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1、(10)授权公告号 CN 201701722 U (45)授权公告日 2011.01.12 CN 201701722 U *CN201701722U* (21)申请号 201020196527.3 (22)申请日 2010.05.17 A63C 17/12(2006.01) (73)专利权人 谢松寿 地址 201209 上海市浦东新区金海路 2588 号 1 栋 B 区 419 室 (72)发明人 谢松寿 (54) 实用新型名称 自行滑板 (57) 摘要 本实用新型公开了一种自行滑板， 由杆件和 杆件支架构成， 杆件一端设置有前轮轴支架， 前轮 轴支架通过前轮轴连接前轮， 杆件支架通过设置 后。
2、轮轴连接后轮 ； 杆件和杆件支架之间通过滑轨 装置连接， 杆件和后轮之间通过直线运动转化圆 周运动的驱动装置连接 ； 杆件和杆件支架上各设 置有踩脚踏板。所述前轮轴支架通过转轴连接杆 件 ； 所述滑轨装置为通过转轴设置在杆件支架上 的滚轮组， 滚轮组的滚轮上设置有配合杆件形状 在杆件上滚动的凹凸槽位 ； 驱动装置为连接杆件 的齿条配合通过单向离合轴承连接后轮的齿轮。 本实用新型实现了滑板的自行功能， 即不用脚辅 助蹬地， 依靠双腿的开合运动即可实现滑板的持 续前进， 速度快， 能量损耗少。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 。
3、说明书 2 页 附图 1 页 CN 201701723 U1/1 页 2 1. 一种自行滑板， 由杆件和杆件支架构成， 杆件一端设置有前轮轴支架， 前轮轴支架通 过前轮轴连接前轮， 杆件支架通过设置后轮轴连接后轮 ； 杆件和杆件支架之间通过滑轨装 置连接， 杆件和后轮之间通过直线运动转化圆周运动的驱动装置连接 ； 杆件和杆件支架上 各设置有踩脚踏板。 2. 根据权利要求 1 所述的自行滑板， 其特征在于所述前轮轴支架通过转轴连接杆件 ； 所述滑轨装置为通过转轴设置在杆件支架上的滚轮组， 滚轮组的滚轮上设置有配合杆件形 状在杆件上滚动的凹凸槽位 ； 所述杆件和后轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动。
4、装置为 连接杆件的齿条配合通过单向离合轴承连接后轮的齿轮。 3. 根据权利要求 2 所述的自行滑板， 其特征在于所述前轮的数量为一个， 后轮的数量 为一个。 4. 根据权利要求 3 所述的自行滑板， 其特征在于所述前轮轴支架为万向轮支架的形 式。 5. 根据权利要求 4 所述的自行滑板， 其特征在于所述杆件和杆件支架之间设置有弹性 回位装置。 6. 根据权利要求 1 或 2 或 3 或 4 或 5 所述的自行滑板， 其特征在于所述杆件为非封闭 的 “U” 形截面结构， 所述齿条设置在杆件内侧。 7. 根据权利要求 2 或 3 或 4 或 5 所述的自行滑板， 其特征在于所述单向离合轴承可替 换。
5、为单向棘轮、 超越离合等常规单向运转机构。 8. 根据权利要求 1 或 2 或 3 或 4 或 5 所述的自行滑板， 其特征在于所述杆件和车轮之 间的直线运动转化圆周运动的驱动装置还可为一端通过弹性回位装置连接杆件， 另一端非 弹性连接杆件的链条配合通过单向飞轮连接后轮的链盘。 9. 根据权利要求 8 所述的自行滑板， 其特征在于所述杆件和车轮之间的直线运动转化 圆周运动的驱动装置还可为一端通过弹性回位装置连接杆件， 另一端非弹性连接杆件的同 步带配合通过单向离合连接后轮的链轮。 10. 根据权利要求 1 或 2 或 3 或 4 或 5 所述的自行滑板， 其特征在于所述前轮轴支架与 杆件之间还。
6、可设置弹性回位装置。 权 利 要 求 书 CN 201701722 U CN 201701723 U1/2 页 3 自行滑板 技术领域 0001 本实用新型涉及运动滑板， 具体地说是涉及一种自行滑板。 背景技术 0002 现有的运动滑板为一块脚踏板上安装四个轮子， 主要通过使用者间歇性的蹬地以 维持滑行状态 ； 不断的蹬地动作非宜人状态。另外的一种是通过倾斜安装万向轮的两块通 过扭动轴连接的踏板， 主要通过使用者扭动身体补充持续滑行状态 ； 该车车轮在运行中需 以 “S” 形轨迹维持前进， 速度损耗大。 发明内容 0003 本实用新型的目的在于提出一种优于现有同类产品的可应用于健身娱乐运动的 。
7、自行滑板。 0004 本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的 ： 该自行滑板， 由杆件和杆件支 架构成， 杆件一端设置有前轮轴支架， 前轮轴支架通过前轮轴连接前轮， 杆件支架通过设置 后轮轴连接后轮 ； 杆件和杆件支架之间通过滑轨装置连接， 杆件和后轮之间通过直线运动 转化圆周运动的驱动装置连接 ； 杆件和杆件支架上各设置有踩脚踏板。 0005 所述前轮轴支架通过转轴连接杆件 ； 所述滑轨装置为通过转轴设置在杆件支架上 的滚轮组， 滚轮组的滚轮上设置有配合杆件形状在杆件上滚动的凹凸槽位 ； 所述杆件和后 轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动装置为连接杆件的齿条配合通过单向离合轴承连 接后轮的。
8、齿轮。 0006 所述前轮的数量可以为一个， 后轮的数量可以为一个， 最少可只两轮子。 0007 所述前轮轴支架可为万向轮支架的形式。 0008 所述杆件和杆件支架之间设置有弹性回位装置， 如弹簧、 橡胶带等。 0009 所述杆件为非封闭的 “U” 形截面结构， 所述齿条设置在杆件内侧。 0010 所述单向离合轴承可替换为单向棘轮、 超越离合等常规单向运转机构。 0011 为了转向灵活， 所述前轮轴支架与杆件之间还可设置过渡件扭动轴， 在前轮轴支 架与杆件之间设置弹性回位装置， 如叠在一起的钢片。 0012 杆件和杆件支架上各设置有踩脚踏板的形式不局限于固定连接， 包括为在中间设 置过渡件的形。
9、式， 过渡件如弹性减震垫、 辅助支架、 转轴等。 0013 所述杆件和车轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动装置可为一端通过弹性回 位装置连接杆件， 另一端非弹性连接杆件的链条配合通过单向飞轮连接后轮的链盘。 0014 所述杆件和车轮之间的直线运动转化圆周运动的驱动装置还可为一端通过弹性 回位装置连接杆件， 另一端非弹性连接杆件的同步带配合通过单向离合连接后轮的链轮。 0015 本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是 ： 实现了滑板的自行功 能， 即不用脚辅助蹬地， 依靠双腿的开合运动即可实现滑板的持续前进， 且车轮无需走传统 两轮滑板的 “S” 路线， 速度快， 能量损耗少。 说 。
10、明 书 CN 201701722 U CN 201701723 U2/2 页 4 附图说明 0016 图 1 本实用新型的结构示意图 0017 图 2 本实用新型的立体结构示意图 具体实施方式 0018 如图 1、 图 2 所示为本实用新型自行滑板的一种简易结构形式， 由杆件 1 和杆件支 架 2 构成， 杆件 1 一端设置有前轮轴支架 3， 前轮轴支架 3 通过前轮轴 4 连接前轮 5， 杆件支 架 2 通过设置后轮轴 6 连接后轮 7 ； 杆件 1 和杆件支架 2 上各设置有踩脚踏板 11 和 22。 0019 杆件 1 和杆件支架 2 之间通过设置在杆件支架 2 上的滚轮组 8 连接， 。
11、滚轮组 8 由 三组滚轮 81， 82， 83 组成， 各滚轮的转轴 811， 821， 831 都固定在杆件支架 2 上， 滚轮 81， 82， 83上各设置有配合杆件1外形形状以在杆件1上滚动的凹凸槽位84， 这三组滚轮81， 82， 83 可限定杆件 1 只能沿直线方向滑动， 使滚轮组 8 形成了杆件 1 和杆件支架 2 之间通过滑轨 连接装置 ； 0020 杆件 1 为非封闭的 “U” 形截面结构， 在杆件 1 一侧内壁上安装有齿条 21 ； 在后轮 7 一侧设置有啮合齿条 21 的齿轮 71， 在齿轮 71 和后轮之间设置有单向离合轴承 72， 齿轮 71 和后轮7各固定连接或通过过渡件连接单向离合轴承72的相对运动环， 整体形成了连接杆 件 1 和后轮 7 直线运动转化圆周运动的驱动装置。 0021 前轮轴支架 3 设置有万向轮支架 31 ； 在杆件 1 和杆件支架 2 之间设置有弹簧 10。 说 明 书 CN 201701722 U CN 201701723 U1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 201701722 U 。