一体化电动压缩机 【技术领域】
本发明涉及一种空调用一体化电动压缩机。
背景技术
压缩机是家用空调、汽车空调中最常用到的一种空气压缩设备，它作为空气压缩和排出高温高压气体，有着极为重要的作用。目前，将压缩机和电机集成为一体的一体化电动压缩机，由于能够在电机的一体化传动方式下直接转动，以降低源动机的功率消耗，因此正逐渐应用于家用空调及汽车空调中。
CN200964946Y中公开了一种一体化电动压缩机，如图1所示，该电动压缩机包括压缩机单元1、具有电机壳体2的电机单元3、连接机壳4、曲轴5、具有霍尔板6和霍尔转子7的位置传感器、以及端盖8，其中，所述压缩机单元1和电机单元3通过连接机壳4和曲轴5连接为一体，所述霍尔板6固定连接于电机壳体2的端部，所述霍尔转子7固定连接于曲轴5上，所述端盖8封闭电机壳体2的端部，并且在所述电机壳体2上形成有开孔，该开孔处装配有用于将电动压缩机内部的电线引出来的密封转换引出线机构，所述密封转换引出线机构包括密封压板9和密封压环10，所述密封压板9固定在电机壳体2的所述开孔处且具有沉孔，用于电连接电机线圈的引出线从用环氧树脂等绝缘材料制成的该密封压板9上形成的通孔中穿出，然后通过将环氧树脂等流动的半液态绝缘材料灌入密封压板9的沉孔内并加热使其固化从而形成密封压环10。
然而，上述一体化电动压缩机的缺陷在于，由于所述密封转换引出线机构的形成需要用流动的半液态绝缘材料进行灌封，而灌封通常需要经过加热、灌封、冷却、压力检测等几个工序，过于繁琐，因此将导致制造时间过长。另外，由于密封压板和密封压环均是采用环氧树脂等材料制成的，而电动压缩机内部具有较高的压力，所以使用一段时间之后，由于材料疲劳失效变形，所以该密封转换引出线机构的强度降低、密封性降低，因此容易造成制冷剂泄漏。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种始终具有足够的强度和良好的密封性的一体化电动压缩机。
本发明提供的一体化电动压缩机包括压缩机单元、具有电机壳体的电机单元、连接机壳、曲轴、端盖、以及引出线机构，所述压缩机单元和电机单元通过连接机壳和曲轴连接为一体，所述端盖封闭所述电机壳体的端部，其中，所述引出线机构密封装配于形成在电机壳体、连接机壳和端盖中的任何一个上的开孔处，并且，所述引出线机构包括密封装配于所述开孔处的金属支架以及绝缘且密封地延伸穿过金属支架的导电柱。
本发明提供的一体化电动压缩机对于现有电动压缩机中的密封转换引出线机构进行了改进，使得无需经过多个繁琐工序进行灌封，而只需通过简单的装配即可完成制造，因此大大缩短了制造时间，提高了生产效率。同时，由于本发明中的引出线机构主体为金属支架，因此即使经过长时间使用，也仍然能够保证其具有足够的强度和良好的密封性。另外，在所述引出线机构还包括插座的优选实施方式中，由于采用了通过插座进行插接的电连接形式，所以电机线圈端子和导电柱可以通过插接到插座中而直接实现电连接，因此不存在需要对电动压缩机内部的诸多松散导线进行固定的问题，而且还可以轻松实现引线方向转换。
【附图说明】
图1为CN200964946Y中公开的一体化电动压缩机的结构示意图；
图2为本发明提供的一体化电动压缩机的结构示意图；
图3为本发明提供的一体化电动压缩机中的引出线机构的结构示意图；以及
图4为图3中所示的引出线机构的A向平面示意图。
【具体实施方式】
下面，结合附图，对本发明进行详细地描述。
如图2所示，本发明提供的一体化电动压缩机包括压缩机单元11、具有电机壳体12的电机单元13、连接机壳14、曲轴15、以及端盖16，其中，所述压缩机单元11和电机单元13通过连接机壳14和曲轴15连接为一体，所述端盖16封闭所述电机壳体12的端部。
具体来说，所述压缩机单元11包括压缩机壳体21、静涡旋盘22、动涡旋盘23、以及偏心轮组件24。所述电机单元13包括电机壳体12、电机定子25、以及电机转子26。
其中，所述压缩机壳体21通过连接机壳14与电机壳体12的一端相连，所述端盖16例如通过螺栓连接于电机壳体12的另一端，从而通过压缩机壳体21、连接机壳14、电机壳体12、以及端盖16使所述一体化电动压缩机内部形成一密封的腔体。
所述静涡旋盘22与压缩机壳体21例如通过螺栓固定连接。所述动涡旋盘23与静涡旋盘22相配合。所述偏心轮组件24装配在曲轴15上并与动涡旋盘23摩擦配合。因此曲轴15的转动可以带动偏心轮组件24转动，从而通过该偏心轮组件24和滚针轴承可以使动涡旋盘23运转起来。于是通过动涡旋盘23和静涡旋盘22的配合，便产生了压缩机地吸气、压缩气体、及排气过程。
所述电机定子25与电机壳体12固定连接，例如压装在电机壳体12上。所述电机定子25通过与之相连的电机线圈端子通电。所述电机转子26支撑于电机定子25内侧，并且装配在曲轴15上，例如与曲轴15过盈配合。所述曲轴15的一端例如通过滚动轴承与连接机壳14相连，另一端例如通过滚针轴承与电机壳体12相连。因此，当所述电机定子25通电后，根据电磁感应原理，电机转子26开始旋转，从而带动曲轴15转动。
本发明提供的一体化电动压缩机还包括引出线机构17。所述引出线机构17密封装配于形成在电机壳体12、连接机壳14和端盖16中的任何一个上的开孔处，用于将电动压缩机内部的端子或导线引出。优选情况下，为了便于该引出线机构17的装配，可以将所述开孔形成于电机壳体12上且靠近端盖16一侧，这样在进行电动压缩机的组装时，可以在将引出线机构17装配好之后，最后连接端盖16，从而完成封装。当然，也可以将所述开孔形成在连接机壳14上，这样可以进一步减小整个电动压缩机的尺寸。
如图3和图4所示，所述引出线机构17包括密封装配于所述开孔处的金属支架19以及绝缘且密封地延伸穿过金属支架19的导电柱20，优选情况下，该引出线机构17还包括设置于电动压缩机内部的插座18，所述导电柱20插入该插座18中。
其中，所述插座18内部可以根据需要形成沿各方向(如沿电动压缩机轴向或径向)的孔，以便于将电机线圈端子和导电柱20插入所述孔中，并使电机线圈端子和导电柱20在所述孔中彼此电连接。通过采用这种通过插座进行插接的电连接形式，一方面，不再像传统的通过导线进行电连接时的有诸多导线松散在电动压缩机内部，因此不再需要对导线进行固定；另一方面，可以轻松地实现引线方向转换，例如图中实施方式所示，可以使沿电动压缩机轴向的电机线圈端子通过导电柱沿电动压缩机径向引出。
所述金属支架19密封装配于所述电机壳体12上形成的开孔中，如图中实施方式所示，该金属支架19通过周缘的斜面与所述开孔密封配合。优选情况下，为了进一步保证金属支架19与开孔之间的密封性，在所述金属支架19和开孔之间装配有密封圈30。所述密封圈30装设在形成于所述开孔内壁上的沟槽内，金属支架19压住密封圈30，从而进一步保证金属支架19与开孔之间的密封装配，以防止制冷剂泄漏。
优选情况下，为了保证所述金属支架19能够稳定且牢固地装配于所述开孔中，在所述金属支架19的外侧设置有装配于所述开孔的孔壁上的固定件31。所述固定件31通过止挡住金属支架19的外端面而将金属支架19稳固地装配于开孔中。所述固定件31可以根据需要采用各种能够实现上述功能的结构形式，例如，可以为固定于所述开孔的孔壁上的挡销，或者作为选择，也可以在所述开孔的孔壁上开设卡槽，将卡簧通过卡簧钳压缩后装入所述卡槽内，卡簧膨胀卡在卡槽内，从而可以压住金属支架19，以使其稳固装配于所述开孔内。优选情况下，所述固定件31采用卡簧的形式。
所述导电柱20绝缘且密封地延伸穿过金属支架19，例如图3和图4中实施方式所示，可以在金属支架19上形成三个通孔，通过在所述通孔中装配弹性绝缘体32，并使导电柱20从所述弹性绝缘体中贯通穿过，从而可以实现导电柱20绝缘且密封地延伸穿过所述金属支架19。所述导电柱20的一端在延伸穿过金属支架19之后，插入到插座18中与同样插入插座18中的电机线圈端子电连接，而导电柱20的另一端则通过外部接插件与电源相连。
优选情况下，本发明所提供的一体化电动压缩机中不包括位置传感器，即取消了现有技术中所述的霍尔板和霍尔转子，而是通过控制器的控制方式来实现电机的调速以及运转控制，例如可以通过检测电机的电流或电压的波形变化、相位关系等来实现所述功能。这样，不仅简化了电动压缩机的结构，降低了成本，而且使得制造工艺更加简单，提高了生产效率。
另外，需要说明的是，为了进一步保证电动压缩机整体的密封性，提高密封效果，可以根据需要在部件之间的连接处设置密封圈，例如，电机壳体12和连接机壳14之间的连接处，电机壳体12和端盖16之间的连接处，等等。