一种汽车后挡玻璃舌片焊接方法.pdf

本发明公开了一种汽车后挡玻璃舌片焊接方法，使用该方法不仅所需设备价格低、使用方便，而且可以克服现有方式的质量缺陷。该方法是按下列步骤进行的：(1)先将圆柱体状焊锡采用敲或压的方法做成扁平状，并剪成与舌片大小匹配的焊锡片，待用；(2)打开自风调温塑料焊枪进行预热，待用；(3)用玻璃纤维棒对玻璃表面需焊接部位的银浆进行擦拭，去除氧化层；(4)将焊锡片放置在焊接位置，放上舌片，然后迅速用焊枪对其进行吹风加热，焊锡熔化后焊接完成；(5)焊接好后玻璃放置在专用架上进行冷却。本发明所述方法简单实用、容易推广。

1、  一种汽车后挡玻璃舌片焊接方法，其特征在于，它是按下列步骤进行的：
(1)先将圆柱体状焊锡采用敲或压的方法做成扁平状，并剪成与舌片大小匹配的焊锡片，待用；
(2)打开自风调温塑料焊枪进行预热，待用；
(3)用玻璃纤维棒对玻璃表面需焊接部位的银浆进行擦拭，去除氧化层；
(4)将焊锡片放置在焊接位置，放上舌片，然后迅速用焊枪对其进行吹风加热，焊锡熔化后焊接完成；
(5)焊接好后玻璃放置在专用架上进行冷却。

一种汽车后挡玻璃舌片焊接方法
技术领域
本发明涉及一种汽车后挡玻璃舌片焊接方法。
背景技术
公知的，汽车后挡玻璃需要印刷银浆，烧结成加热线(通电后用于在寒冷地区汽车玻璃的除霜)，一般的银浆图案如图1所示，其中1表示汽车后挡玻璃，2表示银浆，舌片3(连接银浆与导线的接头)焊接在银浆母线21上。
目前，汽车后挡舌片焊接的成熟方法是采用专用舌片焊接机焊接。由于专业性比较强，这种专用的舌片焊接机目前只有国外生产，价格在30万人民币左右。该种设备不但比较昂贵，而且使用中存在明显的缺陷：一是该种焊接机采用点焊方式，即通过两根焊针顶住舌片两端进行通电加热，这样玻璃仅有极小的两个点被加热，且温度达到500℃左右，这样玻璃的局部因快速热胀冷缩使应力平衡被破坏，因此焊接后的玻璃强度迅速下降，且自爆几率也会增大；二是这种焊接方式由于是自动进锡，焊锡丝未进行处理，呈圆柱体状，这样与舌片、玻璃的接触面积小，容易引起虚焊、焊锡不熔化，影响焊接的稳定性；三是银浆表面在焊接之前暴露在空气中会受到部分程度氧化，这样焊接力会受到影响，而目前的焊接方式没有对银浆表面进行处理的工艺。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新的汽车后挡玻璃舌片焊接方法，使用该方法不仅所需设备价格低、使用方便，而且可以克服现有方式的质量缺陷。
本发明所采用的技术方案是：本发明是按下列步骤进行的：
(1)先将圆柱体状焊锡采用敲或压的方法做成扁平状，并剪成与舌片大小匹配的焊锡片，待用；
(2)打开自风调温塑料焊枪进行预热，待用；
(3)用玻璃纤维棒对玻璃表面需焊接部位的银浆进行擦拭，去除氧化层；
(4)将焊锡片放置在焊接位置，放上舌片，然后迅速用焊枪对其进行吹风加热，焊锡熔化后焊接完成；
(5)焊接好后玻璃放置在专用架上进行冷却。
本发明的有益效果是：首先，本发明用自风调温塑料焊枪来代替舌片焊接机，该种焊枪价格仅为150元左右，更重要的是，它完全不采用局部点焊的方式进行焊接，而是通过朝舌片、焊锡和银浆位置吹热风，使焊锡熔化，这种方式最大的优点就是克服了局部受热，在吹风过程中舌片、焊锡、银浆和玻璃同时加热，加热面积超过点焊的10倍，且因加热是通过吹风方式，在玻璃上的受热和非受热区没有明显的界限，最大程度地避免了因局部快速热胀冷缩使应力平衡破坏产生的缺陷；
其次，在焊接前对圆柱体状的焊锡进行预处理，将其敲或压的方法做成扁平状，然后剪成与舌片大小匹配的焊锡片，焊接时由于接触面积大，加上受热面积大，且温度不超过200℃焊锡便可迅速熔化，所以不仅焊接牢固且对玻璃强度几乎没有影响；
再次，在焊接前对玻璃上待焊接部位的银浆进行预处理，采用玻璃纤维棒对其进行擦拭，去除氧化层，焊接力可有显著提高。
综上，使用本发明所述方法，所需设备价格低廉、易于操作。同时还可以生产出比焊接机焊接质量更好的产品。
附图说明
图1是一般的银浆图案
其中，1-汽车后挡玻璃；2-银浆；3-舌片；21-银浆母线。
具体实施方式
本发明所述汽车后挡玻璃舌片焊接方法，其特征在于，它是按下列步骤进行的：
(1)先将圆柱体状焊锡采用敲或压的方法做成扁平状，并剪成与舌片大小匹配的焊锡片，待用；
(2)打开自风调温塑料焊枪进行预热，待用；
(3)用玻璃纤维棒对玻璃表面需焊接部位的银浆进行擦拭，去除氧化层；
(4)将焊锡片放置在焊接位置，放上舌片，然后迅速用焊枪对其进行吹风加热，焊锡熔化后焊接完成；
(5)焊接好后玻璃放置在专用架上进行冷却。
本发明所述汽车后挡玻璃的舌片的焊接方法简单实用、使用设备价格低廉，容易推广。