一种高精度立车横梁立柱组合结构.pdf

本发明公开了一种高精度立车横梁立柱组合结构，它包括有横梁和立柱，横梁和立柱是一次铸造成型的整体结构。立柱高度≤1000mm。本发明将现有的横梁和立柱两部分组装改为整体铸造结构，避免了因温度和机床刚度变化造成的不稳定，可满足高精度机件加工的需要，并省去了组装和维修的麻烦。

1、  一种高精度立车横梁立柱组合结构，它包括与有横梁和立柱，其特征在于：横梁和立柱是一次铸造成型的整体结构。

2、  如权利要求1所述的一种高精度立车横梁立柱组合结构，其特征在于：立柱高度≤1000mm。

一种高精度立车横梁立柱组合结构
技术领域：
本发明涉及机床的部件组合，特别是一种高精度立车的横梁立柱组合结构。
背景技术：
目前的立车，无论是定梁立车还是可以升降的立车，其横梁和立柱的组合都是由螺钉、销或导轨、锁紧机构将两部分连接在一起，受机床刚性和温度变化的影响，它们之间难免存在有间隙，所以不能保证加工的精度要求。
发明内容：
本发明的目的是提供一种不受机床刚性和温度变化的影响，结构牢固，稳定性好的高精度立车横梁立柱组合结构。
本发明的技术方案是以如下方式完成的，它包括与有横梁和立柱，其特征在于：横梁和立柱是一次铸造成型的整体结构。立柱高度≤1000mm。
本发明将现有的横梁和立柱两部分组装改为整体铸造结构，避免了因温度和机床刚度变化造成的不稳定，可满足高精度机件加工的需要，并省去了组装和维修的麻烦。
附图说明：
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
结合附图进一步描述实施例。本发明是对现有技术的改进，如附图所示，其改进之处主要是将横梁1，与立柱2的连接关系由过去的两部分用连接件连接固定改为一次铸造成型的整体结构。再一点是将立柱的高度范围限定在≤1000mm，可满足对各种规格工件车削的精度要求。经测试，端跳≤0.003mm、R_d≤0.6μm，在φ2500mm立车上更加适用。