风力发电节能列车.pdf

本发明涉及铁道交通运输，特别是一种具有风力发电节能列车。它要解决的技术问题是使列车进一步节省电能，车厢照明节约用电的问题。其构造包括：列车车厢主体，在每节车厢顶上安装有遥控电动机可180°旋转的风力发电机组群，在车内设有高能充电蓄电池组，车顶装有电子节能灯管等主要结构元件组成。它可使列车节约大量的电能，对国家能源节省具有重要积极的意义。

1、  一种具有风力发电节能列车，它的构造特征在于它包括：列车车厢主体(1)，在每节车厢顶上安装有遥控电动机可180°旋转的风力发电机组群(2)，在车内设有高能充电蓄电池组(3)，车顶装有电子节能灯管(4)等主要结构元件组成。

风力发电节能列车
一、技术领域
本发明涉及铁道交通运输，特别是一种具有风力发电节能列车。
二、背景技术
目前，电力机车牵引的列车一般都不具有自发电的功能，为了节省车厢照明用电，进一步节省电能和能源，发明风力发电节能列车。
三、发明内容
本发明要解决的技术问题是使列车进一步节省电能，车厢照明节约用电的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术手段是：
它的构造包括：列车车厢主体，在每节车厢顶上安装有遥控电动机可180°旋转的风力发电机组群，在车内设有高能充电蓄电池组，车顶装有电子节能灯管等主要结构元件组成。
四、附图说明
本发明的具体结构由以下附图给出。
图1是根据本发明提出的风力发电节能列车的构造示意图。
附图中的标识分别表示：
1、列车车厢主体  2、遥控电动机可180°旋转的风力发电机组群  3、高能充电蓄电池组  4、电子节能灯管
五、具体实施方式
从图1可以看出只要在每节列车的车厢顶上安装遥控电动机可180°旋转的风力发电机组群，并在车厢内设置高能充电蓄电池组，当列车高速向前行驶时，就会产生风力，那么风力发电机组群就可发电，产生的电能输送到高能充电蓄电池组内蓄存，开灯时供给电子节能灯管使用，列车到达终点站后，一般有可能只是调转电力机车的车头而车厢不转向，此时就必须通过遥控电动机把风力发电机组群旋转180°，又有便于列车行驶前进时发电了。利用列车行驶产生的风力发电，它可使列车节约大量的电能，对国家能源节省具有重要积极的意义。