双列球轴承双沟道磨削方法 (一)技术领域
本发明涉及一种双列球轴承双沟道磨削方法，适用于双列角接触球轴承外圈、双列深沟球轴承内外圈和汽车第三代轮毂轴承内圈和法兰轴组件的双沟道磨削加工。属于机械加工领域。
(二)背景技术
双列球轴承双沟道的磨加工质量是考核双列球轴承产品质量的主项指标之一，直接影响双列球轴承的游隙大小和合套率，影响双列球轴承的产品质量和加工效率，而如何能正确、有效控制双列球轴承的游隙和提高产品的合套率是当前诸多轴承生产企业长期存在而未能有效解决的技术难题之一。要解决此问题，关键还需在双列球轴承双沟道的磨削加工工艺上进行保证，目前诸多企业对此没有掌握其技术或者采用双沟的定型磨削，部分企业配置成形刀具进行磨削，但不同的轴承因沟道的曲率半径及两沟之间的距离不一样，需配置不同的成形刀具，生产成本高，加工效率低或者将轴承套圈的两沟采用掉头两次磨削或分开磨削，因轴承套圈宽度尺寸的不一致和加工误差，造成轴承两沟之间的距离离散较大，合套率较低，返工品较多，轴承产品质量难以进行有效控制，对轴承使用的可靠性和安全性不利。
(三)发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种简单、高效、稳定的双列球轴承双沟道磨削方法，加工的双列球轴承质量好，合套率高，生产效益高。
一种双列球轴承双沟道磨削方法，其特征在于：调整好无心夹具，无心夹具的轴向定位支承用设备自磨的方式进行磨削，并控制轴向定位支承的端面跳动在2μm内；根据被磨削套圈的尺寸——沟道直径De/di和沟位置a/b、沟间距a1/b1，沟道的曲率半径Re/Ri的要求；调整设备工件架的角度α，角度调整范围在0°至25°之间，再用CNC数控系统控制柜，控制圆弧修整器单点修整砂轮的形状；再将被磨削套圈的定位面固定在无心夹具上，并采用CNC数控系统控制柜，同时控制设备工件架X轴和砂轮磨架Z轴的进给行程，锁定后，旋转式电主轴和旋转设备工件主轴带动被磨削套圈，使砂轮进入第一列沟道进行磨削；第一列沟道磨削完成后，通过CNC数控系统，将砂轮进给到第二列沟道，并锁定，磨削第二列沟道。
本发明的双列球轴承双沟道磨削方法的有益效果在于：所述的双列球轴承双沟道磨削方法，巧妙的使用了以产品同一平面作为磨削的作为基准，实施在同次装夹中磨双沟，操作简便，容易掌握，设备成本低、加工的产品质量好，产品合套率高，效益高。适用范围广，不同沟道尺寸、不同沟道的曲率半径、不同双沟间距轴承套圈等均可加工。
(四)附图说明
图1为本发明的双列球轴承外圈双沟道磨削方法的结构示意图。
图2为本发明的双列球轴承汽车第三代轮毂轴承内圈和法兰轴组件双沟道磨削方法的结构示意图。
图中，1-无心夹具；2-圆弧修整器；3-砂轮；4-被磨削双沟道套圈；5-设备工件主轴；6-正转式电主轴；7-CNC数控系统控制柜；X轴——工件架的移动方向；Z轴——砂轮磨架的移动方向。
(五)具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明的保护范围并不限于此。
参照图1、本实施例的汽车角接触球轮毂轴承内圈沟道磨削方法，包括无心夹具1、圆弧修整器2、砂轮3、被磨削双沟道套圈4、设备工件架5、电主轴6和控制柜7。
所述的无心夹具由轴向定位支承和2块径向支承组成。轴向定位支承的端面跳动控制在2μm内。
所述的被磨削双沟道套圈为双列角接触球轴承外圈、双列深沟球轴承内外圈双沟道的磨加工和汽车第三代轮毂轴承内圈和法兰轴组件。并且被磨削的双沟道套圈磨双沟道时为同一基准面，同一次装夹。
所述的电主轴为正转式电主轴。
所述的控制柜为CNC数控系统的控制柜。
本发明的工作流程是：调整好无心夹具1，无心夹具的轴向定位支承用设备自磨的方式进行磨削，并控制轴向定位支承的端面跳动在2μm内。根据被磨削套圈4的尺寸——沟道直径De/di和沟位置a/b、沟间距a1/b1，沟道的曲率半径Re/Ri的要求。调整设备工件架5的角度α，角度调整范围在0°至25°之间，再用CNC数控系统控制柜7，控制圆弧修整器2单点修整砂轮3的形状。再将被磨削套圈4的定位面固定在无心夹具1上，并采用CNC数控系统控制柜7，同时控制设备工件架X轴和砂轮磨架Z轴的进给行程，锁定后，旋转式电主轴6和旋转设备工件主轴5带动被磨削套圈4，使砂轮3进入第一列沟道进行磨削。第一列沟道磨削完成后，通过CNC数控系统，将砂轮进给到第二列沟道，并锁定，磨削第二列沟道。此磨削方法根据被磨削内圈4的尺寸——沟道直径di和位置b、沟道的曲率半径Ri地测量结果通过CNC数控系统控制柜7进行调整，适用于双列角接触球轴承外圈、双列深沟球轴承内外圈和汽车第三代轮毂轴承内圈和法兰轴组件的双沟道的单件、小批量和批量磨削加工。