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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201420774106.2 (22)申请日 2014.12.10 A63G 31/00(2006.01) (73)专利权人 温州南方游乐设备工程有限公司 地址 325019 浙江省温州市鹿城区周岭路 26 号 (72)发明人 陈建生 黄伯言 丁兴旺 (54) 实用新型名称 风车式游艺机 (57) 摘要 本实用新型涉及一种风车式游艺机。主要解 决了现有的风车式游艺机座舱被卡时座舱臂易发 生突然转动、 存在安全隐患的问题。其特征在于 : 所述的连接筒(8)上固定有气缸(12), 座舱臂(9) 的端部设有刹车机构(11), 气缸(12)能控制。
2、刹车 机构(11)使座舱臂(9)停止转动。 该风车式游艺 机设置了刹车机构, 当座舱被卡时利用气缸控制 刹车机构将座舱臂锁定, 使其不发生转动, 工作人 员疏导乘客安全可靠。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)授权公告号 CN 204233749 U (45)授权公告日 2015.04.01 CN 204233749 U 1/1 页 2 1.一种风车式游艺机, 包括机座 (1)、 立柱 (2)、 升降油缸 (3)、 大臂 (4) 及座舱 (5), 立 柱 (2) 的一端铰接在机座 (1) 上, 升降。
3、油缸 (3) 的两端分别铰接在立柱 (2) 及机座 (1) 上, 立柱 (2) 上端通过外齿式回转支承与大臂 (4) 连接, 大臂 (4) 能绕立柱 (2) 旋转, 大臂 (4) 的一端为承重臂 (6), 承重臂 (6) 与自转筒 (7) 之间安装有内齿式回转支承, 承重臂 (6) 的 内部设有自转减速机, 自转筒 (7) 可相对承重臂 (6) 旋转, 自转筒 (7) 的周围均匀固定有连 接筒 (8), 所述的座舱 (5) 由座舱臂 (9) 及多个安全座椅 (10) 组成, 安全座椅 (10) 固定在 座舱臂 (9) 上, 座舱臂 (9) 的一端与连接筒 (8) 之间通过无齿式回转支承连接, 。
4、座舱臂 (9) 相对于连接筒 (8) 可自由旋转, 其特征在于 : 所述的连接筒 (8) 上固定有气缸 (12), 座舱臂 (9) 的端部设有刹车机构 (11), 气缸 (12) 能控制刹车机构 (11) 使座舱臂 (9) 停止转动。 权 利 要 求 书 CN 204233749 U 2 1/2 页 3 风车式游艺机 技术领域 0001 本实用新型涉及一种大型游乐设施, 具体涉及一种风车式游艺机。 背景技术 0002 风车式游艺机是一种空间运动型大型游乐设备, 也称为极速风车游艺机, 该设备 的基本动作是 : 立柱油缸升到设定的高度后, 大臂和六个座舱臂开始旋转 , 同时六个座舱 臂在重力的作。
5、用下自由翻滚。 由这三个不同坐标轴的旋转动作组合形成空间多变的运动模 式, 跌宕起伏、 惊险刺激, 令乘客回味无穷, 流连忘返。该游艺机外观造型酷似风车, 独特美 观, 整个运行过程由 PLC 监测执行, 操作简单可靠, 是一种理想的游乐设施。现有的风车式 游艺机包括机座、 立柱、 升降油缸、 大臂及座舱, 立柱的一端铰接在机座上, 升降油缸的两端 分别铰接在立柱及机座上, 立柱上端通过外齿式回转支承与大臂连接, 立柱背部设有公转 减速机, 大臂可绕立柱旋转, 大臂的一端为承重臂, 承重臂与自转筒之间安装有内齿式回转 支承, 承重臂的内部设有自转减速机, 自转筒可相对承重臂旋转, 自转筒的周围。
6、均匀固定有 连接筒, 座舱与连接筒之间通过无齿式回转支承连接, 座舱相对于连接筒可自由旋转。 座舱 主要由座舱臂及多个安全座椅组成, 安全座椅固定在座舱臂上, 座舱臂的一端与连接筒相 连, 在设备运行过程中, 座舱臂的重心不断偏移, 使得座舱臂相对自转筒自由翻滚。这种风 车式游艺机在使用时存在以下技术缺陷 : 由于座舱臂与连接筒之间采用的是悬臂式结构, 设备在运行过程中会出现座舱被卡无法正常自然复位的现象, 造成乘客头下脚上倒挂在座 椅上, 而此时需要工作人员疏导乘客, 座舱臂易发生突然转动的情况, 存在安全隐患。 实用新型内容 0003 为了解决现有的风车式游艺机座舱被卡时座舱臂易发生突然转。
7、动、 存在安全隐患 的问题, 本实用新型提供一种风车式游艺机, 该风车式游艺机设置了刹车机构, 当座舱被卡 时利用气缸控制刹车机构将座舱臂锁定, 使其不发生转动, 工作人员疏导乘客安全可靠。 0004 本实用新型的技术方案是 : 该风车式游艺机包括机座、 立柱、 升降油缸、 大臂及座 舱, 立柱的一端铰接在机座上, 升降油缸的两端分别铰接在立柱及机座上, 立柱上端通过外 齿式回转支承与大臂连接, 立柱背部设有公转减速机, 大臂能绕立柱旋转, 大臂的一端为承 重臂, 承重臂与自转筒之间安装有内齿式回转支承, 承重臂的内部设有自转减速机, 自转筒 可相对承重臂旋转, 自转筒的周围均匀固定有连接筒,。
8、 所述的座舱由座舱臂及多个安全座 椅组成, 安全座椅固定在座舱臂上, 座舱臂的一端与连接筒之间通过无齿式回转支承连接, 座舱臂相对于连接筒可自由旋转, 所述的连接筒上固定有气缸, 座舱臂的端部设有刹车机 构, 气缸能控制刹车机构使座舱臂停止转动。 0005 本实用新型具有如下有益效果 : 由于采取上述技术方案, 正常运行时, 座舱臂能够 相对连接筒自由转动, 实现了安全座椅空间多变的运动模式, 如座舱臂出现卡阻现象而无 法正常自然复位时, 工作人员疏导乘客前先将气缸的控制阀打开, 气缸控制刹车机构使座 舱臂停止转动, 即锁定了座舱臂, 以避免座舱臂突然转动使乘客受伤, 杜绝了安全隐患, 不 说。
9、 明 书 CN 204233749 U 3 2/2 页 4 会发生意外事故, 安全可靠。 附图说明 0006 附图 1 是本实用新型的结构示意图。 0007 附图 2 是图 1 中 A 处放大图。 0008 图中 1- 机座, 2- 立柱, 3- 升降油缸, 4- 大臂, 5- 座舱, 6- 承重臂, 7- 自转筒, 8- 连 接筒, 9- 座舱臂, 10- 安全座椅, 11- 刹车机构, 12- 气缸。 具体实施方式 0009 下面结合附图对本实用新型作进一步说明 : 0010 由图 1 结合图 2 所示, 该风车式游艺机包括机座 1、 立柱 2、 升降油缸 3、 大臂 4 及 座舱 5, 。
10、立柱 2 的一端铰接在机座 1 上, 升降油缸 3 的两端分别铰接在立柱 2 及机座 1 上, 立柱 2 上端通过外齿式回转支承与大臂 4 连接, 大臂 4 能绕立柱 2 旋转, 大臂 4 的一端为承 重臂6, 承重臂6与自转筒7之间安装有内齿式回转支承, 承重臂6的内部设有自转减速机, 自转筒 7 可相对承重臂 6 旋转, 自转筒 7 的周围均匀固定有连接筒 8, 所述的座舱 5 由座舱 臂 9 及多个安全座椅 10 组成, 安全座椅 10 固定在座舱臂 9 上, 座舱臂 9 的一端与连接筒 8 之间通过无齿式回转支承连接, 座舱臂 9 相对于连接筒 8 可自由旋转, 所述的连接筒 8 上固。
11、 定有气缸 12, 座舱臂 9 的端部设有刹车机构 11, 气缸 12 能控制刹车机构 11 使座舱臂 9 停 止转动。由于采取上述技术方案, 正常运行时, 座舱臂 9 能够相对连接筒 8 自由转动, 实现 了安全座椅 10 空间多变的运动模式, 如座舱臂 9 出现卡阻现象而无法正常自然复位时, 工 作人员疏导乘客前先将气缸 12 的控制阀打开, 气缸 12 控制刹车机构 11 使座舱臂 9 停止转 动, 即锁定了座舱臂 9, 以避免座舱臂 9 突然转动使乘客受伤, 杜绝了安全隐患, 不会发生意 外事故, 安全可靠。 说 明 书 CN 204233749 U 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 204233749 U 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 204233749 U 6 。