一种自行车挡泥板.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110207231.6

申请日:

2011.07.25

公开号:

CN102328710A

公开日:

2012.01.25

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62J 15/04申请公布日:20120125|||实质审查的生效IPC(主分类):B62J 15/04申请日:20110725|||公开

IPC分类号:

B62J15/04

主分类号:

B62J15/04

申请人:

侯楷楠

发明人:

侯楷楠

地址:

046000 山西省长治市城区飞龙小区B区6号楼

优先权:

专利代理机构:

太原华弈知识产权代理事务所 14108

代理人:

李建伟

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内容摘要

本发明公开了一种自行车挡泥板。其特征在于:它设有上瓦和下瓦,所述上瓦的下端和下瓦上端通过转轴活动连接。所述下瓦在转轴附近设有弯边。采用上述方案后,由于上瓦和下瓦的活动连接,使得本结构在不同时段可以具有不同长度,兼具了实用、美观的性能,另外本结构制作成本较低。

权利要求书

1: 一种自行车挡泥板,其特征在于 : 它设有上瓦 (1) 和下瓦 (3) , 所述上瓦 (1) 的下端 和下瓦 (3) 上端通过转轴 (2) 活动连接。
2: 根据权利要求 1 所述的自行车挡泥板, 其特征在于 : 所述下瓦 (3) 在转轴 (2) 附近 设有弯边 (4) 。

说明书


一种自行车挡泥板

    【技术领域】
     本发明涉一种自行车挡泥板。背景技术 目前, 自行车挡泥板作为自行车上的一种辅助装置, 用于自行车在雨天行驶时防 止泥水的飞溅, 对于不同款型的自行车, 其挡泥板造型稍有区别, 但其基本结构完全相同, 现有技术中挡泥板所面临的问题是, 其长度的设计面临一个矛盾, 从实用因素考虑, 挡泥板 的长度需要较长, 使其能够足够包裹自行车的轮胎, 而从美观的角度来考虑, 则不宜太长, 而是通过外形设计选取美观的长度尺寸。现有越野自行车, 大多考虑了其引人入胜的外形 设计, 但其挡泥板绝大多数不能防止泥水的飞溅。
     发明内容
     本发明的目的是克服现有技术的不足, 提供一种自行车挡泥板, 它具有可变长 度, 兼具了实用、 美观的性能, 并且制造成本低廉。
     为解决上述技术问题, 本发明一种自行车挡泥板, 其特征在于 : 它设有上瓦和下 瓦, 所述上瓦的下端和下瓦上端通过转轴活动连接。
     上面所述的自行车挡泥板,其特征在于 : 所述下瓦在转轴附近设有弯边。
     采用上述方案后, 由于上瓦和下瓦的活动连接, 使得在不同时段可以具有不同长 度, 兼具了实用、 美观的性能, 另外本结构制作成本较低。 附图说明
     下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 图 1 为本发明一种自行车挡泥板的结构示意图。 图 2 为图 1 所示一种自行车挡泥板中去掉部分上瓦后的透视结构图。具体实施方式
     如图 1 及图 2 所示, 本发明一种自行车挡泥板, 它设有上瓦 1 和下瓦 3, 所述上瓦 1 的下端和下瓦 3 上端通过转轴 2 活动连接。上瓦 1 的头部设有安装孔 5, 以便安装于自行车 架上。
     为了使下瓦 3 的转动易于控制, 可以将下瓦 3 在转轴 2 附近设置弯边 4, 也就是说 下瓦 3 在转轴 2 附近不是扁平状, 而是两边卷起状。这样, 在使用时人手可以握住弯边 4 将 下瓦 3 进行转动。
     日常使用时, 当路况良好, 路面没有水、 淤泥时, 用手握住弯边 4 转动下瓦 3, 使其 主体与上瓦 1 重合即可, 当在泥泞或有积水路面行驶时, 将下瓦 3 转出, 使得挡泥板整体延 长, 得以更好遮盖轮胎, 从而防止泥水的飞溅。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102328710A43申请公布日20120125CN102328710ACN102328710A21申请号201110207231622申请日20110725B62J15/0420060171申请人侯楷楠地址046000山西省长治市城区飞龙小区B区6号楼72发明人侯楷楠74专利代理机构太原华弈知识产权代理事务所14108代理人李建伟54发明名称一种自行车挡泥板57摘要本发明公开了一种自行车挡泥板。其特征在于它设有上瓦和下瓦,所述上瓦的下端和下瓦上端通过转轴活动连接。所述下瓦在转轴附近设有弯边。采用上述方案后,由于上瓦和下瓦的活动连接,使得本结构在不同时段可以具有不同长度,兼。

2、具了实用、美观的性能,另外本结构制作成本较低。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN102328718A1/1页21一种自行车挡泥板,其特征在于它设有上瓦(1)和下瓦(3),所述上瓦(1)的下端和下瓦(3)上端通过转轴(2)活动连接。2根据权利要求1所述的自行车挡泥板,其特征在于所述下瓦(3)在转轴(2)附近设有弯边(4)。权利要求书CN102328710ACN102328718A1/1页3一种自行车挡泥板技术领域0001本发明涉一种自行车挡泥板。背景技术0002目前,自行车挡泥板作为自行车上的一种辅助装置,用于自行车在雨天行驶时防止。

3、泥水的飞溅,对于不同款型的自行车,其挡泥板造型稍有区别,但其基本结构完全相同,现有技术中挡泥板所面临的问题是,其长度的设计面临一个矛盾,从实用因素考虑,挡泥板的长度需要较长,使其能够足够包裹自行车的轮胎,而从美观的角度来考虑,则不宜太长,而是通过外形设计选取美观的长度尺寸。现有越野自行车,大多考虑了其引人入胜的外形设计,但其挡泥板绝大多数不能防止泥水的飞溅。发明内容0003本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种自行车挡泥板,它具有可变长度,兼具了实用、美观的性能,并且制造成本低廉。0004为解决上述技术问题,本发明一种自行车挡泥板,其特征在于它设有上瓦和下瓦,所述上瓦的下端和下瓦上端通过转。

4、轴活动连接。0005上面所述的自行车挡泥板,其特征在于所述下瓦在转轴附近设有弯边。0006采用上述方案后,由于上瓦和下瓦的活动连接,使得在不同时段可以具有不同长度,兼具了实用、美观的性能,另外本结构制作成本较低。附图说明0007下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。0008图1为本发明一种自行车挡泥板的结构示意图。0009图2为图1所示一种自行车挡泥板中去掉部分上瓦后的透视结构图。具体实施方式0010如图1及图2所示,本发明一种自行车挡泥板,它设有上瓦1和下瓦3,所述上瓦1的下端和下瓦3上端通过转轴2活动连接。上瓦1的头部设有安装孔5,以便安装于自行车架上。0011为了使下瓦3的转动易于控制,可以将下瓦3在转轴2附近设置弯边4,也就是说下瓦3在转轴2附近不是扁平状,而是两边卷起状。这样,在使用时人手可以握住弯边4将下瓦3进行转动。0012日常使用时,当路况良好,路面没有水、淤泥时,用手握住弯边4转动下瓦3,使其主体与上瓦1重合即可,当在泥泞或有积水路面行驶时,将下瓦3转出,使得挡泥板整体延长,得以更好遮盖轮胎,从而防止泥水的飞溅。说明书CN102328710ACN102328718A1/1页4图1图2说明书附图CN102328710A。

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