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1、10申请公布号CN102001331A43申请公布日20110406CN102001331ACN102001331A21申请号201010517587522申请日20101022B60S5/0620060171申请人上海燃料电池汽车动力系统有限公司地址201804上海市嘉定区嘉松北路6988号72发明人王建峰章桐尹东晓杨甲辉赵群波74专利代理机构上海百一领御专利代理事务所普通合伙31243代理人马育麟54发明名称用于新能源汽车增程器的快装快换机构57摘要本发明公开一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构，包括阶梯式支撑导轨，其安装于汽车的车架上，阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架，其固定增程器；该主。
2、体支撑架内装有活动脚轮，主体支撑架前端和阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构，侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣，后端设有将其与阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销以及辅助定位快速卡扣，且阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。本发明安装快速方便，安装后整个系统机构稳定。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102001341A1/1页21用于新能源汽车增程器的快装快换机构，包括阶梯式支撑导轨，其安装于所述汽车的车架上，其特征在于所述阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架，其固定所述增程器；该主体支撑架内装有活动脚轮，前端和所述阶梯式支撑。
3、导轨的前板之间设有前端定位机构，侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣，后端设有将其与所述阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销，且所述阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。2根据权利要求1所述的快装快换机构，其特征在于所述阶梯式支撑导轨的后端还设有固定所述主体支撑架的辅助定位快速卡扣。3根据权利要求1或2所述的快装快换机构，其特征在于所述前端定位机构采用锥形定位。权利要求书CN102001331ACN102001341A1/2页3用于新能源汽车增程器的快装快换机构技术领域0001本发明涉及一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构，适用于新能源汽车领域需要经常更换、维修的动力源动力蓄电池、增程器等或。
4、其他零部件，以及其他各行业领域内用于经常更换、维修的零部件。背景技术0002在专利号为2004201142887，专利名称为“快速更换式电动汽车车载电池组电池框架”中使用快速卡扣，整个系统只靠快速卡扣的拉力使电池框架固定在车上，这样会出现锁扣脱落后整个电池框架组发生滑离的现象，从而造成整个系统的不稳定；还有在专利号为2005200529346，专利名称为“一种电动汽车电池快换机构”中，采用的是滑轮直接接触支撑的形式，在使用一段时间后会导致滑轮损坏，支撑失效，从而存在导致整个快换机构失效的问题。发明内容0003由于现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提出一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构，。
5、其可有效解决现有技术存在的问题。0004本发明可通过以下技术方案予以实现0005用于新能源汽车增程器的快装快换机构，包括阶梯式支撑导轨，其安装于所述汽车的车架上，所述阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架，其固定所述增程器；该主体支撑架内装有活动脚轮，前端和所述阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构，侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣，后端设有将其与所述阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销，且所述阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。0006作为本发明的进一步特征，所述阶梯式支撑导轨的后端还设有固定所述主体支撑架的辅助定位快速卡扣。0007作为本发明的进一步特征，所述前端定位机构采用锥形定位。00。
6、08由于采用以上技术方案，本发明的用于新能源汽车增程器的快装快换机构采用了前端定位机构，后端定位销，而在机构尾端则添加辅助锁紧卡扣，防止定位销出现问题时造成系统实效的情况；且采用了阶梯支撑导轨机构，当机构安装时，靠侧面辅助定位挡块限位，滑轮先接触阶梯式导轨，当整个机构安装完毕后，滑轮则悬空起来，此时则是靠阶梯式导轨支撑，从而可以避免滑轮机构的实效，当该机构拆装之后，还可以利用滑轮进行快速移动；更可实现增程器的快速快装问题。附图说明0009图1为本发明的用于新能源汽车增程器的快装快换机构总装配图。0010图2为本发明的用于新能源汽车增程器的快装快换机构中的定位销安装状态侧视图。说明书CN1020。
7、01331ACN102001341A2/2页40011图3为本发明的用于新能源汽车增程器的快装快换机构中的前端定位机构安装状态俯视图。0012图中00131，前端定位机构；2，辅助定位挡块；3，活动脚轮；4，阶梯式支撑导轨；5，主体支撑架；6，快速卡扣；7，辅助定位快速卡扣；8，定位销具体实施方式0014下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步说明0015如图1所示，本发明的用于新能源汽车增程器的快装快换机构，包括阶梯式支撑导轨4，其安装于汽车的车架上，阶梯式支撑导轨4上设有主体支撑架5，其固定增程器；该主体支撑架5内装有活动脚轮3；主体支撑架5的前端和阶梯式支撑导轨4的前板之间设有前端定位机。
8、构1，侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣6，将增程器零部件和主体支撑架5固定一起，后端设有将其与阶梯式支撑导轨4固定一起的后端定位销8，且阶梯式支撑导轨4的侧面设有辅助定位挡块2；阶梯式支撑导轨4的后端还设有固定主体支撑架5的辅助定位快速卡扣7。0016本发明的工作原理为阶梯式支撑导轨4固定于车架之上，增程器的所有零部件都固定于主体支撑架5上，主体支撑架5内装有活动脚轮，在安装过程中，活动脚轮3接触阶梯式支撑导轨4，靠侧面辅助定位档块2定位，整个机构安装完毕后，活动脚轮3则悬空起来，此时则是靠阶梯式支撑导轨4支撑，从而可以避免滑轮机构的实效，当该机构拆装之后，还可以利用脚轮进行快速移动，安。
9、装到位后，主体支撑架5开始支撑，前端定位机构1顶死，然后销紧后端定位销8，扣上辅助定位快速卡扣7，接好快速接头，即可完成整个系统的安装，整个系统安装时间不到1分钟，从而完成整个系统的快速安装和快速更换。0017作为本发明的一种实施形式，所述的前端定位机构采用锥形定位，这样能有效地起到限位的作用。0018本发明的定位销8在安装时，把定位凸耳对准安装槽，把定位销插入定位孔之后，安装到位之后，克服弹簧预紧力使定位销靠近端部的定位凸耳高出安装面，旋转90度后，使定位凸耳滑入定位槽内，然后靠弹簧的预紧力把销子的位置锁死，可以防止定位销在车辆运行过程中托开。0019当本发明增程器用于展示或者维修时，可以打开后端定位销8，打开后端辅助定位快速卡扣7，拉出增程器，打开支撑腿，此时，可以方便工作人员的维修或者很好的进行展示。0020但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。说明书CN102001331ACN102001341A1/1页5图1图2图3说明书附图CN102001331A。