一种旅行箱的支撑架结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510032840.0

申请日:

20150122

公开号:

CN104643462B

公开日:

20160330

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

A45C5/04,A45C13/00

主分类号:

A45C5/04,A45C13/00

申请人:

东莞市千福家具制造有限公司

发明人:

郑长文

地址:

523000 广东省东莞市望牛墩镇赤滘村南昌南路2号

优先权:

CN201510032840A

专利代理机构:

北京众合诚成知识产权代理有限公司

代理人:

连平

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内容摘要

本发明公开了一种旅行箱的支撑架结构,包括箱体以及设置在所述箱体上的支撑架单元,所述支撑架单元能够完全收纳在所述容置空间内,不另外占用空间,美观大方;由于所述支撑架单元能够完全的收纳在所述容置空间内,因此,在使用旅行箱的过程中不容易磨损或刮伤支撑架单元,能够有效延长支撑架单元的使用寿命;通过下压支撑架上的短销轴,能够对箱体的高度进行调节,方便实用;所述支撑架由支撑腿、横向杆件和连接杆件构成,且所述支撑腿截面由上至下逐渐变大,结构牢固,支撑效果和承重性能好,支撑稳固。

权利要求书

1.一种旅行箱的支撑架结构,包括箱体(10)以及设置在所述箱体(10)上的支撑架单元(40),其特征在于:所述支撑架单元(40)包括安装板(41)、固定设置在所述安装板(41)中央的档位板(43)、设置在所述安装板(41)上并贯穿所述档位板(43)的长销轴(42)、通过所述长销轴(42)与所述安装板(41)和所述档位板(43)枢接的支撑架(46)、活动设置在所述支撑架(46)内的调节杆(44)、套设在所述调节杆(44)上的压簧(45)、设置在所述调节杆(44)一端的短销轴(47);所述支撑架(46)包括一对支撑腿(461)、连接所述支撑腿(461)的横向杆件(462)、固定设置在所述横向杆件(462)中部的连接杆件(463),所述支撑腿(461)和所述连接杆件(463)与所述长销轴(42)枢接,所述支撑腿(461)、所述横向杆件(462)以及所述连接杆件(463)均为中空杆件;所述连接杆件(463)的顶部开设有一对用于嵌置所述档位板(43)的第二开口(465)和一对与所述调节杆(44)相配合的第一开口(464),下部设置有与所述短销轴(47)相配合的一对槽部(467),所述第一开口(464)和所述第二开口(465)相间设置,并等间隔的分布在所述连接杆件(463)的顶部,所述连接杆件(463)的中空腔内开设有孔肩(466),所述孔肩(466)位于所述第一开口(464)与所述槽部(467)之间;所述档位板(43)上设置有与所述长销轴(42)相配合的通孔(434)、位于所述通孔(434)两侧的第二卡槽(432)和阻挡部(433)、位于所述第二卡槽(432)与所述阻挡部(433)之间的第一卡槽(431);调节杆(44)设置在所述连接杆件(463)的中空腔内,所述调节杆(44)下部设置有与所述短销轴(47)相配合的销孔(441),顶部固定设置有卡合部(442),所述卡合部(442)卡设在所述第一开口(464)内,并与所述档位板(43)的第一卡槽(431)或第二卡槽(432)相卡合;所述压簧(45)的顶端与所述卡合部(442)相抵,底端与所述连接杆件(463)的孔肩(466)相抵;其中,所述调节杆(44)在所述短销轴(47)的带动下沿着所述连接杆件(463)的中空腔上下移动;所述支撑腿(461)的截面由上至下逐渐变大,所述横向杆件(462)与所述长销轴(42)相平行。 2.根据权利要求1所述的旅行箱的支撑架结构,其特征在于:所述箱体(10)的一侧设置有一容置空间(11),所述安装板(41)固定设置在所述容置空间(11)内。 3.根据权利要求1所述的旅行箱的支撑架结构,其特征在于:所述孔肩(466)靠近所述第一开口(464)或所述第二开口(465)设置,其中,所述孔肩(466)的上部孔径大于下部孔径。 4.根据权利要求1所述的旅行箱的支撑架结构,其特征在于:所述第一开口(464)的截面呈“U”形,且所述第一开口(464)的下端弧形部与所述卡合部(442)相匹配。 5.根据权利要求1所述的旅行箱的支撑架结构,其特征在于:所述第二开口(465)的截面呈矩形。 6.根据权利要求1所述的旅行箱的支撑架结构,其特征在于:所述槽部(467)的截面由两条相互平行的直线以及位于所述直线上下两端的圆弧构成。

说明书

技术领域:

本发明涉及箱包技术领域,更具体的说是涉及一种支撑架结构。

背景技术:

旅行箱是人们居家旅行的必备用品。目前市场上的旅行箱品种繁 多,一般只能用于存放衣物等日常用品,用途过于单一,在不外出使 用时,用途不多,还占据空间。鉴于此,人们在旅行箱上设置支撑装 置,使其具有桌子和旅行箱的双重功能。

中国专利CN103169227A公开了一种具有桌子功能的旅行箱,见 图8所示,包括拉杆、箱体、移动轮和具有伸缩和折叠功能的支腿, 所述箱体腹部的一侧设有拉杆,箱体腹部的另一侧安装有移动轮,所 述的具有伸缩和折叠功能的支腿安装在箱体的腹部。上述结构的支腿 采用伸缩结构,支腿之间相互独立,且越接近地面的支腿截面越小, 这种支腿结构支撑不稳固,容易晃动,承重性能差。

发明内容:

本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种旅行箱的支 撑架结构,其支撑效果和承重性能好,支撑稳固,使用寿命长。

本发明的技术解决措施如下:

一种旅行箱的支撑架结构,包括箱体以及设置在所述箱体上的支 撑架单元,所述支撑架单元包括安装板、固定设置在所述安装板中央 的档位板、设置在所述安装板上并贯穿所述档位板的长销轴、通过所 述长销轴与所述安装板和所述档位板枢接的支撑架、活动设置在所述 支撑架内的调节杆、套设在所述调节杆上的压簧、设置在所述调节杆 一端的短销轴;所述支撑架包括一对支撑腿、连接所述支撑腿的横向 杆件、固定设置在所述横向杆件中部的连接杆件,所述支撑腿和所述 连接杆件与所述长销轴枢接,所述支撑腿、所述横向杆件以及所述连 接杆件均为中空杆件;所述连接杆件的顶部开设有一对用于嵌置所述 档位板的第二开口和一对与所述调节杆相配合的第一开口,下部设置 有与所述短销轴相配合的一对槽部,所述第一开口和所述第二开口相 间设置,并等间隔的分布在所述连接杆件的顶部,所述连接杆件的中 空腔内开设有孔肩,所述孔肩位于所述第一开口与所述槽部之间;所 述档位板上设置有与所述长销轴相配合的通孔、位于所述通孔两侧的 第二卡槽和阻挡部、位于所述第二卡槽与所述阻挡部之间的第一卡 槽;调节杆设置在所述连接杆件的中空腔内,所述调节杆下部设置有 与所述短销轴相配合的销孔,顶部固定设置有卡合部,所述卡合部卡 设在所述第一开口内,并与所述档位板的第一卡槽或第二卡槽相卡 合;所述压簧的顶端与所述卡合部相抵,底端与所述连接杆件的孔肩 相抵;其中,所述调节杆在所述短销轴的带动下沿着所述连接杆件的 中空腔上下移动;

所述的支撑腿的截面由上至下逐渐变大,所述横向杆件与所述长 销轴相平行。

作为上述技术方案的优选,所述的箱体的一侧设置有一容置空 间,所述安装板固定设置在所述容置空间内。

作为上述技术方案的优选,所述的孔肩靠近所述第一开口或所述 第二开口设置,其中,所述孔肩的上部孔径大于下部孔径。

作为上述技术方案的优选,所述的第一开口的截面呈“U”形, 且所述第一开口的下端弧形部与所述卡合部相匹配。

作为上述技术方案的优选,所述的第二开口的截面呈矩形。

作为上述技术方案的优选,所述的槽部的截面由两条相互平行的 直线以及位于所述直线上下两端的圆弧构成。

本发明的有益效果在于:在箱体的一侧设置有一容置空间,所述 容置空间内设置有支撑架单元,当支撑架单元闭合时,所述支撑架单 元能够完全容纳在所述容置空间内,不另外占用空间,美观大方;由 于所述支撑架单元能够完全的收纳在所述容置空间内,因此,在使用 旅行箱的过程中不容易磨损或刮伤支撑架单元,能够有效延长支撑架 单元的使用寿命;当支撑架单元展开时,通过下压支撑架上的短销轴, 能够对箱体的高度进行调节,方便实用;所述支撑架由支撑腿、横向 杆件和连接杆件构成,且所述支撑腿截面由上至下逐渐变大,结构牢 固,支撑效果和承重性能好,支撑稳固。

附图说明:

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发 明的范围。其中:

图1为本发明的俯视方向的立体结构示意图;

图2为本发明的仰视方向的立体结构示意图;

图3为本发明的正面方向的结构示意图;

图4为本发明的支撑架单元的结构分解示意图;

图5为本发明的支撑架的结构示意图;

图6为本发明的档位板的结构示意图;

图7为本发明的调节杆的结构示意图;

图8为现有技术的结构示意图。

图中,10、箱体;11、容置空间;20、第一箱盖部分;30、第二 箱盖部分;40、支撑架单元;41、安装板;42、长销轴;43、档位板; 431、第一卡槽;432、第二卡槽;433、阻挡部;434、通孔;44、调 节杆;441、销孔;442、卡合部;45、压簧;46、支撑架;461、支 撑腿;462、横向杆件;463、连接杆件;464、第一开口;465、第二 开口;466、孔肩;467、槽部;47、短销轴;50、滚轮;60、拉杆 部分;70、限位件;71、第一连杆;72、第二连杆;73、连接件;80、 锁扣;81、锁块。

具体实施方式:

实施例:以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,本领 域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优 点及功效。本实施例中所称的“上”、“下”、“顶部”和“底部”与附 图本身的上、下、顶部、底部方向一致;所称的“第一”和“第二” 的描述是为便于叙述明了,而无关乎零部件的重要性,其相对关系的 改变或调整,在无实质变更技术内容下,也当视为本发明可实施的范 畴。

见图1至图7所示,一种旅行箱的支撑架结构,包括箱体10以 及设置在所述箱体10上的支撑架单元40,其中,箱体10的一侧设 置有一容置空间11。

见图2所示,支撑架单元40,其设置在所述箱体10的容置空间 11内。见图4所示,所述支撑架单元40包括固定设置在所述容置空 间11内的安装板41、固定设置在所述安装板41中央的档位板43、 设置在所述安装板41上并贯穿所述档位板43的长销轴42、通过所 述长销轴42与所述安装板41和所述档位板43枢接的支撑架46、活 动设置在所述支撑架46内的调节杆44、套设在所述调节杆44上的 压簧45、设置在所述调节杆44一端的短销轴47。

见图5所示,所述支撑架46包括一对支撑腿461、连接所述支撑腿 461的横向杆件462、固定设置在所述横向杆件462中部的连接杆件 463,所述支撑腿461和所述连接杆件463与所述长销轴42枢接,所述 支撑腿461的截面由上至下逐渐变大,所述横向杆件462与所述长销轴 42相平行,所述支撑腿461、所述横向杆件462以及所述连接杆件463 均为中空杆件。所述连接杆件463的顶部开设有一对用于嵌置所述档 位板43的第二开口465和一对与所述调节杆44相配合的第一开口464, 下部设置有与所述短销轴47相配合的一对槽部467,所述第一开口464 和所述第二开口465相间设置,并等间隔的分布在所述连接杆件463 的顶部;所述第一开口464的截面呈“U”形,且所述第一开口464的 下端弧形部与所述卡合部442相匹配;所述第二开口465的截面呈矩 形。所述连接杆件463的中空腔内开设有孔肩466,所述孔肩466位于 所述第一开口464与所述槽部467之间。且所述孔肩466靠近所述第一 开口464或所述第二开口465设置,其中,所述孔肩466的上部孔径大 于下部孔径。所述槽部467的截面由两条相互平行的直线以及位于所 述直线上下两端的圆弧构成。

见图6所示,所述档位板43上设置有与所述长销轴42相配合的 通孔434、位于所述通孔434两侧的第二卡槽432和阻挡部433、位 于所述第二卡槽432与所述阻挡部433之间的第一卡槽431。所述阻 挡部433用于限制所述支撑架46的转动范围,以避免所述支撑架46 与所述档位板43脱离。所述第二卡槽432为所述支撑架46收拢时所 述调节杆44与所述档位板43的卡合位置。所述第一卡槽431用于调 节所述箱体10的高度,所述第一卡槽431的数量根据实际使用情况 而定,本实施例中,设置有三个所述第一卡槽431。

见图7所示,调节杆44设置在所述连接杆件463的中空腔内, 所述调节杆44下部设置有与所述短销轴47相配合的销孔441,顶部 固定设置有卡合部442,所述卡合部442卡设在所述第一开口464内, 并与所述档位板43的第一卡槽431或第二卡槽432相卡合;所述压 簧45的顶端与所述卡合部442相抵,底端与所述连接杆件463的孔 肩466相抵。所述调节杆44在所述短销轴47的带动下沿着所述连接 杆件463的中空腔上下移动。

见图1至图3所示,所述箱体10上铰接有箱盖,所述箱盖包括 第一箱盖部分20和第二箱盖部分30,所述第一箱盖部分20和所述 第二箱盖部分30分别通过合页铰接在所述箱体10的一对相向侧壁 上,所述箱体10上设置有锁扣80,所述第一箱盖部分20和所述第 二箱盖部分30上分别设置有与所述锁扣80相配合的锁块81。滚轮 50,其对称的设置在所述箱体10和所述箱盖上。拉杆部分60,其一 端固定设置在所述箱体10内,另一端延伸至所述箱体10的外侧。

见图1所示,箱体10与箱盖之间设置有限位件70,所述限位件 70包括第一连杆71、第二连杆72以及连接件73,所述第一连杆71 的一端通过所述连接件73与所述箱盖相铰接,所述第二连杆72的一 端通过所述连接件73与所述箱体10相铰接,所述第一连杆71与所 述第二连杆72之间转动连接。当所述箱盖闭合时,所述限位件70位 于所述箱体10和所述箱盖共同围设形成的壳体内。

使用时,下压所述短销轴47,使得调节杆44的卡合部442脱离 所述第一卡槽431和第二卡槽432,这时转动所述支撑架46,调节至 所需要的高度后,松开所述短销轴47,在所述压簧45的作用下,所 述调节杆44的卡合部442卡入所述第一卡槽431内,从而实现箱体 10的调高;当所述调节杆44的卡合部442卡入所述第二卡槽432时, 所述支撑架单元40拢合在所述箱体10的容置空间11内,这时所述 支撑架单元40为闭合状态。

所述实施例用以例示性说明本发明,而非用于限制本发明。任何 本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下,对所述实施例 进行修改,因此本发明的权利保护范围,应如本发明的权利要求所列。

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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201510032840.0 (22)申请日 2015.01.22 A45C 5/04(2006.01) A45C 13/00(2006.01) (73)专利权人 东莞市千福家具制造有限公司 地址 523000 广东省东莞市望牛墩镇赤滘村 南昌南路 2 号 (72)发明人 郑长文 (74)专利代理机构 北京众合诚成知识产权代理 有限公司 11246 代理人 连平 (54) 发明名称 一种旅行箱的支撑架结构 (57) 摘要 本发明公开了一种旅行箱的支撑架结构, 包 括箱体以及设置在所述箱体上的支撑架单元, 所 述支撑架单元能够完全收纳在所述。

2、容置空间内, 不另外占用空间, 美观大方 ; 由于所述支撑架单 元能够完全的收纳在所述容置空间内, 因此, 在使 用旅行箱的过程中不容易磨损或刮伤支撑架单 元, 能够有效延长支撑架单元的使用寿命 ; 通过 下压支撑架上的短销轴, 能够对箱体的高度进行 调节, 方便实用 ; 所述支撑架由支撑腿、 横向杆件 和连接杆件构成, 且所述支撑腿截面由上至下逐 渐变大, 结构牢固, 支撑效果和承重性能好, 支撑 稳固。 (51)Int.Cl. 审查员 许国亚 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 104643462 B 2016.03.30 C。

3、N 104643462 B 1/1 页 2 1.一种旅行箱的支撑架结构, 包括箱体 (10) 以及设置在所述箱体 (10) 上的支撑架单 元 (40), 其特征在于 : 所述支撑架单元 (40) 包括安装板 (41)、 固定设置在所述安装板 (41) 中央的档位板 (43)、 设置在所述安装板 (41) 上并贯穿所述档位板 (43) 的长销轴 (42)、 通 过所述长销轴 (42) 与所述安装板 (41) 和所述档位板 (43) 枢接的支撑架 (46)、 活动设置 在所述支撑架 (46) 内的调节杆 (44)、 套设在所述调节杆 (44) 上的压簧 (45)、 设置在所述 调节杆 (44) 一。

4、端的短销轴 (47) ; 所述支撑架 (46) 包括一对支撑腿 (461)、 连接所述支撑 腿 (461) 的横向杆件 (462)、 固定设置在所述横向杆件 (462) 中部的连接杆件 (463), 所述 支撑腿 (461) 和所述连接杆件 (463) 与所述长销轴 (42) 枢接, 所述支撑腿 (461)、 所述横 向杆件 (462) 以及所述连接杆件 (463) 均为中空杆件 ; 所述连接杆件 (463) 的顶部开设有 一对用于嵌置所述档位板 (43) 的第二开口 (465) 和一对与所述调节杆 (44) 相配合的第一 开口 (464), 下部设置有与所述短销轴 (47) 相配合的一对槽部。

5、 (467), 所述第一开口 (464) 和所述第二开口(465)相间设置, 并等间隔的分布在所述连接杆件(463)的顶部, 所述连接 杆件 (463) 的中空腔内开设有孔肩 (466), 所述孔肩 (466) 位于所述第一开口 (464) 与所 述槽部 (467) 之间 ; 所述档位板 (43) 上设置有与所述长销轴 (42) 相配合的通孔 (434)、 位 于所述通孔 (434) 两侧的第二卡槽 (432) 和阻挡部 (433)、 位于所述第二卡槽 (432) 与所 述阻挡部 (433) 之间的第一卡槽 (431) ; 调节杆 (44) 设置在所述连接杆件 (463) 的中空腔 内, 所述。

6、调节杆 (44) 下部设置有与所述短销轴 (47) 相配合的销孔 (441), 顶部固定设置有 卡合部(442), 所述卡合部(442)卡设在所述第一开口(464)内, 并与所述档位板(43)的第 一卡槽 (431) 或第二卡槽 (432) 相卡合 ; 所述压簧 (45) 的顶端与所述卡合部 (442) 相抵, 底端与所述连接杆件 (463) 的孔肩 (466) 相抵 ; 其中, 所述调节杆 (44) 在所述短销轴 (47) 的带动下沿着所述连接杆件 (463) 的中空腔上下移动 ; 所述支撑腿 (461) 的截面由上至下逐渐变大, 所述横向杆件 (462) 与所述长销轴 (42) 相平行。 。

7、2.根据权利要求 1 所述的旅行箱的支撑架结构, 其特征在于 : 所述箱体 (10) 的一侧设 置有一容置空间 (11), 所述安装板 (41) 固定设置在所述容置空间 (11) 内。 3.根据权利要求 1 所述的旅行箱的支撑架结构, 其特征在于 : 所述孔肩 (466) 靠近所 述第一开口 (464) 或所述第二开口 (465) 设置, 其中, 所述孔肩 (466) 的上部孔径大于下部 孔径。 4.根据权利要求 1 所述的旅行箱的支撑架结构, 其特征在于 : 所述第一开口 (464) 的 截面呈 “U” 形, 且所述第一开口 (464) 的下端弧形部与所述卡合部 (442) 相匹配。 5.根。

8、据权利要求 1 所述的旅行箱的支撑架结构, 其特征在于 : 所述第二开口 (465) 的 截面呈矩形。 6.根据权利要求 1 所述的旅行箱的支撑架结构, 其特征在于 : 所述槽部 (467) 的截面 由两条相互平行的直线以及位于所述直线上下两端的圆弧构成。 权 利 要 求 书 CN 104643462 B 2 1/4 页 3 一种旅行箱的支撑架结构 技术领域 : 0001 本发明涉及箱包技术领域, 更具体的说是涉及一种支撑架结构。 背景技术 : 0002 旅行箱是人们居家旅行的必备用品。目前市场上的旅行箱品种繁多, 一般只能用 于存放衣物等日常用品, 用途过于单一, 在不外出使用时, 用途不多。

9、, 还占据空间。鉴于此, 人们在旅行箱上设置支撑装置, 使其具有桌子和旅行箱的双重功能。 0003 中国专利 CN103169227A 公开了一种具有桌子功能的旅行箱, 见图 8 所示, 包括拉 杆、 箱体、 移动轮和具有伸缩和折叠功能的支腿, 所述箱体腹部的一侧设有拉杆, 箱体腹部 的另一侧安装有移动轮, 所述的具有伸缩和折叠功能的支腿安装在箱体的腹部。上述结构 的支腿采用伸缩结构, 支腿之间相互独立, 且越接近地面的支腿截面越小, 这种支腿结构支 撑不稳固, 容易晃动, 承重性能差。 发明内容 : 0004 本发明的目的就是针对现有技术之不足, 而提供一种旅行箱的支撑架结构, 其支 撑效果。

10、和承重性能好, 支撑稳固, 使用寿命长。 0005 本发明的技术解决措施如下 : 0006 一种旅行箱的支撑架结构, 包括箱体以及设置在所述箱体上的支撑架单元, 所述 支撑架单元包括安装板、 固定设置在所述安装板中央的档位板、 设置在所述安装板上并贯 穿所述档位板的长销轴、 通过所述长销轴与所述安装板和所述档位板枢接的支撑架、 活动 设置在所述支撑架内的调节杆、 套设在所述调节杆上的压簧、 设置在所述调节杆一端的短 销轴 ; 所述支撑架包括一对支撑腿、 连接所述支撑腿的横向杆件、 固定设置在所述横向杆件 中部的连接杆件, 所述支撑腿和所述连接杆件与所述长销轴枢接, 所述支撑腿、 所述横向杆 件。

11、以及所述连接杆件均为中空杆件 ; 所述连接杆件的顶部开设有一对用于嵌置所述档位板 的第二开口和一对与所述调节杆相配合的第一开口, 下部设置有与所述短销轴相配合的一 对槽部, 所述第一开口和所述第二开口相间设置, 并等间隔的分布在所述连接杆件的顶部, 所述连接杆件的中空腔内开设有孔肩, 所述孔肩位于所述第一开口与所述槽部之间 ; 所述 档位板上设置有与所述长销轴相配合的通孔、 位于所述通孔两侧的第二卡槽和阻挡部、 位 于所述第二卡槽与所述阻挡部之间的第一卡槽 ; 调节杆设置在所述连接杆件的中空腔内, 所述调节杆下部设置有与所述短销轴相配合的销孔, 顶部固定设置有卡合部, 所述卡合部 卡设在所述第。

12、一开口内, 并与所述档位板的第一卡槽或第二卡槽相卡合 ; 所述压簧的顶端 与所述卡合部相抵, 底端与所述连接杆件的孔肩相抵 ; 其中, 所述调节杆在所述短销轴的带 动下沿着所述连接杆件的中空腔上下移动 ; 0007 所述的支撑腿的截面由上至下逐渐变大, 所述横向杆件与所述长销轴相平行。 0008 作为上述技术方案的优选, 所述的箱体的一侧设置有一容置空间, 所述安装板固 定设置在所述容置空间内。 说 明 书 CN 104643462 B 3 2/4 页 4 0009 作为上述技术方案的优选, 所述的孔肩靠近所述第一开口或所述第二开口设置, 其中, 所述孔肩的上部孔径大于下部孔径。 0010 作。

13、为上述技术方案的优选, 所述的第一开口的截面呈 “U” 形, 且所述第一开口的下 端弧形部与所述卡合部相匹配。 0011 作为上述技术方案的优选, 所述的第二开口的截面呈矩形。 0012 作为上述技术方案的优选, 所述的槽部的截面由两条相互平行的直线以及位于所 述直线上下两端的圆弧构成。 0013 本发明的有益效果在于 : 在箱体的一侧设置有一容置空间, 所述容置空间内设置 有支撑架单元, 当支撑架单元闭合时, 所述支撑架单元能够完全容纳在所述容置空间内, 不 另外占用空间, 美观大方 ; 由于所述支撑架单元能够完全的收纳在所述容置空间内, 因此, 在使用旅行箱的过程中不容易磨损或刮伤支撑架单。

14、元, 能够有效延长支撑架单元的使用寿 命 ; 当支撑架单元展开时, 通过下压支撑架上的短销轴, 能够对箱体的高度进行调节, 方便 实用 ; 所述支撑架由支撑腿、 横向杆件和连接杆件构成, 且所述支撑腿截面由上至下逐渐变 大, 结构牢固, 支撑效果和承重性能好, 支撑稳固。 附图说明 : 0014 以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释, 并不限定本发明的范围。其 中 : 0015 图 1 为本发明的俯视方向的立体结构示意图 ; 0016 图 2 为本发明的仰视方向的立体结构示意图 ; 0017 图 3 为本发明的正面方向的结构示意图 ; 0018 图 4 为本发明的支撑架单元的结构分解示意。

15、图 ; 0019 图 5 为本发明的支撑架的结构示意图 ; 0020 图 6 为本发明的档位板的结构示意图 ; 0021 图 7 为本发明的调节杆的结构示意图 ; 0022 图 8 为现有技术的结构示意图。 0023 图中, 10、 箱体 ; 11、 容置空间 ; 20、 第一箱盖部分 ; 30、 第二箱盖部分 ; 40、 支撑架单 元 ; 41、 安装板 ; 42、 长销轴 ; 43、 档位板 ; 431、 第一卡槽 ; 432、 第二卡槽 ; 433、 阻挡部 ; 434、 通孔 ; 44、 调节杆 ; 441、 销孔 ; 442、 卡合部 ; 45、 压簧 ; 46、 支撑架 ; 461。

16、、 支撑腿 ; 462、 横向杆 件 ; 463、 连接杆件 ; 464、 第一开口 ; 465、 第二开口 ; 466、 孔肩 ; 467、 槽部 ; 47、 短销轴 ; 50、 滚 轮 ; 60、 拉杆部分 ; 70、 限位件 ; 71、 第一连杆 ; 72、 第二连杆 ; 73、 连接件 ; 80、 锁扣 ; 81、 锁块。 具体实施方式 : 0024 实施例 : 以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式, 本领域技术人员可由 本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。本实施例中所称的 “上” 、 “下” 、“顶部” 和 “底部” 与附图本身的上、 下、 顶部、 底部方向一。

17、致 ; 所称的 “第一” 和 “第二” 的描述是为便于叙述明了, 而无关乎零部件的重要性, 其相对关系的改变或调整, 在无实质 变更技术内容下, 也当视为本发明可实施的范畴。 0025 见图 1 至图 7 所示, 一种旅行箱的支撑架结构, 包括箱体 10 以及设置在所述箱体 说 明 书 CN 104643462 B 4 3/4 页 5 10 上的支撑架单元 40, 其中, 箱体 10 的一侧设置有一容置空间 11。 0026 见图 2 所示, 支撑架单元 40, 其设置在所述箱体 10 的容置空间 11 内。见图 4 所 示, 所述支撑架单元40包括固定设置在所述容置空间11内的安装板41、 。

18、固定设置在所述安 装板 41 中央的档位板 43、 设置在所述安装板 41 上并贯穿所述档位板 43 的长销轴 42、 通过 所述长销轴42与所述安装板41和所述档位板43枢接的支撑架46、 活动设置在所述支撑架 46 内的调节杆 44、 套设在所述调节杆 44 上的压簧 45、 设置在所述调节杆 44 一端的短销轴 47。 0027 见图 5 所示, 所述支撑架 46 包括一对支撑腿 461、 连接所述支撑腿 461 的横向杆 件 462、 固定设置在所述横向杆件 462 中部的连接杆件 463, 所述支撑腿 461 和所述连接杆 件463与所述长销轴42枢接, 所述支撑腿461的截面由上至。

19、下逐渐变大, 所述横向杆件462 与所述长销轴42相平行, 所述支撑腿461、 所述横向杆件462以及所述连接杆件463均为中 空杆件。所述连接杆件 463 的顶部开设有一对用于嵌置所述档位板 43 的第二开口 465 和 一对与所述调节杆44相配合的第一开口464, 下部设置有与所述短销轴47相配合的一对槽 部 467, 所述第一开口 464 和所述第二开口 465 相间设置, 并等间隔的分布在所述连接杆件 463 的顶部 ; 所述第一开口 464 的截面呈 “U” 形, 且所述第一开口 464 的下端弧形部与所述 卡合部 442 相匹配 ; 所述第二开口 465 的截面呈矩形。所述连接杆件。

20、 463 的中空腔内开设 有孔肩 466, 所述孔肩 466 位于所述第一开口 464 与所述槽部 467 之间。且所述孔肩 466 靠 近所述第一开口 464 或所述第二开口 465 设置, 其中, 所述孔肩 466 的上部孔径大于下部孔 径。所述槽部 467 的截面由两条相互平行的直线以及位于所述直线上下两端的圆弧构成。 0028 见图 6 所示, 所述档位板 43 上设置有与所述长销轴 42 相配合的通孔 434、 位于所 述通孔434两侧的第二卡槽432和阻挡部433、 位于所述第二卡槽432与所述阻挡部433之 间的第一卡槽 431。所述阻挡部 433 用于限制所述支撑架 46 的转。

21、动范围, 以避免所述支撑 架 46 与所述档位板 43 脱离。所述第二卡槽 432 为所述支撑架 46 收拢时所述调节杆 44 与 所述档位板 43 的卡合位置。所述第一卡槽 431 用于调节所述箱体 10 的高度, 所述第一卡 槽 431 的数量根据实际使用情况而定, 本实施例中, 设置有三个所述第一卡槽 431。 0029 见图 7 所示, 调节杆 44 设置在所述连接杆件 463 的中空腔内, 所述调节杆 44 下部 设置有与所述短销轴 47 相配合的销孔 441, 顶部固定设置有卡合部 442, 所述卡合部 442 卡 设在所述第一开口 464 内, 并与所述档位板 43 的第一卡槽 。

22、431 或第二卡槽 432 相卡合 ; 所 述压簧 45 的顶端与所述卡合部 442 相抵, 底端与所述连接杆件 463 的孔肩 466 相抵。所述 调节杆 44 在所述短销轴 47 的带动下沿着所述连接杆件 463 的中空腔上下移动。 0030 见图 1 至图 3 所示, 所述箱体 10 上铰接有箱盖, 所述箱盖包括第一箱盖部分 20 和 第二箱盖部分 30, 所述第一箱盖部分 20 和所述第二箱盖部分 30 分别通过合页铰接在所述 箱体 10 的一对相向侧壁上, 所述箱体 10 上设置有锁扣 80, 所述第一箱盖部分 20 和所述第 二箱盖部分 30 上分别设置有与所述锁扣 80 相配合的。

23、锁块 81。滚轮 50, 其对称的设置在所 述箱体10和所述箱盖上。 拉杆部分60, 其一端固定设置在所述箱体10内, 另一端延伸至所 述箱体 10 的外侧。 0031 见图 1 所示, 箱体 10 与箱盖之间设置有限位件 70, 所述限位件 70 包括第一连杆 71、 第二连杆 72 以及连接件 73, 所述第一连杆 71 的一端通过所述连接件 73 与所述箱盖相 铰接, 所述第二连杆 72 的一端通过所述连接件 73 与所述箱体 10 相铰接, 所述第一连杆 71 说 明 书 CN 104643462 B 5 4/4 页 6 与所述第二连杆 72 之间转动连接。当所述箱盖闭合时, 所述限位。

24、件 70 位于所述箱体 10 和 所述箱盖共同围设形成的壳体内。 0032 使用时, 下压所述短销轴 47, 使得调节杆 44 的卡合部 442 脱离所述第一卡槽 431 和第二卡槽 432, 这时转动所述支撑架 46, 调节至所需要的高度后, 松开所述短销轴 47, 在 所述压簧 45 的作用下, 所述调节杆 44 的卡合部 442 卡入所述第一卡槽 431 内, 从而实现箱 体10的调高 ; 当所述调节杆44的卡合部442卡入所述第二卡槽432时, 所述支撑架单元40 拢合在所述箱体 10 的容置空间 11 内, 这时所述支撑架单元 40 为闭合状态。 0033 所述实施例用以例示性说明本。

25、发明, 而非用于限制本发明。任何本领域技术人员 均可在不违背本发明的精神及范畴下, 对所述实施例进行修改, 因此本发明的权利保护范 围, 应如本发明的权利要求所列。 说 明 书 CN 104643462 B 6 1/5 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 104643462 B 7 2/5 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 104643462 B 8 3/5 页 9 图 3 说 明 书 附 图 CN 104643462 B 9 4/5 页 10 图 4 图 5 说 明 书 附 图 CN 104643462 B 10 5/5 页 11 图 6 图 7 图 8 说 明 书 附 图 CN 104643462 B 11 。

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