多组式叶片螺旋桨.pdf

摘要
申请专利号：	CN200810171324.6	申请日：	2008.10.11
公开号：	CN101723087A	公开日：	2010.06.09
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B64C 11/00申请公布日:20100609\|\|\|文件的公告送达IPC(主分类):B64C 11/00收件人:李荣德文件名称:视为撤回通知书\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):B64C 11/00申请日:20081011\|\|\|公开
IPC分类号：	B64C11/00; B64C11/20	主分类号：	B64C11/00
申请人：	李荣德
发明人：	李荣德
地址：	225001 江苏省扬州市渡江南路160号
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内容摘要

本发明涉及一种飞机的螺旋桨，本发明之多组式叶片螺旋桨由桨毂、叶片、径向幅条、非径向幅条、连接环等组成。把具有相同的旋转半径范围的数个叶片作为一组，本发明由两组以上旋转叶片组成。叶片与桨毂之间有径向幅条和非径向幅条相连接。其优点是结构轻，推动力大。本发明可用于展翼直升飞机和人力直升飞行器。

权利要求书

1：本发明涉及一种飞机的螺旋桨，它由桨毂、叶片、径向幅条、非径向幅条、连接环等组成，其特征是：把具有相同的旋转半径范围的数个叶片列为一组，它由两组(包含两组)以上旋转叶片组成，叶片与桨毂之间由径向幅条和非径向幅条相连接。
2：根据权利要求1所述的螺旋桨，其特点是螺旋桨最外边缘设置一个连接环，桨毂、叶片、连接环之间用径向幅条和非径向幅条相连接。
3：根据权利要求2所述的螺旋桨其特征是它的径向幅条，非径向幅条可以是线材(金属丝、尼龙线等柔性材料)叶片是薄的材料做成。

说明书

多组式叶片螺旋桨
    本发明涉及一种飞机的螺旋桨。

    本发明的目的是提供一种结构轻，在一定的转速下以较小的旋转半径而获得较大推拉力的螺旋桨。

    本发明的目的是这样实现地：本发明之螺旋桨有桨毂、叶片、径向幅条、非径向幅条、连接环等组成。我们把具有相同长度、相同的旋转半径范围的数个螺旋桨叶片作为同一组的螺旋桨片，那么我们的设计方案是多组式叶片螺旋桨。

    桨叶通过径向幅条与桨毂相连接，本发明之螺旋桨具有两组(包含两组)以上的螺旋桨叶片。离旋转中心偏远的桨叶组其叶片数多。螺旋桨最外边缘可设置连接环。具有链接环的多组式叶片螺旋桨其桨叶片、桨毂、链接环三者通过径向幅条和非径向幅条相连接。幅条和桨片可采用柔性材料(如线、布)构成。链接环的截面型状可以有多种选择。旋转叶片的形状沿径向方向扩大(扇形扩展)。

    本发明的优点，在一定的旋转半径范围之内装有较多的桨叶，另外每组旋叶都具有所需要的螺旋桨升角。从而得到更大的推力，另外材料的力学性能得到科学的充分发挥。

    下边结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

    为图形清晰，本图中仅以两组，每组两叶片为例，仅作说明参考：

    图1为主视图，图2为附视图，图3、图4为叶片的剖面展开图

    图2中：1、连接环，2、6叶片，3、径向幅条，4、非径向幅条，5、桨毂本发明的缺点：工艺性较繁杂。

    本发明的优点：推拉力大、效率高、省油。