在于,所述废气净化装置是权利要求1至21中任一项所述的废气净化装置。

23.
  根据权利要求22所述的船舶,其特征在于,所述船体(85)包括甲板(85a)和船舱(85b),所述废气净化装置设置在所述甲板(85a)上或所述船舱(85b)内。

说明书

废气净化装置和船舶
技术领域
本发明涉及废气处理技术领域,更具体地,涉及一种废气净化装置和船舶。
背景技术
诸如海上船舶、船坞、海上平台等大型水上移动设施,其动力系统通常包括柴油发动机、发电机、燃油锅炉等燃烧单元等。上述这些燃烧单元使用的燃料,在燃烧后会产生含有颗粒物、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)等的废气,该废气会造成环境污染。
现有技术中,为了对上述燃烧单元产生的废气进行处理,通常在大型水上移动设施的舱室、动力室、排气管道等多个地方安装有用于脱硫、脱硝等的处理设备以对废气中的颗粒物、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)进行处理。
由于脱硫、脱硝等处理设备包括多个相互配合的单元,而多个单元均零散布置于移动设施内的不同地方,因而使得制造、安装、管理、检修、使用等都存在操作不便等问题。特别是在对没有配备上述脱硫、脱硝等的处理设备的大型水上移动设施而言,为了将上述脱硫、脱硝等的处理设备能够安装在大型水上移动设施上,工作人员需要对大型水上移动设施进行合理的结构改进,通过改造、拆除、重新制造等工作,以使脱硫、脱硝等的处理设备能够安装在大型水上移动设施上,从而导致工作人员劳动强度大、安装效率低、改造成本高、人力物力严重浪费等问题。
发明内容
本发明旨在提供一种废气净化装置和船舶,以解决现有技术中因废气净化装置中的各部分因不成系统、零散分布设置而导致安装难度高、检修复杂度高、使用不便的问题。
为解决上述技术问题,根据本发明的一个方面,提供了一种废气净化装置,包括:安装本体;废气净化脱硫部,废气净化脱硫部设置在安装本体上,具有进气口和排气口;用于给废气净化脱硫部提供处理液的处理液供应部,处理液供应部设置在安装本体上,且处理液供应部与废气净化脱硫部连通。
进一步地,废气净化装置还包括:进气管路,进气管路的第一端与废气净化脱硫部的进气口连通;排气管路,排气管路的第一端与废气净化脱硫部的排气口连通。
进一步地,排气管路的第一端位于废气净化脱硫部的上端。
进一步地,废气净化装置还包括:调节管路,进气管路的第二端与调节管路的第一端连通,排气管路的第二端与调节管路的第二端连通;流量调节部,流量调节部设置在调节管路 上且位于调节管路的第一端与第二端之间。
进一步地,废气净化装置还包括导风部,导风部为至少一个,导风部设置在进气管路和/或排气管路内。
进一步地,导风部为风机。
进一步地,废气净化装置还包括:注液管路,注液管路的第一端与处理液供应部连通,注液管路的第二端与废气净化脱硫部连通;排液管路,排液管路的第一端与废气净化脱硫部连通,排液管路的第二端与处理液供应部连通。
进一步地,废气净化装置还包括:控制部,控制部设置在安装本体上;第一动力泵,第一动力泵与控制部电连接,且第一动力泵设置在注液管路上。
进一步地,废气净化装置还包括:控制部,控制部设置在安装本体上;第二动力泵,第二动力泵与控制部电连接,且第二动力泵设置在排液管路上。
进一步地,废气净化脱硫部具有:处理液进口;处理液出口,且处理液进口位于净化方向的上游,处理液出口位于净化方向的下游。
进一步地,废气净化装置还包括处理液配置部,处理液配置部设置在安装本体上,且处理液配置部与处理液供应部连通。
进一步地,废气净化装置还包括补液管,补液管的第一端与处理液配置部的下部连通,补液管的第二端与处理液供应部的上部连通。
进一步地,废气净化装置还包括:控制部,控制部设置在安装本体上;第三动力泵,第三动力泵与控制部电连接,且第三动力泵设置在补液管上。
进一步地,废气净化装置还包括供水管,供水管与处理液配置部的上部连通。
进一步地,废气净化装置还包括废液回收处理部,废液回收处理部设置在安装本体上,且废液回收处理部与处理液供应部连通。
进一步地,废气净化装置还包括废液输送管,废液输送管的第一端与处理液供应部连通,废液输送管的第二端与废液回收处理部连通。
进一步地,废气净化装置还包括:控制部,控制部设置在安装本体上;第四动力泵,第四动力泵与控制部电连接,且第四动力泵设置在废液输送管上。
进一步地,废气净化装置还包括:废料排放管,废料排放管的第一端与废液回收处理部的下部连通;控制部,控制部设置在安装本体上;第五动力泵,第五动力泵与控制部电连接,且第五动力泵设置在废料排放管上。
进一步地,废气净化装置还包括处理液配置部,处理液配置部设置在安装本体上,且处理液配置部与处理液供应部连通;处理液配置部、废气净化脱硫部、废液回收处理部均沿处理液供应部的周向相间隔地设置。
进一步地,废气净化装置还包括处理液配置部,处理液配置部设置在安装本体上,且处理液配置部与处理液供应部连通;处理液配置部、废液回收处理部和处理液供应部叠置。
进一步地,废气净化装置还包括防护罩,防护罩罩设在废气净化脱硫部和/或处理液供应部的外部。
根据本发明的另一个方面,提供了一种船舶,包括废气净化装置和船体,废气净化装置设置在船体上,废气净化装置是上述的废气净化装置。
进一步地,船体包括甲板和船舱,废气净化装置设置在甲板上或船舱内。
本发明中的废气净化脱硫部和处理液供应部均设置在安装本体上,处理液供应部用于给废气净化脱硫部提供处理液并与废气净化脱硫部连通,废气净化脱硫部具有进气口和排气口。由于废气净化脱硫部和处理液供应部均设置在安装本体上,因而使得废气净化装置具有集成度高的特点,当需要在某些场合安装废气净化装置时,仅需将废气净化装置整体安装于指定位置即可,从而使废气净化装置具有便于安装、便于检修、使用方便等特点。特别是在对没有配备废气净化装置的大型水上移动设施而言,仅需将废气净化装置整体安装于大型水上移动设施上的适当位置即可,无需再对大型水上移动设施进行结构改进,从而有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示意性示出了本发明中的废气净化装置的结构示意图;
图2示意性示出了本发明中的一个优选实施方式中废气净化装置与船体的位置关系示意图;
图3示意性示出了本发明中的船舶的结构示意图;
图4示意性示出了图3的局部剖视图;以及
图5示意性示出了本发明中的另一个优选实施方式中废气净化装置与船体的位置关系示意图。
图中附图标记:10、安装本体;20、废气净化脱硫部;30、处理液供应部;40、进气管路;41、进气管路40的第一端;42、进气管路40的第二端;50、排气管路;51、排气管路50的第一端;52、排气管路50的第二端;60、调节管路;61、流量调节部;70、导风部;80、废液回收处理部;81、注液管路;81a、注液管路81的第一端;81b、注液管路81的第二端;82、排液管路;82a、排液管路82的第一端;82b、排液管路82的第二端;83、处理液配置部;84、补液管;84a、补液管84的第一端;84b、补液管84的第二端;85、船体;85a、甲板;85b、船舱;86、防护罩;87、供水管;88、废液输送管;89、废料排放管;90、控制部;91、第一动力泵;92、第二动力泵;93、第三动力泵;94、第四动力泵;95、第五动力泵。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
作为本发明的第一个方面,提供了一种废气净化装置。如图1至图5所示,废气净化装置包括安装本体10、废气净化脱硫部20、用于给废气净化脱硫部20提供处理液的处理液供应部30,废气净化脱硫部20设置在安装本体10上;处理液供应部30设置在安装本体10上,且处理液供应部30与废气净化脱硫部20连通;废气净化脱硫部20具有进气口和排气口。由于废气净化脱硫部20和处理液供应部30均设置在安装本体10上,因而使得废气净化装置具有集成度高的特点,当需要在某些场合安装废气净化装置时,仅需将废气净化装置整体安装于指定位置即可,从而使废气净化装置具有便于安装、便于检修、使用方便等特点。特别是在对没有配备废气净化装置的大型水上移动设施而言,仅需将废气净化装置整体安装于大型水上移动设施上的适当位置即可,无需再对大型水上移动设施进行结构改进,从而有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。
优选地,废气净化脱硫部20可卧式放置或立式放置(请参考图1和图2)。
本发明中的废气净化装置包括进气管路40和排气管路50,进气管路40的第一端41与废气净化脱硫部20的进气口连通;排气管路50的第一端51与废气净化脱硫部20的排气口连通。优选地,排气管路50的第一端51位于废气净化脱硫部20的上端。进一步地,排气管路50的第一端51位于净化方向的下游。由于排气管路50的第一端51位于废气净化脱硫部20的上端,因而便于废气沿净化方向处理后再净化方向的下游被排出,从而保证了废气净化装置的净化效果。
本发明中的废气净化装置还包括调节管路60和流量调节部61,进气管路40的第二端42与调节管路60的第一端连通,排气管路50的第二端52与调节管路60的第二端连通;流量调节部61设置在调节管路60上且位于调节管路60的第一端与第二端之间(请参考图1)。由于设置有调节管路60和流量调节部61,因而未处理的废气应经由调节管路60的第一端进入调节管路60内,并通过进气管路40进入废气净化脱硫部20内,经废气净化脱硫部20处理后的气体经排气管路50,由调节管路60的第二端排出到外界;同时,流量调节部61用于调节由调节管路60的第一端直接流向第二端的废气的流量,特别是在废气的指标符合排放标准的时候,为了节约成本、降低处理时间,可以直接将由调节管路60的第一端进入的废气直接通过流量调节部61流向调节管路60的第二端,向外界排出。
优选地,调节管路60是原动力系统的排气管。
优选地,流量调节部61为流量控制阀。进一步地,流量调节部61为电控调节阀。
如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括导风部70,导风部70为至少一个,导风部70设置在进气管路40和/或排气管路50内。由于设置有导风部70,因而能够在管路内形成负压区,以使气体由导风部70的负压区吹向导风方向,从而加快气体的流道速度、减小湍流、逆流等情况的发生。在进气管路40内设置导风部70时,导风部70的导风方向应朝向废气净化脱硫部20一侧;在排气管路50内设置导风部70时,导风部70的导风方向应朝 向外界所在一侧。
优选地,导风部70为风机。
优选地,废气净化脱硫部20与处理液供应部30内的处理液可循环地设置。由于废气净化脱硫部20与处理液供应部30内的处理液可循环地设置,因而提高了处理液的利用效率,避免了处理液未反应就被弃用而造成的浪费问题。
如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括注液管路81和排液管路82,注液管路81的第一端81a与处理液供应部30连通,注液管路81的第二端81b与废气净化脱硫部20连通;排液管路82的第一端82a与废气净化脱硫部20连通,排液管路82的第二端82b与处理液供应部30连通。优选地,注液管路81的第一端81a与处理液供应部30的上部连通,注液管路81的第二端81b与废气净化脱硫部20的上部连通;排液管路82的第一端82a与废气净化脱硫部20的下部连通,排液管路82的第二端82b与处理液供应部30的下部连通。由于注液管路81的第二端81b与废气净化脱硫部20的上部连通,因而由处理液供应部30供给来的处理液会在废气净化脱硫部20内部以喷淋(喷淋呈雾状)的方式对废气进行脱硫处理,从而提高了处理液与废气的接触面积、保证了脱硫的效果。由于排液管路82的第二端82b与处理液供应部30的下部连通,因而回收循环的处理液在处理液供应部30内部分层后、可再经位于处理液供应部30上部的注液管路81进入废气净化脱硫部20内。
本发明中的废气净化脱硫部20具有处理液进口和处理液出口,且处理液进口位于净化方向的上游,处理液出口位于净化方向的下游。如图1所示的优选实施方式中,注液管路81的第二端81b与废气净化脱硫部20的处理液进口连通,排液管路82的第一端82a与废气净化脱硫部20的处理液出口连通。本发明中的废气净化装置还包括废液回收处理部80,废液回收处理部80设置在安装本体10上,且废液回收处理部80与处理液供应部30连通(请参考图1和图2)。由于设置有废液回收处理部80,因而在处理液供应部30内沉积的废液会经废液回收处理部80处理,从而保证了处理液供应部30与废气净化脱硫部20的正常工作。优选地,废液回收处理部80包括分离装置等处理设备,用于回收废液、废物等。
如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括废液输送管88,废液输送管88的第一端与处理液供应部30连通,废液输送管88的第二端与废液回收处理部80连通。优选地,废液输送管88的第一端与处理液供应部30的下部连通,废液输送管88的第二端与废液回收处理部80的上部连通。由于处理液供应部30的下部安装有废液输送管88,因而便于将处理液供应部30内的废液输送至废液回收处理部80,从而保证了废液处理的可靠性。
如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括废料排放管89,废料排放管89的第一端与废液回收处理部80的下部连通。由于设置有废料排放管89,因而便于废料的排放,从而保证了废气净化装置的工作可靠性。
优选地,废气净化装置还包括处理液配置部83,处理液配置部83设置在安装本体10上,且处理液配置部83与处理液供应部30连通(请参考图1和图2)。由于设置有处理液配置部83,因而处理液在处理液配置部83内配置完成后用于给处理液供应部30补给处理液。
进一步地,废气净化装置还包括供水管87,供水管87与处理液配置部83的上部连通。 水通过供水管87供给给处理液配置部83,以使碱性物质和水按比例制成工艺水。
如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括补液管84,补液管84的第一端84a与处理液配置部83的下部连通,补液管84的第二端84b与处理液供应部30的上部连通。由于在处理液供应部30内处理液集中位于处理液供应部30的上部,因而补液管84将补给的处理液直接供给给处理液供应部30的上部,以使处理液可直接为废气净化脱硫部20所用,减小了处理液与处理液供应部30内废液的接触机会,保证了处理液的使用可靠性。
优选地,废气净化装置还包括防护罩86,防护罩86罩设在废气净化脱硫部20、和/或处理液供应部30、和/或废液回收处理部80、和/或处理液配置部83的外部,且防护罩86的下端与安装本体10连接。由于废气净化装置设置有防护罩86,因而有效避免外力撞击损坏废气净化装置内部各部件,且使防护罩86内具有干净、整齐的工作环境,减少了对各部件的清理维护工作量。当废气净化装置设置在暴露于外界环境的工作场合时,防护罩86还能起到遮阳、挡雨的作用,避免天气环境对废气净化装置的影响。同时,还使废气净化装置具有集成度高、便于运输的特点。
进一步地,防护罩86具有可开启的门窗,以便工作人员方便进出防护罩86及使防护罩86内的空气有效对流。
如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括控制部90、第一动力泵91、第二动力泵92、第三动力泵93、第四动力泵94和第五动力泵95,其中,控制部90设置在安装本体10上,控制部90与第一动力泵91、第二动力泵92、第三动力泵93、第四动力泵94和第五动力泵95均连接,用于控制各个动力泵的工作状态;第一动力泵91设置在注液管路81上,用于将处理液由处理液供应部30泵入废气净化脱硫部20内;第二动力泵92设置在排液管路82上,用于将处理液由废气净化脱硫部20泵入处理液供应部30内;第三动力泵93设置在补液管84上,用于将处理液由处理液配置部83泵入处理液供应部30内;第四动力泵94设置在用于连接废液回收处理部80与处理液供应部30的废液输送管88上,用于将处理液供应部30内的废液泵入废液回收处理部80内,特别是在处理液供应部30内的处理液饱和并准备结晶时,应及时控制第四动力泵94将废液泵入废液回收处理部80内;第五动力泵95设置在废液回收处理部80的废料排放管89上,用于将废液回收处理部80内的废物泵出。
如图1所示的优选实施方式中,处理液配置部83、控制部90、废气净化脱硫部20和废液回收处理部80均沿处理液供应部30的周向相间隔地设置。由于将处理液供应部30设置在中间位置,因而有效规划了连接管路的路径,尽可能减少了连接管路的长度,使布局更加地合理。
在一个未图示的优选实施方式中,废气净化装置还包括处理液配置部83,处理液配置部83设置在安装本体10上,且处理液配置部83与处理液供应部30连通;处理液配置部83、废液回收处理部80和处理液供应部30叠置。其中,处理液配置部83设置在处理液供应部30的上方。当然,处理液配置部83、废液回收处理部80和处理液供应部30还可以彼此叠放设置。
作为本发明的第二个方面,提供了一种船舶。如图1至图5所示,船舶包括废气净化装 置和船体85,废气净化装置设置在船体85上,废气净化装置是上述的废气净化装置。由于本发明中的废气净化装置安装使用时仅需将其整体安装于船舶上即可,无需对船舶的结构进行改造,从而提高了废气净化装置的安装使用可靠性、有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。
当然,废气净化装置还可以设置在其他大型水上移动设施上。
优选地,船体85包括甲板85a和船舱85b,废气净化装置设置在甲板85a上或船舱85b内(请参考图2和图5)。由于甲板85a上具有较大的安装空间,因而将废气净化装置安装在甲板85a能够保证安装可靠性、检修和使用可靠性。当然,也可以在船舱85b内安装废气净化装置。
本发明中的废气净化装置内的各部件可以整体使用,也可以根据需要单个独立使用。
以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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1、10申请公布号CN104147914A43申请公布日20141119CN104147914A21申请号201410415184822申请日20140821B01D53/78200601B01D53/50200601B63H21/32200601F01N3/2420060171申请人山东威达机械股份有限公司地址264414山东省威海市临港区苘山镇中韩路2号72发明人杨桂模74专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人吴贵明张永明54发明名称废气净化装置和船舶57摘要本发明提供了一种废气净化装置和船舶。废气净化装置包括安装本体;废气净化脱硫部,废气净化脱硫部设置在安装本体上,具有。

2、进气口和排气口;用于给废气净化脱硫部提供处理液的处理液供应部,处理液供应部设置在安装本体上,且处理液供应部与废气净化脱硫部连通。本发明中的废气净化装置具有便于安装、便于检修、使用方便等特点。特别是在对没有配备废气净化装置的大型水上移动设施而言,仅需将废气净化装置整体安装于大型水上移动设施上的适当位置即可,无需再对大型水上移动设施进行结构改进,从而有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。51INTCL权利要求书3页说明书6页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书3页说明书6页附图3页10申请公布号CN104147914ACN104147914。

3、A1/3页21一种废气净化装置,其特征在于,包括安装本体10;废气净化脱硫部20,所述废气净化脱硫部20设置在所述安装本体10上,具有进气口和排气口;用于给所述废气净化脱硫部20提供处理液的处理液供应部30,所述处理液供应部30设置在所述安装本体10上,且所述处理液供应部30与所述废气净化脱硫部20连通。2根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括进气管路40,所述进气管路40的第一端41与所述废气净化脱硫部20的进气口连通;排气管路50,所述排气管路50的第一端51与所述废气净化脱硫部20的排气口连通。3根据权利要求2所述的废气净化装置,其特征在于,所述排气管路50。

4、的第一端51位于所述废气净化脱硫部20的上端。4根据权利要求2所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括调节管路60,所述进气管路40的第二端42与所述调节管路60的第一端连通,所述排气管路50的第二端52与所述调节管路60的第二端连通;流量调节部61,所述流量调节部61设置在所述调节管路60上且位于所述调节管路60的第一端与第二端之间。5根据权利要求2所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括导风部70,所述导风部70为至少一个,所述导风部70设置在所述进气管路40和/或所述排气管路50内。6根据权利要求5所述的废气净化装置,其特征在于,所述导风部70为风机。7根据权。

5、利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括注液管路81,所述注液管路81的第一端81A与所述处理液供应部30连通,所述注液管路81的第二端81B与所述废气净化脱硫部20连通;排液管路82,所述排液管路82的第一端82A与所述废气净化脱硫部20连通,所述排液管路82的第二端82B与所述处理液供应部30连通。8根据权利要求7所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括控制部90,所述控制部90设置在所述安装本体10上;第一动力泵91,所述第一动力泵91与所述控制部90电连接,且所述第一动力泵91设置在所述注液管路81上。9根据权利要求7所述的废气净化装置,其特征在于,。

6、所述废气净化装置还包括控制部90,所述控制部90设置在所述安装本体10上;第二动力泵92,所述第二动力泵92与所述控制部90电连接,且所述第二动力泵92设置在所述排液管路82上。10根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化脱硫部20具有处理液进口;权利要求书CN104147914A2/3页3处理液出口,且所述处理液进口位于净化方向的上游,所述处理液出口位于所述净化方向的下游。11根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括处理液配置部83,所述处理液配置部83设置在所述安装本体10上,且所述处理液配置部83与所述处理液供应部30连通。12根据权利要求1。

7、1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括补液管84,所述补液管84的第一端84A与所述处理液配置部83的下部连通,所述补液管84的第二端84B与所述处理液供应部30的上部连通。13根据权利要求12所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括控制部90,所述控制部90设置在所述安装本体10上;第三动力泵93,所述第三动力泵93与所述控制部90电连接,且所述第三动力泵93设置在所述补液管84上。14根据权利要求11所述的废气净化装置,其特征在于,废气净化装置还包括供水管87,所述供水管87与所述处理液配置部83的上部连通。15根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,。

8、所述废气净化装置还包括废液回收处理部80,所述废液回收处理部80设置在所述安装本体10上,且所述废液回收处理部80与所述处理液供应部30连通。16根据权利要求15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括废液输送管88,所述废液输送管88的第一端与所述处理液供应部30连通,所述废液输送管88的第二端与所述废液回收处理部80连通。17根据权利要求16所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括控制部90,所述控制部90设置在所述安装本体10上;第四动力泵94,所述第四动力泵94与所述控制部90电连接,且所述第四动力泵94设置在所述废液输送管88上。18根据权利要求15所述的。

9、废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括废料排放管89,所述废料排放管89的第一端与所述废液回收处理部80的下部连通;控制部90,所述控制部90设置在所述安装本体10上;第五动力泵95,所述第五动力泵95与所述控制部90电连接,且所述第五动力泵95设置在所述废料排放管89上。19根据权利要求15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括处理液配置部83,所述处理液配置部83设置在所述安装本体10上,且所述处理液配置部83与所述处理液供应部30连通;所述处理液配置部83、所述废气净化脱硫部20、所述废液回收处理部80均沿所述处理液供应部30的周向相间隔地设置。20根据权利要求。

10、15所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括处理液配置部83,所述处理液配置部83设置在所述安装本体10上,且所述处理液配置部83与所述处理液供应部30连通;所述处理液配置部83、所述废液回收处理部80和所述处理液供应部30叠置。21根据权利要求1所述的废气净化装置,其特征在于,所述废气净化装置还包括防护权利要求书CN104147914A3/3页4罩86,所述防护罩86罩设在所述废气净化脱硫部20和/或所述处理液供应部30的外部。22一种船舶,包括废气净化装置和船体85,所述废气净化装置设置在所述船体85上,其特征在于,所述废气净化装置是权利要求1至21中任一项所述的废气净化装置。

11、。23根据权利要求22所述的船舶,其特征在于,所述船体85包括甲板85A和船舱85B,所述废气净化装置设置在所述甲板85A上或所述船舱85B内。权利要求书CN104147914A1/6页5废气净化装置和船舶技术领域0001本发明涉及废气处理技术领域,更具体地,涉及一种废气净化装置和船舶。背景技术0002诸如海上船舶、船坞、海上平台等大型水上移动设施,其动力系统通常包括柴油发动机、发电机、燃油锅炉等燃烧单元等。上述这些燃烧单元使用的燃料,在燃烧后会产生含有颗粒物、硫氧化物SOX、氮氧化物NOX等的废气,该废气会造成环境污染。0003现有技术中,为了对上述燃烧单元产生的废气进行处理,通常在大型水上。

12、移动设施的舱室、动力室、排气管道等多个地方安装有用于脱硫、脱硝等的处理设备以对废气中的颗粒物、硫氧化物SOX和氮氧化物NOX进行处理。0004由于脱硫、脱硝等处理设备包括多个相互配合的单元,而多个单元均零散布置于移动设施内的不同地方,因而使得制造、安装、管理、检修、使用等都存在操作不便等问题。特别是在对没有配备上述脱硫、脱硝等的处理设备的大型水上移动设施而言,为了将上述脱硫、脱硝等的处理设备能够安装在大型水上移动设施上,工作人员需要对大型水上移动设施进行合理的结构改进,通过改造、拆除、重新制造等工作,以使脱硫、脱硝等的处理设备能够安装在大型水上移动设施上,从而导致工作人员劳动强度大、安装效率低。

13、、改造成本高、人力物力严重浪费等问题。发明内容0005本发明旨在提供一种废气净化装置和船舶,以解决现有技术中因废气净化装置中的各部分因不成系统、零散分布设置而导致安装难度高、检修复杂度高、使用不便的问题。0006为解决上述技术问题,根据本发明的一个方面,提供了一种废气净化装置,包括安装本体;废气净化脱硫部,废气净化脱硫部设置在安装本体上,具有进气口和排气口;用于给废气净化脱硫部提供处理液的处理液供应部,处理液供应部设置在安装本体上,且处理液供应部与废气净化脱硫部连通。0007进一步地,废气净化装置还包括进气管路,进气管路的第一端与废气净化脱硫部的进气口连通;排气管路,排气管路的第一端与废气净化。

14、脱硫部的排气口连通。0008进一步地,排气管路的第一端位于废气净化脱硫部的上端。0009进一步地,废气净化装置还包括调节管路,进气管路的第二端与调节管路的第一端连通,排气管路的第二端与调节管路的第二端连通;流量调节部,流量调节部设置在调节管路上且位于调节管路的第一端与第二端之间。0010进一步地,废气净化装置还包括导风部,导风部为至少一个,导风部设置在进气管路和/或排气管路内。0011进一步地,导风部为风机。0012进一步地,废气净化装置还包括注液管路,注液管路的第一端与处理液供应部连通,注液管路的第二端与废气净化脱硫部连通;排液管路,排液管路的第一端与废气净化脱说明书CN104147914A。

15、2/6页6硫部连通,排液管路的第二端与处理液供应部连通。0013进一步地,废气净化装置还包括控制部,控制部设置在安装本体上;第一动力泵,第一动力泵与控制部电连接,且第一动力泵设置在注液管路上。0014进一步地,废气净化装置还包括控制部,控制部设置在安装本体上;第二动力泵,第二动力泵与控制部电连接,且第二动力泵设置在排液管路上。0015进一步地,废气净化脱硫部具有处理液进口;处理液出口,且处理液进口位于净化方向的上游,处理液出口位于净化方向的下游。0016进一步地,废气净化装置还包括处理液配置部,处理液配置部设置在安装本体上,且处理液配置部与处理液供应部连通。0017进一步地,废气净化装置还包括。

16、补液管,补液管的第一端与处理液配置部的下部连通,补液管的第二端与处理液供应部的上部连通。0018进一步地,废气净化装置还包括控制部,控制部设置在安装本体上;第三动力泵,第三动力泵与控制部电连接,且第三动力泵设置在补液管上。0019进一步地,废气净化装置还包括供水管,供水管与处理液配置部的上部连通。0020进一步地,废气净化装置还包括废液回收处理部,废液回收处理部设置在安装本体上,且废液回收处理部与处理液供应部连通。0021进一步地,废气净化装置还包括废液输送管,废液输送管的第一端与处理液供应部连通,废液输送管的第二端与废液回收处理部连通。0022进一步地,废气净化装置还包括控制部,控制部设置在。

17、安装本体上;第四动力泵,第四动力泵与控制部电连接,且第四动力泵设置在废液输送管上。0023进一步地,废气净化装置还包括废料排放管,废料排放管的第一端与废液回收处理部的下部连通;控制部,控制部设置在安装本体上;第五动力泵,第五动力泵与控制部电连接,且第五动力泵设置在废料排放管上。0024进一步地,废气净化装置还包括处理液配置部,处理液配置部设置在安装本体上,且处理液配置部与处理液供应部连通;处理液配置部、废气净化脱硫部、废液回收处理部均沿处理液供应部的周向相间隔地设置。0025进一步地,废气净化装置还包括处理液配置部,处理液配置部设置在安装本体上,且处理液配置部与处理液供应部连通;处理液配置部、。

18、废液回收处理部和处理液供应部叠置。0026进一步地,废气净化装置还包括防护罩,防护罩罩设在废气净化脱硫部和/或处理液供应部的外部。0027根据本发明的另一个方面,提供了一种船舶,包括废气净化装置和船体,废气净化装置设置在船体上,废气净化装置是上述的废气净化装置。0028进一步地,船体包括甲板和船舱,废气净化装置设置在甲板上或船舱内。0029本发明中的废气净化脱硫部和处理液供应部均设置在安装本体上,处理液供应部用于给废气净化脱硫部提供处理液并与废气净化脱硫部连通,废气净化脱硫部具有进气口和排气口。由于废气净化脱硫部和处理液供应部均设置在安装本体上,因而使得废气净化装置具有集成度高的特点,当需要在。

19、某些场合安装废气净化装置时,仅需将废气净化装置整体安装于指定位置即可,从而使废气净化装置具有便于安装、便于检修、使用方便等特说明书CN104147914A3/6页7点。特别是在对没有配备废气净化装置的大型水上移动设施而言,仅需将废气净化装置整体安装于大型水上移动设施上的适当位置即可,无需再对大型水上移动设施进行结构改进,从而有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。附图说明0030构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中0031图1示意性示出了本发明中的废气净化装置的结构示意图。

20、;0032图2示意性示出了本发明中的一个优选实施方式中废气净化装置与船体的位置关系示意图;0033图3示意性示出了本发明中的船舶的结构示意图;0034图4示意性示出了图3的局部剖视图;以及0035图5示意性示出了本发明中的另一个优选实施方式中废气净化装置与船体的位置关系示意图。0036图中附图标记10、安装本体;20、废气净化脱硫部;30、处理液供应部;40、进气管路;41、进气管路40的第一端;42、进气管路40的第二端;50、排气管路;51、排气管路50的第一端;52、排气管路50的第二端;60、调节管路;61、流量调节部;70、导风部;80、废液回收处理部;81、注液管路;81A、注液管。

21、路81的第一端;81B、注液管路81的第二端;82、排液管路;82A、排液管路82的第一端;82B、排液管路82的第二端;83、处理液配置部;84、补液管;84A、补液管84的第一端;84B、补液管84的第二端;85、船体;85A、甲板;85B、船舱;86、防护罩;87、供水管;88、废液输送管;89、废料排放管;90、控制部;91、第一动力泵;92、第二动力泵;93、第三动力泵;94、第四动力泵;95、第五动力泵。具体实施方式0037以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。0038作为本发明的第一个方面,提供了一种废气净化装置。如图1至。

22、图5所示,废气净化装置包括安装本体10、废气净化脱硫部20、用于给废气净化脱硫部20提供处理液的处理液供应部30,废气净化脱硫部20设置在安装本体10上;处理液供应部30设置在安装本体10上,且处理液供应部30与废气净化脱硫部20连通;废气净化脱硫部20具有进气口和排气口。由于废气净化脱硫部20和处理液供应部30均设置在安装本体10上,因而使得废气净化装置具有集成度高的特点,当需要在某些场合安装废气净化装置时,仅需将废气净化装置整体安装于指定位置即可,从而使废气净化装置具有便于安装、便于检修、使用方便等特点。特别是在对没有配备废气净化装置的大型水上移动设施而言,仅需将废气净化装置整体安装于大型。

23、水上移动设施上的适当位置即可,无需再对大型水上移动设施进行结构改进,从而有效降低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。0039优选地,废气净化脱硫部20可卧式放置或立式放置请参考图1和图2。0040本发明中的废气净化装置包括进气管路40和排气管路50,进气管路40的第一端41与废气净化脱硫部20的进气口连通;排气管路50的第一端51与废气净化脱硫部20的说明书CN104147914A4/6页8排气口连通。优选地,排气管路50的第一端51位于废气净化脱硫部20的上端。进一步地,排气管路50的第一端51位于净化方向的下游。由于排气管路50的第一端51位于废气净化脱硫部20的上端。

24、,因而便于废气沿净化方向处理后再净化方向的下游被排出,从而保证了废气净化装置的净化效果。0041本发明中的废气净化装置还包括调节管路60和流量调节部61,进气管路40的第二端42与调节管路60的第一端连通,排气管路50的第二端52与调节管路60的第二端连通;流量调节部61设置在调节管路60上且位于调节管路60的第一端与第二端之间请参考图1。由于设置有调节管路60和流量调节部61,因而未处理的废气应经由调节管路60的第一端进入调节管路60内,并通过进气管路40进入废气净化脱硫部20内,经废气净化脱硫部20处理后的气体经排气管路50,由调节管路60的第二端排出到外界;同时,流量调节部61用于调节由。

25、调节管路60的第一端直接流向第二端的废气的流量,特别是在废气的指标符合排放标准的时候,为了节约成本、降低处理时间,可以直接将由调节管路60的第一端进入的废气直接通过流量调节部61流向调节管路60的第二端,向外界排出。0042优选地,调节管路60是原动力系统的排气管。0043优选地,流量调节部61为流量控制阀。进一步地,流量调节部61为电控调节阀。0044如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括导风部70,导风部70为至少一个,导风部70设置在进气管路40和/或排气管路50内。由于设置有导风部70,因而能够在管路内形成负压区,以使气体由导风部70的负压区吹向导风方向,从而加快气体的流道速度。

26、、减小湍流、逆流等情况的发生。在进气管路40内设置导风部70时,导风部70的导风方向应朝向废气净化脱硫部20一侧;在排气管路50内设置导风部70时,导风部70的导风方向应朝向外界所在一侧。0045优选地,导风部70为风机。0046优选地,废气净化脱硫部20与处理液供应部30内的处理液可循环地设置。由于废气净化脱硫部20与处理液供应部30内的处理液可循环地设置,因而提高了处理液的利用效率,避免了处理液未反应就被弃用而造成的浪费问题。0047如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括注液管路81和排液管路82,注液管路81的第一端81A与处理液供应部30连通,注液管路81的第二端81B与废气净。

27、化脱硫部20连通;排液管路82的第一端82A与废气净化脱硫部20连通,排液管路82的第二端82B与处理液供应部30连通。优选地,注液管路81的第一端81A与处理液供应部30的上部连通,注液管路81的第二端81B与废气净化脱硫部20的上部连通;排液管路82的第一端82A与废气净化脱硫部20的下部连通,排液管路82的第二端82B与处理液供应部30的下部连通。由于注液管路81的第二端81B与废气净化脱硫部20的上部连通,因而由处理液供应部30供给来的处理液会在废气净化脱硫部20内部以喷淋喷淋呈雾状的方式对废气进行脱硫处理,从而提高了处理液与废气的接触面积、保证了脱硫的效果。由于排液管路82的第二端8。

28、2B与处理液供应部30的下部连通,因而回收循环的处理液在处理液供应部30内部分层后、可再经位于处理液供应部30上部的注液管路81进入废气净化脱硫部20内。0048本发明中的废气净化脱硫部20具有处理液进口和处理液出口,且处理液进口位于净化方向的上游,处理液出口位于净化方向的下游。如图1所示的优选实施方式中,注液说明书CN104147914A5/6页9管路81的第二端81B与废气净化脱硫部20的处理液进口连通,排液管路82的第一端82A与废气净化脱硫部20的处理液出口连通。本发明中的废气净化装置还包括废液回收处理部80,废液回收处理部80设置在安装本体10上,且废液回收处理部80与处理液供应部3。

29、0连通请参考图1和图2。由于设置有废液回收处理部80,因而在处理液供应部30内沉积的废液会经废液回收处理部80处理,从而保证了处理液供应部30与废气净化脱硫部20的正常工作。优选地,废液回收处理部80包括分离装置等处理设备,用于回收废液、废物等。0049如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括废液输送管88,废液输送管88的第一端与处理液供应部30连通,废液输送管88的第二端与废液回收处理部80连通。优选地,废液输送管88的第一端与处理液供应部30的下部连通,废液输送管88的第二端与废液回收处理部80的上部连通。由于处理液供应部30的下部安装有废液输送管88,因而便于将处理液供应部30内。

30、的废液输送至废液回收处理部80,从而保证了废液处理的可靠性。0050如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括废料排放管89,废料排放管89的第一端与废液回收处理部80的下部连通。由于设置有废料排放管89,因而便于废料的排放,从而保证了废气净化装置的工作可靠性。0051优选地,废气净化装置还包括处理液配置部83,处理液配置部83设置在安装本体10上,且处理液配置部83与处理液供应部30连通请参考图1和图2。由于设置有处理液配置部83,因而处理液在处理液配置部83内配置完成后用于给处理液供应部30补给处理液。0052进一步地,废气净化装置还包括供水管87,供水管87与处理液配置部83的上部连。

31、通。水通过供水管87供给给处理液配置部83,以使碱性物质和水按比例制成工艺水。0053如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括补液管84,补液管84的第一端84A与处理液配置部83的下部连通,补液管84的第二端84B与处理液供应部30的上部连通。由于在处理液供应部30内处理液集中位于处理液供应部30的上部,因而补液管84将补给的处理液直接供给给处理液供应部30的上部,以使处理液可直接为废气净化脱硫部20所用,减小了处理液与处理液供应部30内废液的接触机会,保证了处理液的使用可靠性。0054优选地,废气净化装置还包括防护罩86,防护罩86罩设在废气净化脱硫部20、和/或处理液供应部30、和。

32、/或废液回收处理部80、和/或处理液配置部83的外部,且防护罩86的下端与安装本体10连接。由于废气净化装置设置有防护罩86,因而有效避免外力撞击损坏废气净化装置内部各部件,且使防护罩86内具有干净、整齐的工作环境,减少了对各部件的清理维护工作量。当废气净化装置设置在暴露于外界环境的工作场合时,防护罩86还能起到遮阳、挡雨的作用,避免天气环境对废气净化装置的影响。同时,还使废气净化装置具有集成度高、便于运输的特点。0055进一步地,防护罩86具有可开启的门窗,以便工作人员方便进出防护罩86及使防护罩86内的空气有效对流。0056如图1所示的优选实施方式中,废气净化装置还包括控制部90、第一动力。

33、泵91、第二动力泵92、第三动力泵93、第四动力泵94和第五动力泵95,其中,控制部90设置在安装本体10上,控制部90与第一动力泵91、第二动力泵92、第三动力泵93、第四动力泵94和第说明书CN104147914A6/6页10五动力泵95均连接,用于控制各个动力泵的工作状态;第一动力泵91设置在注液管路81上,用于将处理液由处理液供应部30泵入废气净化脱硫部20内;第二动力泵92设置在排液管路82上,用于将处理液由废气净化脱硫部20泵入处理液供应部30内;第三动力泵93设置在补液管84上,用于将处理液由处理液配置部83泵入处理液供应部30内;第四动力泵94设置在用于连接废液回收处理部80与。

34、处理液供应部30的废液输送管88上,用于将处理液供应部30内的废液泵入废液回收处理部80内,特别是在处理液供应部30内的处理液饱和并准备结晶时,应及时控制第四动力泵94将废液泵入废液回收处理部80内;第五动力泵95设置在废液回收处理部80的废料排放管89上,用于将废液回收处理部80内的废物泵出。0057如图1所示的优选实施方式中,处理液配置部83、控制部90、废气净化脱硫部20和废液回收处理部80均沿处理液供应部30的周向相间隔地设置。由于将处理液供应部30设置在中间位置,因而有效规划了连接管路的路径,尽可能减少了连接管路的长度,使布局更加地合理。0058在一个未图示的优选实施方式中,废气净化。

35、装置还包括处理液配置部83,处理液配置部83设置在安装本体10上,且处理液配置部83与处理液供应部30连通;处理液配置部83、废液回收处理部80和处理液供应部30叠置。其中,处理液配置部83设置在处理液供应部30的上方。当然,处理液配置部83、废液回收处理部80和处理液供应部30还可以彼此叠放设置。0059作为本发明的第二个方面,提供了一种船舶。如图1至图5所示,船舶包括废气净化装置和船体85,废气净化装置设置在船体85上,废气净化装置是上述的废气净化装置。由于本发明中的废气净化装置安装使用时仅需将其整体安装于船舶上即可,无需对船舶的结构进行改造,从而提高了废气净化装置的安装使用可靠性、有效降。

36、低了工作人员的劳动强度、提高了安装效率、减少了改造成本浪费。0060当然,废气净化装置还可以设置在其他大型水上移动设施上。0061优选地,船体85包括甲板85A和船舱85B,废气净化装置设置在甲板85A上或船舱85B内请参考图2和图5。由于甲板85A上具有较大的安装空间,因而将废气净化装置安装在甲板85A能够保证安装可靠性、检修和使用可靠性。当然,也可以在船舱85B内安装废气净化装置。0062本发明中的废气净化装置内的各部件可以整体使用,也可以根据需要单个独立使用。0063以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104147914A101/3页11图1说明书附图CN104147914A112/3页12图2图3说明书附图CN104147914A123/3页13图4图5说明书附图CN104147914A13。

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