两侧反向油缸驱动机.pdf

本发明公开了一种驱动机构，特别是一种两侧反向油缸驱动机构。其特征在于：在油缸(6)的中部设有中间油孔(8)，油缸(6)的内腔位于中间油孔(8)的两侧均设有活塞(7)，每个活塞(7)的外侧均与活塞杆(1)的一端相接，每个活塞杆(1)的另一端自油缸(6)的内腔伸出，两个活塞(7)外侧油缸(6)的内腔均连通边油孔(5)。本机构可实现两侧的活塞杆反向同时驱动，使反向同时驱动的机构整体简化，部件少，制造容易，易操作，好控制，成本低。

1、  一种两侧反向油缸驱动机构，其特征在于：在油缸(6)的中部设有中间油孔(8)，油缸(6)的内腔位于中间油孔(8)的两侧均设有活塞(7)，每个活塞(7)的外侧均与活塞杆(1)的一端相接，每个活塞杆(1)的另一端自油缸(6)的内腔伸出，两个活塞(7)外侧油缸(6)的内腔均连通边油孔(5)。

2、  根据权利要求1所述的两侧反向油缸驱动机构，其特征在于：所述的油缸(6)分为两部分，在其中间设有中间板(12)，所述的中间油孔(8)设在中间板(12)上，两侧油缸(6)的内腔与中间板(12)的内腔连通。

3、  根据权利要求2所述的两侧反向油缸驱动机构，其特征在于：所述的油缸(6)的外侧端部设有端盖(10)，所述的边油孔(5)设在端盖(10)上。

4、  根据权利要求3所述的两侧反向油缸驱动机构，其特征在于：所述的端盖(10)的外侧设有套(9)，套(9)与法兰(4)螺纹连接，同时两侧的法兰(4)之间通过4根拉杆(2)由螺帽(3)紧固连接。

两侧反向油缸驱动机
技术领域
本发明涉及一种驱动机构，特别是一种两侧反向油缸驱动机构。
背景技术
现有的驱动用油缸结构是有一个油缸体，其内部设有活塞，与活塞相接的活塞杆的另一端伸出油缸外侧，通过液压控制装置带动油缸工作，使活塞杆伸出或缩回，达到驱动的目的。如需要反向动作时，一个油缸无法完成反向动作，如夹紧机构中的夹爪需要相向或相反动作，必须通过多个油缸或其他机构完成，增加了动作的部件，造成机构复杂化。
发明内容
本发明的目的是提供一种动作可靠、结构简化、动作部件少、好控制的两侧反向油缸驱动机构，克服现有技术的不足。
本发明的两侧反向油缸驱动机构，其特征在于：在油缸6的中部设有中间油孔8，油缸6的内腔位于中间油孔8的两侧均设有活塞7，每个活塞7的外侧均与活塞杆1的一端相接，每个活塞杆1的另一端自油缸6的内腔伸出，两个活塞7外侧油缸6的内腔均连通边油孔5。
本发明的两侧反向油缸驱动机构，其中所述的油缸6分为两部分，其中间设有中间板12，所述的中间油孔8设在中间板12上，两侧的油缸内腔与中间板12的内腔连通。
本发明的两侧反向油缸驱动机构，其中所述的油缸6的外侧端设有端盖10，所述的边油孔5设在端盖10上。
本发明的两侧反向油缸驱动机构，其中所述的端盖10的外侧设有套9，套9与法兰4螺纹连接，同时两侧的法兰4之间通过4根拉杆2由螺帽3紧固连接。
本发明的两侧反向油缸驱动机构，可实现两侧的活塞杆反向同时驱动，使反向同时驱动的机构整体简化，部件少，制造容易，易操作，好控制，成本低。
附图说明
图1是本发明具体实施放式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：6为油缸，油缸6分为两部分，在其中间设有中间板12，在中间板12上加工有与液压控制装置相接的进出液压油的中间油孔8。中间板12的内腔连通两侧的油缸6的内腔。在中间板12的两侧位于油缸6的内腔均设有活塞7，利用背帽11将活塞7固定于活塞杆1的一端，每个活塞杆1的另一端伸出油缸6的外侧。在油缸6的端头安装有端盖10，在端盖10上加工有与液压控制装置相接的进出液压油的连油孔5。在端盖10的外侧设有套9，套9与法兰4螺纹连接，两侧的法兰4之间通过拉杆2及与拉杆2相配的螺帽3紧固。
安装时本装置通过两侧端盖10上的螺栓13、定位销14固定，当液压油自中间油孔8进入中间板12内腔时，两个活塞7带动两侧的活塞杆1同时向外侧反向运动，边油孔5处于泄油状态；当边油孔5进油时，两个活塞7带动两侧的活塞杆1同时向内侧反向运动，中间油孔8处于泄油状态，达到两侧同时反向运动的目的，利用本机构可驱动夹持机构或其他需要反向同时动作的部件。