胺类沥青添加剂制造方法.pdf

本发明涉及一种沥青添加剂，特别涉及一种胺类沥青添加剂的制造方法。
    沥青是公路路面的主要原材料，沥青性能的好坏直接影响到公路的质量和使用寿命。然而，国产沥青性能很差，表现在沥青极性不强、易老化、铺就的路面结构强度差，因此，国内众多科研机构和厂家一直对沥青改性进行研究。由于在理论上未予突破，因而研制的橡胶系统添加剂、树脂系统添加剂等因成本太高而不实用，与沥青的物理、化学特性相去甚远而造成施工困难。

    本发明的目的就是要克服上述缺陷，从理论上予以突破，根据量子力学理论，增强沥青极性、提高沥青路面结构强度、防止沥青材料老化。

    本发明的技术方案：

    将邻硝基苯胺、防甲、防丁、周位酸、劳伦酸、防老剂4010、防老剂4010R、防老剂4010RR作为主剂，任选其中一种或一种以上，将RT渣油、AW渣油、苯胺渣油、防甲渣油作为助剂，任选一种或一种以上将重柴油、凹凸棒石粘土、高标号水泥作为调剂，任选一种或一种以上，按重量比为：

    主剂1  助剂0.4  调节0.2

    将其放入金属容器中，在溶化状态下混合搅拌，直至冷却。

    本发明根据量子力学有关“极化机理”，选择胺类添加剂作为沥青添加剂，加强了沥青的极性，使沥青的吸附力加强，提高了路面结构强度，并由于胺类添加剂本是从防老剂及中间体渣油提炼出来的，因此其防老作用非常显著。

    本发明的实施例：

    实施例1

    本例选用邻硝基苯胺作为主剂，选用RT渣油作为助剂，重柴油为调剂，按如下重量比：

    主剂1  助剂0.4  调剂0.2

    将上述成份先后放入金属容器中，在150℃时全部溶化，混合搅拌，冷却后即成

    将本例得到的添加剂加入到100号标准沥青中，添加剂占沥青总量的5-15%，搅拌均匀，直接铺设于路面。

    其铺设的路面的技术数据如下：

    路面的稳定度试验数据：

    稳定度KGF  流值1/100cm  空隙率%

    试验项目  1  2  3  1  2  1  2

    仪征一级公路  600-  900-  50%  50  38  3-3.7

    700  1050

    JTI规范  600  20-40  3-6

    注  1、添加前  2、添加后

    稠度试验数据:

    稠度试验

    针入度  25C  1/10cm  100g

    1  2  增

    仪征一级公路  90  105  11.2%

    SYB规范  80-120

    注  1、添加前  2、添加后

    实施例2：

    将防甲、防丁作为主剂，选AW渣油为助剂，重柴油、高标号水泥作为调剂，其它同实施例1。

    要说明的是，对于非标号沥青，主剂、助剂、调剂的重量比可有所改变。