低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010254556.5

申请日:

2010.08.16

公开号:

CN102374022A

公开日:

2012.03.14

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02B 73/00申请公布日:20120314|||文件的公告送达IPC(主分类):F02B 73/00收件人:顾仁欣文件名称:发明专利申请公布通知书|||公开|||文件的公告送达收件人:陈明文件名称:发明专利申请初步审查合格通知书

IPC分类号:

F02B73/00; F02B69/02; F02M37/00; F02M25/07; F02M43/00; F01N5/02; F02P21/00

主分类号:

F02B73/00

申请人:

陈明; 顾仁欣

发明人:

陈明

地址:

201824 上海市嘉定区双河路437弄39号602室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,包括燃油箱、高易燃燃油、超高压燃油泵、超高压燃油输入预喷预混合控制系统、超高能量高焰点火器、尾气输入器、喉管、大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统、余气输出器、水醇剂重整器、水醇剂管路、余气排放管、多种废液水醇剂罐、多种废液水醇剂、超高能量点火器、超高压燃油输入管路、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统。在微型超高能量点火气缸上设置高压混合气输入器、高压高焰高速喷射点火单向阀,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置超高能量高压高焰高速喷射点火器

权利要求书

1: 一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置, 包括燃油箱 (3)、 高易 燃燃油 (4)、 超高压燃油泵 (5)、 超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6)、 超高能量高焰 点火器 (8)、 尾气输入器 (11)、 喉管 (14)、 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统 (19)、 余气输出器 (22)、 水醇剂重整器 (23)、 水醇剂管路 (24)、 余气排放管 (26)、 多种废液 水醇剂罐 (27)、 多种废液水醇剂 (28)、 超高能量点火器 (32)、 超高压燃油输入管路 (34)、 大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (35), 其特征在于 : 在微型超高能量点火气缸 (1) 上设置高压混合气输入器 (2)、 高压高焰高速喷射点火单向阀 (9), 在稀薄均质强燃稳 燃复合气缸 (12) 上设置超高能量高压高焰高速喷射点火器 (10)、 低热值高压多种废气混 合气输入器 (13)、 高压富氧空气输入器 (15), 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21)、 微型超高压泵 (29)。
2: 根据权利要求 1 所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置, 其特 征在于 : 在微型超高能量点火气缸 (1) 上设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统 (7), 在稀 薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上设置低热值多种废气高压增压机 (16)、 高压废气贮气罐 (17)、 低热值高压废气输入控制系统 (18)、 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20)。
3: 根据权利要求 1 所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置, 其特 征在于 : 在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上设置热电发生器 (25)、 超高压水醇剂输出控 制系统 (30)、 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31), 在微型超高能量点火气缸 (1) 与稀薄 均质强燃稳燃复合气缸 (12) 之间设置高压富氧空气管路 (33)。
4: 根据权利要求 1 所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置, 其特 征在于 : 高压混合气输入器 (2) 的一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通, 高压 高焰高速喷射点火单向阀 (9) 的一端与微型超高能量点火气缸 (1) 连接联通另一端与超高 能量高压高焰高速喷射点火器 (10) 连接联通, 超高能量高压高焰高速喷射点火器 (10) 的 一端与高压高焰高速喷射点火单向阀 (9) 连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通, 低热值高压多种废气混合气输入器 (13) 的一端与稀薄均质强燃稳 燃复合气缸 (12) 的上部连接联通另一端与喉管 (14) 连接联通, 高压富氧空气输入器 (15) 的一端与喉管 (14) 连接联通, 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 的一端与 水醇剂管路 (24)、 微型超高压泵 (29) 连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接, 微型超高压泵 (29) 的一端与多种废液水醇剂罐 (27) 连接联通另一端与水醇 剂管路 (24)、 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 连接联通, 微型超高能量点 火气缸 (1) 通过尾气输入器 (11)、 高压高焰高速喷射点火单向阀 (9) 与稀薄均质强燃稳燃 复合气缸 (12) 连接联通。
5: 根据权利要求 1 或 2 所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置, 其特征在于 : 超高压水醇燃剂输入后喷控制系统 (7) 的一端与超高压水醇燃剂输入高温再 加热毛细管 (20) 连接联通另一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通, 高压废 气贮气罐 (17) 的一端与低热值多种废气高压增压机 (16) 连接联通另一端与低热值高压废 气输入控制系统 (18) 连接联通, 低热值高压废气输入控制系统 (18) 的一端与高压废气贮 气罐 (17) 连接联通另一端与喉管 (14) 连接联通, 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20) 的一端与微型超高压泵 (29) 连接联通另一端分别与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃 烧控制系统 (21)、 超高压水醇燃剂输入后喷控制系统 (7) 连接联通。 2
6: 根据权利要求 1 或 3 所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置, 其特征在于 : 热电发生器 (25) 的一端与余气排放管 (26) 连接联通另一端与水醇剂重整器 (23) 连接联通, 超高压水醇剂输出控制系统 (30) 的一端与微型超高压泵 (29) 连接联通另 一端与水醇剂管路 (24) 连接联通, 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31) 的一端与超高压 水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通, 高压富氧空气管路 (33) 的一端与喉管 (14)、 高压富氧空气输入器 (15) 连接联通另一端与高压混合气输入器 (2) 连接联通。

说明书


低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置

    所属技术领域
     本发明涉及一种生物难降解的高毒性高浓缩高含能的有机废液及低热值各种气 体 ( 低热值的各种尾气、 低热值的各种废气、 低热值的各种燃气 ) 的燃烧净化处理及能量资 源化利用的, 涉及一种尾气余热制超高压水醇燃剂助燃助力的装置, 涉及一种高压稀薄均 质强燃稳燃超高膨胀超微排放的复合缸发动机高节能装置, 特别是涉及一种低热值各类废 液废气净化微排复合缸发动机主件装置。 背景技术
     目前, 现有公知技术中的节能器, 其缺陷是, 节能效果较低, 低热值多种有害物净 化能量资源化再利用的发动机的可行性较差。 发明内容目前, 采用将高污染高毒性高浓缩高含能有机废液的燃烧净化处理及能量资源化 利用的、 低热值各种气体 ( 低热值的各种尾气、 低热值的各种废气、 低热值的各种燃气 ) 的 燃烧净化处理及能量资源化利用的, 尾气余热制超高压水醇燃剂助燃助力的, 高压稀薄均 质强燃稳燃超高膨胀超微排放的复合缸发动机高节能装置——低热值各类废液废气净化 微排复合缸发动机主件装置的技术, 文献中记载的较少, 到目前为止, 市场上尚未发现有此 类技术的产品大批量销售推广应用。
     本发明的目的是 : 提供一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装 置。
     为了达到上述的目的, 本发明的技术方案是 : 在微型超高能量点火气缸上设置高 压混合气输入器、 高压高焰高速喷射点火单向阀, 在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置超 高能量高压高焰高速喷射点火器、 低热值高压多种废气混合气输入器、 高压富氧空气输入 器, 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统、 微型超高压泵。 在微型超高能量点火气缸 上设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统, 在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置低热值多 种废气高压增压机、 高压废气贮气罐、 低热值高压废气输入控制系统、 超高压水醇燃剂输入 高温再加热毛细管。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置热电发生器、 超高压水醇剂输出 控制系统、 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴, 在微型超高能量点火气缸与稀薄均质强燃稳 燃复合气缸之间设置高压富氧空气管路。 高压混合气输入器的一端与微型超高能量点火气 缸的上部连接联通, 高压高焰高速喷射点火单向阀的一端与微型超高能量点火气缸连接联 通另一端与超高能量高压高焰高速喷射点火器连接联通, 超高能量高压高焰高速喷射点火 器的一端与高压高焰高速喷射点火单向阀连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 的上部连接联通, 低热值高压多种废气混合气输入器的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 的上部连接联通另一端与喉管连接联通, 高压富氧空气输入器的一端与喉管连接联通, 超 高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统的一端与水醇剂管路、 微型超高压泵连接联通另 一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸的上部连接, 微型超高压泵的一端与多种废液水醇剂罐
     连接联通另一端与水醇剂管路、 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统连接联通, 微 型超高能量点火气缸通过尾气输入器、 高压高焰高速喷射点火单向阀与稀薄均质强燃稳燃 复合气缸连接联通。超高压水醇燃剂输入后喷控制系统的一端与超高压水醇燃剂输入高 温再加热毛细管连接联通另一端与微型超高能量点火气缸的上部连接联通, 高压废气贮气 罐的一端与低热值多种废气高压增压机连接联通另一端与低热值高压废气输入控制系统 连接联通, 低热值高压废气输入控制系统的一端与高压废气贮气罐连接联通另一端与喉管 连接联通, 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管的一端与微型超高压泵连接联通另一端 分别与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统、 超高压水醇燃剂输入后喷控制系统连 接联通。热电发生器的一端与余气排放管连接联通另一端与水醇剂重整器连接联通, 超高 压水醇剂输出控制系统的一端与微型超高压泵连接联通另一端与水醇剂管路连接联通, 超 高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统连接 联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸的上部连接联通, 高压富氧空气管路的一端与喉 管、 高压富氧空气输入器连接联通另一端与高压混合气输入器连接联通。
     本发明的有益效果是 : 1、 结构简单, 2、 性能稳定, 3、 实用性较强, 4、 有害物高速净 化利用, 5、 环保超微排放, 6、 便于快速推广应用。 附图说明
     下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
     图 1 是本发明低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置实施例的工 作原理的简介示意图。
     图 2 是本发明低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置实施例的气 缸结构的工作原理的简介示意图。
     图中 : 1、 微型超高能量点火气缸, 2、 高压混合气输入器, 3、 燃油箱, 4、 高易燃燃油, 5、 超高压燃油泵, 6、 超高压燃油输入预喷预混合控制系统, 7、 超高压水醇燃剂输入后喷控 制系统, 8、 超高能量高焰点火器, 9、 高压高焰高速喷射点火单向阀, 10、 超高能量高压高焰 高速喷射点火器, 11、 尾气输入器, 12、 稀薄均质强燃稳燃复合气缸, 13、 低热值高压多种废 气混合气输入器, 14、 喉管, 15、 高压富氧空气输入器, 16、 低热值多种废气高压增压机, 17、 高压废气贮气罐, 18、 低热值高压废气输入控制系统, 19、 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预 混合控制系统, 20、 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管, 21、 超高压水醇燃剂输入后喷 缺氧燃烧控制系统, 22、 余气输出器, 23、 水醇剂重整器, 24、 水醇剂管路, 25、 热电发生器, 26、 余气排放管, 27、 多种废液水醇剂罐, 28、 多种废液水醇剂, 29、 微型超高压泵, 30、 超高压 水醇剂输出控制系统, 31、 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴, 32、 超高能量点火器, 33、 高压 富氧空气管路, 34、 超高压燃油输入管路, 35、 大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统。 具体实施方式
     在图 1 中, 在微型超高能量点火气缸 (1) 上的超高压燃油输入系统中设置燃油箱 (3)、 高易燃燃油 (4)、 超高压燃油泵 (5)、 超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6), 在燃油 箱 (3) 内设置许多的高易燃燃油 (4), 超高压燃油泵 (5) 的一端与燃油箱 (3) 连接另一端与 超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6) 连接, 超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6)的一端与超高压燃油泵 (5) 连接另一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接。在微型 超高能量点火气缸 (1) 上的高压进气输入系统中设置高压混合气输入器 (2), 高压混合气 输入器 (2) 的一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接。 在微型超高能量点火气缸 (1) 上的排气输出系统中设置尾气输入器 (11), 尾气输入器 (11) 的一端与稀薄均质强燃稳燃 复合气缸 (12) 上的低热值高压多种废气混合气输入器 (13) 连接另一端与微型超高能量点 火气缸 (1) 的上部连接。在微型超高能量点火气缸 (1) 上的超高压水醇燃剂输入后喷系统 中设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统 (7), 超高压水醇燃剂输入后喷控制系统 (7) 的 一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20) 连接另一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的高压废气混合气输入系统中设 置低热值多种废气高压增压机 (16)、 高压废气贮气罐 (17)、 低热值高压废气输入控制系统 (18)、 高压富氧空气输入器 (15)、 喉管 (14)、 低热值高压多种废气混合气输入器 (13), 高压 废气贮气罐 (17) 的一端与低热值多种废气高压增压机 (16) 连接另一端与低热值高压废气 输入控制系统 (18) 连接, 高压富氧空气输入器 (15) 的一端与喉管 (14) 连接, 喉管 (14) 的 一端与低热值高压废气输入控制系统 (18) 连接另一端与低热值高压多种废气混合气输入 器 (13) 连接, 低热值高压多种废气混合气输入器 (13) 的一端与喉管 (14) 连接另一端与稀 薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的余气 排放系统中设置余气输出器 (22)、 水醇剂重整器 (23)、 水醇剂管路 (24)、 热电发生器 (25)、 余气排放管 (26), 余气输出器 (22) 的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接 另一端与水醇剂重整器 (23) 连接, 在水醇剂重整器 (23) 内设置水醇剂管路 (24), 热电发 生器 (25) 的一端与水醇剂重整器 (23) 连接另一端与余气排放管 (26) 连接。在稀薄均质 强燃稳燃复合气缸 (12) 上的超高压燃油输入预喷预混合系统中设置燃油箱 (3)、 高易燃燃 油 (4)、 超高压燃油泵 (5)、 超高压燃油输入管路 (34)、 大缸超高压燃油输入预喷预混合控 制系统 (35), 在燃油箱 (3) 内设置许多的高易燃燃油 (4), 超高压燃油泵 (5) 的一端与燃油 箱 (3) 连接另一端与超高压燃油输入管路 (34) 连接, 大缸超高压燃油输入预喷预混合控制 系统 (35) 的一端与超高压燃油输入管路 (34) 连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的超高压水醇燃剂输入预喷预混 合系统中设置多种废液水醇剂罐 (27)、 多种废液水醇剂 (28)、 微型超高压泵 (29)、 超高压 水醇剂输出控制系统 (30)、 水醇剂管路 (24)、 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系 统 (19), 在多种废液水醇剂罐 (27) 内设置许多的多种废液水醇剂 (28), 微型超高压泵 (29) 的一端与多种废液水醇剂罐 (27) 连接另一端与超高压水醇剂输出控制系统 (30) 连接, 水 醇剂管路 (24) 的一端与超高压水醇剂输出控制系统 (30) 连接另一端与大缸超高压水醇 燃剂输入预喷预混合控制系统 (19) 连接, 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统 (19) 的一端与水醇剂管路 (24) 连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连 接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧系统中设 置多种废液水醇剂罐 (27)、 多种废液水醇剂 (28)、 微型超高压泵 (29)、 超高压水醇剂输出 控制系统 (30)、 水醇剂管路 (24)、 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20)、 超高压水 醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21)、 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31) , 在多种废 液水醇剂罐 (27) 内设置许多的多种废液水醇剂 (28), 微型超高压泵 (29) 的一端与多种废 液水醇剂罐 (27) 连接另一端与超高压水醇剂输出控制系统 (30) 连接, 水醇剂管路 (24) 的一端与超高压水醇剂输出控制系统 (30) 连接另一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛 细管 (20) 连接, 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 的一端与超高压水醇燃 剂输入高温再加热毛细管 (20) 连接另一端与超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31) 连接, 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31) 的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系 统 (21) 连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接。
     在图 2 中, 图 2 与图 1 大部分相同。 在微型超高能量点火气缸 (1) 上的超高压燃油 输入系统中设置超高压燃油泵 (5)、 超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6), 超高压燃油 泵 (5)、 超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6)、 微型超高能量点火气缸 (1) 顺序连接, 超 高压燃油输入预喷预混合控制系统 (6) 的一端与超高压燃油泵 (5) 连接联通另一端与微型 超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸 (1) 上的高压进气输入 系统中设置高压混合气输入器 (2)、 高压富氧空气管路 (33), 高压富氧空气管路 (33)、 高压 混合气输入器 (2)、 微型超高能量点火气缸 (1) 顺序连接, 高压混合气输入器 (2) 的一端与 高压富氧空气管路 (33) 连接联通另一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通。 在 微型超高能量点火气缸 (1) 上的余气排放系统中设置尾气输入器 (11), 尾气输入器 (11) 的 一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的低热值高压多种废气混合气输入器 (13) 连接 联通另一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸 (1) 上的超高压水醇燃剂输入后喷系统中设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统 (7), 超高压 水醇燃剂输入后喷控制系统 (7) 的一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20) 连 接联通另一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气 缸 (12) 上的高压废气混合气输入系统中设置高压富氧空气输入器 (15)、 喉管 (14)、 低热值 高压多种废气混合气输入器 (13), 高压富氧空气输入器 (15)、 喉管 (14)、 低热值高压多种 废气混合气输入器 (13)、 稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 顺序连接, 喉管 (14) 的一端与高 压富氧空气输入器 (15)、 高压富氧空气管路 (33) 连接联通另一端与低热值高压多种废气 混合气输入器 (13) 连接联通, 低热值高压多种废气混合气输入器 (13) 的一端与喉管 (14) 连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳 燃复合气缸 (12) 上的余气排放系统中设置余气输出器 (22)、 水醇剂重整器 (23)、 水醇剂 管路 (24), 水醇剂重整器 (23)、 余气输出器 (22)、 稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 顺序连 接, 在水醇剂重整器 (23) 内设置水醇剂管路 (24), 余气输出器 (22) 的一端与水醇剂重整器 (23) 连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通。在稀薄均质强 燃稳燃复合气缸 (12) 上的超高压燃油输入预喷预混合系统中设置超高压燃油泵 (5)、 超高 压燃油输入管路 (34)、 大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (35), 超高压燃油泵 (5)、 超高压燃油输入管路 (34)、 大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (35)、 稀薄均质强燃 稳燃复合气缸 (12) 顺序连接, 超高压燃油输入管路 (34) 的一端与超高压燃油泵 (5) 连接 联通另一端与大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统 (35) 连接联通, 大缸超高压燃油 输入预喷预混合控制系统 (35) 的一端与超高压燃油输入管路 (34) 连接联通另一端与稀薄 均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的 超高压水醇燃剂输入预喷预混合系统中设置微型超高压泵 (29)、 超高压水醇剂输出控制系 统 (30)、 水醇剂管路 (24)、 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统 (19), 微型超高 压泵 (29)、 超高压水醇剂输出控制系统 (30)、 水醇剂管路 (24)、 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统 (19)、 稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 顺序连接, 超高压水醇剂输出 控制系统 (30) 的一端与微型超高压泵 (29) 连接联通另一端与水醇剂管路 (24) 连接联通, 大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统 (19) 的一端与水醇剂管路 (24) 连接联通 另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气 缸 (12) 上的超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧系统中设置微型超高压泵 (29)、 超高压水 醇剂输出控制系统 (30)、 水醇剂管路 (24)、 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20)、 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21)、 超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31), 微型超高压泵 (29)、 超高压水醇剂输出控制系统 (30)、 水醇剂管路 (24)、 超高压水醇燃剂 输入高温再加热毛细管 (20)、 超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 、 超高压水 醇燃剂输入超多喷孔嘴 (31)、 稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 顺序连接, 超高压水醇剂输 出控制系统 (30) 的一端与微型超高压泵 (29) 连接联通另一端与水醇剂管路 (24) 连接联 通, 超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管 (20) 的一端与水醇剂管路 (24) 连接联通另一 端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 连接联通, 超高压水醇燃剂输入超 多喷孔嘴 (31) 的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统 (21) 连接联通另一端 与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸 (1)、 稀薄 均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上的超高能量点火系统中设置超高能量高焰点火器 (8)、 高压 高焰高速喷射点火单向阀 (9)、 超高能量高压高焰高速喷射点火器 (10)、 超高能量点火器 (32), 在微型超高能量点火气缸 (1) 的上部设置超高能量高焰点火器 (8), 在微型超高能量 点火气缸 (1) 的上部设置高压高焰高速喷射点火单向阀 (9), 在稀薄均质强燃稳燃复合气 缸 (12) 的上部设置超高能量高压高焰高速喷射点火器 (10), 高压高焰高速喷射点火单向 阀 (9) 的一端与微型超高能量点火气缸 (1) 的上部连接联通另一端与超高能量高压高焰高 速喷射点火器 (10) 连接联通, 超高能量高压高焰高速喷射点火器 (10) 的一端与高压高焰 高速喷射点火单向阀 (9) 连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接 联通。 在稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 上可设置备用的超高能量点火器 (32), 超高能量 点火器 (32) 的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 的上部连接。微型超高能量点火气 缸 (1) 通过高压高焰高速喷射点火单向阀 (9)、 尾气输入器 (11)、 高压富氧空气管路 (33) 与稀薄均质强燃稳燃复合气缸 (12) 连接联通。

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1、10申请公布号CN102374022A43申请公布日20120314CN102374022ACN102374022A21申请号201010254556522申请日20100816F02B73/00200601F02B69/02200601F02M37/00200601F02M25/07200601F02M43/00200601F01N5/02200601F02P21/0020060171申请人陈明地址201824上海市嘉定区双河路437弄39号602室申请人顾仁欣72发明人陈明54发明名称低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置57摘要本发明公开了一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动。

2、机主件装置,包括燃油箱、高易燃燃油、超高压燃油泵、超高压燃油输入预喷预混合控制系统、超高能量高焰点火器、尾气输入器、喉管、大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统、余气输出器、水醇剂重整器、水醇剂管路、余气排放管、多种废液水醇剂罐、多种废液水醇剂、超高能量点火器、超高压燃油输入管路、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统。在微型超高能量点火气缸上设置高压混合气输入器、高压高焰高速喷射点火单向阀,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置超高能量高压高焰高速喷射点火器、低热值高压多种废气混合气输入器、高压富氧空气输入器。适合在动力机上使用。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要。

3、求书2页说明书5页附图2页CN102374027A1/2页21一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,包括燃油箱3、高易燃燃油4、超高压燃油泵5、超高压燃油输入预喷预混合控制系统6、超高能量高焰点火器8、尾气输入器11、喉管14、大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统19、余气输出器22、水醇剂重整器23、水醇剂管路24、余气排放管26、多种废液水醇剂罐27、多种废液水醇剂28、超高能量点火器32、超高压燃油输入管路34、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35,其特征在于在微型超高能量点火气缸1上设置高压混合气输入器2、高压高焰高速喷射点火单向阀9,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸1。

4、2上设置超高能量高压高焰高速喷射点火器10、低热值高压多种废气混合气输入器13、高压富氧空气输入器15,超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21、微型超高压泵29。2根据权利要求1所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,其特征在于在微型超高能量点火气缸1上设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上设置低热值多种废气高压增压机16、高压废气贮气罐17、低热值高压废气输入控制系统18、超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20。3根据权利要求1所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,其特征在于在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上设置热电发生器25、。

5、超高压水醇剂输出控制系统30、超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31,在微型超高能量点火气缸1与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12之间设置高压富氧空气管路33。4根据权利要求1所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,其特征在于高压混合气输入器2的一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通,高压高焰高速喷射点火单向阀9的一端与微型超高能量点火气缸1连接联通另一端与超高能量高压高焰高速喷射点火器10连接联通,超高能量高压高焰高速喷射点火器10的一端与高压高焰高速喷射点火单向阀9连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通,低热值高压多种废气混合气输入器13的一端与稀薄均质强燃稳燃复。

6、合气缸12的上部连接联通另一端与喉管14连接联通,高压富氧空气输入器15的一端与喉管14连接联通,超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21的一端与水醇剂管路24、微型超高压泵29连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接,微型超高压泵29的一端与多种废液水醇剂罐27连接联通另一端与水醇剂管路24、超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21连接联通,微型超高能量点火气缸1通过尾气输入器11、高压高焰高速喷射点火单向阀9与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12连接联通。5根据权利要求1或2所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,其特征在于超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7的一端与超。

7、高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20连接联通另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通,高压废气贮气罐17的一端与低热值多种废气高压增压机16连接联通另一端与低热值高压废气输入控制系统18连接联通,低热值高压废气输入控制系统18的一端与高压废气贮气罐17连接联通另一端与喉管14连接联通,超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20的一端与微型超高压泵29连接联通另一端分别与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21、超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7连接联通。权利要求书CN102374022ACN102374027A2/2页36根据权利要求1或3所述的低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置,。

8、其特征在于热电发生器25的一端与余气排放管26连接联通另一端与水醇剂重整器23连接联通,超高压水醇剂输出控制系统30的一端与微型超高压泵29连接联通另一端与水醇剂管路24连接联通,超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通,高压富氧空气管路33的一端与喉管14、高压富氧空气输入器15连接联通另一端与高压混合气输入器2连接联通。权利要求书CN102374022ACN102374027A1/5页4低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置所属技术领域0001本发明涉及一种生物难降解的高毒性高浓缩高。

9、含能的有机废液及低热值各种气体低热值的各种尾气、低热值的各种废气、低热值的各种燃气的燃烧净化处理及能量资源化利用的,涉及一种尾气余热制超高压水醇燃剂助燃助力的装置,涉及一种高压稀薄均质强燃稳燃超高膨胀超微排放的复合缸发动机高节能装置,特别是涉及一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置。背景技术0002目前,现有公知技术中的节能器,其缺陷是,节能效果较低,低热值多种有害物净化能量资源化再利用的发动机的可行性较差。发明内容0003目前,采用将高污染高毒性高浓缩高含能有机废液的燃烧净化处理及能量资源化利用的、低热值各种气体低热值的各种尾气、低热值的各种废气、低热值的各种燃气的燃烧净化处理及。

10、能量资源化利用的,尾气余热制超高压水醇燃剂助燃助力的,高压稀薄均质强燃稳燃超高膨胀超微排放的复合缸发动机高节能装置低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置的技术,文献中记载的较少,到目前为止,市场上尚未发现有此类技术的产品大批量销售推广应用。0004本发明的目的是提供一种低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置。0005为了达到上述的目的,本发明的技术方案是在微型超高能量点火气缸上设置高压混合气输入器、高压高焰高速喷射点火单向阀,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置超高能量高压高焰高速喷射点火器、低热值高压多种废气混合气输入器、高压富氧空气输入器,超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统。

11、、微型超高压泵。在微型超高能量点火气缸上设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置低热值多种废气高压增压机、高压废气贮气罐、低热值高压废气输入控制系统、超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸上设置热电发生器、超高压水醇剂输出控制系统、超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴,在微型超高能量点火气缸与稀薄均质强燃稳燃复合气缸之间设置高压富氧空气管路。高压混合气输入器的一端与微型超高能量点火气缸的上部连接联通,高压高焰高速喷射点火单向阀的一端与微型超高能量点火气缸连接联通另一端与超高能量高压高焰高速喷射点火器连接联通,超高能量高压高焰高速喷射点火器的一端与高压。

12、高焰高速喷射点火单向阀连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸的上部连接联通,低热值高压多种废气混合气输入器的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸的上部连接联通另一端与喉管连接联通,高压富氧空气输入器的一端与喉管连接联通,超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统的一端与水醇剂管路、微型超高压泵连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸的上部连接,微型超高压泵的一端与多种废液水醇剂罐说明书CN102374022ACN102374027A2/5页5连接联通另一端与水醇剂管路、超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统连接联通,微型超高能量点火气缸通过尾气输入器、高压高焰高速喷射点火单向阀与稀薄均质强燃稳燃复合气。

13、缸连接联通。超高压水醇燃剂输入后喷控制系统的一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管连接联通另一端与微型超高能量点火气缸的上部连接联通,高压废气贮气罐的一端与低热值多种废气高压增压机连接联通另一端与低热值高压废气输入控制系统连接联通,低热值高压废气输入控制系统的一端与高压废气贮气罐连接联通另一端与喉管连接联通,超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管的一端与微型超高压泵连接联通另一端分别与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统、超高压水醇燃剂输入后喷控制系统连接联通。热电发生器的一端与余气排放管连接联通另一端与水醇剂重整器连接联通,超高压水醇剂输出控制系统的一端与微型超高压泵连接联通另一端与水醇剂管。

14、路连接联通,超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸的上部连接联通,高压富氧空气管路的一端与喉管、高压富氧空气输入器连接联通另一端与高压混合气输入器连接联通。0006本发明的有益效果是1、结构简单,2、性能稳定,3、实用性较强,4、有害物高速净化利用,5、环保超微排放,6、便于快速推广应用。附图说明0007下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。0008图1是本发明低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置实施例的工作原理的简介示意图。0009图2是本发明低热值各类废液废气净化微排复合缸发动机主件装置实施例的气缸。

15、结构的工作原理的简介示意图。0010图中1、微型超高能量点火气缸,2、高压混合气输入器,3、燃油箱,4、高易燃燃油,5、超高压燃油泵,6、超高压燃油输入预喷预混合控制系统,7、超高压水醇燃剂输入后喷控制系统,8、超高能量高焰点火器,9、高压高焰高速喷射点火单向阀,10、超高能量高压高焰高速喷射点火器,11、尾气输入器,12、稀薄均质强燃稳燃复合气缸,13、低热值高压多种废气混合气输入器,14、喉管,15、高压富氧空气输入器,16、低热值多种废气高压增压机,17、高压废气贮气罐,18、低热值高压废气输入控制系统,19、大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统,20、超高压水醇燃剂输入高温再加热毛。

16、细管,21、超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统,22、余气输出器,23、水醇剂重整器,24、水醇剂管路,25、热电发生器,26、余气排放管,27、多种废液水醇剂罐,28、多种废液水醇剂,29、微型超高压泵,30、超高压水醇剂输出控制系统,31、超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴,32、超高能量点火器,33、高压富氧空气管路,34、超高压燃油输入管路,35、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统。具体实施方式0011在图1中,在微型超高能量点火气缸1上的超高压燃油输入系统中设置燃油箱3、高易燃燃油4、超高压燃油泵5、超高压燃油输入预喷预混合控制系统6,在燃油箱3内设置许多的高易燃燃油4,超高压燃油泵。

17、5的一端与燃油箱3连接另一端与超高压燃油输入预喷预混合控制系统6连接,超高压燃油输入预喷预混合控制系统6说明书CN102374022ACN102374027A3/5页6的一端与超高压燃油泵5连接另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接。在微型超高能量点火气缸1上的高压进气输入系统中设置高压混合气输入器2,高压混合气输入器2的一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接。在微型超高能量点火气缸1上的排气输出系统中设置尾气输入器11,尾气输入器11的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的低热值高压多种废气混合气输入器13连接另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接。在微型超高能量点火气缸1上的超高压水醇。

18、燃剂输入后喷系统中设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7,超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7的一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20连接另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的高压废气混合气输入系统中设置低热值多种废气高压增压机16、高压废气贮气罐17、低热值高压废气输入控制系统18、高压富氧空气输入器15、喉管14、低热值高压多种废气混合气输入器13,高压废气贮气罐17的一端与低热值多种废气高压增压机16连接另一端与低热值高压废气输入控制系统18连接,高压富氧空气输入器15的一端与喉管14连接,喉管14的一端与低热值高压废气输入控制系统18连接另一端与低。

19、热值高压多种废气混合气输入器13连接,低热值高压多种废气混合气输入器13的一端与喉管14连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的余气排放系统中设置余气输出器22、水醇剂重整器23、水醇剂管路24、热电发生器25、余气排放管26,余气输出器22的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接另一端与水醇剂重整器23连接,在水醇剂重整器23内设置水醇剂管路24,热电发生器25的一端与水醇剂重整器23连接另一端与余气排放管26连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的超高压燃油输入预喷预混合系统中设置燃油箱3、高易燃燃油4、超高压燃油泵5、超高压燃油输入管路。

20、34、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35,在燃油箱3内设置许多的高易燃燃油4,超高压燃油泵5的一端与燃油箱3连接另一端与超高压燃油输入管路34连接,大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35的一端与超高压燃油输入管路34连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的超高压水醇燃剂输入预喷预混合系统中设置多种废液水醇剂罐27、多种废液水醇剂28、微型超高压泵29、超高压水醇剂输出控制系统30、水醇剂管路24、大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统19,在多种废液水醇剂罐27内设置许多的多种废液水醇剂28,微型超高压泵29的一端与多种废液水醇剂罐27连。

21、接另一端与超高压水醇剂输出控制系统30连接,水醇剂管路24的一端与超高压水醇剂输出控制系统30连接另一端与大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统19连接,大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统19的一端与水醇剂管路24连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧系统中设置多种废液水醇剂罐27、多种废液水醇剂28、微型超高压泵29、超高压水醇剂输出控制系统30、水醇剂管路24、超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20、超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21、超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31,在多种废液水醇剂罐27内设置。

22、许多的多种废液水醇剂28,微型超高压泵29的一端与多种废液水醇剂罐27连接另一端与超高压水醇剂输出控制系统30连接,水醇剂管路24的说明书CN102374022ACN102374027A4/5页7一端与超高压水醇剂输出控制系统30连接另一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20连接,超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21的一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20连接另一端与超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31连接,超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21连接另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接。0012在图2中,图2与图1大部分相同。在。

23、微型超高能量点火气缸1上的超高压燃油输入系统中设置超高压燃油泵5、超高压燃油输入预喷预混合控制系统6,超高压燃油泵5、超高压燃油输入预喷预混合控制系统6、微型超高能量点火气缸1顺序连接,超高压燃油输入预喷预混合控制系统6的一端与超高压燃油泵5连接联通另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸1上的高压进气输入系统中设置高压混合气输入器2、高压富氧空气管路33,高压富氧空气管路33、高压混合气输入器2、微型超高能量点火气缸1顺序连接,高压混合气输入器2的一端与高压富氧空气管路33连接联通另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸1上的余气排放系。

24、统中设置尾气输入器11,尾气输入器11的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的低热值高压多种废气混合气输入器13连接联通另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸1上的超高压水醇燃剂输入后喷系统中设置超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7,超高压水醇燃剂输入后喷控制系统7的一端与超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20连接联通另一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的高压废气混合气输入系统中设置高压富氧空气输入器15、喉管14、低热值高压多种废气混合气输入器13,高压富氧空气输入器15、喉管14、低热值高压多种废气混合气输入器13、稀薄均。

25、质强燃稳燃复合气缸12顺序连接,喉管14的一端与高压富氧空气输入器15、高压富氧空气管路33连接联通另一端与低热值高压多种废气混合气输入器13连接联通,低热值高压多种废气混合气输入器13的一端与喉管14连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的余气排放系统中设置余气输出器22、水醇剂重整器23、水醇剂管路24,水醇剂重整器23、余气输出器22、稀薄均质强燃稳燃复合气缸12顺序连接,在水醇剂重整器23内设置水醇剂管路24,余气输出器22的一端与水醇剂重整器23连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸。

26、12上的超高压燃油输入预喷预混合系统中设置超高压燃油泵5、超高压燃油输入管路34、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35,超高压燃油泵5、超高压燃油输入管路34、大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35、稀薄均质强燃稳燃复合气缸12顺序连接,超高压燃油输入管路34的一端与超高压燃油泵5连接联通另一端与大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35连接联通,大缸超高压燃油输入预喷预混合控制系统35的一端与超高压燃油输入管路34连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的超高压水醇燃剂输入预喷预混合系统中设置微型超高压泵29、超高压水醇剂输出控制系统3。

27、0、水醇剂管路24、大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统19,微型超高压泵29、超高压水醇剂输出控制系统30、水醇剂管路24、大缸超高压水醇燃剂输入说明书CN102374022ACN102374027A5/5页8预喷预混合控制系统19、稀薄均质强燃稳燃复合气缸12顺序连接,超高压水醇剂输出控制系统30的一端与微型超高压泵29连接联通另一端与水醇剂管路24连接联通,大缸超高压水醇燃剂输入预喷预混合控制系统19的一端与水醇剂管路24连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧系统中设置微型超高压泵29、超高压水醇剂。

28、输出控制系统30、水醇剂管路24、超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20、超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21、超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31,微型超高压泵29、超高压水醇剂输出控制系统30、水醇剂管路24、超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20、超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21、超高压水醇燃剂输入超多喷孔嘴31、稀薄均质强燃稳燃复合气缸12顺序连接,超高压水醇剂输出控制系统30的一端与微型超高压泵29连接联通另一端与水醇剂管路24连接联通,超高压水醇燃剂输入高温再加热毛细管20的一端与水醇剂管路24连接联通另一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21连接联通,超高压水。

29、醇燃剂输入超多喷孔嘴31的一端与超高压水醇燃剂输入后喷缺氧燃烧控制系统21连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通。在微型超高能量点火气缸1、稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上的超高能量点火系统中设置超高能量高焰点火器8、高压高焰高速喷射点火单向阀9、超高能量高压高焰高速喷射点火器10、超高能量点火器32,在微型超高能量点火气缸1的上部设置超高能量高焰点火器8,在微型超高能量点火气缸1的上部设置高压高焰高速喷射点火单向阀9,在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部设置超高能量高压高焰高速喷射点火器10,高压高焰高速喷射点火单向阀9的一端与微型超高能量点火气缸1的上部连接联通另一端与超。

30、高能量高压高焰高速喷射点火器10连接联通,超高能量高压高焰高速喷射点火器10的一端与高压高焰高速喷射点火单向阀9连接联通另一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接联通。在稀薄均质强燃稳燃复合气缸12上可设置备用的超高能量点火器32,超高能量点火器32的一端与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12的上部连接。微型超高能量点火气缸1通过高压高焰高速喷射点火单向阀9、尾气输入器11、高压富氧空气管路33与稀薄均质强燃稳燃复合气缸12连接联通。说明书CN102374022ACN102374027A1/2页9图1说明书附图CN102374022ACN102374027A2/2页10图2说明书附图CN102374022A。

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