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1、10申请公布号CN102351024A43申请公布日20120215CN102351024ACN102351024A21申请号201110250680922申请日20110829B62K15/00200601B62M1/04200601B62M9/0020060171申请人太仓市车中宝休闲用品有限公司地址215421江苏省苏州市太仓市沙溪松南工业园申请人庞明方72发明人庞明方74专利代理机构南京苏高专利商标事务所普通合伙32204代理人柏尚春54发明名称折叠动滑轮驱动式滑板车57摘要一种折叠动滑轮驱动式滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、车把、前轮、后轮、驱动机构和刹车，其特征是车身由车梁、前。
2、头管、后叉、后面板和中面板构成，折叠把立管由折叠下件和把立管构成，刹车由刹把、刹线和刹片构成，驱动机构由踏杆、踏脚、翘杆、动滑轮、链条、拉簧、飞轮和连接片构成；车梁成弓形，车梁后端连接后叉，车梁的前部连接踏杆，车梁前端的前头管连接前叉，前叉上有前轮，前叉连接折叠把立管，车把安装于折叠把立管，踏杆连接翘杆，翘杆连接动滑轮，后叉连接后轮，后轮连接飞轮，链条绕接于动滑轮和飞轮上，链条链接弹簧，弹簧连接连接片，连接片连接链条。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102351028A1/1页21一种折叠动滑轮驱动式滑板车，包括车身、前叉、折叠。
3、把立管、车把、前轮、后轮、驱动机构和刹车，其特征是车身由车梁、前头管、后叉、后面板和中面板构成，折叠把立管由折叠下件和把立管构成，刹车由刹把、刹线和刹片构成，驱动机构由踏杆、踏脚、翘杆、动滑轮、链条、拉簧、飞轮和连接片构成；车梁成弓形，车梁后端连接后叉，车梁的前部连接踏杆，车梁前端的前头管连接前叉，前叉上有前轮，前叉连接折叠把立管，车把安装于折叠把立管，踏杆连接翘杆，翘杆连接动滑轮，后叉连接后轮，后轮连接飞轮，链条绕接于动滑轮和飞轮上，链条链接弹簧，弹簧连接连接片，连接片连接链条。2根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述的车梁是弯曲成弓形的金属管，所述的车梁前端连接所述的前头。
4、管，所述的车梁后端连接所述的后叉，所述车梁后部的上方连接所述的后面板，所述车梁中部的上方连接所述的中面板，所述的后面板和所述的中面板都为塑料面板。3根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述的折叠下件是一金属片冲压成U形弯曲，所述U形弯曲开口两边的中部和下部，各有一对穿孔，所述折叠下件U形弯曲的顶部有一U形豁口，所述折叠下件的下部对穿孔通过对锁螺栓与所述前叉的前叉管作抱接，所述折叠下件的中部对穿孔通过对锁螺栓与所述的把立管作可转动连接。4根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述的把立管的底部焊接一厚壁金属圆管，所述把立管是通过底部的厚壁金属圆管与所述折叠下件的中部。
5、对穿孔作可转动连接的，所述把立管的下部还有一翻边对穿孔，所述把立管的翻边对穿孔的垂向位置有一长孔，所述把立管的翻边对穿孔中放有一带螺纹孔的圆柱，所述把立管的长孔与所述折叠下件顶部的U形豁口相对应，将一带把螺栓穿入所述把立管的长孔，再拧入所述圆柱的螺纹孔中，就可将所述的把立管与所述的折叠下件作锁接。5根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述的踏杆是一金属矩型管前部焊接一冲压件而成，所述踏杆前部的冲压件是用金属板材冲压成的槽形冲压件，所述踏杆冲压件的一头带开口，所述踏杆冲压件开口的两边有对穿孔，所述踏杆冲压件的开口跨接于所述车梁的前部，并用对锁螺栓作为其转动轴，所述踏杆冲压件的右侧。
6、连接一所述的翘杆。6根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述踏杆的后端连接一所述的踏板，所述的踏板为塑料踏板，所述翘杆的下部可转动连接一所述的动滑轮，所述的动滑轮是沿口带槽的塑料滑轮，安装于所述后轮的所述飞轮是配合PU轮的小飞轮。7根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述的链条绕接与所述的动滑轮和所述的飞轮上，所述的链条还包括前截链条、中截链条和后截链条，所述的中截链条是两条并列，前后端与前截链条和后截链条连接的链条。8根据权利要求1所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，其特征是所述拉簧的一端连接所述的后截链条，另一端连接于所述的连接片，所述前截链条的前端连接于所述的连。
7、接片，所述的连接片是焊接于所述车梁中部的部件，所述的连接片上有前扣与后扣，所述连接片的前扣通过销钉与所述的前截链条连接，所述连接片的后扣用于钩接所述的拉簧。权利要求书CN102351024ACN102351028A1/3页3折叠动滑轮驱动式滑板车技术领域0001本发明涉及一种双脚不用作地就能使之前行的滑板车，特别涉及一种折叠动滑轮驱动式滑板车。技术背景0002目前市场上滑板车的品种较多，但一般的滑板车玩起来缺少速度，玩起来稍有点速度的滑板车由于结构问题不能将其向后退，并且还存在骑行不舒展、外形不流畅等缺陷，本设计人在先设计的“动链轮驱动式两轮滑板车”虽然解决了非环形链条抽拉飞轮难以倒退的问题，。
8、但由于构造问题使车身体积较大，外观不美，携带不便。发明内容0003本发明的目的，是要提供一种结构更合理的、外形小巧美观的、折叠后更便携的，折叠动滑轮驱动式滑板车。本发明的目的是这样实现的折叠动滑轮驱动式滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、车把、前轮、后轮、驱动机构和刹车，其特征是车身由车梁、前头管、后叉、后面板和中面板构成，折叠把立管由折叠下件和把立管构成，刹车由刹把、刹线和刹片构成，驱动机构由踏杆、踏脚、翘杆、动滑轮、链条、拉簧、飞轮和连接片构成；车梁成弓形，车梁后端连接后叉，车梁的前部连接踏杆，车梁前端的前头管连接前叉，前叉上有前轮，前叉连接折叠把立管，车把安装于折叠把立管，踏杆连接翘杆，。
9、翘杆连接动滑轮，后叉连接后轮，后轮连接飞轮，链条绕接于动滑轮和飞轮上，链条链接弹簧，弹簧连接连接片，连接片连接链条。0004本发明的有益效果是将车梁设计成弓形，后面板定位于后轮的上方，可将车身缩短，而且车的外形更美观，采用踏杆前部槽型冲压件设计，并将槽型冲压件开口跨接于车梁上，使位于车梁居中的踏脚踩踏时无偏心力，可让该车骑行更稳，链条分三截连接，中截为双链条排放，可让该车后退自如。附图说明0005图1为本发明的结构示意图。0006图2为本发明链条排放结构图。0007图3为本发明结构暨下踩前行示意图。0008图4为本发明的折叠效果图。0009图中1车身，2前叉，3折叠把立管，4车把，5前轮，6后。
10、轮，7驱动机构，8刹车；其中车身1还包括11车梁，12前头管，13后叉，14后面板，15中面板；折叠把立管3还包括31折叠下件，32把立管；驱动机构7还包括71踏杆，72踏脚，73翘杆，74动滑轮，75链条，76拉簧，77飞轮，78连接片；其中链条75还包括751前截链条，752中截链条，753后截链条；刹车8还包括81刹把，82刹线，83刹片。说明书CN102351024ACN102351028A2/3页4具体实施方式0010根据图1、图2、图3，所述的折叠动滑轮驱动式滑板车，包括车身1、前叉2、折叠把立管3、车把4、前轮5、后轮6、驱动机构7和刹车8；所述的车身1，包括车梁11、前头管12。
11、、后叉13、后面板14和中面板15；所述的车梁11是弯曲成弓形的金属管，所述的车梁11前端连接所述的前头管12，所述的车梁11后端连接所述的后叉13，所述车梁11后部的上方连接所述的后面板14，所述车梁11中部的上方连接所述的中面板15，所述的后面板14和所述的中面板15都为塑料面板。0011所述的前叉2通过七件碗与所述的前头管12作可转动连接，所述的前轮5安装于所述的前叉2上，所述的后轮6安装于所述的后叉13上；所述的折叠把立管3包括折叠下件31和把立管32，所述的折叠下件31是一金属片冲压成U形弯曲，所述U形弯曲开口两边的中部和下部，各有一对穿孔，所述折叠下件31U形弯曲的顶部有一U形豁口。
12、，所述折叠下件31的下部对穿孔通过对锁螺栓与所述前叉2的前叉管作抱接，所述折叠下件31的中部对穿孔通过对锁螺栓与所述的把立管32作可转动连接；所述的把立管32的底部焊接一厚壁金属圆管，所述把立管32是通过底部的厚壁金属圆管与所述折叠下件31的中部对穿孔作可转动连接的，所述把立管32的下部还有一翻边对穿孔，所述把立管32的翻边对穿孔的垂向位置有一长孔，所述把立管32的翻边对穿孔中放有一带螺纹孔的圆柱，所述把立管32的长孔与所述折叠下件31顶部的U形豁口相对应，将一带把螺栓穿入所述把立管32的长孔，再拧入所述圆柱的螺纹孔中，就可将所述的把立管32与所述的折叠下件31作锁接，所述的车把4安装于所述的。
13、把立管32上。0012所述的驱动机构7，包括踏杆71、踏脚72、翘杆73、动滑轮74、链条75、拉簧76、飞轮77和连接片78，所述的踏杆71是一金属矩型管前部焊接一冲压件而成，所述踏杆71前部的冲压件是用金属板材冲压成的槽形冲压件，所述踏杆71冲压件的一头带开口，所述踏杆71冲压件开口的两边有对穿孔，所述踏杆71冲压件的开口跨接于所述车梁11的前部，并用对锁螺栓作为其转动轴，所述踏杆71冲压件的右侧连接一所述的翘杆73；所述踏杆71的后端连接一所述的踏板72，所述的踏板72为塑料踏板，所述翘杆73的下部可转动连接一所述的动滑轮74，所述的动滑轮74是沿口带槽的塑料滑轮，安装于所述后轮6的所述。
14、飞轮77是配合PU轮的小飞轮；所述的链条75绕接与所述的动滑轮74和所述的飞轮77上，所述的链条75还包括前截链条751、中截链条752和后截链条753，所述的中截链条752是两条并列，前后端与前截链条751和后截链条753连接的链条，在无人力作用时，所述的中截链条752绕接与所述飞轮77轮齿的两边，此时的飞轮77前后可无障碍转动，当踩踏所述的踏脚72，所述的翘杆73前翘，连带着所述链条75的前拉，此时的所述飞轮77的轮齿被所述的后截链条753绕接并带向前转，使车快速前行。0013所述拉簧76的一端连接所述的后截链条753，另一端连接于所述的连接片78，所述前截链条751的前端连接于所述的连接。
15、片78，所述的连接片78是焊接于所述车梁11中部的部件，所述的连接片78上有前扣与后扣，所述连接片78的前扣通过销钉与所述的前截链条751连接，所述连接片78的后扣用于钩接所述的拉簧76。说明书CN102351024ACN102351028A3/3页50014所述的刹车8包括刹把81、刹线82和刹片83，所述刹把81安装于所述的车把4上，所述的刹线82与所述的刹把81连接，所述的刹片83可转动安装于所述的前叉2上和所述的后叉13上，所述刹片83的前端与所述的刹线82连接，所述刹片83与所述刹线82的连接处有复位弹簧。说明书CN102351024ACN102351028A1/2页6图1图2说明书附图CN102351024ACN102351028A2/2页7图3图4说明书附图CN102351024A。