技术领域
本实用新型涉及医疗设备制造领域，尤其涉及新型医用平车装 置。
背景技术
在医疗器械领域，医用平车装置被广泛应用在医院急救、病人 转运以及病房调换等过程中；医用平车装置可以辅助医生对病人进 行及时快速的转运，降低了医护人员转运病人时的劳动强度，给病 人转运带来了许多便利性，同时也给手术急救等医护作业争取了时 间。
然而，现有的医用平车装置在使用过程中仍然存在一些技术缺 陷(如图1所示)：现有的医用平车装置的平车高达90厘米，且前 后车轮大小不一。然而往往医院里的道路也不平，使用医用平车装 置的时前面小车轮受力较大，会导致平车前倾，而且前面的小轮受 较大作用力后整个医用平车装置惯性也很大，使用操作起来不灵活， 使用者难以把控平稳(即操作者不便于控制平车装置的方向以及行 进速度)；因此，现有技术中的医用平车装置在使用时，平车装置前 倾，操作不稳等因素都会增大躺在上面的病人被摔倒的风险，同时 也增大了医护人员(即操作者)意外被撞的危险。同时，现在的平 车装置上的把手都是采用钢构结构，冬天平车装置上的把手往往都 比较凉，操作者在推车或是拉车时都会直接接触冰凉的把手，这样 将会医护人员带来不适的体验；传统的医用平车装置的板面为钢板 或者塑胶板，病人躺在上面又硬，又凉，通常会让病人感觉非常的 不舒适。
综上所述，如何克服现有技术的新型医用平车装置的上述技术 缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型医用平车装置，以解决上 述问题。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型提供了一种新型医用平车装置，包括平板和车体； 所述平板设置在所述车体上，其中：
所述平板的两端分别设置有竖直向上弯曲拱形的把手，且拱形 的所述把手上套接包裹有保温套；所述平板上还设置有保温垫，且 所述保温垫与所述平板可拆卸连接；
所述车体为长方体型框架结构；所述车体的底部四周还分别设 置有车轮，且四个所述车轮的直径尺寸相同；
优选的，作为一种可实施方案，所述车体的一端的两个车轮为 定向轮，且所述车体的另一端的两个车轮为万向轮；
优选的，作为一种可实施方案，所述车轮与车体的底部四周之 间采用螺丝可拆卸连接。
优选的，作为一种可实施方案，所述车体的侧面还设置有护栏； 所述护栏与所述车体的框架结构转动连接。
优选的，作为一种可实施方案，所述护栏为弯曲拱形护栏。
优选的，作为一种可实施方案，所述保温套为PC注塑件或ABS 注塑件或PPS注塑件或PEEK注塑件或泡沫结构套。
优选的，作为一种可实施方案，所述保温套的表面还设置有多 个凸起的耐磨块或是多条凸起的耐磨条纹。所述凸起的耐磨块为圆 形凸起部。
优选的，作为一种可实施方案，所述保温套的长度与拱形的所 述把手宽度相适应。
优选的，作为一种可实施方案，所述平板距离所述车轮底部的 高度为50厘米，且所述把手距离所述车轮底部的高度为90厘米。
与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：
本实用新型提供的一种新型医用平车装置，分析上述新型医用 平车装置的主要结构可知：新型医用平车装置主要由平板和车体等 结构组成，其中平板设置在所述车体上，且平板的两端分别设置有 竖直向上弯曲拱形的把手，且拱形的把手上套接包裹有保温套(上 述保温套可以保证冬季或是寒冷的环境下把手依然不会太阴凉，保 证推车操作者的推车时的温度)；所述平板上还设置有保温垫，且所 述保温垫与所述平板可拆卸连接；(上述保温垫结构可以避免躺在平 板上的患者感到阴凉和坚硬，进而提升患者的体验，便于患者转送)；
与此同时，所述车体为长方体型框架结构；所述车体的底部四 周还分别设置有车轮，且四个所述车轮的直径尺寸相同；改进了传 统的平车装置的车轮大小不一的问题，保证四个车轮使用同等尺寸 的结构。这样可以避免车轮因大小不一而引起的受力不均问题，同 时也避免平车前倾问题，同时受力均匀的平车操作起来更加方便更 加灵活，使用者更加容易把控平稳；因此，本实用新型实施例提供 的医用平车装置避免了在使用时，平车装置前倾，操作不稳等问题， 提升了患者转运或运送过程的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技 术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附 图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的 一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳 动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中平车装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的新型医用平车装置的立体结构 示意图；
图3为本实用新型实施例提供的新型医用平车装置的另一视角 的立体结构示意图；
图4为图3的主视结构示意图；
图5为图3的侧视结构示意图；
图6为图3的俯视结构示意图；
图7为本实用新型实施例提供的新型医用平车装置结构中的把 手局部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描 述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全 部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在 没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实 用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、 “下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位 或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述 本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须 具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本 实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描 述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定 和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可 以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械 连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间 接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员 而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的 详细描述。
参见图2，本实用新型实施例提供了一种新型医用平车装置， 包括平板1和车体2；所述平板1设置在所述车体2上，其中：
所述平板1的两端分别设置有竖直向上弯曲拱形的把手3，且 拱形的所述把手3上套接包裹有保温套4；所述平板1上还设置有 保温垫5，且所述保温垫5与所述平板1可拆卸连接；
所述车体2为长方体型框架结构；所述车体2的底部四周还分 别设置有车轮6，且四个所述车轮6的直径尺寸相同(具体参见图2、 图3、图4、图5、图6所示意的多角度的示意图)；
分析上述新型医用平车装置的主要结构可知：新型医用平车装 置主要由平板1和车体2等结构组成，其中平板1设置在所述车体 2上，且平板1的两端分别设置有竖直向上弯曲拱形的把手3，且拱 形的把手上套接包裹有保温套4(上述保温套4可以保证冬季或是 寒冷的环境下把手依然不会太阴凉，保证推车操作者的推车时的温 度)；所述平板上还设置有保温垫5，且所述保温垫5与所述平板1 可拆卸连接；(上述保温垫结构可以避免躺在平板上的患者感到阴凉 和坚硬，进而提升患者的体验，便于患者转送)；
与此同时，所述车体为长方体型框架结构；所述车体的底部四 周还分别设置有车轮6，且四个所述车轮6的直径尺寸相同；改进 了传统的平车装置的车轮大小不一的问题，保证四个车轮使用同等 尺寸的结构。这样可以避免车轮因大小不一而引起的受力不均问题， 同时也避免平车前倾问题，同时受力均匀的平车操作起来更加方便 更加灵活，使用者更加容易把控平稳；因此，本实用新型实施例提 供的医用平车装置避免了在使用时，平车装置前倾，操作不稳等问 题，提升了患者转运或运送过程的安全。
需要说明的是，本实用新型实施例提供的新型医用平车装置主 要改进结构体现在以下几个方面；新型医用平车装置包括平板和车 体，平板两端设有弯曲上翘的把手，把手上裹有保温套，在平板上 也设有保温垫，避免病人直接与平板接触。平板的下方为车体，车 体的底部设有四个轮子，轮子通过螺栓与车体底端连接，实现轮系 的可拆卸更换。其中四个轮子直径相同，避免大小不同而发生倾覆， 同时将平车高度调整为50厘米，把手高度为90厘米，如下图4和 图6：
将车轮改为直径一致，轮子与车体连接采用螺丝连接，便于拆 卸、更换等。前轮或者后轮采用万向轮，则另一方采用定向轮(举 例：如果前轮采用万向轮，则后轮采用定向轮)，平板的板面采用使 用起来特别灵活方便，危险性又小，稳定性高。把手用海绵进行包 裹，板面增加软垫，用起来很人性化。非常实用。改进后，如下图：
下面对本实用新型实施例提供的新型医用平车装置的具体结构 以及具体技术效果做一下详细说明：
在具体结构中，所述车体2的一端的两个车轮为定向轮，且所 述车体2的另一端的两个车轮为万向轮；
需要说明的是，为了保证医用平车装置的更好操作性和平稳性， 采用前定向轮和后万向轮的结构设计，只要使用者推动把手时控制 好后轮的方向即可灵活地实施转向等动作。同时，上述车轮都可以 带有刹车结构，两个任意转动方向的万向轮，可以由软性材料制成， 可确保在不平的路面上保持平稳行进；
优选的，作为一种可实施方案，所述车轮6与车体2的底部四 周之间采用螺丝可拆卸连接。
需要说明的是，上述车轮与车体底部可以采用螺丝连接，这样 不仅可以保证车轮的锁紧紧固作用，同时还便于对车轮实施拆卸和 更换。
优选的，作为一种可实施方案，所述车体2的侧面还设置有护 栏7；所述护栏7与所述车体2的框架结构转动连接。且所述护栏7 为弯曲拱形护栏。
需要说明的是，本实用新型实施例中的新型医用平车装置的车 体侧面还设置有护栏(护栏用于保护患者，避免其从平板上滑落)； 同时护栏可以实现有效的翻转，即护栏可以折叠，进而实现护栏的 拦阻功能。
另外，两侧护栏上下翻动的关键部分以及平板的底部还可以设 置有弹簧，尤其是平板底部的弹簧可以有效地增加医用平车装置的 抗震性能；同时上述弹簧采用不锈钢专用弹簧，不生锈，能持久的 保持弹性。
优选的，作为一种可实施方案，所述保温套4为PC注塑件或 ABS注塑件或PPS注塑件或PEEK注塑件或泡沫结构套。
需要说明的是，上述保温套可以选择PC注塑件、PEEK注塑件 或PP注塑件或ABS注塑件或泡沫结构套等结构中的任意一种(或 是其他材质结构，对此本实用新型不再一一赘述)。
需要说明的是，上述工程塑料有良好的机械性能和尺寸稳定性， 在高、低温下仍能保持其优良性能，可以作为工程结构件的塑料。 聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)等，拉伸强度均超过50MPa，耐冲击 性超过50J/m2，弯曲弹性模量在24000kg/cm2，负载挠曲温度超过 100℃，其硬度、抗冲击力、抗老化性优。其中，作为本实用新型实 施例最优选的方案为ABS注塑件、PPS注塑件或PEEK注塑件。 PEEK，中文名是聚醚醚酮树脂，是一种高端的特种工程塑料，具有 突出的高强度特点，同时还具有抗压、耐水解等特点。(ABS， AcrylonitrileButadieneStyreneplastic)塑料(即丙烯腈-丁二烯-苯乙 烯塑料)相对比较上述两种材料成本更低，性价比更高；与此同时， 上述护栏结构也可以使用上述工程塑料结构件，同样可以避免金属 护栏又冷又硬的问题。
优选的，作为一种可实施方案，所述保温套4的表面还设置有 多个凸起的耐磨块或是多条凸起的耐磨条纹(参见图7)。所述凸起 的耐磨块为圆形凸起部。
需要说明的是，由于新型医用平车装置上可能会出现载体重较 重的患者，且光滑的把手使用者不容易实施把控。所以上述保温套 表面还设置有一些耐磨凸起结构或是耐磨条纹，以便于增加了保温 套的粗糙度，保证使用者更有效的实施推动方向和推力控制。
优选的，作为一种可实施方案，所述保温套的长度与拱形的所 述把手宽度相适应。上述保温套长度应当与拱形把手的宽度相适应。
优选的，作为一种可实施方案，所述平板距离所述车轮底部的 高度为50厘米，且所述把手距离所述车轮底部的高度为90厘米。
需要说明的是，为了更好地便于患者转运到平板上，平板距离 不宜过高；因此改变了原有平车装置的尺寸特征，将其平板的高度 为调整为50厘米高；同时，为了便于使用者更方便的进行推车，拱 形把手的高度位置可以高一些，因此选择90厘米的高度位置更好合 适。上述医用平车装置质量稳定，控制灵活，可以确保单人操纵车 辆更自如。
综上所述，本实用新型实施例提供的新型医用平车装置方便了 患者和医护人员，加强了患者转送过程中的防护；本实用新型提供 的新型医用平车装置结构简单、实用性强，可以随时移动，控制灵 活方便，减轻了医护人员的劳动强度。同时，上述新型医用平车装 置避免了在使用时平车装置前倾，操作不稳等问题，提升了患者转 运或运送过程的安全。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术 方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了 详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述 各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技 术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案 的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。