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一种泥涂船
    【技术领域】

    本发明涉及一种泥涂船。

    背景技术

    我国的滩涂资源丰富，近年来我国较大规模地利用海涂地区进行海水养殖，海涂养殖业得到迅速的发展，已取得了巨大的经济效益，但海涂上的运输工作比较原始，每一次收获海涂养殖的水产品，都需要人进入泥土中去捕获，脏乱不堪，遇到冬天，捕捉人员更是饱尝严寒的痛苦。

    【发明内容】

    本发明所要解决的技术问题是提供一种实用性强，使用灵活方便的泥涂船。

    本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种泥涂船，包括支架、座椅、脚踏板、脚踏板连杆、把手、方向杆、横轴、横销、链条，所述的把手连接所述的方向杆，所述的方向杆与所述的支架轴接，所述的横轴包括第一横轴及第二横轴，所述的第一横轴轴接在所述的支架上，所述的第一横轴上设置有脚踏板连杆，所述的脚踏板连杆另一端与所述的脚踏板轴接，所述的脚踏板连杆与所述的支架之间在所述的第一横轴上设置有第一链轮，其特征在于所述的第二横轴轴接在所述的支架下端，所述的第二横轴上设置有杠杆，所述的杠杆与所述的支架之间在所述的第二横轴上设置有第二链轮及第四链轮，所述的第一链轮与所述的第二链轮之间连接有链条，所述的支架上另设置有机动驱动装置，所述的机动驱动装置设置有第三链轮，所述的第三链轮与所述的第四链轮之间连接有链条，所述的第一链轮与所述的第二链轮至少有一个设置有棘齿，所述的第三链轮与所述的第四链轮至少有一个设置有棘齿，所述的杠杆轴接有推杆，所述的推杆另一端轴接有推板，所述的推杆末端设置有一凸起，所述的推板轴接在所述的凸起处，所述的推板末端的外侧设置有斜口，所述推板的摆动角度小于60度，所述的支架上设置有刹车系统，所述的刹车系统设置有刹车杠杆及刹车板，所述的刹车杠杆通过所述的支点孔与设置在所述支架上的横销轴接，所述的刹车杠杆一端设置有刹车板，所述的刹车板与所述的支架之间连接有弹簧，所述的刹车杠杆另一端连接有刹车线，所述的刹车线连接有刹车踏板，所述的刹车踏板与所述的支架铰接，所述的支架下方连接有船体，所述的支架通过支架横杆与所述的船体轴接，所述支架上的支架横杆设置有推杆定位杆，所述的方向杆连接有导向船，所述的导向船底部设置有导向凸筋，所述的方向杆上设置有避震装置。

    与现有技术相比，本发明的优点是在泥涂上捕捉养殖的水产品时，无需行走在泥涂中，一定程度上避免寒冷与脏乱，人坐在座椅上，既能依靠人力，通过踩动脚踏板使船体前进，又能通过发动机动驱动装置来行驶，即省力又快速灵活；需停船时，踩下刹车踏板，刹车踏板拉动刹车线，刹车线拉动刹车杠杆的一端，刹车杠杆的另一端向下使刹车板插入泥土，增加了阻力，很大程度上缩短了停船的时间，起到刹车的效果；推板上斜口的设计，使推板在插入泥土时更加省力，产生一个向前插入的导向，推杆末端的平台能起到支撑推板的效果，推板摆动的角度小于60度，增加了向前推进的有效距离，推板受到推杆的拉动又会自动打开，减少了推板所产生的阻力；推杆定位杆的设计，有效防止推杆左右晃动；方向杆上设置的避震装置，可以在一定范围内自动调节方向杆的高低，使船体更加平稳；导向船下设置的凸筋，使导向船更有舵向；支架通过支架横杆与船体轴接，使用后将支架横杆抽出，支架与船体可卸载下来，使运输方便。

    【附图说明】

    图1为本发明的主视图；

    图2为本发明的俯视图；

    图3为推杆定位杆的结构示意图。

    【具体实施方式】

    以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

    如图所示：一种泥涂船，包括支架1、座椅2、脚踏板3、脚踏板连杆4、把手5、方向杆6、横轴、横销40，横轴包括第一横轴30及第二横轴，方向杆6另一端连接有导向船8，导向船8底部设置有导向凸筋9，使用时，人坐在座椅2上，通过踩动脚踏板3转动第一链轮11，第一链轮11通过链条7带动第二链轮12的转动，第二链轮12带动杠杆13运动，杠杆13推动推杆14，推杆14推动推板15，推板15插入泥土推动船体17前进，也可以通过机动驱动装置20来行驶，机动驱动装置20驱动第四链轮21转动，第四链轮21通过链条71带动第三链轮22，第三链轮22带动杠杆13，杠杆13推动推杆14，推杆14推动推板15，推板15插入泥土推动船体17前进，需停船时，踩下刹车踏板41，刹车踏板41拉动刹车线42，刹车线42拉动刹车杠杆43的一端，刹车杠杆43的另一端向下使刹车板44插入泥土，增加了阻力，起到停船效果，停船后，松开刹车踏板41，刹车杠杆43与支架1上连接上的弹簧45可将刹车板43向上拉起；推杆定位杆19可避免推杆14运动时的左右摇摆，遇到起伏路时，方向杆6上的避震装置10可以使船体17平稳，使用后，可将支架横杆16抽出，支架1可从船体17上卸载下来，使运输方便。