CN200810106719.8
2008.05.15
CN101580065A
2009.11.18
撤回
无权
发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B61B 7/00申请公布日:20091118|||实质审查的生效IPC(主分类):B61B 7/00申请日:20080515|||公开
B61B7/00
北京十畅园科技有限公司
孙华昭
100043北京市海淀区天秀花园安和园19号楼1单元402室
双向制动装置缆绳,本发明涉及索道领域,提出了双向制动装置缆绳。其特征在于:在索道上有一个随索道上升和下降的缆绳,在缆绳上有两个方向的回钩装置分别用来形成上升时的回钩和下降时的回钩用来防止在缆车发生安全事故时缆绳的下滑。本发明的效果是在上升索道设置了的回钩装置,用来防止上升索道出现安全事故时迅速下坠状态下的回钩,防止索道下降滑行。
1、 双向制动装置缆绳,其特征在于:在索道上有一个随索道上升和下降的缆绳,在缆绳上有两个方向的回钩装置分别用来形成上升时的回钩和下降时的回钩用来防止在缆车发生安全事故时缆绳的下滑。2、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:在索道绳上的同一个部位分别固定一个上回钩装置和下回钩装置用来分别防止上升和下降时阻止缆绳下滑。3、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:上回钩装置和下回钩装置构成一个共同的一体的防滑装置。4、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:防滑装置和索道绳有一个固定装置和索道绳进行固定。5、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:在索道绳上的不同的部位分别固定一个上回钩装置和下回钩装置用来分别防止上升和下降时阻止缆绳下滑。6、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:缆车和索道绳中的安全缆绳有一个连接装置相连。7、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:有一个索道用来支持缆车的上下移动,另一根索道绳为安全索道用来防止缆车在出现危险时下滑。8、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:防滑装置固定在安全索道绳上。9、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:在安全缆绳上有多组回钩装置,每一组回钩装置中包括一个上钩和下钩装置,分别用来防止索道上升时下滑和索道下降时下滑。10、 根据1所述的双向制动装置缆绳,其特征在于:在索道上有N个缆车回钩装置为N个。
双向制动装置缆绳 一、技术领域: 本发明涉及索道领域,提出了双向制动装置缆绳。 二、技术背景: 现有的缆车都是固定在索道绳上的并随缆绳一起运动,而作为备用索道绳是没有驱动并且也是不上下移动的,所以就不能采用现有的模式进行连接。 现有的索道只有一根索道绳,在这一根索道绳断裂之后将会造成巨大的伤亡事故,所以为了解决这个问题,提出本发明。 三、发明内容 目的: 本发明的目的是通过索道装置,用来支持缆车的缆绳通过索道绳装置滑行运动,并在缆车急速下降的时候由回钩进行固定,防止索道下降滑行。 双向制动装置缆绳,其特征在于:在索道上有一个随索道上升和下降的缆绳,在缆绳上有两个方向的回钩装置分别用来形成上升时的回钩和下降时的回钩用来防止在缆车发生安全事故时缆绳的下滑。 在索道绳上的同一个部位分别固定一个上回钩装置和下回钩装置用来分别防止上升和下降时阻止缆绳下滑。 上回钩装置和下回钩装置构成一个共同的一体的防滑装置。 防滑装置和索道绳有一个固定装置和索道绳进行固定。 在索道绳上的不同的部位分别固定一个上回钩装置和下回钩装置用来分别防止上升和下降时阻止缆绳下滑。 缆车和索道绳中的安全缆绳有一个连接装置相连。 有一个索道用来支持缆车的上下移动,另一根索道绳为安全索道用来防止缆车在出现危险时下滑。 防滑装置固定在安全索道绳上。 在安全缆绳上有多组回钩装置,每一组回钩装置中包括一个上钩和下钩装置,分别用来防止索道上升时下滑和索道下降时下滑。 在索道上有N个缆车回钩装置为N个。 在索道上有N个缆车回钩装置为N减1个。 在索道上有N个缆车回钩装置为N减多个。 在索道绳上有一个反弹回钩装置用于在缆绳向下移动时形成回钩防止缆车缆绳向下滑动。 在索道绳上有一个反弹回钩装置,该反弹回钩装置上有一个睡眼状态的反弹器,在受到缆车绳索压力时压动回钩装置,使回钩启动,弹起构成倒钩,防止缆车缆绳的下滑。 在下滑的索道上包括索道绳,在索道绳上有多个反弹回钩装置分别固定在索道绳的不同位置,防止和其位置相对应的缆车发生安全事故时,从索道绳上下滑。 反弹回钩装置和下滑索道的索道绳构成大于90度的夹角。 潜伏的回钩装置和水平线相平行,构成回钩平台。 回钩装置的回钩平台处有一个受压反弹装置,当缆车下滑牵动缆绳和索道绳的连接装置或圆环下滑时压动受压反弹装置形成倒钩,使得回钩和下滑索道缆绳的夹角小于90度。 回钩装置的回钩平台处有一个受压反弹装置,当缆车下滑牵动缆绳和索道绳的连接装置下滑时压动受压反弹装置形成倒钩,使得回钩和下滑索道缆绳的夹角小于90度。 在下滑缆绳有一个倒钩装置,在倒钩装置上有一个倒钩和缆绳形成小于90度的夹角,在倒钩的顶端有一个轴槽装置连接一个平板,在无过大压力时,该平板和缆绳形成大于90度的夹角,使得缆车的和索道绳的连接装置能顺利下滑,而当有意外情况发生时使得缆车牵引连接装置迅速下滑对平板构成瞬时压力,将连接装置迅速压制倒钩内,制动缆车的下滑。 在倒钩的顶端存在一个安全状态下的倒钩隐敝平板,使得缆绳和缆车的连接装置能顺利下滑。 索道绳为双绳设置,其中一个索道绳是随另外一个索道绳同时上升或下降移动。 索道绳为双绳设置,其中一个索道绳不随另外一个索道绳同时上升或下降移动。 在索道绳上有一个倒刺装置用来防止缆车的下滑。 在索道绳上有一个向上的回钩装置用来控制缆车缆绳的下滑。 在索道绳上有一个突出装置突出于索道绳的表面。 在索道绳上的突出装置和索道绳的上侧构成夹角,该夹角至少小于90度用来钩住回滑的缆车缆绳的连接环。 在索道绳上的突出装置和索道绳的上侧构成夹角,该夹角至少小于60度用来钩住回滑的缆车缆绳的连接环。 在索道绳上的突出装置和索道绳的上侧构成夹角,该夹角至少小于50度用来钩住回滑的缆车缆绳的连接环。 回钩装置固定在索道绳的一个点位并且当外力施加影响时保持该固定位置没有位移移动。 回钩装置在随索道绳上移时和索道绳的夹角小于90度。 回钩装置的钩装置和地面为垂直角度,并且在缆绳上移时发挥作用。 回钩装置有一个固定夹和索道绳紧密固定。 固定夹包裹在索道绳上。 在缆车上有一个和索道绳的连接装置用来连接备用索道绳。 索道绳和缆车的连接装置为一个圆环。 圆环固定在缆车的绳索上。 备用缆绳从圆环固定装置上穿过用来在缆车移动时使圆环在缆车的备用绳上滑动起到相对固定缆车的作用,当主索道绳断裂而缆车会和备用索道相连。 备用索道绳中所穿过的缆车环即缆车安全环。 缆车安全环的直径大于备用缆绳的直径。 缆车安全环的直径大于备用缆绳的直径1.5倍。 缆车安全环的直径大于备用缆绳的直径2倍。 缆车安全环的直径大于备用缆绳的直径3倍。 缆车安全环的直径大于备用缆绳的直径4倍。 缆车安全环为全封闭式。 有一个索道绳的支架用来支撑索道绳,使得索道绳在起点或终点有足够的高度脱离地面。 有一个索道绳的支架台用来支撑索道绳的支架。 两根索道在索道的起点共用一个支架用来将两根索道绳支撑于一个水平线上。 在索道的终点有一个索道绳的支架用来支撑两根索道。 两根索道在索道的终点共用一个支架用来将两根索道绳支撑于一个水平线上。 索道绳的支架在起点处的高度为至少10米。 索道绳的支架在终点处的高度为至少10米。 索道绳的支架在起点处的高度为至少20米。 索道绳的支架在终点处的高度为至少20米。 索道绳的支架在起点处的高度为至少30米。 索道绳的支架在终点处的高度为至少30米。 在索道装置中分别有两个驱动设备来驱动两根索道绳。 在索道的起点有二个驱动装置用来分别驱动两个索道绳的升降。 在索道的终点有二个驱动装置用来分别驱动两个索道绳的升降。 在索道的起点有二个卷绳装置用来分别卷动两根索道。 在索道的终点有二个卷绳装置用来分别卷动两根索道。 两个卷绳装置共用一个轴体用来同步旋转。 在一个轴体上有一个第一索道盘用来支持索道的旋转。 索道绳依附在索道盘的凹处,跟随轴体所带动的索道盘旋转。 在索道的起点有一个索道绳的支架用来支撑两根索道。 有两根索道绳用来悬挂缆车,在索道的起点和终点分别固定索道绳,在索道的起点和终点之间无立柱,索道绳在起点和终点之间完全悬空。 缆车的总重量小于每根索道绳的允许极限受力重量。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量1倍以上。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量2倍以上。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量3倍以上。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量4倍以上。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量5倍以上。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量8倍以上。 两根缆绳的允许受力极限总重量大于缆绳所悬挂后缆车的总重量10倍以上。 索道起动后,两根缆绳同时同速率向上或向下移动,使得两根缆绳的移动速度一样。 索道由两根索道绳组成,其中一根为主索道,另一根为备用索道绳。 主索道或索道绳用来悬挂缆车,备用索道或索道绳有一个装置用来和缆车相连,在主索道绳发生故障后,由备用索道绳将其所悬挂的缆车悬挂在空中起到安全固定作用。 主缆绳上所悬挂的缆车分别和备用索道绳相连接。 索道即索道绳。 备用索道绳的一端固定在索道的起点,另一端固定在索道的终点。 备用索道绳由钢缆制成。 备用索道绳为一根贯通的索道绳。 缆车有一个和备用索道绳的连接装置用来连接备用索道绳和缆车。 备用索道绳的悬挂高度高于主索道绳,使得备用索道绳和主索道绳的位置进行区别。 备用索道绳和主索道绳等高互相平行。 四、附图说明: 附图1上升索道的回钩装置,用来防止上升索道出现安全事故时迅速下坠状态下的回钩,防止索道下降滑行。 其中1是索道装置,用来支持缆车的缆绳通过索道绳装置滑行运动,并在缆车急速下降的时候由回钩进行固定。 其中2是固定在索道装置上的回钩装置,用来在索道装置上进行连接固定,并在缆车急速下降的时候由回钩进行固定。 其中3是将索道装置和固定在索道装置上的回钩装置进行固定的回钩固定装置,用来将固定在索道装置上的回钩装置固定在索道装置上。 五、具体实施方式: 实施例1: 其中1是索道装置,用来支持缆车的缆绳通过索道绳装置滑行运动,并在缆车急速下降的时候由回钩进行固定。 其中2是固定在索道装置上的回钩装置,用来在索道装置上进行连接固定,并在缆车急速下降的时候由回钩进行固定。 其中3是将索道装置和固定在索道装置上的回钩装置进行固定的回钩固定装置,用来将固定在索道装置上的回钩装置固定在索道装置上。 本发明效果: 本发明的效果是在上升索道设置了的回钩装置,用来防止上升索道出现安全事故时迅速下坠状态下的回钩,防止索道下降滑行。
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双向制动装置缆绳,本发明涉及索道领域,提出了双向制动装置缆绳。其特征在于:在索道上有一个随索道上升和下降的缆绳,在缆绳上有两个方向的回钩装置分别用来形成上升时的回钩和下降时的回钩用来防止在缆车发生安全事故时缆绳的下滑。本发明的效果是在上升索道设置了的回钩装置,用来防止上升索道出现安全事故时迅速下坠状态下的回钩,防止索道下降滑行。。
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