六联杆斜撑坐式滑板车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010540272.2

申请日:

2010.11.11

公开号:

CN101973351A

公开日:

2011.02.16

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B62K 17/00申请日:20101111|||公开

IPC分类号:

B62K17/00

主分类号:

B62K17/00

申请人:

太仓市车中宝休闲用品有限公司; 庞明方

发明人:

庞明方

地址:

215421 江苏省苏州市太仓市沙溪松南工业园

优先权:

专利代理机构:

南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204

代理人:

柏尚春

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内容摘要

一种六联杆斜撑坐式滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、六联杆机构、万向轮、刹车和车座,车身包括车梁、前头管和座管座,车梁前端连接前头管,前头管中可转动连接前叉,车把与前叉连接,车梁中部连接六联杆机构和座管座,六联杆机构包括基架、边杆、翘杆、副杆和踏脚,基架上有三对对穿孔,基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆,两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆,两边杆下端连接两万向轮,翘杆的两头带连接两踏脚,座管座上连接车座,车梁的后端连接一万向轮,前轮安装在前叉上,刹车用在前轮上,该产品将又是儿童的一大喜爱。

权利要求书

1: 一种六联杆斜撑坐式滑板车, 包括车身、 车把、 前叉、 前轮、 六联杆机构、 万向轮、 刹车 和车座, 其特征是 : 车身包括车梁、 前头管和座管座, 车梁前端连接前头管, 前头管中可转动 连接前叉, 车把与前叉连接, 车梁中部连接六联杆机构和座管座, 六联杆机构包括基架、 边 杆、 翘杆、 副杆和踏脚, 基架上有三对对穿孔, 基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆, 两 副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆, 两边杆下端连接两万向轮, 翘杆的两头还连接两 踏脚, 座管座上连接车座, 车梁的后端连接一万向轮, 前轮安装在前叉上, 刹车用在前轮上。
2: 根据权利要求 1 所述的六联杆斜撑坐式滑板车, 其特征是 : 所述的车身包括车梁、 前 头管和车座, 所述的车梁是一直管, 所述车梁的前端连接所述的前头管, 所述的车梁上还连 接所述的基架和所述的座管座, 所述车梁的后端连接所述的万向轮。
3: 根据权利要求 1 所述的六联杆斜撑坐式滑板车, 其特征是 : 所述的车把包括把立管 和手把 , 所述的把立管穿入所述前叉上的前叉管中, 并中管夹锁紧固定, 所述的手把穿入 所述的把立管中, 并中管平锁紧固定。
4: 根据权利要求 1 所述的六联杆斜撑坐式滑板车, 其特征是 : 所述的前叉通过前叉上 的前叉管和七件碗, 与所述的前头管作可转动连接, 然后所述前叉上的前叉管在所述前头 管中的盈出部分, 通过管夹与所述的把立管锁紧固定, 所述的前轮通过对锁螺栓与所述的 前叉连接。
5: 根据权利要求 1 所述的六联杆斜撑坐式滑板车, 其特征是 : 所述的六联杆机构, 包 括基架、 边杆、 翘杆、 副杆、 踏脚, 所述的基架是两片等腰圆角三解形片, 所述基架的三对圆 角带有三对对穿孔, 所述基架的三对对穿孔通过对锁螺栓分别可转动连接所述的翘杆和两 所述的副杆 ; 所述的边杆是一稍带弯曲的圆管, 上端连接 U 字形片而成, 所述边杆的 U 字形 片带有两对对穿孔, 所述边杆的两对对穿孔通过对锁螺栓, 分别可转动连接所述翘杆的一 端和所述副杆的一端, 所述边杆的下端连接所述的万向轮, 两所述的边杆设置在所述六连 杆斜撑式滑板车的两边 ; 所述的翘杆是中间成钝角折弯, 并在折弯处带孔, 所述翘杆的两端 也带孔, 所述翘杆的中间孔通过对锁螺栓与所述基架的上对穿孔作可转动连接, 所述翘杆 的两端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆作可转动连接, 两所述的踏脚连接于所述翘杆的两 头; 所述的副杆是两端带孔的直杆, 所述副杆两端的孔, 通过对锁螺栓与所述的基架和所述 的边杆作可转动连接。
6: 根据权利要求 1 所述的六联杆斜撑坐式滑板车, 其特征是 : 所述的刹车是用在所述 前轮上的压刹型刹车。
7: 根据权利要求 1 所述的六联杆斜撑坐式滑板车, 其特征是 : 所述的车座包括座管和 鞍座, 所述的座管穿入所述的座管座中, 并用鞍管夹锁螺固定, 所述的鞍座安装在所述座管 的顶端。

说明书


六联杆斜撑坐式滑板车

    【技术领域】
     本发明涉及一种坐式滑板, 特别涉及一种六联杆斜撑坐式滑板车。技术背景
     以前坐着骑的车, 除了象自行车一样骑法的童车, 就是坐着两脚蹬地而行的车, 或 是两手握住手把, 向两边扭转而使车前行。发明内容
     本发明的目的, 是要提供一种手把着车把, 人坐在车座上, 两脚轮替上下踩踏, 而 使该车向两边和向前产生斜撑力的六联杆斜撑坐式滑板车。本发明的目的是这样实现的 : 六联杆斜撑坐式滑板车, 包括车身、 车把、 前叉、 前轮、 六联杆机构、 万向轮、 刹车和车座, 其 特征是 : 车身包括车梁、 前头管和座管座, 车梁前端连接前头管, 前头管中可转动连接前叉, 车把与前叉连接, 车梁中部连接六联杆机构和座管座, 六联杆机构包括基架、 边杆、 翘杆、 副 杆和踏脚, 基架上有三对对穿孔, 基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆, 两副杆的一端 和翘杆的两端还连接两边杆, 两边杆下端连接两万向轮, 翘杆的两头还连接两踏脚, 座管座 上连接车座, 车梁的后端连接一万向轮, 前轮安装在前叉上, 刹车用在前轮上。
     本发明的有益效果是 : 与三轮童车相比, 有成本上的优势, 与坐式脚蹬地滑板车及 扭扭车相比, 又具有速度上和更好玩的优势。 附图说明
     图 1 为本发明的构造示意图。
     图 2 为本发明的构造前视图。
     图 3 为本发明的右踏前行示意图。
     图 4 为本发明的左踏前行示意图。
     图中 : 1—— 车身, 2—— 车把, 3—— 前叉, 4—— 前轮, 5—— 六联杆机构, 6—— 万 向轮, 7——刹车, 8——车座 ; 其中车身 1 还包括 : 11——车梁, 12——前头管, 13——座管 座, 车把 2 还包括 : 21——把立管, 22——手把 ; 六联杆机构 5 还包括 : 51——基架, 52—— 边杆, 53——翘杆, 54——副杆, 55——踏脚 ; 车座 8 还包括 : 81——座管, 82——鞍座。 具体实施方式
     根据图 1、 图2 , 所述的六联杆斜撑坐式滑板车包括车身 1、 车把 2、 前叉 3、 前轮 4、 六联杆机构 5、 万向轮 6、 刹车 7 和车座 8。
     所述的车身 1 包括车梁 1、 前头管 2 和车座 8, 所述的车梁 11 是一直管, 所述车梁 11 的前端连接所述的前头管 12, 所述的车梁 11 上还连接所述的基架 51 和所述的座管座 13, 所述车梁 11 的后端连接所述的万向轮 6。
     所述的车把 2 包括把立管 21 和手把 22 , 所述的把立管 21 穿入所述前叉 3 上的前叉管中, 并中管夹锁紧固定, 所述的手把 22 穿入所述的把立管 21 中, 并中管平锁紧固定。
     所述的前叉 3 通过前叉上的前叉管和七件碗, 与所述的前头管 12 作可转动连接, 然后所述前叉 3 上的前叉管在所述前头管 12 中的盈出部分, 通过管夹与所述的把立管 21 锁紧固定, 所述的前轮 4 通过对锁螺栓与所述的前叉 3 连接。
     所述的六联杆机构 5, 包括基架 51、 边杆 52、 翘杆 53、 副杆 54、 踏脚 55, 所述的基架 51 是两片等腰圆角三解形片, 所述基架 51 的三对圆角带有三对对穿孔, 所述基架 52 的三对 对穿孔通过对锁螺栓分别可转动连接所述的翘杆 53 和两所述的副杆 54 ; 所述的边杆 52 是 一稍带弯曲的圆管, 上端连接 U 字形片而成, 所述边杆 52 的 U 字形片带有两对对穿孔, 所述 边杆 52 的两对对穿孔通过对锁螺栓, 分别可转动连接所述翘杆 53 的一端和所述副杆 54 的 一端, 所述边杆 52 的下端连接所述的万向轮 6, 两所述的边杆 52 设置在所述六连杆斜撑式 滑板车的两边 ; 所述的翘杆 53 是中间成钝角折弯, 并在折弯处带孔, 所述翘杆 53 的两端也 带孔, 所述翘杆 53 的中间孔通过对锁螺栓与所述基架 51 的上对穿孔作可转动连接, 所述翘 杆 53 的两端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆 52 作可转动连接, 两所述的踏脚 55 连接于所 述翘杆 53 的两头 ; 所述的副杆 54 是两端带孔的直杆, 所述副杆 54 两端的孔, 通过对锁螺栓 与所述的基架 51 和所述的边杆 52 作可转动连接。 所述的刹车 7 是用在所述前轮 4 上的压刹型刹车。
     所述的车座 8 包括座管 81 和鞍座 82, 所述的座管 81 穿入所述的座管座 13 中, 并 用鞍管夹锁螺固定, 所述的鞍座 82 安装在所述座管 81 的顶端。
    

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1、10申请公布号CN101973351A43申请公布日20110216CN101973351ACN101973351A21申请号201010540272222申请日20101111B62K17/0020060171申请人太仓市车中宝休闲用品有限公司地址215421江苏省苏州市太仓市沙溪松南工业园申请人庞明方72发明人庞明方74专利代理机构南京苏高专利商标事务所普通合伙32204代理人柏尚春54发明名称六联杆斜撑坐式滑板车57摘要一种六联杆斜撑坐式滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、六联杆机构、万向轮、刹车和车座,车身包括车梁、前头管和座管座,车梁前端连接前头管,前头管中可转动连接前叉,车把与前叉。

2、连接,车梁中部连接六联杆机构和座管座,六联杆机构包括基架、边杆、翘杆、副杆和踏脚,基架上有三对对穿孔,基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆,两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆,两边杆下端连接两万向轮,翘杆的两头带连接两踏脚,座管座上连接车座,车梁的后端连接一万向轮,前轮安装在前叉上,刹车用在前轮上,该产品将又是儿童的一大喜爱。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图4页CN101973355A1/1页21一种六联杆斜撑坐式滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、六联杆机构、万向轮、刹车和车座,其特征是车身包括车梁、前头管和座管座,车梁前端连接前头。

3、管,前头管中可转动连接前叉,车把与前叉连接,车梁中部连接六联杆机构和座管座,六联杆机构包括基架、边杆、翘杆、副杆和踏脚,基架上有三对对穿孔,基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆,两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆,两边杆下端连接两万向轮,翘杆的两头还连接两踏脚,座管座上连接车座,车梁的后端连接一万向轮,前轮安装在前叉上,刹车用在前轮上。2根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是所述的车身包括车梁、前头管和车座,所述的车梁是一直管,所述车梁的前端连接所述的前头管,所述的车梁上还连接所述的基架和所述的座管座,所述车梁的后端连接所述的万向轮。3根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其。

4、特征是所述的车把包括把立管和手把,所述的把立管穿入所述前叉上的前叉管中,并中管夹锁紧固定,所述的手把穿入所述的把立管中,并中管平锁紧固定。4根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是所述的前叉通过前叉上的前叉管和七件碗,与所述的前头管作可转动连接,然后所述前叉上的前叉管在所述前头管中的盈出部分,通过管夹与所述的把立管锁紧固定,所述的前轮通过对锁螺栓与所述的前叉连接。5根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是所述的六联杆机构,包括基架、边杆、翘杆、副杆、踏脚,所述的基架是两片等腰圆角三解形片,所述基架的三对圆角带有三对对穿孔,所述基架的三对对穿孔通过对锁螺栓分别可转动连接所述的。

5、翘杆和两所述的副杆;所述的边杆是一稍带弯曲的圆管,上端连接U字形片而成,所述边杆的U字形片带有两对对穿孔,所述边杆的两对对穿孔通过对锁螺栓,分别可转动连接所述翘杆的一端和所述副杆的一端,所述边杆的下端连接所述的万向轮,两所述的边杆设置在所述六连杆斜撑式滑板车的两边;所述的翘杆是中间成钝角折弯,并在折弯处带孔,所述翘杆的两端也带孔,所述翘杆的中间孔通过对锁螺栓与所述基架的上对穿孔作可转动连接,所述翘杆的两端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆作可转动连接,两所述的踏脚连接于所述翘杆的两头;所述的副杆是两端带孔的直杆,所述副杆两端的孔,通过对锁螺栓与所述的基架和所述的边杆作可转动连接。6根据权利要求1所述。

6、的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是所述的刹车是用在所述前轮上的压刹型刹车。7根据权利要求1所述的六联杆斜撑坐式滑板车,其特征是所述的车座包括座管和鞍座,所述的座管穿入所述的座管座中,并用鞍管夹锁螺固定,所述的鞍座安装在所述座管的顶端。权利要求书CN101973351ACN101973355A1/2页3六联杆斜撑坐式滑板车技术领域0001本发明涉及一种坐式滑板,特别涉及一种六联杆斜撑坐式滑板车。技术背景0002以前坐着骑的车,除了象自行车一样骑法的童车,就是坐着两脚蹬地而行的车,或是两手握住手把,向两边扭转而使车前行。发明内容0003本发明的目的,是要提供一种手把着车把,人坐在车座上,两脚轮替上下。

7、踩踏,而使该车向两边和向前产生斜撑力的六联杆斜撑坐式滑板车。本发明的目的是这样实现的六联杆斜撑坐式滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、六联杆机构、万向轮、刹车和车座,其特征是车身包括车梁、前头管和座管座,车梁前端连接前头管,前头管中可转动连接前叉,车把与前叉连接,车梁中部连接六联杆机构和座管座,六联杆机构包括基架、边杆、翘杆、副杆和踏脚,基架上有三对对穿孔,基架的三对对穿孔分别连接翘杆和两副杆,两副杆的一端和翘杆的两端还连接两边杆,两边杆下端连接两万向轮,翘杆的两头还连接两踏脚,座管座上连接车座,车梁的后端连接一万向轮,前轮安装在前叉上,刹车用在前轮上。0004本发明的有益效果是与三轮童车相比。

8、,有成本上的优势,与坐式脚蹬地滑板车及扭扭车相比,又具有速度上和更好玩的优势。附图说明0005图1为本发明的构造示意图。0006图2为本发明的构造前视图。0007图3为本发明的右踏前行示意图。0008图4为本发明的左踏前行示意图。0009图中1车身,2车把,3前叉,4前轮,5六联杆机构,6万向轮,7刹车,8车座;其中车身1还包括11车梁,12前头管,13座管座,车把2还包括21把立管,22手把;六联杆机构5还包括51基架,52边杆,53翘杆,54副杆,55踏脚;车座8还包括81座管,82鞍座。具体实施方式0010根据图1、图2,所述的六联杆斜撑坐式滑板车包括车身1、车把2、前叉3、前轮4、六联。

9、杆机构5、万向轮6、刹车7和车座8。0011所述的车身1包括车梁1、前头管2和车座8,所述的车梁11是一直管,所述车梁11的前端连接所述的前头管12,所述的车梁11上还连接所述的基架51和所述的座管座13,所述车梁11的后端连接所述的万向轮6。0012所述的车把2包括把立管21和手把22,所述的把立管21穿入所述前叉3上的前说明书CN101973351ACN101973355A2/2页4叉管中,并中管夹锁紧固定,所述的手把22穿入所述的把立管21中,并中管平锁紧固定。0013所述的前叉3通过前叉上的前叉管和七件碗,与所述的前头管12作可转动连接,然后所述前叉3上的前叉管在所述前头管12中的盈出。

10、部分,通过管夹与所述的把立管21锁紧固定,所述的前轮4通过对锁螺栓与所述的前叉3连接。0014所述的六联杆机构5,包括基架51、边杆52、翘杆53、副杆54、踏脚55,所述的基架51是两片等腰圆角三解形片,所述基架51的三对圆角带有三对对穿孔,所述基架52的三对对穿孔通过对锁螺栓分别可转动连接所述的翘杆53和两所述的副杆54;所述的边杆52是一稍带弯曲的圆管,上端连接U字形片而成,所述边杆52的U字形片带有两对对穿孔,所述边杆52的两对对穿孔通过对锁螺栓,分别可转动连接所述翘杆53的一端和所述副杆54的一端,所述边杆52的下端连接所述的万向轮6,两所述的边杆52设置在所述六连杆斜撑式滑板车的两。

11、边;所述的翘杆53是中间成钝角折弯,并在折弯处带孔,所述翘杆53的两端也带孔,所述翘杆53的中间孔通过对锁螺栓与所述基架51的上对穿孔作可转动连接,所述翘杆53的两端孔通过对锁螺栓与两所述的边杆52作可转动连接,两所述的踏脚55连接于所述翘杆53的两头;所述的副杆54是两端带孔的直杆,所述副杆54两端的孔,通过对锁螺栓与所述的基架51和所述的边杆52作可转动连接。0015所述的刹车7是用在所述前轮4上的压刹型刹车。0016所述的车座8包括座管81和鞍座82,所述的座管81穿入所述的座管座13中,并用鞍管夹锁螺固定,所述的鞍座82安装在所述座管81的顶端。说明书CN101973351ACN101973355A1/4页5图1说明书附图CN101973351ACN101973355A2/4页6图2说明书附图CN101973351ACN101973355A3/4页7图3说明书附图CN101973351ACN101973355A4/4页8图4说明书附图CN101973351A。

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