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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710626862.9 (22)申请日 2017.07.28 (71)申请人 北京联合润达科技有限公司 地址 100000 北京市西城区月坛北小街13 号北楼 (72)发明人 张洪志 (74)专利代理机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 代理人 王莹 吴欢燕 (51)Int.Cl. A61L 9/12(2006.01) A61L 9/16(2006.01) F24F 13/28(2006.01) F24F 11/00(2006.01) F24F 13/00(20。
2、06.01) B60H 3/00(2006.01) (54)发明名称 熏香结构、 空气净化装置、 车内空气净化方 法 (57)摘要 本发明涉及空气净化技术领域， 公开了一种 熏香结构、 空气净化装置、 车内空气净化方法。 熏 香结构包括： 第一壳体、 第一风扇、 香气发生室和 控制器； 香气发生室由第一隔板和第二隔板隔 出， 第一隔板上设有第一单向阀， 第二隔板上设 有第二单向阀， 香气发生室内固定设置有盛放香 料的香料盒， 香料盒上设有连通香气发生室的通 气孔； 第一风扇设置在香气发生室的内部或外 部； 第一壳体上设有进气孔和排气孔， 风从进气 孔进入， 穿过香气发生室后从排气孔排出； 控制。
3、 器与第一风扇、 第一单向阀、 第二单向阀电连接。 本发明提供的熏香结构， 通过设置香气发生室、 单向阀和控制器， 实现了在空气流动过程中将香 气发生室内的香气均匀地排入外部空间的功能。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 107441544 A 2017.12.08 CN 107441544 A 1.一种熏香结构， 其特征在于， 包括第一壳体、 设置在所述第一壳体内的第一风扇、 香 气发生室和控制器； 所述香气发生室由设置在所述第一壳体上的第一隔板和第二隔板隔 出， 所述第一隔板上设有第一单向阀， 所述第二隔板上设有第二单向阀， 所述香气发生室内 固定设置有盛放香料的香料盒， 所述香。
4、料盒上设有连通所述香气发生室的通气孔； 所述第 一风扇设置在所述香气发生室的内部或外部； 所述第一壳体上设有进气孔和排气孔， 风从 所述进气孔进入， 穿过所述香气发生室后从所述排气孔排出； 所述控制器与所述第一风扇、 第一单向阀、 第二单向阀电连接。 2.如权利要求1所述的熏香结构， 其特征在于， 所述香料盒包括均带有通气孔的上隔板 和下隔板， 所述上隔板和所述下隔板垂直设置在所述第一壳体的内壁面上。 3.如权利要求2所述的熏香结构， 其特征在于， 所述第一壳体包括第一端盖， 所述排气 孔设置在所述第一端盖上。 4.一种空气净化装置， 其特征在于， 包括净化部、 投香部和控制部； 所述净化部包。
5、括第二壳体、 设置在所述第二壳体内的第二风扇和过滤件， 所述第二壳 体上设有进风口和出风口； 所述投香部包括如权利要求1-3任一项所述的熏香结构中的所述第一壳体、 第一风扇 和香气发生室； 所述控制部包括如权利要求1-3任一项所述的熏香结构中的控制器， 所述控制器与所 述第一风扇、 第一单向阀、 第二单向阀电连接， 所述控制部与所述第二风扇电连接。 5.如权利要求4所述的空气净化装置， 其特征在于， 所述净化部和所述投香部同轴设 置， 所述控制部设置在所述净化部和所述投香部之间。 6.如权利要求4所述的空气净化装置， 其特征在于， 所述第二壳体包括第二端盖， 所述 进风口设置在所述第二端盖上。。
6、 7.如权利要求4-6任一项所述的空气净化装置， 其特征在于， 还包括空气质量检测单 元， 所述空气质量检测单元与所述控制部电连接。 8.如权利要求4-6任一项所述的空气净化装置， 其特征在于， 还包括与所述控制部和所 述空气质量检测单元电连接的显示单元。 9.一种车内空气净化方法， 其特征在于， 包括： 控制启动净化部对车内空气进行净化， 特定时间后关闭所述净化部； 控制启动投香部， 将净化后的空气吸入投香部的空间内， 空气穿过所述投香部中的香 气发生室后从排气孔排出。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 107441544 A 2 熏香结构、 空气净化装置、 车内空气净化方法 技术领。
7、域 0001 本发明涉及空气净化技术领域， 特别是涉及一种熏香结构、 空气净化装置、 车内空 气净化方法。 背景技术 0002 随着大气环境的不断恶化， 人们越来越重视空气质量问题。 驾车人士为了免受外 界大气污染的影响， 通常采取紧闭车门、 车窗的方式。 然而个人排汗、 车内材料气体排放、 细 菌滋生等因素， 极易造成车内密闭空间的空气质量恶化， 因此有必要设法改善车内微环境 的空气质量。 0003 目前， 常见的改善车内空气质量的方法是车内空气净化， 能够有效滤除空气中杂 质和病菌、 吸收异味， 另一种改善车内空气质量的方法是摆放香料。 香气具有遮盖车内汗 味、 杀菌、 提神等作用， 可以。
8、使驾驶者维持清新的状态， 减少交通事故的发生。 但现有技术中 的香料释放装置通常为自然释放， 通过香料的自然挥发向车内空间中释放香气， 释放速度 慢， 释放浓度不均匀， 使得局部香气过浓， 且在缓慢释放的过程中， 甚者会与人体汗液、 杂质 气体发生反应， 产生难闻的气味， 用户体验较差。 发明内容 0004 (一)要解决的技术问题 0005 本发明的目的是提供一种熏香结构、 空气净化装置、 车内空气净化方法， 以解决现 有技术中车内空气净化装置效果差的缺陷。 0006 (二)技术方案 0007 为了解决上述技术问题， 本发明提供一种熏香结构， 包括第一壳体、 设置在所述第 一壳体内的第一风扇、。
9、 香气发生室和控制器； 所述香气发生室由设置在所述第一壳体上的 第一隔板和第二隔板隔出， 所述第一隔板上设有第一单向阀， 所述第二隔板上设有第二单 向阀， 所述香气发生室内固定设置有盛放香料的香料盒， 所述香料盒上设有连通所述香气 发生室的通气孔； 所述第一风扇设置在所述香气发生室的内部或外部； 所述第一壳体上设 有进气孔和排气孔， 风从所述进气孔进入， 穿过所述香气发生室后从所述排气孔排出； 所述 控制器与所述第一风扇、 第一单向阀、 第二单向阀电连接。 0008 其中， 所述香料盒包括均带有通气孔的上隔板和下隔板， 所述上隔板和所述下隔 板垂直设置在所述第一壳体的内壁面上。 0009 其中。
10、， 所述第一壳体包括第一端盖， 所述排气孔设置在所述第一端盖上。 0010 本发明还提供一种空气净化装置， 包括净化部、 投香部和控制部； 0011 所述净化部包括第二壳体、 设置在所述第二壳体内的第二风扇和过滤件， 所述第 二壳体上设有进风口和出风口； 0012 所述投香部包括如上所述的熏香结构中的第一壳体、 第一风扇和香气发生室； 0013 所述控制部包括如上所述的熏香结构中的控制器， 所述控制器与所述第一风扇、 说 明 书 1/4 页 3 CN 107441544 A 3 第一单向阀、 第二单向阀电连接， 所述控制部与所述第二风扇电连接。 0014 其中， 所述净化部和所述投香部同轴设置。
11、， 所述控制部设置在所述净化部和所述 投香部之间。 0015 其中， 所述第二壳体包括第二端盖， 所述进风口设置在所述第二端盖上。 0016 其中， 还包括空气质量检测单元， 所述空气质量检测单元与所述控制部电连接。 0017 其中， 还包括与所述控制部和所述空气质量检测单元电连接的显示单元。 0018 另外， 本发明还提供一种车内空气净化方法， 包括： 0019 控制启动净化部对车内空气进行净化， 特定时间后关闭所述净化部； 0020 控制启动投香部， 将净化后的空气吸入投香部的空间内， 空气穿过所述投香部中 的香气发生室后从排气孔排出。 0021 (三)有益效果 0022 本发明提供的熏香。
12、结构， 通过设置香气发生室、 单向阀和控制器， 实现了在空气流 动过程中将香气发生室内的香气均匀地排入外部空间的功能。 本发明提供的空气净化装 置， 设置有净化部、 投香部和控制部， 在控制部的控制下， 净化部先实现空气的净化， 净化后 的空气经过投香部， 将带有香气的清新空气排入至外部空间， 通过控制投香部的排香时机 和排香时间， 能排出不同香度的香气， 在提高香料和能源利用率的同时， 维持较好的车内空 气质量， 为乘客提供更好的体感舒适度。 另外， 通过更换带有不同香料的香气发生室， 实现 香料、 香味的个性化调制。 本发明提供的空气净化装置， 结构简单， 操作方便， 可扩展性强， 易集成。
13、， 投香部和净化部可独立工作， 提供多种净化工况。 附图说明 0023 图1为本发明实施例提供的空气净化装置的内部剖视图； 0024 图中， 1、 净化部； 10、 第二壳体； 101、 进风口； 102、 出风口； 20、 过滤件； 30、 第二风 扇； 2、 控制部； 3、 投香部； 40、 香气发生室； 401、 上隔板； 402、 下隔板； 403、 香料； 404、 第一隔 板； 405、 第二隔板； 406、 第一单向阀； 407、 第二单向阀； 408、 第一风扇； 50、 第一壳体； 501、 进 气孔； 502、 排气孔。 具体实施方式 0025 下面结合附图和实施例， 对本。
14、发明的具体实施方式作进一步详细描述。 以下实例 用于说明本发明， 但不用来限制本发明的范围。 0026 在本发明的描述中， 需要说明的是， 除非另有说明，“多个” 的含义是两个或两个以 上； 术语 “上” 、“下” 、“左” 、“右” 、“内” 、“外” 、“前端” 、“后端” 、“头部” 、“尾部” 等指示的方位 或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而 不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此 不能理解为对本发明的限制。 此外， 术语 “第一” 、“第二” 、“第三” 等仅用于描述目的， 而不能 理解为指示。
15、或暗示相对重要性。 0027 在本发明的描述中， 还需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装” 、 “相连” 、“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地连 接； 可以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连。 对 说 明 书 2/4 页 4 CN 107441544 A 4 于本领域的普通技术人员而言， 可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 0028 图1为本发明实施例提供的空气净化装置的内部剖视图， 如图1中所示， 本发明实 施例提供一种熏香结构， 包括： 0029 第一壳体50、 设置在。
16、第一壳体50内的第一风扇408、 香气发生室40。 香气发生室40 由设置在第一壳体50上的第一隔板404和第二隔板405隔出， 第一隔板404和第二隔板405为 不带孔隙的板， 其周边与第一壳体50完全连接在一起， 将第一壳体50的内部空间隔出一个 密闭空间。 第一隔板404上设有第一单向阀406， 第二隔板405上设有第二单向阀407， 且不工 作时处于常闭状态， 用于控制香气发生室40的启闭。 香气发生室40的中间位置固定设置有 盛放香料403的香料盒， 香料盒上设有连通香气发生室40的通气孔， 香气通过通气孔能从香 料盒内部进入其两边的空间中。 第一风扇408设置在香气发生室40的内部。
17、或外部， 用于为香 气的运动提供动力， 工作时， 通过第一风扇408的作用， 能使第一隔板404或第二隔板405的 上下两端产生正压或负压。 以图1中结构为例， 第一风扇408设置在第一隔板404上方， 即设 置在香气发生室40的外部， 假设安装后的第一单向阀406和第二单向阀407为负压开启， 正 压关闭， 则当启动第一风扇408后， 第一隔板404上方空间中的空气被抽出， 处于负压状态， 进而打开第一单向阀406， 使得香气发生室40内的空气向香气发生室40外流动， 具体向上流 动， 香气发生室40内逐渐也处于负压状态， 进一步将第二单向阀407打开， 此时香气发生室 40与第二隔板405。
18、下方的空间连通， 第一壳体50外的空气在第一风扇408的带动下由进气孔 501被压入第一壳体50中的第二隔板405下方空间中， 从而实现空气的流通。 空气流通过程 中， 不断将香气盒内的香气带出， 实现香气向外部空间的投放功能。 0030 控制器与第一风扇408、 第一单向阀406、 第二单向阀407电连接， 用于控制第一风 扇408、 第一单向阀406、 第二单向阀407的启闭。 0031 在上述实施例的基础上， 香料盒包括均带有通气孔的上隔板401和下隔板402， 上 隔板401和下隔板402垂直设置在第一壳体50的内壁面上。 如图1中所示， 香料盒可以为圆柱 状， 直接通过过盈配合卡接在。
19、第一壳体50内， 方便实现香料盒中香料403的更换。 0032 在上述实施例的基础上， 第一壳体50包括第一端盖， 排气孔502设置在所述第一端 盖上。 通过设置第一端盖， 方便对内部的单向阀、 香料盒等进行维修和更换。 0033 本发明提供的熏香结构， 通过设置香气发生室、 单向阀和控制器， 实现了在空气流 动过程中将香气发生室内的香气均匀地排入外部空间的功能。 0034 本发明实施例还提供一种空气净化装置包括： 0035 净化部1、 投香部3和控制部2。 0036 净化部1包括第二壳体10、 设置在第二壳体10内的第二风扇30和过滤件20， 第二壳 体10上设有进风口101和出风口102。。
20、 0037 具体地， 如图1中所示， 进风口101设置在净化部1的底端， 进风口101上方设置过滤 件20， 用于对吸入的空气进行过滤。 工作时， 启动第二风扇30， 第二风扇30产生吸力， 将第二 壳体10外的待净化空气通过进风口101吸入， 吸入的空气经过过滤件20的净化后， 从出风口 102排出， 实现空气的净化。 出风口102包括环向设置在第二壳体10周壁上的多个孔。 0038 投香部3包括上述实施例中的熏香结构， 具体包括熏香结构中的第一壳体50、 第一 风扇408和香气发生室40， 投香过程如上所述。 0039 控制部2包括如熏香结构中的控制器， 控制器与第一风扇408、 第一单向。
21、阀406、 第 说 明 书 3/4 页 5 CN 107441544 A 5 二单向阀407电连接， 控制部2还与第二风扇30电连接， 能够控制第二风扇30的启闭， 进而控 制净化部1的工作状态。 0040 净化部1工作一段时间后， 控制部2控制其关闭， 控制部2中控制投香部3的控制器 控制第一风扇408开启， 使得净化后的空气不断通过香气发生室40， 将清新的香气送出。 投 香部不工作时， 第一风扇408关闭， 第一单向阀406和第二单向阀407关闭， 停止送香功能。 其 中， 第一风扇408可位于香气发生室4Q的内部， 即位于第一隔板404和上隔板401之间， 或者 位于第二隔板405和下。
22、隔板402之间， 只要使第一电磁阀和第二电磁阀在工作中处于负压打 开状态下即可。 0041 具体地， 第一风扇408位于香气发生室40内部， 且位于第一单向阀406的正压侧、 第 二单向阀407的负压侧。 第一风扇408开启后， 第一单向阀406和第二单向阀407打开， 将车内 空气吸进香气发生室40、 将香气发生室40产生的香气向外输出。 0042 或， 第一风扇408位于香气发生室40的进风侧， 即位于第一单向阀406和第二单向 阀407的正压侧， 即位于第二隔板405下方。 第一风扇408开启后， 第二单向阀407和第一单向 阀406打开， 为将车内空气吹入香气发生室40， 并进一步吹入。
23、车内。 0043 或， 第一风扇408位于香气发生室40的出风侧， 即位于第一单向阀406和第二单向 阀407的负压侧。 第一风扇408开启后， 第一单向阀406和第二单向阀407打开， 为吸引车内空 气通过香气发生室40、 并将产生的香气吹入车内提供动力和通道。 0044 本发明提供的空气净化装置， 设置有净化部、 投香部和控制部， 在控制部的控制 下， 净化部先实现空气的净化， 净化后的空气经过投香部， 将带有香气的清新空气排入至外 部空间， 通过控制投香部的排香时机和排香时间， 能排出不同香度的香气， 在提高香料和能 源利用率的同时， 维持较好的车内空气质量， 为乘客提供更好的体感舒适度。
24、。 另外， 通过更 换带有不同香料的香气发生室， 实现香料、 香味的个性化调制。 本发明提供的空气净化装 置， 结构简单， 操作方便， 可扩展性强， 易集成， 投香部和净化部可独立工作， 提供多种净化 工况。 0045 在上述实施例的基础上， 净化部1和投香部3同轴设置， 控制部2设置在净化部1和 所述投香部3之间， 如图1中所示， 净化部1和投香部3设置为一体结构， 使装置的结构更紧 凑。 0046 在上述实施例的基础上， 第二壳体10包括第二端盖， 进风口101设置在第二端盖 上， 方便内部的第二风扇30和过滤件20的更换和维修。 0047 在上述实施例的基础上， 装置还包括空气质量检测单。
25、元， 空气质量检测单元与控 制部2电连接， 用于检测净化环境中的空气质量， 方便对净化效果进行实时监控。 优选地， 还 包括与控制部2和空气质量检测单元电连接的显示单元， 用于将净化后的结果进行实时显 示， 形成现代化智能装置。 0048 本发明还提供一种车内空气净化方法， 包括： 0049 控制启动净化部1对车内空气进行净化， 特定时间后关闭净化部1； 0050 控制启动投香部3， 将净化后的空气吸入投香部3的空间内， 空气穿过投香部3中的 香气发生室40后从排气孔502排出。 0051 以上实施例仅为本发明的较佳实施例而已， 并不用以限制本发明， 凡在本发明的 精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 4/4 页 6 CN 107441544 A 6 图1 说 明 书 附 图 1/1 页 7 CN 107441544 A 7 。