衬套安装方法 【技术领域】
本发明涉及一种衬套安装方法， 属于衬套装配技术领域。背景技术 制动装置是所有机车车辆上的重要装置， 其用于在列车行驶时提供制动力以达到 列车减速或停车的目的， 确保列车安全运行。为了有效降低机车车辆使用方的维护成本及 工作量， 在制动装置活动关节部位通常采用制动圆销和衬套成对使用的方式， 其中， 衬套需 要安装在安装板上的安装孔中， 制动圆销安装在衬套内。
现有的安装板可以单层结构 ； 或者， 如图 1A 和图 1B 所示， 安装板 10 也可以为双层 结构， 每层安装板上均设置有三个连续的安装孔 11。 图 2A 为现有制动装置所用衬套的正视 图， 图 2B 为图 2A 中沿 A-A 方向的截面视图。如图所示， 该衬套 20 上设置有开口 21， 使衬套 20 具有一定的弹性， 另外， 该衬套 20 上还设置有导向端 22。现有的衬套安装方法为， 将一 个衬套 20 的导向端 22 对准安装板 10 的一个安装孔 11， 然后用锤击等方式直接将衬套 20 砸入安装孔 11 内， 由于衬套 20 具有一定的弹性， 因此其能够稳定地嵌设于安装孔 11。并 且， 安装板 10 的每个安装孔 11 内均采用上述方法安装一个衬套 20。
现有技术中至少存在如下问题 ： 采用锤击等方式安装衬套相当费力， 因此操作不 便， 且； 并且安装后的衬套在安装孔中容易出现位置偏差， 安装效果较差 ； 另外， 采用锤击 等方式将衬套 20 砸入安装孔 11 内的安装方法需要安装板 10 周围有足够的空间供安装人 员挥动锤击工具， 以便产生足够的冲击力将衬套 20 砸入安装孔 11 内。但是， 现有的一些机 车车辆经技术改造后， 安装板 10 周围的空间变得非常狭小， 并且安装板 10 还经常与构架等 其他部件焊接成为了一个整体， 从而难以随意变换位置， 因此无法再采用上述锤击等方式 进行衬套安装。
发明内容
本发明提供一种衬套安装方法， 用以简便地安装衬套且不受空间限制。
本发明提供一种衬套安装方法， 其中包括 ：
将衬套的导向端对准安装板上贯穿设置的安装孔 ；
在所述衬套及所述安装孔中穿入安装轴 ；
在安装轴上拧入螺母， 使所述衬套在拧入过程中被挤压进入所述安装孔。
本发明所述方法能够在狭小空间、 位置不可随意变动等不利安装条件下完成衬套 的安装， 操作简便、 实用性强 ； 并且安装后的衬套在安装孔中不会出现位置偏差， 安装效果 好。 附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图是本发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根 据这些附图获得其他的附图。
图 1A 为现有制动装置的安装板的侧视图 ；
图 1B 为现有制动装置的安装板的正视图 ；
图 2A 为现有制动装置所用衬套的正视图 ；
图 2B 为图 2A 中沿 A-A 方向的截面视图 ；
图 3 为本发明所述衬套安装方法实施例一的流程图 ；
图 4A 及图 4B 为图 3 所示实施例的两种可选步骤示意图 ；
图 5 为本发明所述衬套安装方法实施例二的流程图 ；
图 6A ～图 6D 为图 5 所示实施例的衬套安装过程分步示意图 ；
图 7 为本发明所述衬套安装方法实施例三的流程图 ；
图 8A ～图 8C 为图 7 所示实施例的衬套安装过程分步示意图。 具体实施方式
为使本发明实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本发明实施例 中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例是 本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员 在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。 图 3 为本发明所述衬套安装方法实施例一的流程图， 本实施例所述的安装板为单 层结构， 如图所示， 该方法包括 ：
步骤 101， 将衬套的导向端对准安装板上贯穿设置的安装孔。
如图 4A 及图 4B 所示， 衬套 20 的导向端 22 对准安装板 10 上贯穿设置的安装孔 11。
步骤 102， 在所述衬套及所述安装孔中穿入安装轴。
其中， 所述安装轴可以为螺栓或螺杆。具体地， 如图 4A 所示， 在所述衬套 20 及所 述安装孔 11 中穿入螺栓 30， 所述螺栓 30 的头部 31 抵顶所述衬套 20， 所述螺栓 30 的杆部 32 从安装孔 11 的外侧伸出 ； 如图 4B 所示， 在所述衬套 20 及所述安装孔 11 中穿入螺杆 50， 所述螺杆 50 的一端 51 所述衬套 20 的外侧伸出， 所述螺杆 50 的另一端 52 从所述安装孔 11 的外侧伸出。
步骤 103， 在安装轴上拧入螺母， 使所述衬套在拧入过程中被挤压进入所述安装 孔。
具体地， 如图 4A 所示， 在所述螺栓 30 从所述安装孔 11 伸出的杆部 32 上拧入螺母 40， 使所述衬套 20 在拧入过程中分别被所述螺母 40 及所述螺栓 30 的头部 31 产生的挤压 作用挤压进入所述安装孔 11 ； 如图 4B 所示， 在所述螺杆 50 从所述衬套 20 及所述安装孔 11 伸出的两端 51、 52 上分别拧入螺母 60A 和 60B， 使所述衬套 20 在拧入过程中被两个所述螺 母产生的挤压作用挤压进入所述安装孔 11。
然后， 还可以将所述螺母从所述安装轴上拧下 ； 并将所述安装轴从所述安装孔中 抽出， 从而完成了衬套的安装。此后， 在安装好的衬套内可以进行制动圆销等的安装， 最终 构成制动装置。
本实施例所述方法能够在狭小空间、 位置不可随意变动等不利安装条件下完成衬 套的安装， 操作简便、 实用性强 ； 并且安装后的衬套在安装孔中不会出现位置偏差， 安装效 果好。
图 5 为本发明所述衬套安装方法实施例二的流程图， 本实施例所述的安装板为双 层双层结构， 如图所示， 该方法包括 ：
步骤 201， 将两个衬套的导向端分别从安装板的外侧对准所述安装板上的一对同 轴安装孔。
如图 6A 所示， 所述安装板包括双层平行板， 即第一层平行板 10A 及第二层平行板 10B ； 每一层平行板上贯穿设置有至少一个安装孔， 具体地， 第一层平行板 10A 上贯穿设置 有第一安装孔 11A， 第二层平行板 10B 上贯穿设置有第二安装孔 11B ； 分别位于所述双层平 行板上且同轴设置的两个安装孔构成所述一对同轴安装孔， 具体地， 第一安装孔 11A 与第 二安装孔 11B 构成所述一对同轴安装孔， 其中， 第一安装孔 11A 与第二安装孔 11B 的直径可 以相同也可以不同 ； 两个衬套中的第一衬套 20A 的导向端 22A 从安装板 10 的第一层平行板 10A 的外侧对准第一安装孔 11A， 并且两个衬套中的第二衬套 20B 的导向端 22B 从安装板的 第二层平行板 10B 的外侧对准第二安装孔 11B。
步骤 202， 在所述两个衬套及所述一对同轴安装孔中穿入螺栓， 所述螺栓的头部抵 顶一个所述衬套， 所述螺栓的杆部从另一个所述衬套的外侧伸出。
具体地， 如图 6B 所示， 在第一衬套 20A 与第二衬套 20B 及第一安装孔 11A 与第二 安装孔 11B 中穿入螺栓 30， 所述螺栓 30 的头部 31 抵顶第一衬套 20A， 所述螺栓 30 的杆部 32 从第二衬套 20B 的外侧伸出。其中， 所述螺栓 30 的头部 31 的外径要大第一衬套 20A 的 外径。
步骤 203， 在所述螺栓从所述衬套伸出的杆部上拧入螺母， 使所述两个衬套在拧入 过程中分别被所述螺母及所述螺栓的头部产生的挤压作用挤压进入相应的所述安装孔。
具体地， 如图 6C 所示， 在所述螺栓 30 从第二衬套 20B 伸出的杆部 32 上拧入螺母 40。如图 6D 所示， 所述第一衬套 20A 与第二衬套 20B 在拧入过程中分别被所述螺母 40 及 所述螺栓 30 的头部 31 产生的挤压作用挤压进入相应的所述安装孔， 即第一衬套 20A 被挤 压进入第一安装孔 11A， 第二衬套 20B 被挤压进入第二安装孔 11B。其中， 所述螺母 40 的外 径要大于第二衬套 20B 的外径。
然后， 将螺母 40 从螺栓 30 的杆部 32 拧下， 再将螺栓 30 从同轴安装孔中抽出， 从 而完成了衬套的安装。 此后， 在安装好的衬套内可以进行制动圆销的安装， 最终构成制动装 置。
本实施例所述方法使用螺栓作为安装轴实现了衬套的安装， 能够在狭小空间、 位 置不可随意变动等不利安装条件下完成衬套的安装， 操作简便、 实用性强， 并且两个衬套可 同时安装， 效率更高。
图 7 为本发明所述衬套安装方法实施例三的流程图， 本实施例所述安装板为双层 结构， 如图所示， 该方法包括 ：
步骤 301， 将两个衬套的导向端分别从安装板的外侧对准所述安装板上的一对同 轴安装孔。
具体说明与前述步骤 201 的相关内容相同， 此处不再赘述。步骤 302， 在所述两个衬套及所述一对同轴安装孔中穿入螺杆， 所述螺杆的两端分 别从所述两个衬套的外侧伸出。
具体地， 如图 8A 所示， 在第一衬套 20A 与第二衬套 20B 及第一安装孔 11A 与第二 安装孔 11B 中穿螺杆 50， 所述螺杆 50 的一端 51 从第一衬套 20A 的外侧伸出， 所述螺杆 50 的另一端 52 从第二衬套 20B 的外侧伸出。
步骤 303， 在所述螺杆从所述两个衬套伸出的两端上分别拧入螺母， 使所述两个衬 套在拧入过程中分别被两个所述螺母产生的挤压作用挤压进入相应的所述安装孔。
具体地， 如图 8B 所示， 在所述螺杆 50 从第一衬套 20A 伸出的一端 51 上拧入第一螺 母 60A， 在所述螺杆 50 从第二衬套 20B 伸出的另一端 52 上拧入第二螺母 60B。如图 8C 所 示， 所述第一衬套 20A 与第二衬套 20B 在拧入过程中分别被所述螺母 60A 及螺母 60B 产生 的挤压作用挤压进入相应的所述安装孔， 即第一衬套 20A 被挤压进入第一安装孔 11A， 第二 衬套 20B 被挤压进入第二安装孔 11B。其中， 所述第一螺母 60A 的外径要大于第一衬套 20A 的外径 ； 所述第二螺母 60B 的外径要大于第二衬套 20B 的外径。
然后， 将第一螺母 60A 及第二螺母 60B 从螺杆 50 拧下， 再将螺杆 50 从同轴安装孔 中抽出， 从而完成了衬套的安装。此后， 在安装好的衬套内可以进行制动圆销的安装， 最终 构成制动装置。 本实施例所述方法使用螺杆作为安装轴实现了衬套的安装， 能够在狭小空间、 位 置不可随意变动等不利安装条件下完成衬套的安装， 操作简便、 实用性强， 并且两个衬套可 同时安装， 效率更高。
本领域普通技术人员可以理解 ： 实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过 程序指令相关的硬件来完成， 前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中， 该程序 在执行时， 执行包括上述方法实施例的步骤 ； 而前述的存储介质包括 ： ROM、 RAM、 磁碟或者 光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是 ： 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制 ； 尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解 ： 其依然 可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替 换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精 神和范围。