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安全车轮的特点是在传统充气车轮的轮毂上固定一个与其同轴的保险轮子。保险轮子的外径小于充气车轮轮胎的外径，大于充气车轮轮辋外径。当使用该安全车轮的车辆、飞机突然爆胎时，保险轮子着地转动，防止充气轮胎过度变形，避免跑偏、失控、翻倒事故。气压不足时，使用本车轮的车辆仍能中低速行驶，而且不会损坏轮胎。

1、  安全车轮，其特征是：在传统充气车轮的轮毂上固定一个保险轮子。

2、  根据权利要求1所述的安全车轮，其特征在于：保险轮子的外径小于传统充气车轮的轮胎外径，保险轮子的外径大于充气车轮轮辋的外径。

3、  根据权利要求1所述的安全车轮，其特征在于：传统充气车轮与保险轮子同轴。

4、  根据权利要求1所述的安全车轮，其特征在于：保险轮子与传统充气车轮通过若干对螺栓、螺母紧固在一起。

5、  根据权利要求4所述的螺栓、螺母，其特征在于：该螺栓可以是长度足够的毂螺栓，该螺母可以是车轮螺母。

6、  根据权利要求1所述的安全车轮，其特征在于：可在保险轮子的朝地工作面上紧固弹性橡胶。

7、  根据权利要求1所述的安全车轮，其特征在于：保险轮子的宽度小于传统充气车轮的宽度。

8、  根据权利要求1所述的安全车轮，其特征在于：保险轮子上开有气咀孔和散热孔。

安全车轮
所属技术领域：
本发明涉及一种车辆、飞机的安全行驶充气车轮。
背景技术：
目前，公知的车辆、飞机普遍使用的充气车轮，常因突然爆胎轮胎被过度压扁而导致跑偏、失控、翻倒事故。
发明内容：
本发明提供一种在车辆、飞机轮胎爆胎、漏气、气压不足时轮胎不会被过度压扁的安全车轮，从而避免因此而引起的交通事故。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：在传统充气车轮的轮毂上固定一个保险轮子，保险轮子的外径小于该传统充气车轮轮胎的外径，大于该传统充气车轮轮辋的外径，保险轮子与传统充气车轮同轴。当轮胎爆裂、漏气、气压不足后，保险轮子着地转动，所以轮胎不会被过度压扁，防止车辆、飞机跑偏、失控、翻倒。
本发明的有益效果是，可以防止因车辆、飞机轮胎突燃爆裂、漏气、气压不足后所引起的交通事故，车辆在轮胎无气时以中低速行驶，也不损坏轮胎。
附图说明：
图1是本发明涉及的安全车轮的侧视图，图2是其A-A剖视图。在图1、图2中，1、轮胎，2、保险轮子(气咀孔、散热孔未画出)，3、轮毂(气咀孔、散热孔未画出)，4、螺栓，5、螺母，6、轮辋，7、弹性橡胶。传统充气车轮由轮胎(1)、轮毂(3)、轮辋(6)构成，保险轮子(2)通过螺栓(4)、螺母(5)与轮毂(3)紧固在一起。保险轮子(2)的外径小于轮胎(1)的外径；保险轮子与传统充气车轮同轴；保险轮子的朝地工作面可装上弹性橡胶(7)。
当轮胎(1)爆裂、漏气、气压不足时，轮胎(1)被轻微压扁，保险轮子(2)着地转动，车辆继续平安行驶。