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1、10申请公布号CN102358269A43申请公布日20120222CN102358269ACN102358269A21申请号201110217839722申请日20110729B60T1/1420060171申请人陈世法地址476445河南省商丘市夏邑县桑固乡牛集村丁陈庄1号72发明人陈世法74专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司33211代理人吴继道54发明名称汽车安全装置57摘要本发明公开一种汽车安全装置，包括驱动部分和制动部分，其特征在于所述的驱动部分包括用于与汽车底盘固定连接的固定件、挂板和连杆，挂板一端与固定件铰接，所述的连杆一端与挂板铰接，所述的制动部分包括用于与汽车底盘固定连接。
2、的固定支架、制动爪和横杆，所述的制动爪和横杆的一端固定连接，且制动爪头部向下，所述横杆中部通过固定轴与固定支架连接，所述横杆的另一端与连杆另一端铰接，在连杆的驱动下横杆可绕固定轴摆动，且固定轴分别与挂板和固定件之间的铰接轴及连杆与横杆之间的铰接轴平行，通过安放该种装置，能有效的减少事故发生造成的伤害。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102358280A1/1页21一种汽车安全装置，包括驱动部分和制动部分，其特征在于所述的驱动部分包括用于与汽车底盘固定连接的固定件、挂板和连杆，挂板一端与固定件铰接，所述的连杆一端与挂板铰接，所述的。
3、制动部分包括用于与汽车底盘固定连接的固定支架、制动爪和横杆，所述的制动爪和横杆的一端固定连接，且制动爪头部向下，所述横杆中部通过固定轴与固定支架连接，所述横杆的另一端与连杆另一端铰接，在连杆的驱动下横杆可绕固定轴摆动，且固定轴分别与挂板和固定件之间的铰接轴及连杆与横杆之间的铰接轴平行。2根据权利要求1所述的汽车安全装置，其特征在于所述的固定轴上套设有内齿轮，所述的内齿轮与横杆中部固定连接，所述的固定轴上设有阻逆弹簧片，阻逆弹簧片与内齿轮配合形成棘轮机构，使齿轮单向转动。权利要求书CN102358269ACN102358280A1/2页3汽车安全装置技术领域0001本发明涉及一种安全装置，特别涉。
4、及一种汽车安全装置。背景技术0002目前，交通事故频发造成人员伤亡数增加。为此，人们采取了很多措施，想把交通事故造成的伤害降到最低，但这些措施和装置都是关于在车与车之间，或者是车与其他事物之间发生碰撞之后采取的安全措施，对于那些发生在盘山路上由于刹车失效导致滑落到深沟或悬崖这样的交通事故尚没有有效安全装置，因此存在着安全隐患。发明内容0003本发明的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种汽车前轮在滑入深沟或悬崖边缘突然下陷后，能避免汽车继续进一步前滑造成的更大的交通事故的汽车安全装置。0004为了实现上述目的，本发明提供以下的技术方案一种汽车安全装置，包括驱动部分和制动部分，其特征在于所述的驱。
5、动部分包括用于与汽车底盘固定连接的固定件、挂板和连杆，挂板一端与固定件铰接，所述的连杆一端与挂板铰接，所述的制动部分包括用于与汽车底盘固定连接的固定支架、制动爪和横杆，所述的制动爪和横杆的一端固定连接，且制动爪头部向下，所述横杆中部通过固定轴与固定支架连接，所述横杆的另一端与连杆另一端铰接，在连杆的驱动下横杆可绕固定轴摆动，且固定轴分别与挂板和固定件之间的铰接轴及连杆与横杆之间的铰接轴平行。0005本发明的有益效果是本汽车安全装置使用时，通过固定件和固定支架一前一后地安装在汽车底盘上，挂板铰接轴与汽车行驶方向垂直，并固定件较固定支架更靠近汽车前方。当汽车在失控滑落深沟或悬崖边上时，前轮下陷使路。
6、面与挂板接触，并向后推移，带动连杆与横杆一起向上运动，横杆另一端的制动爪向下移动，并与路面发生挤压，使制动爪抓向路面，增加汽车前滑的阻力，有效的减少了事故的发生，更好的保护车上人员的安全。0006本发明进一步设置所述的固定轴上套设有内齿轮，所述的内齿轮与横杆固定连接，所述的固定轴上设有阻尼弹簧片，与内齿轮配合形成棘轮机构，使齿轮单向转动。0007通过设有棘轮机构，在随后如挂板与路面分离时，仍能使制动爪制动时不会反弹而一直与路面接触，持续保持汽车前滑的阻力，更加安全可靠。附图说明0008下面结合附图对本发明进一步说明；图1为本发明汽车安全装置示意图；图2为本发明制动时的结构示意图；图3为本发明棘。
7、轮机构示意图。具体实施方式说明书CN102358269ACN102358280A2/2页40009参照图1和图2，本发明汽车安全装置，包括驱动部分和制动部分，所述的驱动部分包括包括用于与汽车底盘固定连接的固定件1、挂板2和连杆3，所述的固定件1和挂板可以根据与汽车底盘配合时，选择合适的形状，挂板2一端通过铰接轴与固定件1铰接，所述的连杆3一端与挂板2铰接，所述的制动部分包括用于与汽车底盘固定连接的固定支架7、制动爪6和横杆5，所述的固定支架7也可以通过与固定板连接固定在汽车底盘上，所述的制动爪6和横杆5的一端固定连接，且制动爪6头部向下，所述横杆5的另一端通过铰接轴与连杆3另一端铰接，所述横杆。
8、5中部通过固定轴8与固定支架7连接，且固定轴8与且固定轴8分别与挂板2和固定件1之间的铰接轴和连杆3与横杆5之间的铰接轴平行，在连杆3的驱动下，横杆5与连杆3连接的一端会上下移动，制动爪6会绕着固定轴8向下转动。0010为了使汽车制动更加可靠，在固定轴8上套设有内齿轮9，所述的内齿轮9与横杆5固定连接，所述的固定轴8上设有阻尼弹簧片10，与内齿轮9配合形成棘轮机构，使齿轮9单向转动，在汽车发生事故时，由于齿轮9是单向转动的，使制动爪6一直与地面接触不会反弹，能更加有效的减少交通事故的发生。0011工作原理所述的汽车安全装置安装在汽车底盘上，在汽车发生事故时，挂板2与地面接触，由于车有向前的惯性，所以挂板2会随着向后移动，带动连杆3向上移动，使横杆5与连杆3连接的一端也向上移动，并使横杆5的另一端的制动爪6下移与地面接触，使汽车停止前进，在固定轴8上套设有由内齿轮9和阻逆弹簧片10组成的棘轮机构，使制动爪6不会反弹一直与路面接触，使汽车有效停止下来，保护了车上人员的安全。说明书CN102358269ACN102358280A1/2页5图1图2说明书附图CN102358269ACN102358280A2/2页6图3说明书附图CN102358269A。