继电器装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110140372.0

申请日:

2011.05.27

公开号:

CN102354126A

公开日:

2012.02.15

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):G05B 19/04申请公布日:20120215|||实质审查的生效IPC(主分类):G05B 19/04申请日:20110527|||公开

IPC分类号:

G05B19/04

主分类号:

G05B19/04

申请人:

迈锐数据(北京)有限公司

发明人:

刘向东; 何赐文; 王焱桥; 张大伟; 王鑫; 刘东旭; 邵帅; 徐东波; 程占林; 葛顺利

地址:

100107 北京市朝阳区拂林路9号C—2101

优先权:

专利代理机构:

北京亿腾知识产权代理事务所 11309

代理人:

陈霁

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内容摘要

本发明涉及一种继电器装置,所述继电器装置具体包括:接口单元,用于接收车辆检测信息并发送;处理单元,用于将接收到的所述检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息并发送;光电隔离单元,用于将所述电平量信息光电隔离后输出。所述继电器装置还包括:参数设置开关,用于控制参数的设定;可编程逻辑单元,所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给所述处理单元,所述处理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。本发明的继电器可以适应多种交通场合,使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号,方便安装。

权利要求书

1: 一种继电器装置, 其特征在于, 所述继电器装置具体包括 : 接口单元, 用于接收车辆检测信息并发送 ; 处理单元, 用于将接收到的所述检测信息进行校验、 过滤和解析为电平量信息并发 送; 光电隔离单元, 用于将所述电平量信息光电隔离后输出。
2: 根据权利要求 1 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述继电器装置还包括 : 参数设置开关, 用于控制参数的设定 ; 可编程逻辑单元, 所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给 所述处理单元, 所述处理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。
3: 根据权利要求 2 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述继电器装置还包括 : 显示单 元, 用于处理器信息显示。
4: 根据权利要求 3 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述显示单元利用发光二极管实 现。
5: 根据权利要求 3 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述继电器装置还包括电源, 用于 为所述处理单元、 光电隔离单元、 可编程逻辑单元、 显示单元供电, 以及外部装置供电。
6: 根据权利要求 5 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述电源具体为通过所述接口单 元的复用为外部装置供电。
7: 根据权利要求 1 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述继电器装置还包括输出接口, 所述光电隔离单元通过所述输出接口输出所述电平量信息。
8: 根据权利要求 1 所述的继电器装置, 其特征在于, 所述光电隔离单元利用光电耦合 器实现。

说明书


继电器装置

    【技术领域】
     本发明涉及一种继电器装置, 尤其涉及一种用于车辆检测的继电器装置。背景技术 随着时代的发展, 交通问题已经成为困扰城市的一个大问题, 如果希望解决交通 问题就需要对路面和路口的汽车信息进行采集, 例如采集汽车驶过信息。
     现有的汽车信息采集方式有电磁传感、 超声传感、 雷达探测、 视频检测等等。例如 环形线圈式车辆检测装置, 当车辆通过埋设在路面下的环形线圈, 引起线圈磁场的变化, 检 测器据此计算出车辆的信息, 由此得出车辆的流量、 速度、 时间占有率和长度等交通参数, 并上传给中央控制系统, 以满足交通控制系统的需要。
     而利用车辆检测装置对过往车辆进行检测的时候, 可以将检测信息上传, 而上传 的检测信息后续处理就显得非常重要了。
     发明内容 本发明的目的是针对现有技术的缺陷, 提供一种继电器装置, 可以将接收到的车 辆检测信息进行有效的处理。
     为实现上述目的, 本发明提供了一种继电器装置, 所述继电器装置具体包括 :
     接口单元, 用于接收车辆检测信息并发送 ;
     处理单元, 用于将接收到的所述检测信息进行校验、 过滤和解析为电平量信息并 发送 ;
     光电隔离单元, 用于将所述电平量信息光电隔离后输出。
     所述继电器装置还包括 : 参数设置开关, 用于控制参数的设定 ; 可编程逻辑单元, 所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给所述处理单元, 所述处 理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。
     所述继电器装置还包括 : 显示单元, 用于处理器信息显示。 所述显示单元利用发光 二极管实现。所述继电器装置还包括电源, 用于为所述处理单元、 光电隔离单元、 可编程逻 辑单元、 显示单元供电, 以及外部装置供电。 所述电源具体为通过所述接口单元的复用为外 部装置供电。所述继电器装置还包括输出接口, 所述光电隔离单元通过所述输出接口输出 所述电平量信息。所述光电隔离单元利用光电耦合器实现。
     本发明的继电器装置针对不同的环境可以通过参数设置开关设置不同的参数, 适 应多种交通场合 ; 通过对 485 端口数据的处理能通过电平量提供准确的流量, 车辆到达和 离开时间等参数 ; 使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号, 而且网线、 485 总线 和输出电源复用, 节约了资源, 方便安装。
     附图说明
     图 1 为本发明继电器装置的示意图之一 ;图 2 为本发明继电器装置的示意图之二。具体实施方式
     下面通过附图和实施例, 对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
     本发明的继电器装置目的是用于接收接入点装置发送到车辆检测信息, 然后将这 些信息转化为电平信息发送给信号机, 由信号机接收到相应的信号后对路面交通指示灯进 行指示。因此继电器装置是车辆检测到的信号发送给信号机进而加以利用的途径。
     图 1 为本发明继电器装置的示意图之一, 如图所示, 本发明的继电器装置具体包 括: 接口单元 10、 处理单元 20 和光电隔离单元 30。
     接口单元 10、 处理单元 20 和光电隔离单元 30 是顺次连接的。
     接口单元 10 用于接收车辆检测信息并发送 ; 处理单元 20 用于将接收到的检测信 息进行校验、 过滤和解析为电平量信息并发送 ; 光电隔离单元 30 用于将电平量信息光电隔 离后输出。
     图 2 为本发明继电器装置的示意图之二, 如图所示, 本实施例的继电器装置具体 包括 : 接口单元 10、 处理单元 20、 光电隔离单元 30、 参数设置开关 40、 可编程逻辑单元 50、 电源单元 60、 显示单元 70 和输出接口 80。 接口单元 10 与处理单元 20 相连接, 处理单元 20 与可编程逻辑单元 50 相连接, 可 编程逻辑单元 50 分别与参数设置开关 40、 光电隔离单元 30 和显示单元 70 相连接, 电源单 元 60 分别与处理单元 20、 可编程逻辑单元 50、 光电隔离单元 30 和接口单元 10 相连接, 光 电隔离单元 30 与输出接口 80 相连接。
     接口单元 10 的作用是接收外部设备 ( 如接入点装置 ) 发送的车辆检测信息, 可以 是一个复用的接口, 其中两路引脚是用于 485 通信的接口, 利用 485 接口接收外部设备发送 到车辆检测信息。
     处理单元 20 是本发明继电器装置的核心设备, 其作用就是将接收到的车辆检测 信息进行处理和发送, 具体为将接收到的车辆检测信息进行校验、 过滤和解析为电平量信 息, 这个因为后续的外部信号机只能接收电平量信息的。
     可编程逻辑单元 50 的本质作用是用来扩展的, 因为处理单元 20 的接口可能不够 用, 而利用可编程逻辑单元 50 进行大量接口的扩展, 利用这些扩展接口使得处理单元 20 可 以与显示单元 70、 参数设置开关 40 相连接和通信。 并且, 因为参数设置开关 40 所需要的接 口量可能会非常大, 包括几十个接口。
     参数设置开关 40 就是一个物理开关, 里面有大量的开关, 利用高低电压开合来表 示, 一个开关表针一个参数, 从而来设置继电器装置的各种参数 ( 检测模式、 板卡的身份、 外围的参数, 延时的参数等、 存在状态、 通过状态 ) 设置, 处理单元 20 根据这些设置开关量 进行设置。
     显示模块 70 的作用就是显示一些信息, 例如开关量的信息等等, 可以利用发光二 极管 (Light Emitting Diode, LED) 实现。
     光电隔离单元 30 的作用就是将前述的电路与后边的电路进行隔离, 从而起到保 护作用, 可以利用光电耦合器实现, 光电隔离单元 30 接收处理单元 20 通过可编程逻辑单 元 50 发送的电平量信息后, 通过光电隔离进行输出, 输出的时候可以利用输出接口 80 来输
     出。 电源单元 60 的作用就是将接收到的电压进行变压输出, 因为本发明的继电器装 置通常是有源设备, 而装置里的各个单元所需要的工作电压很可能是不同的, 这就需要电 源单元 60 将接收到的电压进行变压处理, 从而为各个不同工作电压的设备进行供电, 例如 为处理单元 20、 可编程逻辑单元 50、 光电隔离单元 30 和显示单元供电。
     另外需要注意的是, 电源单元 60 其实还需要为外部的接入点装置供电, 供电的方 式可以通过接口单元 10 的复用来供电, 因为接口单元 10 有 8 个引脚, 其中 2 路引脚用于 485 通信, 两路引脚用于网络接口通信, 剩下两个引脚就可以用于为外部接入点装置供电了。
     本发明继电器装置的具体工作过程如下 :
     步骤 1, 接口单元接收到外部设备 ( 如接入点装置 ) 发送的车辆检测信息 ;
     步骤 2, 接口单元将该车辆检测信息发送给处理单元 ;
     步骤 3, 处理单元将该车辆检测信息进行校验、 过滤和解析为电平量信息, 并发送 给可编程逻辑单元 ;
     步骤 4, 可编程逻辑单元将该电平量信息发送给光电隔离单元 ;
     步骤 5, 光电隔离单元就通过光电隔离器件 ( 发光二极管和三极管 ) 产生光耦隔离 处理后的电平量信息 ;
     步骤 6, 光电隔离后的电平量信息通过输出接口发送。
     参数设置开关可以设置很多参数, 当参数设置完毕以后, 可以将这些参数通过可 编程逻辑单元发送给处理单元, 处理单元根据这些设置好的参数对继电器装置进行本地设 置。而显示单元就可以显示这些设置的参数。
     电源单元将接收到的电源信号变压处理, 供给处理单元、 可编程逻辑单元、 光电隔 离单元和显示单元, 同时通过接口单元为外部的设备 ( 如接入点装置 ) 供电, 此时接口单元 就是一个复用接口, 既可以用于 485 总线通信, 也可以用于网络通信, 同时也用于供电。
     本发明继电器装置针对不同的环境可以通过参数设置开关设置不同的参数, 适应 多种交通场合 ; 通过对 485 端口数据的处理能通过电平量提供准确的流量, 车辆到达和离 开时间等参数 ; 使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号, 而且网线、 485 总线和 输出电源复用, 节约了资源, 方便了安装。
     最后所应说明的是, 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制, 尽管参 照较佳实施例对本发明进行了详细说明, 本领域的普通技术人员应当理解, 可以对本发明 的技术方案进行修改或者等同替换, 而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
    

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资源描述

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1、10申请公布号CN102354126A43申请公布日20120215CN102354126ACN102354126A21申请号201110140372022申请日20110527G05B19/0420060171申请人迈锐数据(北京)有限公司地址100107北京市朝阳区拂林路9号C210172发明人刘向东何赐文王焱桥张大伟王鑫刘东旭邵帅徐东波程占林葛顺利74专利代理机构北京亿腾知识产权代理事务所11309代理人陈霁54发明名称继电器装置57摘要本发明涉及一种继电器装置,所述继电器装置具体包括接口单元,用于接收车辆检测信息并发送;处理单元,用于将接收到的所述检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信。

2、息并发送;光电隔离单元,用于将所述电平量信息光电隔离后输出。所述继电器装置还包括参数设置开关,用于控制参数的设定;可编程逻辑单元,所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给所述处理单元,所述处理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。本发明的继电器可以适应多种交通场合,使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号,方便安装。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页CN102354135A1/1页21一种继电器装置,其特征在于,所述继电器装置具体包括接口单元,用于接收车辆检测信息并发送;处理单元,用于将接收到的所述检测。

3、信息进行校验、过滤和解析为电平量信息并发送;光电隔离单元,用于将所述电平量信息光电隔离后输出。2根据权利要求1所述的继电器装置,其特征在于,所述继电器装置还包括参数设置开关,用于控制参数的设定;可编程逻辑单元,所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给所述处理单元,所述处理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。3根据权利要求2所述的继电器装置,其特征在于,所述继电器装置还包括显示单元,用于处理器信息显示。4根据权利要求3所述的继电器装置,其特征在于,所述显示单元利用发光二极管实现。5根据权利要求3所述的继电器装置,其特征在于,所述继电器装置还包括电源,用于为所述处理单。

4、元、光电隔离单元、可编程逻辑单元、显示单元供电,以及外部装置供电。6根据权利要求5所述的继电器装置,其特征在于,所述电源具体为通过所述接口单元的复用为外部装置供电。7根据权利要求1所述的继电器装置,其特征在于,所述继电器装置还包括输出接口,所述光电隔离单元通过所述输出接口输出所述电平量信息。8根据权利要求1所述的继电器装置,其特征在于,所述光电隔离单元利用光电耦合器实现。权利要求书CN102354126ACN102354135A1/3页3继电器装置技术领域0001本发明涉及一种继电器装置,尤其涉及一种用于车辆检测的继电器装置。背景技术0002随着时代的发展,交通问题已经成为困扰城市的一个大问题。

5、,如果希望解决交通问题就需要对路面和路口的汽车信息进行采集,例如采集汽车驶过信息。0003现有的汽车信息采集方式有电磁传感、超声传感、雷达探测、视频检测等等。例如环形线圈式车辆检测装置,当车辆通过埋设在路面下的环形线圈,引起线圈磁场的变化,检测器据此计算出车辆的信息,由此得出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数,并上传给中央控制系统,以满足交通控制系统的需要。0004而利用车辆检测装置对过往车辆进行检测的时候,可以将检测信息上传,而上传的检测信息后续处理就显得非常重要了。发明内容0005本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种继电器装置,可以将接收到的车辆检测信息进行有效的处理。00。

6、06为实现上述目的,本发明提供了一种继电器装置,所述继电器装置具体包括0007接口单元,用于接收车辆检测信息并发送;0008处理单元,用于将接收到的所述检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息并发送;0009光电隔离单元,用于将所述电平量信息光电隔离后输出。0010所述继电器装置还包括参数设置开关,用于控制参数的设定;可编程逻辑单元,所述参数设置开关利用所述可编程逻辑单元将所述控制参数发送给所述处理单元,所述处理单元利用所述可编程逻辑单元将所述电平量信息发送。0011所述继电器装置还包括显示单元,用于处理器信息显示。所述显示单元利用发光二极管实现。所述继电器装置还包括电源,用于为所述处理单元、。

7、光电隔离单元、可编程逻辑单元、显示单元供电,以及外部装置供电。所述电源具体为通过所述接口单元的复用为外部装置供电。所述继电器装置还包括输出接口,所述光电隔离单元通过所述输出接口输出所述电平量信息。所述光电隔离单元利用光电耦合器实现。0012本发明的继电器装置针对不同的环境可以通过参数设置开关设置不同的参数,适应多种交通场合;通过对485端口数据的处理能通过电平量提供准确的流量,车辆到达和离开时间等参数;使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号,而且网线、485总线和输出电源复用,节约了资源,方便安装。附图说明0013图1为本发明继电器装置的示意图之一;说明书CN102354126ACN10。

8、2354135A2/3页40014图2为本发明继电器装置的示意图之二。具体实施方式0015下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。0016本发明的继电器装置目的是用于接收接入点装置发送到车辆检测信息,然后将这些信息转化为电平信息发送给信号机,由信号机接收到相应的信号后对路面交通指示灯进行指示。因此继电器装置是车辆检测到的信号发送给信号机进而加以利用的途径。0017图1为本发明继电器装置的示意图之一,如图所示,本发明的继电器装置具体包括接口单元10、处理单元20和光电隔离单元30。0018接口单元10、处理单元20和光电隔离单元30是顺次连接的。0019接口单元10用于接收车。

9、辆检测信息并发送;处理单元20用于将接收到的检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息并发送;光电隔离单元30用于将电平量信息光电隔离后输出。0020图2为本发明继电器装置的示意图之二,如图所示,本实施例的继电器装置具体包括接口单元10、处理单元20、光电隔离单元30、参数设置开关40、可编程逻辑单元50、电源单元60、显示单元70和输出接口80。0021接口单元10与处理单元20相连接,处理单元20与可编程逻辑单元50相连接,可编程逻辑单元50分别与参数设置开关40、光电隔离单元30和显示单元70相连接,电源单元60分别与处理单元20、可编程逻辑单元50、光电隔离单元30和接口单元10相连接,。

10、光电隔离单元30与输出接口80相连接。0022接口单元10的作用是接收外部设备如接入点装置发送的车辆检测信息,可以是一个复用的接口,其中两路引脚是用于485通信的接口,利用485接口接收外部设备发送到车辆检测信息。0023处理单元20是本发明继电器装置的核心设备,其作用就是将接收到的车辆检测信息进行处理和发送,具体为将接收到的车辆检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息,这个因为后续的外部信号机只能接收电平量信息的。0024可编程逻辑单元50的本质作用是用来扩展的,因为处理单元20的接口可能不够用,而利用可编程逻辑单元50进行大量接口的扩展,利用这些扩展接口使得处理单元20可以与显示单元70、。

11、参数设置开关40相连接和通信。并且,因为参数设置开关40所需要的接口量可能会非常大,包括几十个接口。0025参数设置开关40就是一个物理开关,里面有大量的开关,利用高低电压开合来表示,一个开关表针一个参数,从而来设置继电器装置的各种参数检测模式、板卡的身份、外围的参数,延时的参数等、存在状态、通过状态设置,处理单元20根据这些设置开关量进行设置。0026显示模块70的作用就是显示一些信息,例如开关量的信息等等,可以利用发光二极管LIGHTEMITTINGDIODE,LED实现。0027光电隔离单元30的作用就是将前述的电路与后边的电路进行隔离,从而起到保护作用,可以利用光电耦合器实现,光电隔离。

12、单元30接收处理单元20通过可编程逻辑单元50发送的电平量信息后,通过光电隔离进行输出,输出的时候可以利用输出接口80来输说明书CN102354126ACN102354135A3/3页5出。0028电源单元60的作用就是将接收到的电压进行变压输出,因为本发明的继电器装置通常是有源设备,而装置里的各个单元所需要的工作电压很可能是不同的,这就需要电源单元60将接收到的电压进行变压处理,从而为各个不同工作电压的设备进行供电,例如为处理单元20、可编程逻辑单元50、光电隔离单元30和显示单元供电。0029另外需要注意的是,电源单元60其实还需要为外部的接入点装置供电,供电的方式可以通过接口单元10的复。

13、用来供电,因为接口单元10有8个引脚,其中2路引脚用于485通信,两路引脚用于网络接口通信,剩下两个引脚就可以用于为外部接入点装置供电了。0030本发明继电器装置的具体工作过程如下0031步骤1,接口单元接收到外部设备如接入点装置发送的车辆检测信息;0032步骤2,接口单元将该车辆检测信息发送给处理单元;0033步骤3,处理单元将该车辆检测信息进行校验、过滤和解析为电平量信息,并发送给可编程逻辑单元;0034步骤4,可编程逻辑单元将该电平量信息发送给光电隔离单元;0035步骤5,光电隔离单元就通过光电隔离器件发光二极管和三极管产生光耦隔离处理后的电平量信息;0036步骤6,光电隔离后的电平量信。

14、息通过输出接口发送。0037参数设置开关可以设置很多参数,当参数设置完毕以后,可以将这些参数通过可编程逻辑单元发送给处理单元,处理单元根据这些设置好的参数对继电器装置进行本地设置。而显示单元就可以显示这些设置的参数。0038电源单元将接收到的电源信号变压处理,供给处理单元、可编程逻辑单元、光电隔离单元和显示单元,同时通过接口单元为外部的设备如接入点装置供电,此时接口单元就是一个复用接口,既可以用于485总线通信,也可以用于网络通信,同时也用于供电。0039本发明继电器装置针对不同的环境可以通过参数设置开关设置不同的参数,适应多种交通场合;通过对485端口数据的处理能通过电平量提供准确的流量,车辆到达和离开时间等参数;使用光电隔离单元代替现有的继电器隔离控制信号,而且网线、485总线和输出电源复用,节约了资源,方便了安装。0040最后所应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围。说明书CN102354126ACN102354135A1/1页6图1图2说明书附图CN102354126A。

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