重力能车子的应用及发电技术.pdf

过去的人力黄包车由于重心后移，使拉车人非常之轻松。现在的风扇、螺旋桨等都是利用叶片的斜角，做到了直角的作用。本发明重力能车子，它主要由一根车轴配两个轮子，车厢的大部在轴后，车厢底与车柄以平行为好(设置在车轴上以斜20-80度)车柄的长度应达到前一车子轴心右右，用软缆与前车轴连接，前车轴与后车轴之间用活动轴控制两车间的距离。这种车子应在两辆以上组合，是越多越好。只要向车厢内装上物质(重能)，斜在车轴上的重力会推动车子前移，而降低它的实际速度，就能用于发电。

1、  重力能车子的应用及发电技术，它由一根车轴、两个(组)车轮、大部置于车轴后的车厢、车厢前有加长到前车轴心左右的车柄、与车轴连接的拉杆(软缆)及控制两车之间距离的活动轴等重要部件组成。其主要特征在于：承载重力的车轴上的车厢是前高后低斜着20-80度安置

2、  据权利要求1所述的重力能车子的应用及发电技术，其特征在于这种车子承载的重力在车子后部车厢中时，前部车柄就有相同的上翘力量，由前车轴经拉杆(软缆)拉住，既能稳定后车，又能减轻前车轴的承载量。

3、  据权利要求1所述的重力能车子的应用及发电技术，其特征在于这种车子需两台以组合，且是越多作用才能明显。

4、  据权利要求1所述的重力能车子的应用及发电技术，其特征在于这种车数台组合起来，围成圆圈在齿圈或轨道内固定式旋转移动，能产生机械能被广泛地应用或用于发电。

重力能车子的应用及发电技术
所属技术领域
本发明属于一种机械动力发电技术
背景技术
目前的发电百分之八十都是靠烧煤碳的火力发电，运输的车子也是要以石油为动力，这不但造成了能源越来越紧张，还加重了环境的污染程度。所以解决能源的后备问题，减轻煤炭、石油燃烧后对环境的危害，己是当前人们紧迫的任务。
发明内容
目前各种风机、风扇，水泵等都能巧妙地把需直角的方式：如人们熟知的芭蕉扇，划船桨等等，改成了斜角，而这些斜角的叶片在高速旋转的作用下，达到了直角的目的。犹以过去人们使用的人力黄包车更应得到启迪。人力黄牛车由于人坐在车上的重心在车轮轴后部，而拉车人始终需压住车柄。才能保持车的平衡。由于人不需要提动车子，而是车子提着人在跑，所以人力车夫，既跑得快而不累。人力黄包车就是一个重心后移外加一个车轴线小角度，就能使车子又轻又快。但是它需要一个在车子以外的另一个平衡点才能实现，所以除人力黄包车人车二合一才能使外，暂时还没有办法在第二种车子上可以使用。本发明人己在黄包车省力的原理中得到启发，把它的重力更加后移，增加前车柄的加压量。把车轴承载重量由平置变成斜45度，只要在载重后就必需将车子压迫前移，而达到车子在重力能作用下前进，并且还可以将这一势能转换成机械动力能，也可被用于发电。
本发明的技术解决方案
重力能车子的应用及发电技术，它需要由多个独立的车子组成一个联合体，而每个车子只能是一根车轴，两个(组)车轮，车厢的大部在车轴后，为了载重后的平衡，需要一段像人力黄包车的车柄，车柄的长度以到前一个车子的轴为最佳，将车厢底与车柄合成一条直线为最好，这条直线压在车轴上与地面形成20-80度斜度，以45度角最利于车子提高速度。在车柄的头上有一个(根)与前车轴联接的拉杆，以软的缆为好。将前车与后车两个车轴之间用一根轴固定两车的距离，这样只要向置于车轴后的车厢内装上物质，车柄就有相同的上翘力量，这个上翘的力量，经软缆的传输，而帮助减轻前一个车轴因平衡多负重的力量。这样形成一个前车稳定平衡后车，后车帮助减轻前车，这种世界上独有的功能。由于这种车子与车轴不是平放关系。而是45度斜着的关系，只要给车厢内装上物质(重能)，就会压迫车子重心前移，重力(能)越多，移(跑)得越快。而降低它移(跑)的应有的速度，就能直接获取机械能，还可以把这种机械能用发电机转换成电能，更广泛地被利用，造福世界，造福子孙后代。
附图为本发明主要核心部件示意图
附图1、为本发明重力能车子的主要部件结构示意图。
附图2、为本发明能量转换和发电的主要部件结构的示意图
下面结合附图对本发明作详说明
本发明重力能的车子由车轮(2)、车轴(3)、车厢(1)、车柄(5)、软缆(4)、车距轴(6)等主要部件组成。这种车子需两个以上车子组成，是越多作用越大。这种车子一车只能配置一根轴(3)，车轮子(2)两个(组)，车厢(1)如图一头大，另一头由车柄(5)代替，车柄(5)与车厢(1)应形成一条线为最好，与车轴(3)之间形斜20-80度角，犹以45度角最佳。另外车子与车子之间用连接轴(6)固定两车的距离。软缆(4)一头套在车柄(5)的头上，一头连到前车的车轴(3)上。这样的车子只要给车厢(1｀)装上物质(重力能)，车厢与轴形成的斜角，就得逼着车子向前方移动，重能给予得越多，跑的速度就会越快。
本发明重力能转换成机械能或发电的主要部件有：车子(9)、限位轨道(8)、外齿圈(7)、内齿圈(10)、加长车轴或是传力器(12)、机械能转换中轴或发电机(11)、分散发电机(13)等主要部件组成。机械能转换或发电的重力能的车子最好是一辆接着一辆连成一个圈为最好，实现它需要内轮略小干外轮直径。收集这种车子动能的方法很筒单，一种方法是将车子的轴加长延伸到中心的机械能转换的中轴(11)上，在中轴(11)的机械能不转换时，可以安置一台发电机。在车子(9)的两侧或单侧都可以安装很多台小发电机(13)，由内外齿圈(7、10)传输车子(9)的动能发电。