交通盲区提醒装置 【技术领域】
本发明涉及一种传感器装置，具体地说，涉及一种利用传感器的交通盲区提醒装置。
背景技术
交通盲区，指的是在驾车过程中，由于车辆、地形、建筑物以及光线等情况的影响，驾驶员或行人的视线受到一定程度的限制，有些交通区域相互观察不到，这就形成了交通盲区。在这些盲区内往往潜伏突发险情，在交织点或冲突点时易发交通事故。目前的交通盲区主要包括以下四种：1、自驾车的盲区：由于车辆结构原因，坐在驾驶室内总会存在一些视线盲区。如：车辆上下部和左右车外后视镜观察不到的地方，这些盲区在车辆起步、倒车、借道、并线以及通过人群密集的路段时会产生安全隐患。2、其他车辆造成的盲区：路边停放的车辆会给附近行驶的车辆和行人造成视线盲区。当行人或骑车人从停放的车辆旁横过马路时，看不见驶来的车辆，而驾驶员也看不见这些情况；在左边下车的乘客，下车时，车门两边的公路都是他们的视线盲区；轿车尾随大货车行驶时，货车的遮挡会造成视线盲区；会车时，对方车后就是自己的视线盲区；超车没超到前车头时，前车前面就是超车的视线盲区。3、道路条件造成的盲区：在市区及村镇道路路口、巷道处、大门口等，由于建筑物的遮挡，车辆驾驶员或行人都在视线盲区，双方都很难看到对方；上陡坡、过拱桥的车辆，前面的陡坡也容易造成视线盲区；交叉路口、弯道内侧的建筑、树林或山丘等，客观上形成视线盲区，如果越线占道行驶或狭路相逢而没有提前控制车速，将会出现交叉碰撞的可能。4、夜间车灯或恶劣天气造成的盲区：夜间双向会车时，如果车辆使用远光灯，就会造成驾驶员的眩目，导致驾驶员只能看见前面路况和对面来车的大概情况，超宽车或装载物突出车外不易急早发现，夜间，后车使用远光灯也可能造成前车驾驶员眩目，夜间车灯照射光有限，存在的视线盲区更多；雨雾天气，能见度低，前方雨雾道路就是视线盲区。高速公路发生连环撞车多在雾路视线盲区。
目前在汽车上通常装有行车或倒车雷达，可以在短距离内提醒驾驶员，但是其只能提醒2米以内的障碍物，提醒距离太短，而且要么灵敏度不够，要么价格偏贵，对于解决交通盲区的安全隐患帮助不大，总的来说，目前尚未出现有效的交通盲区提醒装置。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种有效的交通盲区提醒装置，能够将盲区的情况及时反馈给驾驶员。
本发明的交通盲区提醒装置，包括发射器、红外传感器、接收器、放大电路和警示器。
优选地，
本发明的交通盲区提醒装置中，所说的红外传感器为热释电红外传感器。
本发明的交通盲区提醒装置中，所说的发射器为无线发射器，所说的接收器为无线接收器。
本发明的交通盲区提醒装置中，所说的警示器为LED声光警示器。
本发明的工作原理在于：交通盲区提醒装置能够响应物体在一定区域内移动时所引起的红外辐射变化，并能使监控报警器产生报警信号，从而完成报警功能。具体来说，交通盲区提醒装置中的热释电红外传感器在温度高于绝对零摄氏度的一切物体均会产生一种肉眼看不见的光线，称为红外线。其波长范围在0.76～1000微米之间。温度越高则发出的红外线越强。利用热释电晶体做成的热释电元件就是能探测这种红外线的一种红外传感器。它是一种被动式传感器，只要有人在区域内活动它就能检测到红外线。当热释电红外传感器检测到人的活动时输出端就会输出高电平，再经过放大电路可以启动警示装置。利用热释电红外传感器感应区域可以大于50平方米。
本发明具有如下技术效果：
1、结构简单、成本低廉；
2、通过红外线来感应移动物体，灵敏度高；
3、在数十米的范围内就能够感应移动物体的存在，将信号在不到一秒的时间内迅速反馈给驾驶员，其工作距离大大高于汽车雷达，大大提高了交通安全。
【附图说明】
下面结合说明书附图和具体实施方式来对本发明作进一步地详细说明。
图1为本发明的交通盲区提醒装置的结构示意图；
图2为本发明的交通盲区提醒装置的电路图。
其中，1为无线发射器，2为热释电红外传感器，3为无线接收器，4为放大电路，5为LED声光警示器。
【具体实施方式】
如图1、图2所示，本发明的交通盲区提醒装置，包括无线发射器1、热释电红外传感器2、无线接收器3、放大电路4和LED声光警示器5。
本发明的交通盲区提醒装置在工作时，可以安装在车内用于提醒驾驶员，也可以安装在存在交通盲区的道路上，用于提醒行人。无线发射器1通过热释电红外传感器2探测到盲区内运动物体热能反应后，通过热释电红外传感器2到达无线接收器3，经过放大电路4的信号放大开启LED声光报警器5地开关，提醒司机或行人及时应对情况。