有路线标识灯箱的汽车反光镜.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110209654.1

申请日:

2011.07.22

公开号:

CN102350969A

公开日:

2012.02.15

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60R 1/06申请公布日:20120215|||文件的公告送达IPC(主分类):B60R 1/06收件人:钟弦文件名称:实审请求期限届满前通知书|||公开

IPC分类号:

B60R1/06; B60R1/12

主分类号:

B60R1/06

申请人:

钟弦

发明人:

钟弦

地址:

401520 重庆市合川区白鹿山68号4单元3-1

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种有路线标识灯箱的汽车反光镜,该反光镜包括反光镜支架、反光镜片、反光镜片框架,其特征在于:在反光镜片框架上设有路线标识灯箱,路线标识灯箱内的电灯通过导线与城市公共汽车的电源连接。所述的路线标识灯箱为平面灯箱,路线标识灯箱设在的反光镜片的背面靠右侧。本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜,不但保留了原有城市公共汽车反光镜的作用,供驾驶员观察车车后、车头前情况,而且,可以供车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路,减少了乘客在车站下的盲目奔波,有利乘客在城市公共汽车拥挤时的乘车,具有推广价值。

权利要求书

1: 一种有路线标识灯箱的汽车反光镜, 包括反光镜支架 (2)、 反光镜片 (4)、 反光镜片 框架 (3), 其特征在于 : 在反光镜片框架 (3) 上设有路线标识灯箱 (6), 路线标识灯箱 (6) 内 的电灯 (5) 通过导线 (1) 与城市公共汽车的电源连接。
2: 根据权利要求 1 所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其特征在于 : 所述的路线标 识灯箱 (6) 为平面灯箱, 路线标识灯箱 (3) 设在的反光镜片 (4) 的背面靠右侧。
3: 根据权利要求 1 所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其特征在于 : 所述的路线标 识灯箱 (6) 设在反光镜片 (4) 的背面靠左侧。
4: 根据权利要求 1 所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其特征在于 : 所述的路线标 识灯箱 (6) 设在反光镜片 (4) 的左侧面。
5: 根据权利要求 1 所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其特征在于 : 所述的路线标 识灯箱 (6) 设在反光镜片 (4) 右侧面。

说明书


有路线标识灯箱的汽车反光镜

    技术领域 本发明涉及到汽车的反光镜, 主要是城市公共汽车的反光镜, 更具体涉及到一种 有路线标识灯箱的汽车反光镜。
     背景技术 按照国家最新标准 GB/T 3730.1-2001 对汽车的定义 : 汽车是由动力驱动, 具有四 个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。城市公共汽车是汽车中的一种, 城市公共汽车是 一种行驶于城市和城郊的大型客车, 车厢中除设有座位外, 还有供乘客站立和走动的较宽 通道。在城市公共汽车的车头前左上角设有左面反光镜, 在右上角设有右面反光镜, 一般, 左面反光镜超出城市公共汽车的左侧面, 右面反光镜超出城市公共汽车的右侧面, 左面反 光镜、 右面反光镜均供驾驶员观察本车及车后情况。目前, 在城市公共汽车的车头前面、 车 尾后面, 车门侧面均设有路线标识, 在城市公共汽车到车站不拥挤的情况下, 车站下的乘客 能清楚看见城市公共汽车的路线标识, 有利选择乘车, 但是, 当城市公共汽车到车站拥挤的 情况下, 城市公共汽车一辆接一辆到车站, 城市公共汽车车站下的乘客很难看见城市公共 汽车的路线标识, 造成乘客在车站下盲目奔跑, 观察城市公共汽车的路线标识, 极不方便乘 客乘车。为此, 有待探索城市公共汽车路线标识的设置, 以利乘客乘车。
     发明内容
     本发明的目的 : 提供一种有路线标识灯箱的汽车反光镜。
     本发明的技术方案是 : 一种有路线标识灯箱的汽车反光镜, 包括反光镜支架、 反光 镜片、 反光镜片框架, 其特征在于 : 在反光镜片框架上设有路线标识灯箱, 路线标识灯箱内 的电灯通过导线与城市公共汽车的电源连接。
     所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其所述的路线标识灯箱为平面灯箱, 路线 标识灯箱设在的反光镜片的背面靠右侧。
     所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其所述的路线标识灯箱设在反光镜片的背 面靠左侧。
     所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其所述的路线标识灯箱设在反光镜片的左 侧面。
     所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 其所述的路线标识灯箱设在反光镜片右侧 面。
     本发明的工作原理 : 本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜仍然安装在城市公共 汽车车头前的左上角或右上角的外侧, 有路线标识灯箱的汽车反光镜的路线标识灯箱上设 有线路的数字, 在城市公共汽车到车站拥挤的情况下, 城市公共汽车一辆接一辆到车站, 车 站下的乘客虽然很不容易看见城市公共汽车车头的路线标识, 但是乘客很容易看见城市公 共汽车车头的反光镜, 很容易看见反光镜上的路线标识灯箱上线路数字。在汽车规定右行 右靠时, 有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在城市公共汽车的车头前的右上角 ; 在汽车规定左行左靠时, 有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在城市公共汽车的车头前的左上角。反 光镜片的角度可以调整。路线标识灯箱在白天不开灯就可以看见路线标识灯箱的线路数 字, 晚上打开路线标识灯箱的电灯就可以清楚看见路线标识灯箱的线路数字。
     有路线标识灯箱的汽车反光镜的反光镜片即可以是一块后视反光镜片, 也可以是 一块后视反光镜片与一块车头反光镜片的组合片。 路线标识灯箱设置的角度要有利车站下 的乘客观察该城市公共汽车的线路标识灯箱, 路线标识灯箱上写明路线的阿拉伯数字。
     本发明的有益效果 : 本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜, 不但保留了原有城 市公共汽车反光镜的作用, 供驾驶员观察车车后、 车头前情况, 而且, 可以供车站下的乘客 观察该城市公共汽车的线路, 减少了乘客在车站下的盲目奔波, 有利乘客在城市公共汽车 拥挤时的乘车, 具有推广价值。 附图说明
     图 1 是本发明的结构示意图 ;
     图 2 是图 1 的俯视图。 具体实施方式 下面通过实施例, 对本发明作进一步的说明。
     实施例
     一种有路线标识灯箱的汽车反光镜, 包括反光镜支架 2、 反光镜片 4、 反光镜片框 架 3, 其特征在于 : 在反光镜片框架 3 上设有路线标识灯箱 6, 路线标识灯箱 6 内的电灯 5 通 过导线 1 与城市公共汽车的电源连接 ; 所述的路线标识灯箱 6 为平面灯箱, 路线标识灯箱 3 设在的反光镜片 4 的背面靠右侧。该有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在右行右靠的城市 公共汽车的车头前右上角, 在该城市公共汽车的车头前左上角就安装普通的反光镜。反光 镜片 4 即可以是一块后视反光镜片, 也可以是一块后视反光镜片与一块车头反光反光镜片 的组合片。路线标识灯箱 6 设置的角度要有利车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路, 路线标识灯箱 6 上写路线的阿拉伯数字。
    

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资源描述

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1、10申请公布号CN102350969A43申请公布日20120215CN102350969ACN102350969A21申请号201110209654122申请日20110722B60R1/06200601B60R1/1220060171申请人钟弦地址401520重庆市合川区白鹿山68号4单元3172发明人钟弦54发明名称有路线标识灯箱的汽车反光镜57摘要本发明公开了一种有路线标识灯箱的汽车反光镜,该反光镜包括反光镜支架、反光镜片、反光镜片框架,其特征在于在反光镜片框架上设有路线标识灯箱,路线标识灯箱内的电灯通过导线与城市公共汽车的电源连接。所述的路线标识灯箱为平面灯箱,路线标识灯箱设在的反光。

2、镜片的背面靠右侧。本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜,不但保留了原有城市公共汽车反光镜的作用,供驾驶员观察车车后、车头前情况,而且,可以供车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路,减少了乘客在车站下的盲目奔波,有利乘客在城市公共汽车拥挤时的乘车,具有推广价值。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102350973A1/1页21一种有路线标识灯箱的汽车反光镜,包括反光镜支架2、反光镜片4、反光镜片框架3,其特征在于在反光镜片框架3上设有路线标识灯箱6,路线标识灯箱6内的电灯5通过导线1与城市公共汽车的电源连接。2根据权利要求1所述的有路线。

3、标识灯箱的汽车反光镜,其特征在于所述的路线标识灯箱6为平面灯箱,路线标识灯箱3设在的反光镜片4的背面靠右侧。3根据权利要求1所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜,其特征在于所述的路线标识灯箱6设在反光镜片4的背面靠左侧。4根据权利要求1所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜,其特征在于所述的路线标识灯箱6设在反光镜片4的左侧面。5根据权利要求1所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜,其特征在于所述的路线标识灯箱6设在反光镜片4右侧面。权利要求书CN102350969ACN102350973A1/2页3有路线标识灯箱的汽车反光镜技术领域0001本发明涉及到汽车的反光镜,主要是城市公共汽车的反光镜,更具体涉及到一。

4、种有路线标识灯箱的汽车反光镜。背景技术0002按照国家最新标准GB/T373012001对汽车的定义汽车是由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。城市公共汽车是汽车中的一种,城市公共汽车是一种行驶于城市和城郊的大型客车,车厢中除设有座位外,还有供乘客站立和走动的较宽通道。在城市公共汽车的车头前左上角设有左面反光镜,在右上角设有右面反光镜,一般,左面反光镜超出城市公共汽车的左侧面,右面反光镜超出城市公共汽车的右侧面,左面反光镜、右面反光镜均供驾驶员观察本车及车后情况。目前,在城市公共汽车的车头前面、车尾后面,车门侧面均设有路线标识,在城市公共汽车到车站不拥挤的情况下,车站下的乘客能。

5、清楚看见城市公共汽车的路线标识,有利选择乘车,但是,当城市公共汽车到车站拥挤的情况下,城市公共汽车一辆接一辆到车站,城市公共汽车车站下的乘客很难看见城市公共汽车的路线标识,造成乘客在车站下盲目奔跑,观察城市公共汽车的路线标识,极不方便乘客乘车。为此,有待探索城市公共汽车路线标识的设置,以利乘客乘车。发明内容0003本发明的目的提供一种有路线标识灯箱的汽车反光镜。0004本发明的技术方案是一种有路线标识灯箱的汽车反光镜,包括反光镜支架、反光镜片、反光镜片框架,其特征在于在反光镜片框架上设有路线标识灯箱,路线标识灯箱内的电灯通过导线与城市公共汽车的电源连接。0005所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜。

6、,其所述的路线标识灯箱为平面灯箱,路线标识灯箱设在的反光镜片的背面靠右侧。0006所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜,其所述的路线标识灯箱设在反光镜片的背面靠左侧。0007所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜,其所述的路线标识灯箱设在反光镜片的左侧面。0008所述的有路线标识灯箱的汽车反光镜,其所述的路线标识灯箱设在反光镜片右侧面。0009本发明的工作原理本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜仍然安装在城市公共汽车车头前的左上角或右上角的外侧,有路线标识灯箱的汽车反光镜的路线标识灯箱上设有线路的数字,在城市公共汽车到车站拥挤的情况下,城市公共汽车一辆接一辆到车站,车站下的乘客虽然很不容易看见城市公共汽车。

7、车头的路线标识,但是乘客很容易看见城市公共汽车车头的反光镜,很容易看见反光镜上的路线标识灯箱上线路数字。在汽车规定右行右靠时,有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在城市公共汽车的车头前的右上角;在汽车规说明书CN102350969ACN102350973A2/2页4定左行左靠时,有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在城市公共汽车的车头前的左上角。反光镜片的角度可以调整。路线标识灯箱在白天不开灯就可以看见路线标识灯箱的线路数字,晚上打开路线标识灯箱的电灯就可以清楚看见路线标识灯箱的线路数字。0010有路线标识灯箱的汽车反光镜的反光镜片即可以是一块后视反光镜片,也可以是一块后视反光镜片与一块车头反光镜片的组合。

8、片。路线标识灯箱设置的角度要有利车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路标识灯箱,路线标识灯箱上写明路线的阿拉伯数字。0011本发明的有益效果本发明的有路线标识灯箱的汽车反光镜,不但保留了原有城市公共汽车反光镜的作用,供驾驶员观察车车后、车头前情况,而且,可以供车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路,减少了乘客在车站下的盲目奔波,有利乘客在城市公共汽车拥挤时的乘车,具有推广价值。附图说明0012图1是本发明的结构示意图;0013图2是图1的俯视图。具体实施方式0014下面通过实施例,对本发明作进一步的说明。0015实施例0016一种有路线标识灯箱的汽车反光镜,包括反光镜支架2、反光镜片4、反光镜片框。

9、架3,其特征在于在反光镜片框架3上设有路线标识灯箱6,路线标识灯箱6内的电灯5通过导线1与城市公共汽车的电源连接;所述的路线标识灯箱6为平面灯箱,路线标识灯箱3设在的反光镜片4的背面靠右侧。该有路线标识灯箱的汽车反光镜安装在右行右靠的城市公共汽车的车头前右上角,在该城市公共汽车的车头前左上角就安装普通的反光镜。反光镜片4即可以是一块后视反光镜片,也可以是一块后视反光镜片与一块车头反光反光镜片的组合片。路线标识灯箱6设置的角度要有利车站下的乘客观察该城市公共汽车的线路,路线标识灯箱6上写路线的阿拉伯数字。说明书CN102350969ACN102350973A1/1页5图1图2说明书附图CN102350969A。

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