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1、(10)授权公告号 CN 202760703 U (45)授权公告日 2013.03.06 CN 202760703 U *CN202760703U* (21)申请号 201220433611.1 (22)申请日 2012.08.29 A47C 7/62(2006.01) A47C 1/00(2006.01) B08B 1/00(2006.01) (73)专利权人 陈科 地址 315000 浙江省宁波市江东区中山东路 888 弄 21 号 204 室 (72)发明人 陈科 (54) 实用新型名称 能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的 抹布 (57) 摘要 一种能自动回缩的用于清除候车亭凳子上。
2、雨 水的抹布， 是在候车亭长条凳子上设有一个箱子， 该箱子由隔板分割成前后两个箱体， 隔板上设有 导管 ； 在后箱体内、 凳子坐板背面、 坐板一头挡板 内面分别设有滑轮等， 凳子坐板另一头挡板内面 设有弹簧。 由绳子前头与抹布连接， 绳子后头穿过 导管、 滑轮后与弹簧连接。前箱体上方设有热风 器， 后箱体设有湿度传感器， 与湿度传感器相对应 的隔板上设有通气孔。 当凳子上有雨水时， 可用抹 布擦干 ； 完后， 固定在绳子前头的抹布在弹簧作 用下自动缩回箱子 ； 通过湿度传感器和热风器等 对较湿抹布进行自动吹干。等车者可随时用抹布 擦净凳子上雨水， 使老人小孩等能坐着等车， 减轻 他们的等车劳累。
3、， 提高凳子使用价值。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页 1/1 页 2 1. 一种能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的抹布， 其特征是 ： 在公交候车亭长 条凳子坐板左右中间部位的背侧面设有一个箱子， 该箱子高出凳子坐板， 该箱子设有前后 两个箱体， 该前后两个箱体之间设有立式隔板， 该立式隔板上部设有导管， 该导管两头凸出 立式隔板正面和背面 ； 所述后箱体内上下方分别设有第一个和第二个滑轮， 该上下两个滑 轮之间设有缓速装置， 该上下两个。
4、滑轮和缓速装置三者处在同一条垂直线上 ； 所述第一个 滑轮与导管处在同一个水平线上， 所述第二个滑轮设置在后箱体底板上方 ； 所述公交候车 亭凳子坐板背面下方设有第三个滑轮， 该滑轮通过支架与凳子坐板背面或凳子坐板背侧面 连接， 该滑轮呈水平状， 该滑轮与后箱体内的第二个滑轮处在同一个水平线上 ； 所述公交候 车亭凳子坐板两头设有挡板， 该公交候车亭凳子坐板一头挡板内面或凳子坐板一头背面上 设有第四个滑轮， 该滑轮呈水平状， 该滑轮与第三个滑轮处在同一个水平线上， 所述滑轮均 为半封闭式滑轮 ； 所述公交候车亭凳子坐板另一头挡板内面或凳子坐板另一头背面设有扣 环， 该扣环与弹簧一端连接， 所述。
5、弹簧长度短于二分之一凳子坐板的长度。 2. 根据权利要求 1 所述的一种能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的抹布， 其特 征是 ： 所述导管穿有绳子， 该绳子前头伸出导管前口， 该绳子前头与抹布连接， 该绳子后头 穿过导管后再分别先后穿过第一个滑轮、 缓速装置、 第二个滑轮、 立式隔板下部、 第三个滑 轮、 第四个滑轮后与弹簧另一端连接。 3. 根据权利要求 1 所述的一种能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的抹布， 其 特征是 ： 所述前箱体内上方设有热风器， 该热风器下方设有通风板， 所述通风板上设有送风 孔 ； 所述前箱体上设有箱门， 该箱门底部高于凳子坐板表面， 该箱门上端低于所述通。
6、风板位 置， 该箱门与前箱体接触部位设有磁吸装置， 该箱门设有拉手 ； 在箱门底部下方的前箱体内 设有沥水板， 在前箱体底板上设有通风孔。 4. 根据权利要求 1 所述的一种能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的抹布， 其特 征是 ： 所述后箱体内设有控制器 ； 所述后箱体内下方设有湿度传感器， 该湿度传感器感应 部位靠近立式隔板背面， 与湿度传感器感应部位相对应的立式隔板部位上设有通气孔。 5. 根据权利要求 1 所述的一种能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的抹布， 其特 征是 ： 所述缓速装置呈圆锥体状， 该圆锥体头部朝上， 该圆锥体上部设有三个以上的条片， 该条片由弹性材料制成， 该条。
7、片头部相互接触。 权 利 要 求 书 CN 202760703 U 2 1/4 页 3 能自动回缩的用于清除候车亭凳子上雨水的抹布 0001 技术领域 本实用新型是涉及一种抹布， 具体是涉及一种能自动回缩的用于清除 候车亭凳子上雨水的抹布。 0002 背景技术 公交候车亭大都设有凳子， 尤以长条凳居多， 方便了人们尤其是老人 小孩等的坐着等车。但公交候车亭的遮雨篷因空间等原因大都设置得较窄， 遇下雨天时不 能起到很好的防雨效果， 所以在下雨天或雨停后不久， 公交候车亭凳子上会有很多雨水， 影 响了人们尤其是老人小孩坐着等车。一些郊区或城乡公交车班次间隔较长 （有些间隔达 20-30 分钟） ，。
8、 如老人或体弱有病者一直站着等车既着急又非常吃力。而设置在公交候车亭 的凳子在雨水面前其使用价值被大大降低甚至失去。 0003 发明内容 本实用新型的目的是为解决上述问题而提供一种能自动回缩的用于 清除候车亭凳子上雨水的抹布。 0004 本实用新型所采用的技术方案是 ： 在公交候车亭长条凳子坐板左右中间部位的背 侧面设有一个箱子， 该箱子高出凳子坐板， 该箱子设有前后两个箱体， 该前后两个箱体之间 设有立式隔板， 该立式隔板上部设有导管， 该导管两头凸出立式隔板正面和背面 ； 所述后箱 体内上下方分别设有第一个和第二个滑轮， 该上下两个滑轮之间设有缓速装置， 该上下两 个滑轮和缓速装置三者处在。
9、同一条垂直线上 ； 所述第一个滑轮与导管处在同一个水平线 上， 所述第二个滑轮设置在后箱体底板上方 ； 所述公交候车亭凳子坐板背面下方设有第三 个滑轮， 该滑轮通过支架与凳子坐板背面或凳子坐板背侧面连接， 该滑轮呈水平状， 该滑轮 与后箱体内的第二个滑轮处在同一个水平线上 ； 所述公交候车亭凳子坐板两头设有挡板， 该公交候车亭凳子坐板一头挡板内面或凳子坐板一头背面上设有第四个滑轮， 该滑轮呈水 平状， 该滑轮与第三个滑轮处在同一个水平线上， 所述上述滑轮均为半封闭式滑轮 ； 所述公 交候车亭凳子坐板另一头挡板内面或凳子坐板另一头背面设有扣环， 该扣环与弹簧一端连 接， 所述弹簧长度短于二分之一。
10、凳子坐板的长度。 0005 所述导管穿有绳子， 该绳子前头伸出导管前口， 该绳子前头与抹布连接， 该绳子后 头穿过导管后再分别先后穿过第一个滑轮、 缓速装置、 第二个滑轮、 立式隔板下部、 第三个 滑轮、 第四个滑轮后与弹簧另一端连接。 0006 所述前箱体内上方设有热风器， 该热风器下方设有通风板， 所述通风板上设有送 风孔 ； 所述前箱体上设有箱门， 该箱门底部高于凳子坐板表面， 该箱门上端低于所述通风板 位置， 该箱门与前箱体接触部位设有磁吸装置， 该箱门设有拉手 ； 在箱门底部下方的前箱体 内设有沥水板， 在前箱体底板上设有通风孔。 0007 所述后箱体内设有控制器 ； 所述后箱体内下。
11、方设有湿度传感器， 该湿度传感器感 应部位靠近立式隔板背面， 与湿度传感器感应部位相对应的立式隔板部位上设有通气孔。 0008 所述缓速装置呈圆锥体状， 该圆锥体头部朝上， 该圆锥体上部设有至少三个以上 的条片， 该条片由弹性材料制成， 该条片头部相互接触。 0009 所述热风器和湿度传感器通过导线与控制器连接， 该控制器上设有电源线。 0010 本实用新型的有益效果 : 当公交候车亭凳子上有雨水时， 等车者可自行打开箱 门， 拿起抹布擦净凳子上的雨水， 完后， 抹布会自动缩回箱子内， 不会丢失 ； 当抹布较湿时， 说 明 书 CN 202760703 U 3 2/4 页 4 箱子内的热风器会。
12、自动吹干抹布， 以供下一次使用。等车者可随时用抹布擦净凳子上的雨 水， 使老人小孩或体弱有病者能适时坐在凳子上等车， 减轻他们的等车劳累， 从而大大提高 了凳子的使用价值。本实用新型操作简单灵活， 一般等车者均可自行快捷使用。 0011 附图说明 图 1 为本实用新型正面示意图 ； 图 2 为本实用新型侧面示意图 ； 图 3 为本实用新型缓速装置示意图。 0012 具体实施方式 现结合附图对本实用新型实施例作进一步叙述。 0013 如图 1 至图 3 所示， 图中 1. 箱子、 2. 箱门、 3. 挡板、 4. 第四个滑轮、 5. 绳子、 6. 第 三个滑轮、 7. 抹布、 8. 弹簧、 9.。
13、 热风器、 10. 通风板、 11. 凳子坐板、 12. 立式隔板、 13. 导管、 14. 第一个滑轮、 15. 缓速装置、 16. 湿度传感器、 17. 第二个滑轮、 18. 沥水板。 0014 在公交候车亭长条凳子坐板 11 左右中间部位的背侧面设有一个箱子 1， 该箱子 1 高出凳子坐板11， 该箱子1设有前后两个箱体， 该前后两个箱体之间设有立式隔板12， 该立 式隔板 12 上部设有导管 13， 该导管 13 两头凸出立式隔板 12 正面和背面 ； 所述后箱体内上 下方分别设有第一个和第二个滑轮14、 17， 该上下两个滑轮14、 17之间设有缓速装置15， 该 上下两个滑轮 14。
14、、 17 和缓速装置 15 三者处在同一条垂直线上 ； 所述第一个滑轮 14 与导管 13 处在同一个水平线上， 所述第二个滑轮 17 设置在后箱体底板上方 ； 所述公交候车亭凳子 坐板 11 背面下方设有第三个滑轮 6， 该滑轮 6 通过支架与凳子坐板 11 背面或凳子坐板 11 背侧面连接， 该滑轮 6 呈水平状， 该滑轮 6 与后箱体内的第二个滑轮 17 处在同一个水平线 上 ； 所述公交候车亭凳子坐板 11 两头设有挡板 3， 该公交候车亭凳子坐板 11 一头挡板 3 内 面或凳子坐板11一头背面上设有第四个滑轮4， 该滑轮4呈水平状， 该滑轮4与第三个滑轮 6 处在同一个水平线上， 。
15、所述上述滑轮均为半封闭式滑轮 ； 所述公交候车亭凳子坐板 11 另 一头挡板 3 内面或凳子坐板 11 另一头背面设有扣环， 该扣环与弹簧 8 一端连接， 所述弹簧 8 长度短于二分之一凳子坐板 11 的长度。 0015 所述导管 13 穿有绳子 5， 该绳子 5 前头伸出导管 13 前口， 该绳子 5 前头与抹布 7 连接， 该绳子 5 后头穿过导管 13 后再分别先后穿过第一个滑轮 14、 缓速装置 15、 第二个滑 轮 17、 立式隔板 13 下部、 第三个滑轮 6、 第四个滑轮 4 后与弹簧 8 另一端连接。 0016 所述前箱体内上方设有热风器 9， 该热风器 9 下方设有通风板 1。
16、0， 所述通风板 10 上设有送风孔 ； 所述前箱体上设有箱门 2， 该箱门 2 底部高于凳子坐板 11 表面， 该箱门 2 上 端低于所述通风板 10 位置， 该箱门 2 与前箱体接触部位设有磁吸装置， 该箱门 2 设有拉手 ； 在箱门 2 底部下方的前箱体内设有沥水板 18， 在前箱体底板上设有通风孔。 0017 所述后箱体内设有控制器 ； 所述后箱体内下方设有湿度传感器 16， 该湿度传感器 16感应部位靠近立式隔板13背面， 与湿度传感器16感应部位相对应的立式隔板13部位上 设有通气孔。 0018 所述缓速装 15 置呈圆锥体状， 该圆锥体头部朝上， 该圆锥体上部设有至少三个以 上的。
17、条片， 该条片由弹性材料制成， 该条片头部相互接触并向内紧靠。 0019 所述热风器 9 和湿度传感器 16 通过导线与控制器连接， 该控制器上设有电源线。 0020 当公交候车亭凳子上有雨水时， 等车者可自行打开箱门 2 （为了便于等车者知道箱 子 1 内有抹布 7， 可将箱门 2 做成透明的， 或在箱门 2 表面上标注 “内有抹布” 等字样） ， 拿起 抹布 7 擦净凳子上的雨水。抹布 7 用好后， 如等车者急于上车将抹布 7 随手一扔也无关系， 固定在绳子 5 前头的抹布 7 在弹簧 8 的作用下会自动缩回箱子 1 内， 使抹布 7 不会丢失， 可 说 明 书 CN 202760703 。
18、U 4 3/4 页 5 反复使用。当绳子 5 在弹簧 8 带动下往回缩时， 绳子 5 在圆锥体状的缓速装置 15 头部上进 行逆向运行， 因缓速装置 15 头部上的多个条片头部均向内紧靠， 缓速装置 15 与绳子 5 逆向 接触时， 缓速装置 15 头部上的条片头部不易分开， 使该条片头部与绳子 5 接触时能产生较 大摩擦力， 从而降低绳子 5 回缩速度， 使绳子 5 及抹布 7 能较缓慢均匀地徐徐回缩而不会伤 及人们， 保证了绳子5及抹布7回缩的安全性 ； 因缓速装置15上的条片有弹性， 所以缓速装 置 15 在降低绳子 5 的回缩速度时又不会阻断绳子 5 及抹布 7 的回缩。当等车者使用抹。
19、布 7 将绳子 5 往外拉时， 绳子 5 在缓速装置 15 头部上进行的是顺向运行， 缓速装置 15 头部上 的条片头部会随着绳子 5 的向前移动而能自然顺畅分开， 绳子 5 与该条片头部接触时摩擦 很小， 使绳子 5 及抹布 7 能较快顺利地往外拉。 0021 第一个、 第二个、 第三个、 第四个滑轮 （14、 17、 6、 4） 因是半封闭式的滑轮， 所以绳子 5 在上述滑轮滑行时不会跑偏滑出 ； 绳子 5 可用钢丝绳等， 既牢固又不会因长时间使用后易 变形拉长， 保证了绳子 5 的规范顺畅运行。绳子 5 头部与抹布 7 连接处可做得圆滑些， 使该 连接处不会被其它物件阻挡， 使绳子5、 。
20、抹布7能顺利回缩。 同时， 将凳子和箱子1各部位做 得圆滑些， 以不会阻碍绳子 5、 抹布 7 的回缩。 0022 因弹簧8长度短于二分之一凳子坐板11的长度， 当连有绳子5的抹布7向外拉时， 绳子 5 会拉动弹簧 8 延伸至与凳子坐板 11 基本一样长， 即弹簧 8 增加的长度比二分之一凳 子坐板 11 的长度还要长， 而抹布 7 处在凳子坐板 11 的左右中间， 所以， 在弹簧 8 延伸后， 抹 布 7 能擦到凳子坐板 11 的两头。 0023 设置在公交候车亭的长条凳各不相同， 如凳子坐板 11 就是一块较厚的板， 则可将 滑轮、 弹簧 8 等直接设置在凳子坐板 11 背面。如凳子坐板 。
21、11 较薄， 坐板前后两头分别设有 侧板和挡板 3， 滑轮及弹簧 8 等则既可设置在凳子坐板 11 背面， 也可设置在凳子坐板 11 的 前后侧板或两头挡板 3 内面上。 0024 当抹布 7 回缩到箱子 1 的前箱体内后， 因导管 13 是凸出立式隔板 12 正面和背面， 所以抹布 7 不会紧贴立式隔板 12 正面而呈半悬空状， 有利于抹布 7 的晾干 ； 抹布 7 下部靠 近立式隔板 12 正面通气孔， 抹布 7 较湿时， 靠近立式隔板 12 背面通气孔的湿度传感器 16 会自动将抹布 7 湿度数据信息传送至控制器， 控制器即可对热风器 9 下达指令， 使热风器 9 自动开展工作并将热风经。
22、通风板 10 吹向下方的抹布 7 ； 当抹布 7 干后或较干时， 其湿度已 小于设定的值， 湿度传感器16再次向控制器发出信号， 控制器即可对热风器9下达指令， 使 热风器 9 自动停止工作， 热风器 9 和湿度传感器 16 以此循环运行。吹干的抹布 7 可供下一 次使用。 0025 如果抹布 7 上有滴水， 该滴水会通过沥水板 18 再经前箱体底板上的通风孔排出。 通风板 10、 沥水板 18 和立式隔板 12 的设置， 使人们只能拿到抹布 7， 而不会接触到其它电 器等， 保证了抹布 7 使用者及其他等车者等的安全。在箱子 1 底部和地面之间设有支撑管， 控制器上设置的电源线可穿过该支撑管。
23、进入地下线管。 0026 抹布 7 回缩后， 有的使用者急于上车等未能及时关闭箱门 2， 使刮风中的雨水有可 能进入箱子 1 内， 为了能尽量做到及时关闭箱门 2， 可在箱门 2 背面标上 “请及时关门” 等 字样， 如使用者未关， 总有其他等车者看到提示标语后会主动关上箱门 2。箱门 2 与箱子 1 之间设置的磁吸装置使箱门 2 的开、 关变得非常方便。 0027 热风器 9 在吹干抹布 7 的同时， 也能对抹布 7 起到一定的杀菌作用。事实上， 当抹 说 明 书 CN 202760703 U 5 4/4 页 6 布 7 被吹干后， 因水分很少， 滋生细菌的概率相对就低。抹布 7 可选用深色。
24、的以耐脏。一块 抹布7成本不多， 公交公司等有关部门等可对抹布7进行定期更换， 虽然增加了一些成本和 工作量， 但却提升了公交公司等单位的服务品质， 体现了他们对广大乘客尤其是老人小孩 和体弱有病者等群体的人文关怀。 0028 如为了节省经费， 可将热风器9、 湿度传感器16、 控制器等去掉， 抹布7同样能体现 其主要作用， 抹布7使用后靠其自然晾干， 而公交公司等员工将抹布7定期更换得勤快些即 可。 0029 等车者可随时主动用抹布 7 擦净凳子上的雨水， 使老人小孩或体弱有病者能适时 坐在凳子上等车， 减轻他们的等车劳累， 从而大大提高了公交候车亭凳子的使用价值。 说 明 书 CN 202760703 U 6 1/3 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 202760703 U 7 2/3 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 202760703 U 8 3/3 页 9 图 3 说 明 书 附 图 CN 202760703 U 9 。