生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组及钢管成型方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910137974.3

申请日:

2009.04.26

公开号:

CN101844163A

公开日:

2010.09.29

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

专利实施许可合同备案的生效IPC(主分类):B21C 37/08合同备案号:2014210000073让与人:赵春友受让人:辽阳星德大型钢管厂发明名称:生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组及钢管成型方法申请日:20090426申请公布日:20100929授权公告日:20120208许可种类:独占许可备案日期:20140822|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B21C 37/08申请日:20090426|||公开

IPC分类号:

B21C37/08; B23K9/00

主分类号:

B21C37/08

申请人:

赵春友

发明人:

赵春友

地址:

111000 辽宁省辽阳市白塔区铁西路148-28号辽阳星德大型钢管厂

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种对钢管进行初成型加工的机组和成型方法。是为解决目前同类机组成型时管体易形成桃形尖等问题而设计的。它包括下横梁、基础座、机架,下横梁两端有蜗轮蜗杆减速箱,蜗轮蜗杆减速箱通过对轮连杆与蜗轮蜗杆减速机连接,下、上箱体均装在机架上,下箱体下面有推进连接总成,推进连接总成有连接丝杠与蜗轮蜗杆减速箱连接,下辊座装在下箱体上并与连接板连接,下辊座上有摆动连接齿轮、大齿轮和小齿轮,小齿轮与蜗轮蜗杆减速机相连;下箱体两端有蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机与推进连接总成有丝杠连接;上箱体等上部结构与上述的下箱体等下部结构基本相同。优点是钢管合口向下,无桃形尖。本发明是关于生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组及钢管成成型方法。

权利要求书

1.  生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组,包括下横梁(5),下横梁(5)的两端分别固定在两边的基础座(6)上,两个机架(7)分别固定在两边的基础座上,其特征是:下横梁(5)的两端各装一个蜗轮蜗杆减速箱(1),两个蜗轮蜗杆减速箱分别通过对轮连杆与装在下横梁中部的蜗轮蜗杆减速机(4)连接,下箱体(17)和上箱体(18)均装在两个机架上,并可以上下滑动,下箱体下面固定有两个推进连接总成(3),两个推进连接总成都有自己的连接丝杠(2)与其下方相对应的蜗轮蜗杆减速箱(1)的蜗轮连接,下辊座(12)装在下箱体上并与连接板(16)连接,下辊座(12)上装有依次相啮合的摆动连接齿轮(11)、大齿轮(10)和小齿轮(9),小齿轮(9)与装在下辊座下部的蜗轮蜗杆减速机(8)有对轮连杆相连;下箱体的两端分别装有蜗轮蜗杆减速机(13),连接丝杠(14)一端安装在蜗轮蜗杆减速机(13)的蜗轮上,另一端与固定在连接板(16)上的推进连接总成(15)连接;在上箱体(18)上方的机架(7)上装有蜗轮蜗杆减速箱(19),两边机架上的蜗轮蜗杆减速箱之间有上横梁(23),上横梁中部装有蜗轮蜗杆减速机(20),蜗轮蜗杆减速机有对轮连杆分别与两边的蜗轮蜗杆减速箱(19)相连,上箱体上面固定有两个推进连接总成,两个推进连接总成都有自己的连接丝杠与其上方相对应的蜗轮蜗杆减速箱的蜗轮连接,上箱体两端有蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机的蜗轮上装有连接丝杠,连接丝杠另一端与固定在上辊座(22)上的连接总成连接;上箱体中部装有上辊(21),上辊(21)两侧的上箱体内装有上辊座(22)。

2.
  按照权利要求1所述的生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组对钢管进行成型的方法,其特征是:将卷板在生产线上连续成型,成型合口垂直向下,钢管边成型边焊接内焊,保证内焊在水平位置上焊接,同时开好外焊坡口,按定尺切下钢管。

说明书

生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组及钢管成型方法
技术领域
本发明涉及一种对Φ219mm-Φ711mm的钢管进行初成型加工的机组和成型方法。
背景技术
现有的中口径直缝钢管ERW高频电阻焊钢管管体成型合口向上,焊接位置是在管顶,管体初成型机组有对辊成型或排辊成型,缺点是成型时管体变形量是固定的,不能进行调整,管体成型后易形成桃形尖。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种管体成型合口垂直向下,内焊焊接是在水平位置上焊接,管体成型时变形量可调、管体成型后无桃形尖和直线段的生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组及钢管成型方法。
本发明的生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组包括下横梁,下横梁的两端分别固定在两边的基础座上,两个机架分别固定在两边的基础座上,下横梁的两端各装一个蜗轮蜗杆减速箱,两个蜗轮蜗杆减速箱分别通过对轮连杆与装在下横梁中部的蜗轮蜗杆减速机连接,下箱体和上箱体均装在两个机架上,并可以上下滑动,下箱体下面固定有两个推进连接总成,两个推进连接总成都有自己的连接丝杠与其下方相对应的蜗轮蜗杆减速箱的蜗轮连接,下辊座装在下箱体上并与连接板连接,下辊座上装有依次相啮合的摆动连接齿轮、大齿轮和小齿轮,小齿轮与装在下辊座下部的蜗轮蜗杆减速机有对轮连杆相连;下箱体的两端分别装有蜗轮蜗杆减速机,连接丝杠一端安装在蜗轮蜗杆减速机的蜗轮上,另一端与固定在连接板上的推进连接总成连接;在上箱体上方的机架上装有蜗轮蜗杆减速箱,两边机架上的蜗轮蜗杆减速箱之间有上横梁,上横梁中部装有蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机有对轮连杆分别与两边的蜗轮蜗杆减速箱相连,上箱体上面固定有两个推进连接总成,两个推进连接总成都有自己的连接丝杠与其上方相对应的蜗轮蜗杆减速箱的蜗轮连接,上箱体两端有蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机的蜗轮上装有连接丝杠,连接丝杠另一端与固定在上辊座上的连接总成连接;上箱体中部装有上辊,上辊两侧的上箱体内装有上辊座。
用本发明的生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组对钢管进行成型的方法:将卷板在生产线上连续成型,成型合口垂直向下,钢管边成型边焊接内焊,保证内焊在水平位置上焊接,同时开好外焊坡口,按定尺切下钢管。
本发明的优点是:采取反成型方法,变形过程是逐渐过渡成型,回弹力小,是柔性变形,变形量可调,调形精度高,时间短,钢管管体合口向下、合口平滑,应力均匀,无桃形尖和直线段,使内焊焊接在平面上进行,焊接质量能得到很好的保证,质量稳定。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的工作状态示意图,图中24为工件管坯。
具体实施方式
参照图1,它包括下横梁5,下横梁5的两端分别固定在两边的基础座6上,两个机架7分别固定在两边的基础座上,下横梁5的两端各装一个蜗轮蜗杆减速箱1,两个蜗轮蜗杆减速箱分别通过对轮连杆与装在下横梁中部的蜗轮蜗杆减速机4连接,下箱体17和上箱体18均装在两个机架上,并可以上下滑动,下箱体下面固定有两个推进连接总成3,两个推进连接总成都有自己的连接丝杠2与其下方相对应的蜗轮蜗杆减速箱1的蜗轮连接,下辊座12装在下箱体上并与连接板16连接,下辊座12上装有依次相啮合的摆动连接齿轮11、大齿轮10和小齿轮9,小齿轮9与装在下辊座下部的蜗轮蜗杆减速机8有对轮连杆相连;下箱体的两端分别装有蜗轮蜗杆减速机13,连接丝杠14一端安装在蜗轮蜗杆减速机13的蜗轮上,另一端与固定在连接板16上的推进连接总成15连接;在上箱体18上方的机架7上装有蜗轮蜗杆减速箱19,两边机架上的蜗轮蜗杆减速箱之间有上横梁23,上横梁中部装有蜗轮蜗杆减速机20,蜗轮蜗杆减速机有对轮连杆分别与两边的蜗轮蜗杆减速箱19相连,上箱体上面固定有两个推进连接总成,两个推进连接总成都有自己的连接丝杠与其上方相对应的蜗轮蜗杆减速箱的蜗轮连接,上箱体两端有蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机的蜗轮上装有连接丝杠,连接丝杠另一端与固定在上辊座22上的连接总成连接;上箱体中部装有上辊21,上辊21两侧的上箱体内装有上辊座22。
用本发明的生产中口径直缝双面埋弧焊钢管的机组对钢管进行成型的方法:将卷板在生产线上连续成型,成型合口垂直向下,钢管边成型边焊接内焊,保证内焊在水平位置上焊接,同时开好外焊坡口,按定尺切下钢管。
工作原理:参照图2,装在下横梁5中部的蜗轮蜗杆减速机4工作,通过对轮连杆、蜗轮蜗杆减速箱1、连接丝杠2和下箱体下面的推进连接总成3带动下箱体上下运动,与此相同,上横梁中部的蜗轮蜗杆减速机20工作,用于调整上箱体做上下运动。上、下箱体两侧的蜗轮蜗杆减速机工作,带动连接丝杠、推进连接总成使上、下辊座左右运动,调解间距。小齿轮9受装在下辊座下部的蜗轮蜗杆减速机8的带动旋转,小齿轮9带动大齿轮10,大齿轮带动摆动连接齿轮11,调节下辊座的角度。将若干台本装置前后依次排列,调整上、下箱体的间距,调整上、下辊座的间距和角度,各台装置上、下辊座的角度依次变化,当管坯24从各台装置依次通过时,逐渐变形到接近所要求的圆筒形。

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本发明涉及一种对钢管进行初成型加工的机组和成型方法。是为解决目前同类机组成型时管体易形成桃形尖等问题而设计的。它包括下横梁、基础座、机架,下横梁两端有蜗轮蜗杆减速箱,蜗轮蜗杆减速箱通过对轮连杆与蜗轮蜗杆减速机连接,下、上箱体均装在机架上,下箱体下面有推进连接总成,推进连接总成有连接丝杠与蜗轮蜗杆减速箱连接,下辊座装在下箱体上并与连接板连接,下辊座上有摆动连接齿轮、大齿轮和小齿轮,小齿轮与蜗轮蜗杆减。

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