汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺.pdf

上传人:a**** 文档编号:805616 上传时间:2018-03-13 格式:PDF 页数:5 大小:303.90KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201010622673.2

申请日:

2010.12.30

公开号:

CN102114591A

公开日:

2011.07.06

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B23P 15/14申请公布日:20110706|||实质审查的生效IPC(主分类):B23P 15/14申请日:20101230|||公开

IPC分类号:

B23P15/14

主分类号:

B23P15/14

申请人:

钱国青

发明人:

钱国青

地址:

226600 江苏省南通市海安县大公镇贲巷村十三组49号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

PDF下载: PDF下载
内容摘要

汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺,它涉及一种蜗杆的生产工艺。它的生产工艺流程为:齿面冷挤压→钻孔→镗孔→铰孔→孔面压光,采用的材料为:优质碳素结构钢,即45号钢;蜗杆中心孔径为≤4mm;齿面和孔面粗糙度为0.6和0.8,其分度圆相对于中心孔的径向跳动≤0.01mm,孔径公差为0.01mm。它采用优质碳素结构钢,产品环保,强度高,耐磨性好,性能稳定,测试使用寿命为11万次以上,从而提高了汽车玻璃升降器电机的质量。

权利要求书

1: 汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺, 其特征在于它的生产工艺流程为 : 齿面冷挤压→ 钻孔→镗孔→铰孔→孔面压光。
2: 根据权利要求 1 所述的汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺, 其特征在于所述的蜗杆采 用的材料为 : 优质碳素结构钢, 即 45 号钢。
3: 根据权利要求 1 所述的汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺, 其特征在于所述的蜗杆中 心孔径为≤ 4mm。
4: 根据权利要求 1 所述的汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺, 其特征在于所述的齿面 和孔面粗糙度为 0.6 和 0.8, 其分度圆相对于中心孔的径向跳动≤ 0.01mm, 孔径公差为 0.01mm。

说明书


汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺

    技术领域 :
     本发明涉及一种蜗杆的制造工艺, 具体涉及一种汽车玻璃升降电机蜗杆制造工 艺。 背景技术 :
     随着人们对汽车的安全性、 舒适性和可靠性的要求越来越高, 作为车身主要附件 车门附件设计又是车门设计的关键, 如何高效、 准确、 智能化地进行车门附件设计工作, 缩 短设计周期, 是目前汽车行业研究的一个重点。汽车门窗玻璃不但要保证驾驶员有足够的 视角, 以安全驾驶和行车 ; 同时, 为满足乘坐舒适的需要, 玻璃的位置经常需要调整, 因而玻 璃调整的范围与操纵的灵活方便就成为重要的性能指标。 保证汽车玻璃灵活调整的机构就 是玻璃升降器, 它亦是汽车安全和舒适性的一个重要部件。
     微型电机是汽车玻璃升降器的心脏, 而蜗杆是电机非常关键的部件, 它直接影响 电机的噪音和使用寿命等性能。
     目前国内外汽车零部件生产企业均采用低碳 ( 国产 ) 或中碳 ( 日产 ) 易切削钢来 生产蜗杆, 由于此类材料中含铅量或含硫量较高, 加工过程中污染和废料污染严重 ; 产品不 环保 ; 强度低 ; 耐磨性差 ; 性能不稳定 ; 测试寿命为 1-3 万次, 然而汽车行业的标准是在 3 万 次以上, 所以提高汽车玻璃升降器电机蜗杆的质量是设计重点。 发明内容 :
     本发明的目的是提供一种汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺, 它采用优质碳素结构 钢, 产品环保, 强度高, 耐磨性好, 性能稳定, 测试使用寿命为 11 万次以上, 从而提高了汽车 玻璃升降器电机的质量。
     为了解决背景技术所存在的问题, 本发明是采用以下技术方案 : 它的生产工艺流 程为 : 齿面冷挤压→钻孔→镗孔→铰孔→孔面压光。
     本发明采用的材料为 : 优质碳素结构钢, 即 45 号钢。
     采用本发明生产工艺生产出的产品中心孔径为≤ 4mm, 蜗杆的齿面和孔面粗糙度 为 0.6 和 0.8, 其分度圆相对于中心孔的径向跳动≤ 0.01mm, 孔径公差为 0.01mm。
     本发明采用优质碳素结构钢大批量生产形位公差和粗糙度要求较高的中空微型 蜗杆, 产品环保, 强度高, 耐磨性好, 性能稳定, 测试使用寿命为 11 万次以上, 从而提高了汽 车玻璃升降器电机的质量。 附图说明 :
     图 1 为本发明的产品结构示意图。 具体实施方式 :
     参照图 1, 本具体实施方式采用以下技术方案 : 它的生产工艺流程为 : 齿面冷挤压→钻孔→镗孔→铰孔→孔面压光。
     本发明采用的材料为 : 优质碳素结构钢, 即 45 号钢。
     采用本发明生产工艺生产出的产品中心孔径为≤ 4mm, 蜗杆的齿面和孔面粗糙度 为 0.6 和 0.8, 其分度圆相对于中心孔的径向跳动≤ 0.01mm, 孔径公差为 0.01mm。
     由于本具体实施方式采用冷挤压的方式在待加工件上挤压出齿面, 挤压零件尺寸 稳定, 表面光洁, 且冷挤压件材料利用率高, 可以节约原材料 ; 生产率高 : 用冷挤压方法生 产机械零件的效率是非常高的, 特别是生产批量大的零件, 用冷挤压方法生产可比切削加 工提高几倍、 几十倍、 甚至几百倍 ; 冷挤压件强度高、 耐磨性好。
     采用镗削, 能够保证齿面分度圆与中心孔的同心度 ; 采用铰削, 能够保证孔径公 差; 采用压光, 能够保证孔面光洁度。
     本具体实施方式采用优质碳素结构钢大批量生产形位公差和粗糙度要求较高的 中空微型蜗杆, 产品环保, 强度高, 耐磨性好, 性能稳定, 测试使用寿命为 11 万次以上, 从而 提高了汽车玻璃升降器电机的质量。

汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺.pdf_第1页
第1页 / 共5页
汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺.pdf_第2页
第2页 / 共5页
汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺.pdf_第3页
第3页 / 共5页
点击查看更多>>
资源描述

《汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺.pdf(5页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN102114591A43申请公布日20110706CN102114591ACN102114591A21申请号201010622673222申请日20101230B23P15/1420060171申请人钱国青地址226600江苏省南通市海安县大公镇贲巷村十三组49号72发明人钱国青54发明名称汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺57摘要汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺,它涉及一种蜗杆的生产工艺。它的生产工艺流程为齿面冷挤压钻孔镗孔铰孔孔面压光,采用的材料为优质碳素结构钢,即45号钢;蜗杆中心孔径为4MM;齿面和孔面粗糙度为06和08,其分度圆相对于中心孔的径向跳动001MM,孔径公差为00。

2、1MM。它采用优质碳素结构钢,产品环保,强度高,耐磨性好,性能稳定,测试使用寿命为11万次以上,从而提高了汽车玻璃升降器电机的质量。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102114592A1/1页21汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺,其特征在于它的生产工艺流程为齿面冷挤压钻孔镗孔铰孔孔面压光。2根据权利要求1所述的汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺,其特征在于所述的蜗杆采用的材料为优质碳素结构钢,即45号钢。3根据权利要求1所述的汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺,其特征在于所述的蜗杆中心孔径为4MM。4根据权利要求1所述的汽车玻璃升降电机蜗杆制造。

3、工艺,其特征在于所述的齿面和孔面粗糙度为06和08,其分度圆相对于中心孔的径向跳动001MM,孔径公差为001MM。权利要求书CN102114591ACN102114592A1/2页3汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺技术领域0001本发明涉及一种蜗杆的制造工艺,具体涉及一种汽车玻璃升降电机蜗杆制造工艺。背景技术0002随着人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高,作为车身主要附件车门附件设计又是车门设计的关键,如何高效、准确、智能化地进行车门附件设计工作,缩短设计周期,是目前汽车行业研究的一个重点。汽车门窗玻璃不但要保证驾驶员有足够的视角,以安全驾驶和行车;同时,为满足乘坐舒适的需要,玻璃。

4、的位置经常需要调整,因而玻璃调整的范围与操纵的灵活方便就成为重要的性能指标。保证汽车玻璃灵活调整的机构就是玻璃升降器,它亦是汽车安全和舒适性的一个重要部件。0003微型电机是汽车玻璃升降器的心脏,而蜗杆是电机非常关键的部件,它直接影响电机的噪音和使用寿命等性能。0004目前国内外汽车零部件生产企业均采用低碳国产或中碳日产易切削钢来生产蜗杆,由于此类材料中含铅量或含硫量较高,加工过程中污染和废料污染严重;产品不环保;强度低;耐磨性差;性能不稳定;测试寿命为13万次,然而汽车行业的标准是在3万次以上,所以提高汽车玻璃升降器电机蜗杆的质量是设计重点。发明内容0005本发明的目的是提供一种汽车玻璃升降。

5、电机蜗杆制造工艺,它采用优质碳素结构钢,产品环保,强度高,耐磨性好,性能稳定,测试使用寿命为11万次以上,从而提高了汽车玻璃升降器电机的质量。0006为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案它的生产工艺流程为齿面冷挤压钻孔镗孔铰孔孔面压光。0007本发明采用的材料为优质碳素结构钢,即45号钢。0008采用本发明生产工艺生产出的产品中心孔径为4MM,蜗杆的齿面和孔面粗糙度为06和08,其分度圆相对于中心孔的径向跳动001MM,孔径公差为001MM。0009本发明采用优质碳素结构钢大批量生产形位公差和粗糙度要求较高的中空微型蜗杆,产品环保,强度高,耐磨性好,性能稳定,测试使用寿命为1。

6、1万次以上,从而提高了汽车玻璃升降器电机的质量。附图说明0010图1为本发明的产品结构示意图。具体实施方式0011参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案它的生产工艺流程为齿面冷挤压说明书CN102114591ACN102114592A2/2页4钻孔镗孔铰孔孔面压光。0012本发明采用的材料为优质碳素结构钢,即45号钢。0013采用本发明生产工艺生产出的产品中心孔径为4MM,蜗杆的齿面和孔面粗糙度为06和08,其分度圆相对于中心孔的径向跳动001MM,孔径公差为001MM。0014由于本具体实施方式采用冷挤压的方式在待加工件上挤压出齿面,挤压零件尺寸稳定,表面光洁,且冷挤压件材料利用率高,可以节约原材料;生产率高用冷挤压方法生产机械零件的效率是非常高的,特别是生产批量大的零件,用冷挤压方法生产可比切削加工提高几倍、几十倍、甚至几百倍;冷挤压件强度高、耐磨性好。0015采用镗削,能够保证齿面分度圆与中心孔的同心度;采用铰削,能够保证孔径公差;采用压光,能够保证孔面光洁度。0016本具体实施方式采用优质碳素结构钢大批量生产形位公差和粗糙度要求较高的中空微型蜗杆,产品环保,强度高,耐磨性好,性能稳定,测试使用寿命为11万次以上,从而提高了汽车玻璃升降器电机的质量。说明书CN102114591ACN102114592A1/1页5图1说明书附图CN102114591A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 作业;运输 > 机床;其他类目中不包括的金属加工


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1